E60 facelift valot pre-facelift:iin

[bmw e34]

On, paitsi jos joltakulta löytyy OPS ja PROGMAN.

ovat nuo mailmalla noita päivityksiä tehneet ilman OPS :sää, mutta PROGMAN :in se kuitenki vaatii.

[vekkuli]

Onko BMW merkkihuolloliike ainut paikka missä voi päivittää softaa kun on vaihtanut kaikki valot ja valomoduuli uuteen?

Epäilenpä että päivitys maksaisi satoja euroja?!

On, paitsi jos joltakulta löytyy OPS ja PROGMAN.

[masiaro]

Jep eli tarvit uuden valomudulin ja sitten sen retrofit kaapeli setin. Paitsi jos autosi on 09/2005 tai uudempi, tarvit vain johtosarjan. Käytännössä johtosarjassa tulee yksi johto kummaltakin takavalolta valomudulille, paitsi tietenkin touringissa 4.

Kaapeli setti maksoi muistaakseni n.30€ tiskillä.

Sehän kannaattaa vaihtaa se valomuduli ja johtosetti ja sitten päivitykseen, saa esim. parkit syttymään kun avaa ovet napista ja muuta mukavaa.

Nuihin kurvivaloihin en ota kantaa kun en asiasta tiedä, mutta riippuu vissiin auton iästä että joutuuko vaihtamaan rattiakselin sun muuta...

Oletkos lukenut E60 fuurumia siellähän on painittu asian kanssa jo pitkää?

Onko BMW merkkihuolloliike ainut paikka missä voi päivittää softaa kun on vaihtanut kaikki valot ja valomoduuli uuteen?

Epäilenpä että päivitys maksaisi satoja euroja?!

[masiaro]

Kiitos neuvoista. Löysinkin valomoduulia, mutta piti ruuvata useita ruuveja pois nii saa polvisuojuksen irti.

Muuten, onko kukaan asentanut pdc-antureita E60een? Onko helppo homma?

Olisi kiva saada tommonen ominaisuus käyttöön autossani, koska joudun usein taskupysäköimään ahtaille paikoille helsingin keskustassa.

[vekkuli]

Selkkkis. Kiitos vastauksista

Mikä on helpoin tapa vetää johtoa auton läpi? Pitääkö irrottaa sisämatot?

Ei tarvitse irrottaa, sisemmät kynnyslistat kuskinpuolelta veke ja sieltä sitten pujottelemaan matonväliin johtoa.

[masiaro]

Takana on ns. välipalat ja sieltä vedetään kaksi uutta piuhaa valomodulille, yksi per puoli. Edessä liittimet katkaistaan ja liitetään uudet liittimet, ovat myös erilaiset faceliftissä, tulevat siinä johtosarjassa. Valomoduli löytyy ratin alta vasemmalta, musta pieni laatikko.

Selkkkis. Kiitos vastauksista

Mikä on helpoin tapa vetää johtoa auton läpi? Pitääkö irrottaa sisämatot?

[vekkuli]

Kiitos koodista, löytyi ja ne ovat tilauksessa. Valomoduulia en vielä uskaltanut tilata, kun ajattelin jos täältä löytyisi halvemmalla.

Myisikö joku valomoduuliaan? Tai jos sulla facelift-korimallilla varustettu auto ja niihin olet vaihtanut pre-faceliftin valot, niin myy facelift-valomoduulisi mulle ja vaihdoissa annan vaikka omani pre-facelift-mallinen välirahoineen

EDIT: toinen kysymys, oliko nää johtosarjat sellaiset välipalat, millä alkuperäinen liitin saadaan kytkemään facelift-takavaloihin (kun liitimet ovat erilaisia)? Vai pitääkö "unohtaa" alkuperäiset liitimet ja rakentaa kokonaan uudet johdot valomoduuliin asti?

Ja niin, typerä kysymys, missä se valomoduuli oikeasti sijaitsee?

Takana on ns. välipalat ja sieltä vedetään kaksi uutta piuhaa valomodulille, yksi per puoli. Edessä liittimet katkaistaan ja liitetään uudet liittimet, ovat myös erilaiset faceliftissä, tulevat siinä johtosarjassa. Valomoduli löytyy ratin alta vasemmalta, musta pieni laatikko.

[masiaro]

Meneppäs sinne laakkoselle ja sano sille varaosamyyjälle että menee koulutukseen jos ei löydä varaosanumeroita, johtosarja E60 6112 0 432 110 tai E61 6112 0 432 397. Valomoduli taas riippuu autosi varusteista ja tulevista etuvaloista bi-xenon vai kääntyvät ja löytyykö hudia? Vaatii sitten vielä pienen päivityksen tuohon perään, jotta uusi valomoduli toimii.

Kiitos koodista, löytyi ja ne ovat tilauksessa. Valomoduulia en vielä uskaltanut tilata, kun ajattelin jos täältä löytyisi halvemmalla.

