530dA E60:n automaattiloota?

[Ceeray]

Tässä tapoin aikaa ja netin syövereistä löysin www.e60.net saman tyyppistä ongelmaa.

Jollakulla oli juuri PA kulutus korkea ja nykimistä kovastikin. Selvisi lopulta että pakosarja halki->vaihdon jälkeen ongelmat tiessään.

Pitää ottaa tutkintaan tuo pakosarja ihan ensimmäisenä sitten..

[veku]

Tässä tapoin aikaa ja netin syövereistä löysin www.e60.net saman tyyppistä ongelmaa.

Jollakulla oli juuri PA kulutus korkea ja nykimistä kovastikin. Selvisi lopulta että pakosarja halki->vaihdon jälkeen ongelmat tiessään.

Pitää ottaa tutkintaan tuo pakosarja ihan ensimmäisenä sitten..

Katoppa ensin onko pakosarjan ympäristö nokinen,toivottavasti tuo selittää kulutus\nykimis ongelmasi.
Muistaakseni näkyy jo paljon paremmin kun ilmanputsari on irti,ihmeteltiin oman p-sarjan ympäristön nokisuutta taannoin huollossa kun omaani on tuo pakosarja vaihdettu ilmeisesti putsaus jäänyt tekemättä samoin olivat unohtaneet kiinnnittää DPF painejohdon kunnolla kiinnikkeisiin joka osittain sulas p-sarjaan ja toissa talvena aiheutti silloin aikamoiset ongelmat.

[veku]

Onkohan 535d:ssä samantyyppinen pakosarja,
ts. tuleeko niihinkin halkeamia?

Itse pakosarjahan on eri...

Tällainen kuva löytyy netin syövereistä,
näyttää kyllä äkkiseltään olevan valurautaa?

Tuo on kyllä täysin erilainen ja huomattavasti tukevampi(ilmeisesti valua) kuin 530d peltinen pakosarja.

[joko]

Jos tuo 530d:n pakosarja on peltinen niin sen kaiketi vois myös korjata hitsaamalla? Vai onko halkeamat yleensä niin pahoissa paikoissa ettei saa hyvin korjattua?

[Dunky]

Kerrotko nyt samalla tarkemmin, minkälaisia löydöksiä vian ilmetessä on ollut. Onko vika ollut antureissa vai DPF:ssä ja korjaantuiko ongelma osia vaihtamalla?

Vikoja oli vähän kaikissa osissa... DPF tukkeessa, Etummainen lämpöaturi näytti -40C ja kaikkihan tietää mitä se tarkoittaa Tuo -40C aiheutti sen että käynnisteli puhdistus polton ja lopetti sen kesken. Tukkossa ollut DPF taasen sen että alkoi loota käyttäytymään kummallisesti, riippumatta siitä oliko poltto-ohjelma käynnissä tai ei. Tukkeutuminen taasen oli varmasti aiheutunut siitä että poltto-ohjelma ei mennyt läpi vaan jäi aina ns "puolitiehen"

[Dunky]

Jos tuo 530d:n pakosarja on peltinen niin sen kaiketi vois myös korjata hitsaamalla? Vai onko halkeamat yleensä niin pahoissa paikoissa ettei saa hyvin korjattua?

Ei niin pahaa paikkaa olekkaan mitstä ei voisi hitsata. Hitsauksen jälkeen pakosarja pitää "päästää" oikeassa lämpötilassa, oli se sitten peltiä tai valurautaa niin kuin 535:n pakosarja on

[-Tapi]

Ei niin pahaa paikkaa olekkaan mitstä ei voisi hitsata. Hitsauksen jälkeen pakosarja pitää "päästää" oikeassa lämpötilassa, oli se sitten peltiä tai valurautaa niin kuin 535:n pakosarja on

M57N pakosarjan hitsaaminen tuskin onnistuu koska vika ei rajoitu ulkoisiin saumoihin. Tuon rosteripaketin sisäpuoli on täynnä ilmanohjauskanavia jotka on myös samaa tavaraa. Kyseisen pakosarjan joidenkin vuosimallien tyyppivikana on että nuo levyt irtoavat hitsauksistaan ja tukkivat yhden tai useamman "keinoprimäärin". Pakosarja on ikäänkuin monikerroksinen peltilaatikko: http://www.tapanen.net/530projekti_51.jpg

[Dunky]

M57N pakosarjan hitsaaminen tuskin onnistuu koska vika ei rajoitu ulkoisiin saumoihin. Tuon rosteripaketin sisäpuoli on täynnä ilmanohjauskanavia jotka on myös samaa tavaraa. Kyseisen pakosarjan joidenkin vuosimallien tyyppivikana on että nuo levyt irtoavat hitsauksistaan ja tukkivat yhden tai useamman "keinoprimäärin". Pakosarja on ikäänkuin monikerroksinen peltilaatikko: http://www.tapanen.net/530projekti_51.jpg

No jo on... Tuossahan olisi päivityksen paikka kaikille 530:n omistajille, 535:n pakosarja tilalle

[Ceeray]

Tänään duuniin tullessa nyki ihan saatanasti ja tuntui että ei ollut tehotkaan kaikki kotona, kone tuntui kiertävän kyllä mutta veto uupui.. nyt teki jo 90km/h asti tuota nypytystä, eli kohta laukiaa tosiaan jotain...

Voisiko olla että jos pakosarja särki--> turbo ei pyöri tarpeeksi -> tehot laskevat -> kone antaa lisää soppaa -> nyknyk ja homma uudestaan?

[Thuppu]

Ei tollasen pakosarjan tekeminenkään kovin vaikeaa pitäisi olla.

[-Tapi]

No jo on... Tuossahan olisi päivityksen paikka kaikille 530:n omistajille, 535:n pakosarja tilalle

Täh? Miten meinasit tuon toteuttaa? Laittamalla 2 ahdintakin?

[Ceeray]

Nää on kyllä ihan henkimaailman juttuja..!

Tänäaamuna tulin duunista, ei nykäisyn nykäisyä ja kaikki pelasi normaalisti.

Otapa tuosta sitten selvää.. Erona edelliseen päivään 10 astetta kylmempi ulkolämpötila.

Tutkitaan silti.

[Dunky]

Täh? Miten meinasit tuon toteuttaa? Laittamalla 2 ahdintakin?

Tosta sun laittamasta kuvasta kun katsoo niin näyttää ihan samanlaisilta, ainut tietysti et toinen on valua

[veku]

Tosta sun laittamasta kuvasta kun katsoo niin näyttää ihan samanlaisilta, ainut tietysti et toinen on valua

Taitaa olla Tapin linkissä olla E39 pakosarja,535d:ssä kun on pari turboa..

[Dunky]

Eli E39:n pakosarja on valurautaa?