E60 facelift valot pre-facelift:iin

[Tommix]

Tänään kävin Kaarinan BMW huollossa korjauttamassa takaluukun johdot. Vain 11 kpl piuhoja joista puolet poikki. Kaikki piuhat korjattiin. No takaisin kotiin ajaessa ajoin auton talliin ja tottakai xenonit syttivät kun tallissa on hämärä. Talliin sompailessa aloin katsomaan valokuviota seinässä, ei helkutti voiko olla totta, näytti että valot kääntyisivät... Vilkaisin valokatkaisijaa eikä vihreä valo vilkkunut enää. No en tuota heti vieläkään uskonut vaan piti pyytää emäntä rattia pyörittämään ja itse umpioita tuijottamaan. Ja kyllä, molemmat umpiot liikkuivat laidasta laitaan kun emäntä käänsi rattia. WTF??

Lisäkurvivaloa ei kuitenkaan auton paikalla ollessa syttynyt.

[viktor]

Välttämättä kaikki ei kuitenkaan mene kuten elokuvissa.

No ei varmasti. Mutta on monia asioita joita kannattaa edes kokeilla
Tosin tuon kurvivalojen retrofittauksen jätän suosiolla muille

[Clavurion]

OK =)

Tästä päästään siihen, että ilmeisesti kurvivalojen retrofittaus LCI-päivityksen yhteydessä on jotakuinkin simppelimpi homma mitä miettii. Jos sellaiset nyt väkisin haluaa.

Välttämättä kaikki ei kuitenkaan mene kuten elokuvissa.

[viktor]

Sieltä pitää siirtää valojen säätömoottoreille menevät johdot 2x2 ja korkeussäädön tasoantureiden piuhat 2x3. Tasonsäädön antureiden johdotus menee AHL-modulille, jos autossa on adaptiiviset valot, muuten se menee suoraan valomodulille, kuten 3/2005 adaptiivisissa valoissa ilman AHL-modulia. Muut AHL:lle menevät signaalit ilmeisesti menevät joka tapauksessa valomodulille.

Varaosanumeroista ei oikein voi päätellä mitään, koska se voi olla pelkästä softaversiosta riippuen eri. Pitäisi päästä vertaamaan adaptiivisilla varustetun uudemman valomodulin HW-numeroa ilman AHL:ää olevaan.

OK =)

Tästä päästään siihen, että ilmeisesti kurvivalojen retrofittaus LCI-päivityksen yhteydessä on jotakuinkin simppelimpi homma mitä miettii. Jos sellaiset nyt väkisin haluaa.

[Clavurion]

Näin olettaisin myös. Ja mielestäni tästä on ollut kirjoituksia e60forumsilla joskus. Kaikkia johtoja ei pitänyt siirtää, osa vain jos oikein muistan.

Valomoduulin osalta asian voi tarkistaa helpohkosti varaosanumeroista?

Sieltä pitää siirtää valojen säätömoottoreille menevät johdot 2x2 ja korkeussäädön tasoantureiden piuhat 2x3. Tasonsäädön antureiden johdotus menee AHL-modulille, jos autossa on adaptiiviset valot, muuten se menee suoraan valomodulille, kuten 3/2005 adaptiivisissa valoissa ilman AHL-modulia. Muut AHL:lle menevät signaalit ilmeisesti menevät joka tapauksessa valomodulille.

Varaosanumeroista ei oikein voi päätellä mitään, koska se voi olla pelkästä softaversiosta riippuen eri. Pitäisi päästä vertaamaan adaptiivisilla varustetun uudemman valomodulin HW-numeroa ilman AHL:ää olevaan.

[viktor]

Olettaisin, että tuon saa toimimaan, kun hommaa uudemman valomodulin, vetää AHL-modulilta johdotuksen valomodulin liittimin uudemman johtokaavion mukaisesti ja koodaa LM2:n. Tiedä sitten, onko noita valomoduleita fyysisesti eri versioita, vai onko kaikissa täysi komponentti-kalustus.

Näin olettaisin myös. Ja mielestäni tästä on ollut kirjoituksia e60forumsilla joskus. Kaikkia johtoja ei pitänyt siirtää, osa vain jos oikein muistan.

Valomoduulin osalta asian voi tarkistaa helpohkosti varaosanumeroista?

[Clavurion]

No perhana, kiitos vinkistä! Toi oma TIS on nurin enkä ole ehtinyt vielä asentaa uudelleen...

Onko Clavu vinkkiä miten etenpäin?
Tuo vanha oma AHL moduuli softalla kylmäksi?

Eipä ole tullut tätä tehtyä, eikä sen kummemmin tutkittuakaan. Olettaisin, että tuon saa toimimaan, kun hommaa uudemman valomodulin, vetää AHL-modulilta johdotuksen valomodulin liittimin uudemman johtokaavion mukaisesti ja koodaa LM2:n. Tiedä sitten, onko noita valomoduleita fyysisesti eri versioita, vai onko kaikissa täysi komponentti-kalustus.

[Tommix]

Lukaisepa TIS:stä asiaan liittyvää tarinaa (SI Techniques).

Ennen 3/2005 adaptiivisia valoja ohjaa oma AHL-moduli ja 3/2005 jälkeen ominaisuudet on integroitu valomoduliin (LM).