Myisikö joku valomoduuliaan? Tai jos sulla facelift-korimallilla varustettu auto ja niihin olet vaihtanut pre-faceliftin valot, niin myy facelift-valomoduulisi mulle ja vaihdoissa annan vaikka omani pre-facelift-mallinen välirahoineen

EDIT: toinen kysymys, oliko nää johtosarjat sellaiset välipalat, millä alkuperäinen liitin saadaan kytkemään facelift-takavaloihin (kun liitimet ovat erilaisia)? Vai pitääkö "unohtaa" alkuperäiset liitimet ja rakentaa kokonaan uudet johdot valomoduuliin asti?

Ja niin, typerä kysymys, missä se valomoduuli oikeasti sijaitsee?

[vekkuli]

Mistä oot löytänyt johtosarjan?

Mulla suunnittelmissa:
uudet takavalot saapuivat jo. valomoduuli ja etuvalot yhä etsinnässä. kun oon löytänyt niitä, on tarkoitus vaihtaa valomoduulia ja valot. mutta johtosarja ja itse valomoduuli on esteenä, kun en löytänyt mistään. Ei edes laakkonen osannut neuvoa johtosarjasta (paitsi valomoduuli maksaa siel 400e luokkaa).

Osaako kukaan neuvoa hieman?

Meneppäs sinne laakkoselle ja sano sille varaosamyyjälle että menee koulutukseen jos ei löydä varaosanumeroita, johtosarja E60 6112 0 432 110 tai E61 6112 0 432 397. Valomoduli taas riippuu autosi varusteista ja tulevista etuvaloista bi-xenon vai kääntyvät ja löytyykö hudia? Vaatii sitten vielä pienen päivityksen tuohon perään, jotta uusi valomoduli toimii.

[veku]

Mistä oot löytänyt johtosarjan?

Mulla suunnittelmissa:
uudet takavalot saapuivat jo. valomoduuli ja etuvalot yhä etsinnässä. kun oon löytänyt niitä, on tarkoitus vaihtaa valomoduulia ja valot. mutta johtosarja ja itse valomoduuli on esteenä, kun en löytänyt mistään. Ei edes laakkonen osannut neuvoa johtosarjasta (paitsi valomoduuli maksaa siel 400e luokkaa).

Osaako kukaan neuvoa hieman?

Mulla olisi 08 mallin etuvalot

[masiaro]

Jep eli tarvit uuden valomudulin ja sitten sen retrofit kaapeli setin. Paitsi jos autosi on 09/2005 tai uudempi, tarvit vain johtosarjan. Käytännössä johtosarjassa tulee yksi johto kummaltakin takavalolta valomudulille, paitsi tietenkin touringissa 4.

Kaapeli setti maksoi muistaakseni n.30€ tiskillä.

Sehän kannaattaa vaihtaa se valomuduli ja johtosetti ja sitten päivitykseen, saa esim. parkit syttymään kun avaa ovet napista ja muuta mukavaa.

Nuihin kurvivaloihin en ota kantaa kun en asiasta tiedä, mutta riippuu vissiin auton iästä että joutuuko vaihtamaan rattiakselin sun muuta...

Oletkos lukenut E60 fuurumia siellähän on painittu asian kanssa jo pitkää?

Mistä oot löytänyt johtosarjan?

Mulla suunnittelmissa:
uudet takavalot saapuivat jo. valomoduuli ja etuvalot yhä etsinnässä. kun oon löytänyt niitä, on tarkoitus vaihtaa valomoduulia ja valot. mutta johtosarja ja itse valomoduuli on esteenä, kun en löytänyt mistään. Ei edes laakkonen osannut neuvoa johtosarjasta (paitsi valomoduuli maksaa siel 400e luokkaa).

Osaako kukaan neuvoa hieman?

[viktor]

....................

[veku]

vieläkin vaiheessa

[veku]

Nosteenpas ylös.
Laatikoissa olisi LCI xenon valot ja johtosarja bmw:ltä.

Valomodulia mulla ei ole,mitä ongelmia tulee eteen jos vaihdan nuo valot nyt pre facelift valojen tilalle ?
Lähinnä tuleeko herjaus palaneista polttimoista tai enkelit ei pala tms ??

[Hepokatti]

Mulla on 04:nen 530DA ja led takavalot odottavat tallissa asennusta. Eli onnistuuko homma valomoduulin vaihdolla ja kaapelisarjoilla vai täytyykö tilailla Brucelta muutosjohtosarjat?

Tarkoitus on pitää etuvalot ennallaan (xenonit) Eli toimivatko päivitetyllä moduulilla?

Mitä moduuli maksaa?

Mistä muuten hommasit nuo valot? Oliko pahan hintaiset? Itseänikin himaottais LCI:n takavalot laittaa.