E60/61 kysymyksiä ja vastauksia X

[Joni933]

E61 monitoiminäyttö ei toimi

Mikä mahtaa olla vialla kun näyttöön jää jumittamaan pelkkä bmw teksti ja välillä pimenee kokonaan. Välillä teksti on sumea ja suttuinen.

[vekkuli]

Mikä mahtaa olla vialla kun näyttöön jää jumittamaan pelkkä bmw teksti ja välillä pimenee kokonaan. Välillä teksti on sumea ja suttuinen.

CCC rikki

[t1hu]

Mikähän mahtaa olla preface e60 vikana kun tulee tauluun ”sos call failure” aina silloin tällöin? Pitäskö katossa olla sos nappula kun autosta sitä ei löydy. Voiko jälkiasenteinen aux vaikuttaa asiaan?

[Haju69]

Mikähän mahtaa olla preface e60 vikana kun tulee tauluun ”sos call failure” aina silloin tällöin? Pitäskö katossa olla sos nappula kun autosta sitä ei löydy. Voiko jälkiasenteinen aux vaikuttaa asiaan?

Koitappa googlata. Aika yleinen herja. Saattaisi riittää vika muistin nollaus kunnon testerillä (Inpa/Ista)

[köne]

Vaihteisto robleema

Vaihteisto probleema ja minkälaista mahdollista tekemistä vaatii. Elikkä vaihteisto D asennossa on jonkun aikaa heijannu muutaman sadan kierrosta tasakaasulla. (Ei heijaa M/S:ällä) Mutta tänään alkoi erinlainen probleema pysähdyin ja laitoin auton P:lle noin 15 sekunniksi ja lähdin jatkaan matkaa nytten kun pysähtyy valoihin esim normaalisti jarrulla veto jää päälle ja auto pyrkii päästä eteenpäin sama on pakillakin. Mutta jos pysähtyy valoihin käyttää vapaan N päällä se ei pyri eteenpäin. Mistä voisi tämmöinen johtua onkohan mahdollisesti isokin ongelma? Autohan on E61 535d -05 240tkm ajettu.

[ese`]

Onko kukaan jälkiasentanu alkuperäistä sähkökoukkua? Ja toimiikohan fiksusti mitenkään E61 M-sportissa?

[buksin-1]

Onko kukaan jälkiasentanu alkuperäistä sähkökoukkua? Ja toimiikohan fiksusti mitenkään E61 M-sportissa?

Mekaanisesti ei mahdu M-diffun taakse. On jouduttu juuri vaihtaa mekaaniseen M-korisarjan asennuksen yhteydessä.

[Hörhö]

535d moottori rikki?

Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen kaverin 535d moottorin suhteen;

Alkoi yllättäen pitämään todella kovaa jytinää joka muuttuu kierrosten mukaan.

-Inpalla katsottuna 2-sylinterin korjausarvot taivaissa, eli ei tule työtä sylinteristä ilmeisesti?
-2-syl suuttimen pistoketta irroitettaessa käynti muuttuu minimaalisesti, juuri huomaa.
-Ei huohota käydessä kummemmin kuin oma 530d
-Ei vaikuta savuttavan juurikaan, eikä pakokaasu haise öljylle

-Purettu imusarja ja irroitettu hehkut 1 ja 2 sylinteristä, saatavilla oli vain bensakoneen puristuspainemittari, 15 bar nousi molemmissa ja olisi noussut lisää mutta letku pullistui.

-Vaihdettu kunnostettu suutin 2-sylinteriin, sama vaiva jatkuu paitsi mielikuva ainakin oli, että aiemmin ääni oli todella kova pehmeä jyskytys, nyt tuntuisi terävämmältä ja hieman hiljaisemmalta.Korjausarvo edelleen taivaissa 2-sylinterissä.

Vinkkejä mitä kannattaisi seuraavaksi tutkia?
Laakerivika tuskin sotkisi korjausarvoja, vaikka ääni on hiukan vastaava kuin jos mäntä hakkaisi kanteen väljän kk-laakerin takia.
Voisiko kuitenkin mäntävika olla, vaikka puristuspainetta tulee?

[vexu524tdic]

Työkonepuolella joskus käynyt niin, että pakoventtiilit ei aukea kun esimerkiksi kahta venttiiliä painava silta on hypännyt pois paikoiltaan syystä tai toisesta. Pauke on melkoinen.

Näissä M57/N57 moottoreissa tuo tuntuu melkeinpä mahdottomalle mutta tarkistaisin silti että venttiilit aukeaa jos ei muutakaan järkevää vikaa löydy.

[ekaBMW]

Pitikö näissä syöttää suuttimessa oleva korjaustieto DDE:lle jotta osaa säätää oikean määrän polttoainetta? Pitikö jotain muutakin tehdä?

[alpine3]

Pitikö näissä syöttää suuttimessa oleva korjaustieto DDE:lle jotta osaa säätää oikean määrän polttoainetta?

Kyllä, ISTA:lla.

[T3]

Tuhat postausta täynnä. Uusi topik aloitettu, joten jatkot siellä.