E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XI

[|foder|]

E60 takakontin aukaisua rauhoittava iskarinpää katkeaa ajan saatossa. Kiinnitystappi korissa on todella ohkasella pellillä kiinni ja elää hyvin paljon. Tästä syystä muovi ei kestä ikuisesti pientä nitkutusliikettä. Tapin kiinnityspelti saattaa jopa revetä korista irti, kuten minulle kävi. Pellin repeämisen huomaa siitä että kontin luukku ei halua aueta aivan ylös asti.

Korjasin hitsaamalla pellin takaisin runkoon.

Hajonnut muovinen pääty.



Iskarin päässä on metalliset M6 kierteet. Siihen sopii suoraan rakennuksilla käytettävä metallilenkki. Kierteet valmiina oikeat, päädyn reikää joutui vaan kairaamaan 2,5mm isommaksi jotta sopii peltilirpakkeessa olevaan 10mm tappiin. Molemmin puolin vielä isot prikat.



Prikat siksi että jousi pysyy uuden lenkin ympärillä.



Nopea ja halpa korjaus.

Älkää kysykö millä hakunimellä kyseinen rakennuksilla käytettävä lenkki löytyy. Kaverilla oli tallilla autosta suoraan heittää kyseinen osa.
Ainakaan äkkiseltään en löytänyt uutta muovista päätylenkkiä iskariin joten tehtiin yllä oleva patentti.

Toivottavasti tästä olisi edes jotain hyötyä muillekin.

[AlastairPitt]

Mikä mahtaa olla 2021 parkkipolttimo ledeihin se #1 valinta? lci mallin valoihin menossa kiinni.

[manfre]

Eilen motarilla ajaessa tehot katos, kun kaasua painoi niin kierrokset nousi mutta mitään ei tapahtunut. Auto sivuun ja uudelleenkäynnistys auttoi asiaan, loppumatka 300km mentiikin ihan normaalisti. Teki samaa välillä n. vuosi sitten, maf anturin puhdistus auttoi asiaan. Pitänee taas puhdistaa se.


Mutta. Kun olin auton käynnistänyt uudestaan kokeilin painaa kaasua niin moottorista kuului kierrosten noustessa (tai vähän aiemminkin, oikeastaan heti kun kaasua painoi) ja laskiessa sellaista, noh, ei vinkunaa vaan suhinaa, kuin olisi vuoto jossain (imupuolella?)..? Kuuluu vielä tänäänkin (yllättäen ei itsestään korjaantunut). Inpa antoi tuosta tehonkadosta vikakoodin 3F57. Voiko tuolla tehonkatoamistapauksella ja suhinalla olla jotain yhteistä? Mistä kannattaa mahdollista vuotokohtaa lähteä paikantamaan?

Toinen kyssäri: n. 120km/h vauhdissa auto tärisee jonkin verran, ei hirveästi mutta vähän häiritsevästi. Isommassa tai pienemmässä vauhdissa ei juuri tärise. Voiko kuluneet renkaat kulua epätasapainoon ja alkaa tärisemään, vai pitäisikö alustaa alkaa tutkimaan jostakin..? Rengaspaineet ok.

[BMW525Xda]

Eilen motarilla ajaessa tehot katos, kun kaasua painoi niin kierrokset nousi mutta mitään ei tapahtunut. Auto sivuun ja uudelleenkäynnistys auttoi asiaan, loppumatka 300km mentiikin ihan normaalisti. Teki samaa välillä n. vuosi sitten, maf anturin puhdistus auttoi asiaan. Pitänee taas puhdistaa se.


Mutta. Kun olin auton käynnistänyt uudestaan kokeilin painaa kaasua niin moottorista kuului kierrosten noustessa (tai vähän aiemminkin, oikeastaan heti kun kaasua painoi) ja laskiessa sellaista, noh, ei vinkunaa vaan suhinaa, kuin olisi vuoto jossain (imupuolella?)..? Kuuluu vielä tänäänkin (yllättäen ei itsestään korjaantunut). Inpa antoi tuosta tehonkadosta vikakoodin 3F57. Voiko tuolla tehonkatoamistapauksella ja suhinalla olla jotain yhteistä? Mistä kannattaa mahdollista vuotokohtaa lähteä paikantamaan?

Toinen kyssäri: n. 120km/h vauhdissa auto tärisee jonkin verran, ei hirveästi mutta vähän häiritsevästi. Isommassa tai pienemmässä vauhdissa ei juuri tärise. Voiko kuluneet renkaat kulua epätasapainoon ja alkaa tärisemään, vai pitäisikö alustaa alkaa tutkimaan jostakin..? Rengaspaineet ok.

Kyseessä moottori ?
Jos M57d30 niin olisiko nousevassa ahtoputkessa kuskin puolella reikä jonka vesiletku hinkannut.

120kmh väpätys voi johtua takajarrusatuloiden jumiutumisesta, esim.

[Jesse93]

Lci e61 puoliautomaatti ilmastoinnilla eli väännettävät nännit mutta automaatti asento myös. Puhalsi eilen pidemmän matkan päätteeksi pelkkää kuumaa ilmaa jaloille vaikka pyynti oli minimillä. Myös talvella kerran puhalsi taas jaloille pelkästään kylmää??

