E60/E61 pakkasongelmia ?

[Saarikoski]

Jes!!! Nyt löyty, megatänks!

Tiedä sitten oliko jäänyt kokonaan korjaamolla tuo laittamatta kiinni vai olisiko ollut huonosti laitettu ja ajon aikana sitten irronut.

Eli yksi huoli vähemmän mutta pääongelma on edelleen eli auto aivan mykkä.
Yön oli latauksessa mutta ei mitään apua, akkulaturi anto jonkun vikamerkkivalon.

Irrotin akkulaturin ja laitoin uudelleen kiinni ja taas se sama releiden naksutus alkoi, naksu ku isompikin kaappikello. Otin videolle ja voisin sen tuutata juutuubiin kun ehdin, mun mielestä ei voi olla tollanen naksuna ihan normaalia kun lyö akkulaturin kiinni.

Tai sit toi 2kk vanha akku on ollut totaalinen maanantai kappale ja on posahtanut eikä ota vastaan enää virtaa. No onneks on kuitit tallella kun siinä on kahden vuoden takuu.

Veikkaan, että sulla on vanhanainainen käämimuuntaja joka on nyt menny nyt rikki.
napse tulee laturin(auton) takaa jostai jännitteensäätäjältäpäin.
Itsellä oli prikulleen samat oireet kun poika oli jättäny päiväks hätävilkut päälle.
ota akku irti ja lataa jollain ylläpitolaturilla täyteen, se ei jostainsyystä lähde lataamaan edes tuota kun päässyt tarpeeks kuivaks, rutajaa vaan ja rikkoo laturin. Tai siis näin allekirjoittaneella.

[Grapes]

Ourait, laitellaan akku lataukseen, se on nyt irti autosta ja ostin sinne uuden akun, joka pisti auton tulille että tärähti.
Jos toi toinen akku tosta vielä tokenee niin onpahan sitten varalla toinen akku.

Mites pian toi uus akku pitäisi saada koodattua ilman että tulee vahinkoa? Jos en pariin päivään saa koodattua niin onko jo lopun alkua? Tietenkin yritän saada sen tehtyä mahdollisimman pian.
Toivottavasti vaan aamulla ei auto ole mykkä, tosin jos on niin sillonhan se on ainakin päivänselvää, että jostain purkaa eikä edellinen akku ollutkaan rikki. No katellaan sitä aamulla.

Saatiinpahan tämäkin saaga päätökseen ja ainakin tiedän mistä löytyy sky blue rele ja kiertovesipumppu, isot kiitokset jälleen kerran avuliaille foorumilaisille!

[Heguli 31]

Onhan se uusi akku nyt ladattu tai latautunut täyteen.Ettei ala taas ongelmat.Eikö siinä vanhassa 2kk ikäisessä akussa ollut takuu?Eli eikö se otettu takuuna takaisin?

[Grapes]

Kokeilen huomenna ladata sitä vanhaa akkua, jos on ihan sippi niin sitten takaisin liikkeeseen sen kanssa ja sit ihemtellään lisää, kuitit on tallessa.
Päivittelen siitä sit lisätietoa miten sen kanssa kävi.

Heitin autolla vajaan tunnin lenkin mutta en ole laittanut sitä lataukseen, voisin kyllä laittaa vielä yöksi laturiin niin olis ainakin varmasti virtaa aamulla.

[Rimmon]

Ensimmäinen pakkasongelma tuli vaikka auto on jo useamman talven minulla ollut, Eli ei puhalla kuljettajan puolella tuulilasille ollenkaan ilmaa, ei vaikka kuinka koittaa säätää niin ilmaa ei vaan tule.

[Grapes]

Hah! Ei lähde katiska käyntiin lämpimästä tallista, akku siis tyhjä ja purkaa jostain rajusti.
Eilen pelitti ihan hyvin ja tuli ajeltua sekä kävin koodauttamassa akun, samalla poistettiin vikailmoitukset jotka lävähtivät takaisin matkalla pajalta himaan.
Antaa herjaa Right brake light (joka kylläkin toimii) sekä Tow bar failure, autossa irrotettava vetokoukku ja herjaa siis sen sähköistä.

