530dA E60:n automaattiloota?

[Ceeray]

Onkos DDE ja EGS luettu live dataa hyväksikäyttäen? :think

Ei.
Täytyys kattoo josko Clavurion voisi järjestää apuja tämän suhteen. Mieluummin itse ensin selvittelee näitä proggiksia jotta saa sitten tonne Finntakuuseen täsmäiskettyä tietoa..

Eka kysymys oli Wetterillä että onko ölkät vaihdettu jo, toinen että onko lastutettu.. No ei onneksi.

[Dunky]

Ei.
Täytyys kattoo josko Clavurion voisi järjestää apuja tämän suhteen.

Näistä kannattaa lähteä Ja Clavurion on oikea hemmo auttamaan tässä(kin) asiassa! Eritoten kannattaa kiinnittää huomiota pakokaasulämpöjä mittaavaan anturiin ja myös DPF:n painevahteihin! Näissä jos vikaa niin saattaa vaihteisto oireilla, nimimerkki kokemusta on.

[Clavurion]

Eritoten kannattaa kiinnittää huomiota pakokaasulämpöjä mittaavaan anturiin ja myös DPF:n painevahteihin! Näissä jos vikaa niin saattaa vaihteisto oireilla, nimimerkki kokemusta on.

Kerrotko nyt samalla tarkemmin, minkälaisia löydöksiä vian ilmetessä on ollut. Onko vika ollut antureissa vai DPF:ssä ja korjaantuiko ongelma osia vaihtamalla?

[joko]

Itellä on täsmälleen sama vika, auto on -03 joten ei ole DPF:ää. Ei tee tuota jos ajat auton lämpimäksi taajamanopeuksilla. Eikä muutenkaan oireile kun kylmälläkoneella. Joskus enempi joskus vähempi.
Laatikko öljyt vaihdettu ja softa päivitetty tuoreimpaan, ei vaikutusta. Merkkiliike ei ainakaan keksinyt muuta kun laatikon vaihto turbiinin kanssa 6600e+työt. Ja mitä olen foorumilta lukenut niin ei ole jossain tapauksissa vika poistunut edes laatikon vaihtamisella. Turhaan ei viittis uutta laatikkoakaan vaihtaa jos siina ei varsinaista mekaanista vikaa ole. Tuon laatikon taitaa saada Saksasta kunnostettuna puoleen hintaan vrt. merkkiliike? Ihan hyvin olisin valmis laittamaan sen 3 tonnia tuohon jos auto sillä tulis kuntoon mutta...
Vai heittäiskö kiertoon ja hommais jonkun keppivaihteisen tilalle=)

[MarttiKK]

Näistä kannattaa lähteä Ja Clavurion on oikea hemmo auttamaan tässä(kin) asiassa! Eritoten kannattaa kiinnittää huomiota pakokaasulämpöjä mittaavaan anturiin ja myös DPF:n painevahteihin! Näissä jos vikaa niin saattaa vaihteisto oireilla, nimimerkki kokemusta on.

Jännä juttu, teki ensimmäisen kerran tuota kierrosten nopeaa hummausta eli kierrosmittari heilui nopeasti 200-300 rpm.

Vikakoodeissa on muuten ilmo, että DPF olisi tukkeutumassa, ei siis anna I-driveen mitään ilmoa. Kuulemma ei vielä aiheuta toimenpiteitä. Autolla ajettu 120tkm eli 80tkm olisi virallisesti pöntön vaihtoon

[Hemi]

Entäs e60/530D vakiovika, revennyt+vuotava pakosarja(lähes jokaisesta vm.04-06:sta jo halki)? Siis ainakin niissä missä on DPF?
Tämän ongelman löytää vasta kun irroittaa pakosarjan.

[TUv530]

Toi pakosarja oli ainakin mulle ylläri. 8/04 valmistunut tuontiauto, mukavasti toimi. Mutta siis pakosarja oli n. kymmenestä kohtaa halki. Merkkiliikkeen kommentti oli että eipä tuo kestä lämmönvaihteluja. Harmillisesti takuu oli ehtinyt juuri haihtua.

[Hemi]

mm.itsellä vaihdettiin juuri reilu 100tkm ajetusta -05 Suomiautosta jossa ei DPF:ää. Oli hyvä että turbolla on lohkoon tukeva kiinnitys, koska muuten olisi koko murikka pudonnut tielle... nimittäin turbo oli enään pakosarjassa kiinni 1/4laipan osalta.
Varmasti puhallellut jo hyvän aikaa, mutta lähes mahdoton havaita ennenkuin repeämä on jo todella paha. Tulee kyllä ikävä e39/530D:n valurautapakosarjaa...
Tässä tämä taas aiheutti monta muuta pikkuoiretta+tehottomuuden.

[Ceeray]

Pakosarjan näkeminen vaatii vissiin ilmanputsarikotelon purkamisen pois tieltä tai tähystysvälineet..?

[joko]

Missäkohtaa tuo pakolämpöjä haisteleva anturi sijaitsee? pakoputkessa vai pakosarjassa? Onko joku vaihtanut ja minkä hintainen osa lienee? Pakosarja oli ilmeisesti jossain 400e nurkilla uutena?

[Clavurion]

Tuossa anturit. KLIK

[Hemi]

Pakosarjan näkeminen vaatii vissiin ilmanputsarikotelon purkamisen pois tieltä tai tähystysvälineet..?

Mutta tätä ko.pakosarjan murtumaa ei näe mistään mitenkään päällisin puolin.
Murtuma tulee ovelasti turbon kiinnityslaipan sisäpuolelle niin että murtuman havaitsee VAIN pakosarjan sisäpuolelta(mahdoton selittää).
mm.lämpöanturi saa suoraan viileämpää ilmaa ko.murtumasta.
Voin laittaa kuvan mistä on kyse, kun ehdin ottaa kuvat.

[TUv530]

Pakosarja Laakkosella 369E.

[TUv530]

Mulla taisi olla vaan sitten muuta murtumaa, koska halkeamia oli lukuisia ja vähän joka puolella.

[MajorDrake]

Onkohan 535d:ssä samantyyppinen pakosarja,
ts. tuleeko niihinkin halkeamia?

Itse pakosarjahan on eri...

Tällainen kuva löytyy netin syövereistä,
näyttää kyllä äkkiseltään olevan valurautaa?