E60 facelift valot pre-facelift:iin

[bemu2000]

Etuvalot voi toimiakin pikku puljailuilla..
Onko sumarit vielä käytössä tai roikkuuko puskurin sisällä kivoja pikku polttimoyllätyksiä? Kannattaa tarkastaa ennen kun pitkään pimeällä ajettaessa sulaa joku 55W hehku läpi muovista

Moduuli on ratin alla. Siihen meni muistaakseni musta kohtuu monta johtoa syövä liitin kiinni. Hintaa suomessa muistaakseni ~300€, tuoreemman tiedon omaavat korjatkoon, marmorilta saa päivän tarkan.
Moduulin ollessa uusittu, josko on sitten unohtunut tuo koodaus ja/tai koodin laitto tehdä minkä vekkuli mainitsi, merkkihuolto kun suomessa harvoin on näiden retrofittien kanssa kartalla..

Helpoiten tuo menee kun laittaa Molemman pään valot, johtosarjan ja valomoduulin kerralla. 4000€ on halpa jos siinä on osat ja asennukset merkkiliikkeessä, takuineen. Taitaa pelkät etu-umpiot ilman kurviakin olla jo sen 2k€+ parilta..

takavalotkin toimii ihan niin kun pitää, mutta ainut ongelma on ilmoitukset palaneista polttimoista.

enkelit vilkkuu, kun valot on 0 asennossa, mutta parkeilla ja valot päällä toimii normaalisti

[viktor]

mulla valot siis toimii kuitenkin, eli olisikohan tuo moduli jo vaihdettu? mistä tuo moduli löytyy ja mitähän maksaa?

Etuvalot voi toimiakin pikku puljailuilla..
Onko sumarit vielä käytössä tai roikkuuko puskurin sisällä kivoja pikku polttimoyllätyksiä? Kannattaa tarkastaa ennen kun pitkään pimeällä ajettaessa sulaa joku 55W hehku läpi muovista

Moduuli on ratin alla. Siihen meni muistaakseni musta kohtuu monta johtoa syövä liitin kiinni. Hintaa suomessa muistaakseni ~300€, tuoreemman tiedon omaavat korjatkoon, marmorilta saa päivän tarkan.
Moduulin ollessa uusittu, josko on sitten unohtunut tuo koodaus ja/tai koodin laitto tehdä minkä vekkuli mainitsi, merkkihuolto kun suomessa harvoin on näiden retrofittien kanssa kartalla..

Helpoiten tuo menee kun laittaa Molemman pään valot, johtosarjan ja valomoduulin kerralla. 4000€ on halpa jos siinä on osat ja asennukset merkkiliikkeessä, takuineen. Taitaa pelkät etu-umpiot ilman kurviakin olla jo sen 2k€+ parilta..

[bemu2000]

Vaati LM2 valomodulin, koodauksen ja takavaloille koodin +MUEB.

mulla valot siis toimii kuitenkin, eli olisikohan tuo moduli jo vaihdettu? mistä tuo moduli löytyy ja mitähän maksaa?

[vekkuli]

Auto on E60 530d -04 ja aikaisempi omistaja laittanut facelift bi-xenonit eteen ja facelift takavalot ja nyt sitten herjaa palaneista takavaloista ja vasemmalle vilkuttaessa tulee kolme vilkautusta nopeasti ja sen jälkeen vilkuttaa normaalisti.

saakos tuota nyt sitten jotenkin koodattua, että ei tulisi vikailmoituksia? jyväskylän laakkosella ei osannut sanoa yhtään mitään.

Vaati LM2 valomodulin, koodauksen ja takavaloille koodin +MUEB.

[Dj Niksperi]

Myös BMW Suomi tarjosi tätä päivityspakettia jossain mainoslehtisessä. Hintaa operaatiolle olis tullu ~4000€!

[bemu2000]

E60:iin facelift valot?

Auto on E60 530d -04 ja aikaisempi omistaja laittanut facelift bi-xenonit eteen ja facelift takavalot ja nyt sitten herjaa palaneista takavaloista ja vasemmalle vilkuttaessa tulee kolme vilkautusta nopeasti ja sen jälkeen vilkuttaa normaalisti.

saakos tuota nyt sitten jotenkin koodattua, että ei tulisi vikailmoituksia? jyväskylän laakkosella ei osannut sanoa yhtään mitään.