Laitoin äsken kaaran lataukseen ja ei enää tolla uudella Boschin akulla alottanut sitä järjetöntä releiden naksuttelua vaan alkoi lataamaan.
Vanha akku ollu lattialla yön ajan laturissa ja ainakin tällä kertaa akkulaturi ei antanut herjaa vaan näytti että olis lataunut täyteen.

Seuraavaks aika varattava uudestaan korjaamolle ja toivottava et vika nyt sit löytyis. Eli ei sit varmaan ollutkaan rikkinäisestä akusta kyse niinkun ehdin jo tuuletella et ei sen kummempi vika.
Missäspäin autoo on sit tuo Saarikosken ehdottama käämimuuntaja, ilmeisestikin ihan oma erillinen kapistus??

Ja modet voi siirtää tän jorinan johki muuhun topicciin, ei nyt enää taida sopia Pakkasongelmia keskusteluun.

[jaki]

Missäspäin autoo on sit tuo Saarikosken ehdottama käämimuuntaja, ilmeisestikin ihan oma erillinen kapistus??

Kiinnostaisi minuakin, mikä vi#¤*tu tuo oikein on :think

En jaksanut lukea koko topikkia. Meneekö autosi nukkumaan?
Jos menee, onko autosa jotain jälkihifiräpellyksiä tms?
Noista aloitetaan.

[Grapes]

Menee nukkumaan eikä ole mitään jälkihifi asennuksia eikä muutakaan viritelmiä. On niin niin perus "suomiauto" ku olla voi, ikkunat toimii sähköllä ja automaatti ilmastointi ja siinäpä onkin kaikki härpäkkeet

[Aceishigh]

Seuraavanlaisia herjoja tulee pakkaskäynnistyksen jälkeen:

- Coolant level low
- Set time and date

Jälkimmäinen piti naputella uudelleen. En ole vielä ehtinyt tarkistaa jäähdytysnesteen tasoa, mutta onko kyse siitä, että akku vetelee viimeisiään.

Kun auton käynnistää uudestaan tuota jäähdytysneste-herjaa ei tule.

[mikkis]

Seuraavanlaisia herjoja tulee pakkaskäynnistyksen jälkeen:

- Coolant level low
- Set time and date

Jälkimmäinen piti naputella uudelleen. En ole vielä ehtinyt tarkistaa jäähdytysnesteen tasoa, mutta onko kyse siitä, että akku vetelee viimeisiään.

Kun auton käynnistää uudestaan tuota jäähdytysneste-herjaa ei tule.

Tarkista nyt ensin se taso ei olisi ihme vaikka pakkasella jäähdytinnesteen taso hiukan laskisikin..ei se sitä tasoa tietenkään enää lämpimänä uudelleen käynnistäessä herjaa kun taso noussut

Tuo time and date juttu sitten saattaa juurikin liittyä siihen alhaiseen virtaan käynnistäessä.

[Saarikoski]

Kiinnostaisi minuakin, mikä vi#¤*tu tuo oikein on :think

En jaksanut lukea koko topikkia. Meneekö autosi nukkumaan?
Jos menee, onko autosa jotain jälkihifiräpellyksiä tms?
Noista aloitetaan.

Tarkoitin vanhankansan hinnat-alkaenmallin verkkovirta-akkulaturia jonka tuo oma auto rikko. En tiiä vetikö oikosta vai mitä tapahtu, mutta kuumeni ihan sikana ja levis koko laturi vastaavassa tilanteessa. Napsutteli vaan AUTON laturin takana jotain relettä ja sit tilttas.

[Grapes]

No niin, auto oli pajalla tutkailtavana perjantaina reilun kolmen tunnin verran. Tarkistivat kaikki maadoitukset, sen päävirtakaapelin ongelmakohdan pohjan puolelta läpiviennin jälkeen, olivat purkaneet muoveja pohjasta muutenkin ja kaapelit olivat olleet kaiken puolin kunnossa.
Sanoivat tosin et joku olisi jäänyt hurisemaan kojetaulussa ja aloin epäillä ettei kaara mene kunnolla unille.

Eli mitään varsinaista vikaa ei löytynyt ja varmuuden vuoksi laitoin vielä akun lataukseen pe iltana ja annoin olla about 24h laturissa.

La iltana sit frendin kaa laitettiin mittari kii virtakaapelin ja tarkoituksena tsekata sulakkeilla irrottamalla yksitellen et mikä mahtaa purkaa akkua.