[manfre]

Kyseessä moottori ?
Jos M57d30 niin olisiko nousevassa ahtoputkessa kuskin puolella reikä jonka vesiletku hinkannut.

120kmh väpätys voi johtua takajarrusatuloiden jumiutumisesta, esim.

Äh, unohtui mainita. 525d M57TUD25

[Jarsse]

Vaatii tosiaan kun diagnostiikkalaitteet, ei onnistu millään perusmotonet laitteilla. Tool32 esim. onnistuu. Jos ei itseltä löydy, eikä halua hankkia, niin sitten joku paikallinen foorumilainen voi tuon hoitaa.

Tiije kävikin tool32:lla ihmettelemässä ja saatiinkin loppujen lopuksi enkeli palamaan ja kuskin xenonin palamattomuudeksi selvisikin,sitten umpion pohjassa oleva ballasti? Toimi iloisesti kun kokeilin repsikan umpiota kuskin puolelle.

[HTK12]

Tiije kävikin tool32:lla ihmettelemässä ja saatiinkin loppujen lopuksi enkeli palamaan ja kuskin xenonin palamattomuudeksi selvisikin,sitten umpion pohjassa oleva ballasti? Toimi iloisesti kun kokeilin repsikan umpiota kuskin puolelle.

Hyvä kun homma selvisi.

[Parviainen97]

Morjes. Oman E61 535d laatikko ruvennut vähän oudoksuttamaan käytökseltään. Esimerkiksi downshiftissä kierrokset nousee, mutta sitten laskee ja vauhti pysyy samana koko ajan, Laatikko korjattu reilu .100tkm sitten recrolla ja öljyt vaihdettu huuhtelemalla recron suositteleman huoltovälin mukaan. Öljyinä ne suositellut ravenolit. Laatikko ei humppaa eikä oireile oikein mitenkään muuten. Öljynvaihdon jälkeen ei tehty adaptaatiota, varmaan ensimmäisenä pitäs nyt tejdä se? Ei ole kerennyt rullaamaan kuin 5tkm noilla tuoreilla öljyillä. Tuskin näillä kilsoilla remontoitu laatikkokaan on porsinut. Itellä tulee lähinnä turbiinin luistaminen mieleen tosta

Kenelläkään mielipidettä tästä? nyt ajettu jotakuinkin kymppi lisää eikä ole muuttunut mihinkään suuntaan. Tekisi mieli muutenkin vähän kutitella lisää paukkua kys. autosta ja sitä taas ei kehtaa tehdä ennen kun tää laatikkohomma on selvä

[Tozz79]

Vaihdelaatikko

Voisiko joku auttaa.. Eli tarvitsisin tiedon tiedon mikä vaihdelaatikko käy tämmöiseen; 530xd e60, vuosimalli 2006.

Yrittänyt katsoa purkaamojen sivuilta "uutta" laatikkoa, mutta malleja on vaikka kuinka ja yhtään ei tietoa mikä sopii mihinkin? Saako runkonumerolla tai jollain muulla haettua varmasti käypäsen laatikon?

Vaihteisto ei ole nykyisessa rikki, vaan etukardaanin takaristikko hajos ja tää iskeyty laatikon kylkeen ja halkaisi sen.. Epäilen vähän tämän kardaani jutun olevan tämän mallin "heikko" kohta..:think

[Cunttory]

Voisiko joku auttaa.. Eli tarvitsisin tiedon tiedon mikä vaihdelaatikko käy tämmöiseen; 530xd e60, vuosimalli 2006.

Yrittänyt katsoa purkaamojen sivuilta "uutta" laatikkoa, mutta malleja on vaikka kuinka ja yhtään ei tietoa mikä sopii mihinkin? Saako runkonumerolla tai jollain muulla haettua varmasti käypäsen laatikon?

Vaihteisto ei ole nykyisessa rikki, vaan etukardaanin takaristikko hajos ja tää iskeyty laatikon kylkeen ja halkaisi sen.. Epäilen vähän tämän kardaani jutun olevan tämän mallin "heikko" kohta..:think

Lieneekö automaatti vai manuaali.. esim tuolta linkistä voi katsella osia https://www.realoem.com/bmw/enUS/select

[Tozz79]

Lieneekö automaatti vai manuaali.. esim tuolta linkistä voi katsella osia https://www.realoem.com/bmw/enUS/selectKiitos, vastauksesta. Se on automaatti ja taitaa olla tyyppiä GA6HP26Z..
Voikohan noita vielä olla erilaisia. Löytyy nimittäin niin 300-sarjasta X5:seen??

[Tozz79]

GA6HP26Z ei taidakkaa olla oikea. Dääm näiden vermeiden kanssa

[Heguli 31]

Korjauta vanha laatikko,niin saat ainakin takuutoimivan laatikon.

[Tozz79]

Korjauta vanha laatikko,niin saat ainakin takuutoimivan laatikon.

Varmaan sen tekisin, mutta kun kuoret on halki..