[veku]

Non niin taas olisi facelift valot matkahuollossa..
En jaksanut selata taaksepäin mutta millä ko vaihto homma hoituu helpoiten ?
Eli riittääkö uusi valomoduli +mahdollinen johtosarja jotta etupää toimii ok ?
Pre-xenonit tilalle olisi tarkoitus vaihtaa uudemmat lci xenonit.
Autossani alunperin bi-xenonit ilma kurveja ja vastaavat mutta uudemmat olisi tarkoitus istuttaa keulaan..jos vaan kerkee ja saa aikaseksi

[viktor]

Saako noita liittimiä marmorilta irrallisena? En ole katsonut vielä yhtään valojen taakse montako liitintä tulee ja mille.
Vilkulle oma? Sivu ledeille oma? Virtaliitin yms??

Pre-faceliftissa, olettaisin myös halogeeniversiossa, on kaksi liitintä umpiolle. Isompi itse valoille, pienempi 4-nastainen korkeussäädölle.
Faceliftissä liittimiä on vain yksi, jossa kaikki kulkee samassa.

Toiminta on seuraava, johdot katki ja uuteen palikkaan kiinni. Tai tekee adapterin niinkun on itsellä niin voi poistaa facelift valot jos joskus myy auton eikä niitä ostaja arvosta.
Yksittäiset liittimet tulee kyllä ihan umpioiden mukana, tosin en varma ole jos marmorilta umpiot ostat. Ja ne taitaa olla kyllä samoja eli lainattavissa vanhoista, mutta tosiaan umpiolle tuleva moninapaliitin on se mikä vaihtuu.

Marmorilta saa sarjaa, tais olla alle 50€, varaosanumeroa en muista mutta miljoonasti on täälläkin ollu esillä Hakua siis kehiin. Sedanille ja farkulle on oma sarjansa sitten, varmista että on oikea kun tilaat.

EDIT: mullakin sit on ylimääräsenä niitä umpion sisäisiä hiluja, eli jos tulee tarve, niin nakkaa vaikka YV:llä.

[Harrison]

Liittimiin löytyy ratkaisu marmorilta, ei kannata edes harkita mitään muuta. Olispa se xenoneidenkin kanssa noin helppoa

Saako noita liittimiä marmorilta irrallisena? En ole katsonut vielä yhtään valojen taakse montako liitintä tulee ja mille.
Vilkulle oma? Sivu ledeille oma? Virtaliitin yms??

[viktor]

Kuten yllä sanottu, niin 2011 edespäin olevissa kuuluu olla, mutta ei sitä ennen

Paljonko tulee jännitettä renkaille kirkkaimmillaan ja paljonko, kun on muutkin valot päällä? Miten olisin kahtonut, että yhtä kirkkaasti ne renkaat palaa vaikka muutkin on päällä.
Voisitko vähä valottaa miten teit ton homman? Vai teitkö?

Ok tuo oli jäänyt huomaamatta että ei tarvitse muiden valojen sammua.

Ei siihen estettä pitäisi olla ettei vois palaa täysillä koko aikaa. En tiedä mikä jännite siellä kuuluu olla kun palavat himmeämmin, sopivalla vastuksella saa tehtyä ja vaihtokytkennällä. Mietin asiaa ja on siihen ratkaisukin valmiina, mutta totesin turhaksi. Ei sun sitten tohon muutokseen tarvi kun keksiä sähkö rinkuloille, muut polttimot ja systeemit on varmaan samat. Liittimiin löytyy ratkaisu marmorilta, ei kannata edes harkita mitään muuta. Olispa se xenoneidenkin kanssa noin helppoa

[Harrison]

Takavalojenhan kuuluu lain mukaan sammua kun on DRL käytössä.

Tuo DRL hehkuhan on oikeasti kahdella eri jännitteellä, eli kirkkaampi palaessaan yksin ja himmeämpi kun muutkin valot palaa. Tätä on hankala ihan peruskytkennällä toteuttaa.

Yleisellä en enempää anna vinkkejä auton muuttamisesta laittomaksi, se kun taitaa jopa foorumin sääntöjen mukaan olla vähän kiellettyä..

Kuten yllä sanottu, niin 2011 edespäin olevissa kuuluu olla, mutta ei sitä ennen

Paljonko tulee jännitettä renkaille kirkkaimmillaan ja paljonko, kun on muutkin valot päällä? Miten olisin kahtonut, että yhtä kirkkaasti ne renkaat palaa vaikka muutkin on päällä.
Voisitko vähä valottaa miten teit ton homman? Vai teitkö?

[MajorDrake]

Takavalojenhan kuuluu lain mukaan sammua kun on DRL käytössä.

Eikä pidä paikkaansa. Saa palaa mutta ei ole pakko palaa.
Noita on useampia sovelluksia, ja esim. omassa E61 LCI:ssä takavalot palavat kun päivävalot ovat päällä.

