E60/61 kysymyksiä ja vastauksia IX

[rotaN]

Pitäs olla vasta talvella vaihdoin uuden akun...

ei se välttämättä kerro onko virtaa jos on uus akku vaihdettu. voi purkaa jostain syystä, kannattaa ihan varmuudeks mitata paljonko lepo jännite ja tippuuko kun starttaa.

[Hapex]

ei se välttämättä kerro onko virtaa jos on uus akku vaihdettu. voi purkaa jostain syystä, kannattaa ihan varmuudeks mitata paljonko lepo jännite ja tippuuko kun starttaa.

Ei ollu virtapuolessa ongelmaa... Mitattiin ja katottiin testerillä vikakooditkin..

[Hapex]

Starttihan se oli tullut tiensä päähän. Näköjään se menee kertalaakista yhtään varoittamatta.

[Markkanenn]

Mitä eroa näillä on? Korkki on kadonnut aivan mystisesti (sata varma että pöllitty) E61 530d:stä.

https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/1959480-uusi?tuote=16-11-7-222-330

https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/1969851-uusi?tuote=16-11-7-193-372

[zorb]

Mitä eroa näillä on? Korkki on kadonnut aivan mystisesti (sata varma että pöllitty) E61 530d:stä.

https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/1959480-uusi?tuote=16-11-7-222-330

https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/...6-11-7-193-372

Eroista en tiedä, mutta ainakin omassa 520D:ssä on tuo, jossa virheä muovi.
Ihan mutuna arvaus, että voisiko tuo musta olla bensakoneisissa?

[Markkanenn]

Eroista en tiedä, mutta ainakin omassa 520D:ssä on tuo, jossa virheä muovi.
Ihan mutuna arvaus, että voisiko tuo musta olla bensakoneisissa?

Myös itellä oli tuollainen vihreä ennen. Olisin ottanut sellasen mutta kun ei viitsi ilman korkkiakaan ajella ja smiidmanilla oli hyllyssä vain tuota toista niin kävin hakemassa sen. Käy paikalleen myös dieseleihin. Tuo ilmeisesti on uudempi osa joka korvaa sen vihreän.

[Maksimus]

E60 vm -04 530d hälytti "increased emission" ja keltainen moottorivikavalo tauluun. Katottiin vikakoodit niin näytti seuraavaa:

-3FF0 ilmamassamittari katkonainen
-44E2 generaattori katkonainen
-4501 MAF-ohjattu EGR-järjestelmä, EGR-virtaus liian suuri, katkonainen

Korjaaja epäili EGR-venttiiliä vian antajaksi. EGR-venttiili vaihdettiin ja koodit nollattiin. Hälytys päälle välittömästi uudestaan, kun korjaamon pihasta lähdin. Illalla uudestaan lukemaan vikakoodit. Mistähän lähtis vikaa hakemaan? Onko kokemuksia vastaavista vikakoodeista?

[Kossu Allu]

E60 vm -04 530d hälytti "increased emission" ja keltainen moottorivikavalo tauluun. Katottiin vikakoodit niin näytti seuraavaa:

-3FF0 ilmamassamittari katkonainen
-44E2 generaattori katkonainen
-4501 MAF-ohjattu EGR-järjestelmä, EGR-virtaus liian suuri, katkonainen

Korjaaja epäili EGR-venttiiliä vian antajaksi. EGR-venttiili vaihdettiin ja koodit nollattiin. Hälytys päälle välittömästi uudestaan, kun korjaamon pihasta lähdin. Illalla uudestaan lukemaan vikakoodit. Mistähän lähtis vikaa hakemaan? Onko kokemuksia vastaavista vikakoodeista?

Epäilen MAF:a. Omassa ilmoitti samaa, kun olin ottanut MAF:n irti ja ajanut lenkin.

[Akron]

M47:aan vaihdoin moottorin ilmansuodattimen ja löin koneen käyntiin. Vähän ajan päästä rupes pakosarjan tienoolta nouseen kevyttä savua, mikä ei haissut miltään. Aikaisemmin en ole ainakaan huomannut kyseistä ilmiötä tapahtuvan.

Mitä kannattaa odottaa? Näistä on ilmeisesti menny pakosarjoja halki. Onko tuolla suunnalla jotain muuta mikä vois tuon aiheuttaa tai voiko jotenkin johtua tuosta ilmansuodattimen vaihdosta?

[ritariässä]

523i n52 hörppää melkein puollitraa 1000km öljyä, pitäskö huolestua ja/tai mitä tehdä sille. Kone käy ja kukkuu normaalin oloisesti. Ajettu 204tkm ja ihan täyd hookirjan omaava suomiauto ilman herkkuja.

[Kossu Allu]

523i n52 hörppää melkein puollitraa 1000km öljyä, pitäskö huolestua ja/tai mitä tehdä sille. Kone käy ja kukkuu normaalin oloisesti. Ajettu 204tkm ja ihan täyd hookirjan omaava suomiauto ilman herkkuja.

Kannattaa tutkia, kulutus on suuri. Yöunia ei kannata kuitenkaan menettää , kunhan muistat kaataa lisää öljyä vaikka sen 1000km välein.

Korjaustoimenpiteitä en osaa ehdottaa

[ritariässä]

Kannattaa tutkia, kulutus on suuri. Yöunia ei kannata kuitenkaan menettää , kunhan muistat kaataa lisää öljyä vaikka sen 1000km välein.

Korjaustoimenpiteitä en osaa ehdottaa

Mutta mitä tutkia, huohotin vai jo väljä paska jossa männänrenkaat jumissa. Moni näistä koneista tuntuu vievän öljyä. 3/18 katsastettu ja päästöt olleet lähes nollat.

[Maksimus]

E60 vm -04 530d hälytti "increased emission" ja keltainen moottorivikavalo tauluun. Katottiin vikakoodit niin näytti seuraavaa:

-3FF0 ilmamassamittari katkonainen
-44E2 generaattori katkonainen
-4501 MAF-ohjattu EGR-järjestelmä, EGR-virtaus liian suuri, katkonainen

Korjaaja epäili EGR-venttiiliä vian antajaksi. EGR-venttiili vaihdettiin ja koodit nollattiin. Hälytys päälle välittömästi uudestaan, kun korjaamon pihasta lähdin. Illalla uudestaan lukemaan vikakoodit. Mistähän lähtis vikaa hakemaan? Onko kokemuksia vastaavista vikakoodeista?

Luettiin vikakoodit uudelleen. Edelleen hälyttää tuota samaa EGR-järjestelmän MAF-ohjattua virtausta. Vikakoodi P0401 -pakokaasun kierrätys, riittämätön virtaus.

[Kiding]

E61 lci ei anna ladata akkua ulkoisella laturilla

Eli heittää älylaturia vikatilaan, kun konepellin alla olevista liittimistä yrittää ladata. Ei tee tota joka kerta. En oo kokeillu suoraan akun navoista. Ibs vikainen?

[Haju69]

Eli heittää älylaturia vikatilaan, kun konepellin alla olevista liittimistä yrittää ladata. Ei tee tota joka kerta. En oo kokeillu suoraan akun navoista. Ibs vikainen?

Kokeile ladata jotain muuta. Voi olla laturissakin vika.