E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • JiiVee92
    BTCF Member
    • Mar 2017
    • 1048
    • Kouvola/Myllykoski

    #1396
    Pakosarjalta egr-jäähylle menevä putki alkoi ratketa ja osakuvan mukaan koko jäähdytin näyttäisi menevän vaihtoon, aeromotors listaa valioksi nissenssin, pierburgin ja mahlen, onko merkitystä minkä näista valikoi?
    Orkkis osanro 11717794245
    EX: Ford mondeo -96 "isiliisinki" | BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen" | E39 525iA toukka -03 R.I.P
    NYT: E61 530xd -08 käyttis
    Ista+,ista-p, Inpa, Winkfp, NCS-Expert, Esys ja icom löytyy vikakoodien lukemiseen, nollaamiseen, pieniin koodausjuttuihin, ohjainlaitteiden päivittelyihin ja muuhun ihmettelyyn.

    Comment

    • VilleP
      Bimmer Enthusiast
      • Jul 2003
      • 2733
      • Vantaa

      #1397
      Ei liene. Orkkiksena ollut pierburghia ja Mahlea ainakin(joita uudemmissa vaihdettu tehtaan piikkiin...). Nissens ihan oem laatuinen ainakin kennoissa.
      F11 530xd LCI
      S2 Avant

      Comment

      • JiiVee92
        BTCF Member
        • Mar 2017
        • 1048
        • Kouvola/Myllykoski

        #1398
        No aika näyttää miten kestää, menin nyt "halvin on paras" periaatteella ja ostoskoriin meni nissens.
        EX: Ford mondeo -96 "isiliisinki" | BMW E39 523iA toukka -98 "äitiliisinki" R.I.P| Mazda 626 LX 2.0 -86 R.I.P| BMW E36 318i -91 "ei vähäpäästöinen" | E39 525iA toukka -03 R.I.P
        NYT: E61 530xd -08 käyttis
        Ista+,ista-p, Inpa, Winkfp, NCS-Expert, Esys ja icom löytyy vikakoodien lukemiseen, nollaamiseen, pieniin koodausjuttuihin, ohjainlaitteiden päivittelyihin ja muuhun ihmettelyyn.

        Comment

        • tuukkamantyla99
          Newbiemmer
          • Jun 2025
          • 27
          • Tampere, Finland

          #1399
          Ongelma: E61 LCI aktiiviohjaus menee sekaisin joka kerta kun ajaa sateessa. Onko vinkkejä mistä vesi pääsee häiritsemään tätä mahtavaa systeemiä?

          Apukuskin puolen eturenkaan takana oleva liitin vaihdettu hapertuneesta alkuperäisestä Motonetin vesitiiviiseen malliin. Ollut tän liittimen ympärillä vaikka minkälaisia virityksiä ettei vesi pääse vaikuttamaan mutta onko jotain muita paikkoja mitä tutkia? Voiko apukuskin jalkojen alla olevaan boksiin mennä kosteutta siten että poikkeuksetta seuraavana päivänä rattia pyörittelemällä alkaa taas pelaamaan eli ehtii kuivumaan välillä jopa vain muutamassa tunnissa?

          Sateessa tarvitsee ajaa vain n. 10min ennenkuin tulee valot tauluun ja active steering faulty.

          Vikakoodit mitä antaa yleensä:
          6137- motor position sensor
          614A- motor position angle not initialized
          6146- AL unit cannot change to active mode, undervoltage.

          Kuivalla kelillä ei kertaakaan ole temppuillut, joten tuskin johtuu akusta. Joku liitos vaan kastuu ja virta ei kulje. Mutta mikä?

          Comment

          • JaniLap
            BTCF Member
            • Sep 2012
            • 3006
            • Tampere

            #1400
            Ohjainlaitevialta kuulostaa ja lattiaverhoilun alapuoli on oivallinen paikka kerätä ja ylläpitää kosteutta.
            IB1P23M0 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
            BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja.
            Vikadiagnostiikka ja koodaukset myös etäyhteydellä.

            Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
            Tampere

            Comment

            Working...