E60/61 530d Webasto moottorin esilämmitys

[overboost]

Kabiini ja moottori lämpiävät orkkiswebastolla kuten pitääkin
Kabiiniin tuntuu tulevan niin kauan lämmintä kuin webasto on päällä (arvaus)

Mun mielestä webasto kyllä sammuu heti autoa käynnistättessä.

Jos auton sammuttaa hetkeksi, alkaa lämmintä ilmaa tulla välittömästi kun starttaa moottorin uudelleen. Eli moottori on siis lämmin mutta lämpö ei tule sisälle asti (arvaus)?

Mulla ainakin kone jäähtyy. Jäähdyttimen flekti pyörii ja obd-mittaristakin näkee. Lähdettäessä oli 46 ja viidentoista kilometrin jälkeen 32 astetta... Uudelleenkäynnistyksen jälkeen lämpömittari alkaa toimia ja flekti ei enään pyöri.

[205/65-15H]

Tein itselle venttiilimodauksen. Nyt jos lähtee autolla liikenteeseen webasto päällä, niin jäähdytimen flekti pyörii täysillä ja moottori jäähtyy. Salavalikossa lämmön kohdalla lukee ungueltigt. OBD-mittarilla näyttö hyppii 215:n ja oikea lämmön välillä. Auton sammutuksen jälkeen toimii taas normaalisti.
Ei taida toimia bensakoneessa Auto on 530xi N53-moottorilla. Onko kellään muulla kokemuksia bensakoneisen modauksesta?

Meillä on tehty vesiventtiilimodi kaksi vuotta sitten syksyllä. Toimi mielestäni eka talven OK. Viime syksynä vaimo raportoi että auto kylmenee ajossa n. viiden kilometrin jälkeen. Tämä tuli myös itse todettua itse. Tämän jälkeen vesiventtiili poistettiin kokonaan, vastus laitettiin ja vielä termarikin uusittiin. Ei auttanut, eli tilanne on edelleen sama seuraavasti (paras luulo tällä hetkellä):

Kabiini ja moottori lämpiävät orkkiswebastolla kuten pitääkin
Kabiiniin tuntuu tulevan niin kauan lämmintä kuin webasto on päällä (arvaus)
Kun webasto sammuu itsekseen ajossa (valohan sammuu heti startissa) kabiiniin alkaa tulla kylmää ilmaa
Jos auton sammuttaa hetkeksi, alkaa lämmintä ilmaa tulla välittömästi kun starttaa moottorin uudelleen. Eli moottori on siis lämmin mutta lämpö ei tule sisälle asti (arvaus)?

Ajatuksia tästä? Ehdotuksia mitä pitäisi tehdä jotta auto puskisi lämmintä sisään ilman kikkailua ajon aikana?

[overboost]

Moottoriohjaus meni sekaisin

Tein itselle venttiilimodauksen. Nyt jos lähtee autolla liikenteeseen webasto päällä, niin jäähdytimen flekti pyörii täysillä ja moottori jäähtyy. Salavalikossa lämmön kohdalla lukee ungueltigt. OBD-mittarilla näyttö hyppii 215:n ja oikea lämmön välillä. Auton sammutuksen jälkeen toimii taas normaalisti.
Ei taida toimia bensakoneessa Auto on 530xi N53-moottorilla. Onko kellään muulla kokemuksia bensakoneisen modauksesta?

[hj325hml]

Löytyykö pirkanmaa-häme alueelta ketään muutoksen tekijää sopivasti?

[exautisti]

No juuri näin meinasin... Autosta löytyy maadoitus pisteitä,mikäli on epäselvää minkä maajohdon aikoo katkaista.

[jaki]

eikös se ole ihan sama missä sen vetää maihin,ei ole pakko olla vesiventtiilin maajohto.

Periaatteessa kyllä, mutta siinähän se maajohto on mukavasti tarjolla. Vai meinasitko porata siihen iskarintolppaan reijän, hinkata maalit pois, kierteyttää siihen jengat ja vetää m-ruuvin kera alle laitetun lenkin

[exautisti]

eikös se ole ihan sama missä sen vetää maihin,ei ole pakko olla vesiventtiilin maajohto.

[jaki]

Tuosta vastus patentista?..
Onko se tehon kesto oltava 25w vai riittääkö vähempi? Miten tarkka tuo 47ohm siihen on?

Jos vastus on tuo 47 ohm, tehonkestoksi riittää vaikka 5W. Tosin tuollaisessa 25 Wattisessa on ne liittimet huomattavasti jämäkämmät, joka on selvä etu autokäytössä, jossa on aina kaikenlaista tärinää ja tutinaa. 5 Wattinen maksaa alle euron ja 25 Wattinen n 5 euroa...mitä väliä

[tovayryn]

Noniin. Tänään täällä -1 astetta pakkasta ja webasto töhisi 15min. Katoin salavalikosta lämmöt ennen kuin käynnistin, niin 46 astetta koneen lämpötila ja mökki ihan lämmin

[tovayryn]

Vastusmode on nyt tehty ja ainaki pikatestillä näky pelaavan. Käytin webastoo vähän aikaa, koneen lämmöt oli 42 astetta ja kun webasto lähti päälle niin alko koneen lämmöt tippua muutaman asteen ja kohta lähti nousuun eli neste lähti kiertää.
Huomenna aamulla saa kunnon testin ku kerkee yön aikaan auto jäähtyä kunnolla

[MajorDrake]

Pitääkö siihen nyt nasauttaa kahden johdon väliin se vastus vai riittääkö vaan se musta/harmaa johto?
Tapaus on pre facelift 2005 vm..

Kahden johdon väliin, johdot pitää katkaista tai irroittaa pistoke
vesiventtililtä...

[tovayryn]

Pitääkö siihen nyt nasauttaa kahden johdon väliin se vastus vai riittääkö vaan se musta/harmaa johto?
Tapaus on pre facelift 2005 vm..

[zanta]

Kiitokset vielä Clavurionille vastusratkaisun keksimisestä ja tiedon jakamisesta. Paras varuste/modifikaatio tähän autoon alle viiden euron luokassa!

3euroa taisi mulla kulua, tosin siihen lisätään kulut seuraavista, kutistesukat, ruuvi ja tinat oli hyllyssä, ja tietty se sähkö mitä kolvi imas

[VESiX]

Saman väriset johdot löytyi myös 2006 mallisesta 530i:stä - musta/harmaa ja yhtä paksu ruskea.

Tänään oli pakkasta 10 astetta. Puolen tunnin lämmityksellä koneessa oli +27 ja farmarin etuosan lasit olivat sulat. Huomattavati mukavampaa lähteä ajamaan tuollaisella koneella, kuin ihan jäässä olevalla. Sisällä voisi olla lämpöisempääkin, mutta huomattavasti parempi näin päin.

Kiitokset vielä Clavurionille vastusratkaisun keksimisestä ja tiedon jakamisesta. Paras varuste/modifikaatio tähän autoon alle viiden euron luokassa!

[Kaavi Koo]

Joo niin vähän ounastelinkin että menee lokarihommiks

Itselläni on vm. 2008 E61 ja juuri lauantaina pistin piuhat poikki ja vastuksen väliin. Omassani oli juuri musta/harmaa ja yhtä paksu ruskea (ei keltaista raitaa).

Onneksi täällä on osaavaa sakkia, meinasi auton kanssa hermot mennä kun kabiini oli pakkasilla lämpimämpi kuin oma mökki ja moottori Siperian lämmöissä. Nyt motikka lämpenee kuin hirvi, joten kiitokset kaikille näiden sivujen asiantuntijoille!