E60/61 kysymyksiä ja vastauksia X

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • pablo
    replied
    Originally posted by temexian View Post
    Löytyykös täältä tietäjää.. 535d lci.. Kierrokset kun nousee 2000rpm rupee apparin puolelta kuulumaan suhinaa ja kun kaasun päästää pihauttaa. Autossa softa lapun mukaan 400/800 oli valmiina kun mulle auto tuli.

    Voima hukassa alhaalta paikaltaan voi lähtee surutta mono pohjassa ilman sutasuakaan. Herää huonosti tosin ei mitään järisyttävää piikkiä tule alipaine hommat yms. Kunnossa. Ahtoilmanlämpötila anturi näytti väärin nyt uus ja toimii eikä vaikutusta mihinkään. Paljonko ahtopaineet pitää olla tyhjäkäynnillä vakio autossa ja sitte tommosella ohjelmalla noin? Entä täydet ahdot vakiona että mitä tollasella ohjelmalla tarvii? Ja voisiko hukkaportissa olla jotain hämärää kun niin puhaltelee? Autossa siis ohjelma, 3"dp ja isocooleri.
    Ahtoputki irti/rikki?

    -Anssi

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by temexian View Post
    Löytyykös täältä tietäjää.. 535d lci.. Kierrokset kun nousee 2000rpm rupee apparin puolelta kuulumaan suhinaa ja kun kaasun päästää pihauttaa. Autossa softa lapun mukaan 400/800 oli valmiina kun mulle auto tuli.

    Voima hukassa alhaalta paikaltaan voi lähtee surutta mono pohjassa ilman sutasuakaan. Herää huonosti tosin ei mitään järisyttävää piikkiä tule alipaine hommat yms. Kunnossa. Ahtoilmanlämpötila anturi näytti väärin nyt uus ja toimii eikä vaikutusta mihinkään. Paljonko ahtopaineet pitää olla tyhjäkäynnillä vakio autossa ja sitte tommosella ohjelmalla noin? Entä täydet ahdot vakiona että mitä tollasella ohjelmalla tarvii? Ja voisiko hukkaportissa olla jotain hämärää kun niin puhaltelee? Autossa siis ohjelma, 3"dp ja isocooleri.
    No eihän se nyt tyhjäkäynnillä ahda kun ei ole pakokaasua juurikaan joka sitä ahdinta pyörittäisi. Live-dataa katsomaan ja seuraamaan miltä näyttää pyydetty ja toteutunut ahto.

    Leave a comment:


  • temexian
    replied
    Löytyykös täältä tietäjää.. 535d lci.. Kierrokset kun nousee 2000rpm rupee apparin puolelta kuulumaan suhinaa ja kun kaasun päästää pihauttaa. Autossa softa lapun mukaan 400/800 oli valmiina kun mulle auto tuli.

    Voima hukassa alhaalta paikaltaan voi lähtee surutta mono pohjassa ilman sutasuakaan. Herää huonosti tosin ei mitään järisyttävää piikkiä tule alipaine hommat yms. Kunnossa. Ahtoilmanlämpötila anturi näytti väärin nyt uus ja toimii eikä vaikutusta mihinkään. Paljonko ahtopaineet pitää olla tyhjäkäynnillä vakio autossa ja sitte tommosella ohjelmalla noin? Entä täydet ahdot vakiona että mitä tollasella ohjelmalla tarvii? Ja voisiko hukkaportissa olla jotain hämärää kun niin puhaltelee? Autossa siis ohjelma, 3"dp ja isocooleri.

    Leave a comment:


  • energy
    replied
    Originally posted by Supa View Post
    Kellään kokemuksia halvoista tarvikemallin peilinlaseista? Pre-lci lasi ilman himmennystä kyseessä.
    Minkä valmistajan lasi on lähinnä alkuperäistä ja mitä tulisi ehdottomasti välttää?

    Esim Tyc, blic, alkar, ulo, van wezel.
    Muita?
    Itse vaihdoin pari kk sitten molemmat lasit, juurikin pre-lci ilman himmennystä. Laitoin nuo "alkkarit" ja hyvät on olleet, jos ei kuntoa oteta huomioon niin ei äkkiseltään huomannut eroa alkuperäisiin

    Leave a comment:


  • Agee-
    replied
    Originally posted by Supa View Post
    Kellään kokemuksia halvoista tarvikemallin peilinlaseista? Pre-lci lasi ilman himmennystä kyseessä.
    Minkä valmistajan lasi on lähinnä alkuperäistä ja mitä tulisi ehdottomasti välttää?