No perhana, kiitos vinkistä! Toi oma TIS on nurin enkä ole ehtinyt vielä asentaa uudelleen...

Onko Clavu vinkkiä miten etenpäin?
Tuo vanha oma AHL moduuli softalla kylmäksi?

[Clavurion]

Lukaisepa TIS:stä asiaan liittyvää tarinaa (SI Techniques).

Ennen 3/2005 adaptiivisia valoja ohjaa oma AHL-moduli ja 3/2005 jälkeen ominaisuudet on integroitu valomoduliin (LM).

[Tommix]

Nyt tuli luettua kokonaan läpi tuo 5 series forum:in topicci LCI valo conversion:sta.

tästä

Lähes kaikilla joiden auto on valmistettu ennen 3/2005 on ollut ongelmana tuo kurvivalojen toimimattomuus (vihreä valo vilkkuu valokatkaisijan ollessa A- asennossa => vikakoodi päällä)

Tässä lainaus tanskalaisen bimmeristin keinosta saada ALH-ominaisuus toimimaan:

" At last we suceed to get the Dynamic Drive (tarkoittanee kuitenkin AHL?) to function on the LCI headligt last night , as previous we have tried to code without any sucees , but as we coded the optin SA654 ( DAB tuner ) , and made a total coding of this ( with PROGMAN/SSS ), suddently after that the ALC was working "

Mihinköhän tämä perustuu?

Ja kyllä oletan silti että niin pre LCI:ssä kuin LCI:ssäkin kurvivaloja ohjaa valomoduuli vain ja ainoastaan, muita moduleita ei välissä ole. Joten kyllä tuo täytyy saada koodaamalla ratkaistua.

Pre LCI:ssä johtoja liittimiin tulee 11 kpl. Samoin on 3/2005 mallin kanssa (retrofit ohjeen mukaan). Aidossa LCI:ssä puihoja linee 12 kpl. Tälläkään ei liene vaikutusta, koska AHL ominaisuus toimii 3/2005 malleissa 11 johdolla?

Nyt tietäjät kommenttia !

[Tommix]

Nyt sitten tökkii tuo LCI valoprojekti .
Takapää toimii ihan kuten pitääkin ja etuvalojen päivävalotoiminto toimii.
Mutta sitten tuo kurvivalotoiminto ei toimi ollenkaan => lamput ei käänny ollenkaan eikä kurvivalo syty. Kahdesti nyt softattu Autokeskuksessa.
Vasen xenonvalo on edestä katsottuna oikeassa ääriasennossa koko ajan.

Ilmeisesti syynä on tuo auton sähköjärjestelmä (auto 12/2004). Retrofitkitti on tarkoitettu 3/2005 jälkeisiin autoihin.
Vahassa järjestelmässä kuulemma valomoduuli ohjaa kurvivaloyksiköitä ja uudemmassa on kurvivaloyksiköille oma ohjaus jostain muualta??????
(minulla uusi moduuli) => umpiot kääntyy kyllä kunhan on uudet kääntöyksiköt. Lisäkurvivalot ei syty

Jännä ilmiö on myös että startatessa vain vasen valo tekee ylös alas liikkeen, oikea ei. => vika löytyi, yksi pinni väärässä paikassa liittimessä.

Samalla ilmestyi vikakoodi FFFF CAN: communication fault
Tämän oletetaan johtuvan myös tuosta kurvivaloongelmasta.

Nyt tarvitaan neuvoja!!!

Seuraavaksi ajattelin ottaa umpiot irti ja laittaa vasemman umpion oikean umpion liittimeen. Näin pystyn toteamaan toimiiko tuo ylös alas ajo startatessa ko. umpiossa.

[zyxop]

Moi,

Saako Facelift halogeeneihin jotenkin tuon DRL-ominaisuuden toimimaan? Nyt Auto-asennossa palaa normaalit halogeenit ja parkeilla rinkulat ovat himmeät. Eli saako ne jotenkin kirkkaiksi ja toimimaan mieluiten tuolla Auto-asetuksella kuten xenoneissa?

[--tomas--]

Etuvalot automaattiseksi?

Moi,

Luin tämä threadin, mutta en löytänyt tähän yksiselitteistä vastausta.

Eli minulla E61 -05 eli pre-facelift malli. Haluaisin saada etuvalot toimimaan niin että kun kytkin on auto asennossa kirkkaalla palaa vain angel eyes ja kun tulee pimeetä xenonit. Onnistuuko tämä ilman että vaihtaa noita valomoduuleita, homma johdotuksia ym. eli pelkällä koodaamisella vai ei?

[Tommix]

Kysymys arvon tietäjille:

Nyt on toisessa valossa käytetty valon kääntöyksikko ja toiseen tulee uusi eli blanco (?). Onkohan ongelmia tiedossa kun tehdään ohjelman päivitys valomoduulille (uusi moduuli)?

Vastausta: Eli vaatii uudet kääntöyksiköt. Koodinpätkää näihinkin lyödään. Toinen valo toimi oikein uudella yksiköllä toinen käytetyllä ei toiminut.

[Tommix]

Löytyykö joltain tuo ohje (viimeisin ja OIKEA versio) tuosta retrofit asennustyöstä LCI valoihin.

Täällähän se:

tästä