Lainaus autolehden toukokuun 2009 numerosta:

"7.2.2011 alkaen uusissa hlö ja pak.autoissa oltava päiväajovalot. Niiden pitää syttyä kun auto käynnistetään. Suomessa näitä valoja kutsutaan jatkossakin huomiovaloiksi.
Uusimman E-säännön mukaan takavalojen palaminen on kielletty huomiovalojen kanssa, mutta direktiivin mukaan niiden pitää palaa. Suomi kannattaa ehdotusta jolla takavalot määrättäisiin palamaan huomiovalojen kanssa. Nykyisin AKE hyväksyy takavalojen kytkemisen palamaan ilman muutoskatsastusta.
Ja tätä koko sotkua perustellaan pakokaasupäästöillä eli CO2-syillä."

[viktor]

Miksi takavalot joutuisi päivittämään samalla? DRL-valothan voi toimia minkä tahansa kytkimen takaa? Vaikka parkki kytkimen takaa...

Takavalojenhan kuuluu lain mukaan sammua kun on DRL käytössä. Toki jos autossa ei ole ajovaloautomatiikkaa ja keksit miten parkkiasennossa saa takavalot pois niin hyvä Tai otat riskin että tulee 50€ lisämaksu aina sillointällöin parkit päällä ajamisesta, näitäkin jo on ollut, kun arvon komisaariot alkaa ymmärtämään uusia kotkotuksia. Nopealla laskulla saa noin kuudet muikkarit ottaa ennen kuin on uuden moduulin hinta mennyt, siinä sitä on mietittävää.

Takavalot siksi että puheiden mukaan uusi valomoduuli joka siis ottaa sisäänsä tuon DRL homman ei toimisi kuin LCI valojen kanssa. Voi olla ettei tarvi takavaloja laittaa vaikka vaihtaa valomoduulin, mutta kannattaa varautua. Itse tein takavaloille huijausboksit ja etuvaloille myös, jälkeenpäin kun miettii niin olisi kannattanut vaan koko valomoduuli vaihtaa.

Tuo DRL hehkuhan on oikeasti kahdella eri jännitteellä, eli kirkkaampi palaessaan yksin ja himmeämpi kun muutkin valot palaa. Tätä on hankala ihan peruskytkennällä toteuttaa. Eli ei toimi tuolla omallakaan virityksellä. Samoin kaksiosainen jarruvalo on ominaisuus jota on hankalampi rukkailla toimimaan. Jos nuo kestää menettää niin sitten sen voi tehdä ilman uutta moduuliakin, kohtalaisesti edukkaammin kuin marmorilla vierailemalla.

Toki voit tehdä niin että muut valot on asennossa 0 ja ei ole ajovaloautomatiikkaa. Hakee sitten vaikka biltemasta vipukytkimen minkä laittaa kytkemään ne rinkulat päälle suoraan akulta tulevalta virralta. Toki kun kyse on kuitenkin kohtuu tuoreesta bemarista niin ei voi suosittaa tosissaan tuollaisia 80-luvun corolloihin kuuluvia juttuja

Yleisellä en enempää anna vinkkejä auton muuttamisesta laittomaksi, se kun taitaa jopa foorumin sääntöjen mukaan olla vähän kiellettyä..

[Harrison]

Pieni ongelma se tuo rinkula on, jos ei pääpolttimoihin tarvitse koskea.
On niitä tehty Konkkaa en sotkis peliin kyllä mukaan, mutta kukin tavallaan
Mutta jotta toiminnan saa täysin niinkuin kuuluu, niin joudut sen valomoduulin vaihtamaan ja takavalot myös. Että tulis siis lailliset DRL-valot niistä.

Miksi takavalot joutuisi päivittämään samalla? DRL-valothan voi toimia minkä tahansa kytkimen takaa? Vaikka parkki kytkimen takaa...

[viktor]

Johdotuskaaviota tutkiskelin, että ei pitäsi olla kummosia eroja pref ja faceliftin HALOG. välillä. Paitsi juurikin tuo parkki/huomio valo.

Foorumilta löytyy kyllä, niin arvuuttelu ohjeet tästä hommasta, että oksat pois. Pitää tehdä kyseinen homma ja kirjotella sitten ainakin tuo oma proggis tänne selvemmin.. Mitä esim: laitat sinne vaan sen releen ja muistaakseni mustan hypytät konkalla tonne..

Pieni ongelma se tuo rinkula on, jos ei pääpolttimoihin tarvitse koskea.
On niitä tehty Konkkaa en sotkis peliin kyllä mukaan, mutta kukin tavallaan
Mutta jotta toiminnan saa täysin niinkuin kuuluu, niin joudut sen valomoduulin vaihtamaan ja takavalot myös. Että tulis siis lailliset DRL-valot niistä.