    Esim Tyc, blic, alkar, ulo, van wezel.
    Muita?
    Just eilen tilasin omaani jotkut ebayn halvimmat molempiin peileihin. Voin raportoida laadusta heti kun saapuvat.

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Kellään kokemuksia halvoista tarvikemallin peilinlaseista? Pre-lci lasi ilman himmennystä kyseessä.
    Minkä valmistajan lasi on lähinnä alkuperäistä ja mitä tulisi ehdottomasti välttää?

    Esim Tyc, blic, alkar, ulo, van wezel.
    Muita?

    Leave a comment:


  • JAK85
    replied
    Originally posted by enins View Post
    Sorry disinformaatiosta
    Voit olla myös oikeassa, lienee ajan saatossa jouset sen verran kuoleentuneet että onnistu nuin

    Leave a comment:


  • enins
    replied
    Originally posted by JAK85 View Post
    Kylläpäs sai. On niin pitkä kierre että sai ihan kokonaan vedon pois jouselta

    Samalla sai vaihtaa toisen puolen jumiutuneen säätö mutterin
    Sorry disinformaatiosta

    Leave a comment:


  • JAK85
    replied
    Originally posted by enins View Post
    Eipä saa.
    Kylläpäs sai. On niin pitkä kierre että sai ihan kokonaan vedon pois jouselta

    Samalla sai vaihtaa toisen puolen jumiutuneen säätö mutterin

    Leave a comment:


  • enins
    replied
    Originally posted by JAK85 View Post
    Saakohan e61 kw kynäjousiin vaihettua yläpään laakerit ilman puristimia jos höllää säädöt tappiin? Tuli tuossa pyyöränlaakereita vaihtaessa vastaan paskat yläpään laakerit. Huomenna ajaa 200km että saa osat haettua
    Eipä saa.

    Leave a comment:


  • JAK85
    replied
    Saakohan e61 kw kynäjousiin vaihettua yläpään laakerit ilman puristimia jos höllää säädöt tappiin? Tuli tuossa pyyöränlaakereita vaihtaessa vastaan paskat yläpään laakerit. Huomenna ajaa 200km että saa osat haettua

    Leave a comment:


  • A^A
    replied
    ei mitään sittenkään..
    Last edited by A^A; 03-09-2019, 08:27.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Bertram View Post
    EGR on lähdössä pois softauksella ja minulla on jo valmiina delete kit, jolla saa tulpattua vesi- ja pakokaasupuolet. Koko cooler / termostaatti -hässäkän voisi siis heittää verkonpainoksi, mutta...

    M57:ssa tuo cooleri näkyy selvästi koneen etuosassa vähän akustisen kopan alla. Kannattaako mieluummin jättää se virattomana paikalleen? Onko kellään kokemuksia miten katsastuksessa on suhtauduttu, tai ovatko edes huomanneet mitään vaikka osa puuttuisi?
    Itse jättäisin paikalleen, niin ei tule ongelmia jos sattuu tarkempi inssi kohdalle. Osa katsoo auton todella tarkkaan läpi ja osa ei. Ihan tuurissaan minkälainen sattuu kohdalle.

    Leave a comment:


  • Bertram
    replied
    530d EGR poisto ja katsastus

    EGR on lähdössä pois softauksella ja minulla on jo valmiina delete kit, jolla saa tulpattua vesi- ja pakokaasupuolet. Koko cooler / termostaatti -hässäkän voisi siis heittää verkonpainoksi, mutta...

    M57:ssa tuo cooleri näkyy selvästi koneen etuosassa vähän akustisen kopan alla. Kannattaako mieluummin jättää se virattomana paikalleen? Onko kellään kokemuksia miten katsastuksessa on suhtauduttu, tai ovatko edes huomanneet mitään vaikka osa puuttuisi?

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by rotaN View Post
    kiitos avuista clavurionille nyt on lisää valoa keulassa. onkohan tuolle katkaisimelle mitään käyttöä mikä tulee nuissa asennussarjoissa mukana:think
    mistä löytyis läpivienti että sen sais konetilasta vedettyä kojelautaan?
    Esim. kuskinpuoleisen raikkarikotelon alta jarrutehostimen vierestä pitäisi löytyä yksi läpivientipaikka. Pointtina katkaisimessa se, että valoisalla/kesäkäytössä lisäpitkät voi olla pois käytöstä. Ei tietysti enää nykypäivänä niin tuiki tarpeellinen, kun harvempi noiden lisävalojen päälle mitään suojia kesäksi virittelee.

    Leave a comment:

Working...