Ensin venattiin about puol tuntii et auto varmasti on unilla ja menihän se eikä mittari näyttänyt kun jotain ihan mitätöntä virrankulutusta eli ei sit alettu repiin turhaan sulakkeita irti. Myöskään mitään ylimäräisisiä hurinoita ei enää kuulunut vaan hipihiljaa oli kaara.

Illan päätteeks sit piuhat takas akkuun kii ja su aamuna sit paniikissa starttaan ja starttashan se. On myös sen jälkeen lähtenyt ihan normisti käyntiin.

Kaippa se sit oli kuitenkin noi paukkupaukkaset jotka saivat auton jotenkin sekaisin. Saattaa olla et joku bitti ollut vinossa jossain ohjainboksissa, joka sitten on nollautunut kun auto ollut tarpeeksi kauan ilman virtaa. Viisaammat voi valaista voiko näin edes käydä.

Towing bar vikailmoo ei tule enää, brake light rightia herjaa ja täytyy nyt sitten sitä ihmetellä et josko olis vaan kosketushäiriö, vähän näyttää pinnoille hiekkapaperia ja toivoo parasta.

[Anzafin]

No niin, auto oli pajalla tutkailtavana perjantaina reilun kolmen tunnin verran. Tarkistivat kaikki maadoitukset, sen päävirtakaapelin ongelmakohdan pohjan puolelta läpiviennin jälkeen, olivat purkaneet muoveja pohjasta muutenkin ja kaapelit olivat olleet kaiken puolin kunnossa.
Sanoivat tosin et joku olisi jäänyt hurisemaan kojetaulussa ja aloin epäillä ettei kaara mene kunnolla unille.

Eli mitään varsinaista vikaa ei löytynyt ja varmuuden vuoksi laitoin vielä akun lataukseen pe iltana ja annoin olla about 24h laturissa.

La iltana sit frendin kaa laitettiin mittari kii virtakaapelin ja tarkoituksena tsekata sulakkeilla irrottamalla yksitellen et mikä mahtaa purkaa akkua.

Ensin venattiin about puol tuntii et auto varmasti on unilla ja menihän se eikä mittari näyttänyt kun jotain ihan mitätöntä virrankulutusta eli ei sit alettu repiin turhaan sulakkeita irti. Myöskään mitään ylimäräisisiä hurinoita ei enää kuulunut vaan hipihiljaa oli kaara.

Illan päätteeks sit piuhat takas akkuun kii ja su aamuna sit paniikissa starttaan ja starttashan se. On myös sen jälkeen lähtenyt ihan normisti käyntiin.

Kaippa se sit oli kuitenkin noi paukkupaukkaset jotka saivat auton jotenkin sekaisin. Saattaa olla et joku bitti ollut vinossa jossain ohjainboksissa, joka sitten on nollautunut kun auto ollut tarpeeksi kauan ilman virtaa. Viisaammat voi valaista voiko näin edes käydä.

Towing bar vikailmoo ei tule enää, brake light rightia herjaa ja täytyy nyt sitten sitä ihmetellä et josko olis vaan kosketushäiriö, vähän näyttää pinnoille hiekkapaperia ja toivoo parasta.

Veikkaan että jos joku on ollut sekaisin niin se akku. Se on vaan ollut niin tyhjä. Minulla on ollut tässä samantyyppisiä ongelmia mutta latasin akun kunnolla ja pidin yön yli sisällä niin no problemos (kop kop).

- Antti -

[Saarikoski]

Itse tykkään, että defan ylläpitolaturi on aika must laite näissä ja miksei muissakin autoissa.

Omassa on vebasto ja tuo defan laturi lohkarin pistokkeen takana. Auto on aina välillä yön yli johdonpäässä riippuen pakkasista niin kärsii huudattaa vebastoa surutta kaikki pienet kauppareissutkin mennen-tullen ja aina on silti akku täynnä.

Varsinki vebastokäytössä taitaa aikapitkälti maksaa tuo laturi ajansaatossa ittensä kovinkin takasi kun ei kuormitu akku niin paljoa ja laturikaan ei joudu puskea täysillä koko kylmän aikaa. +Puhumattakaan niistä epämääräsistä herjoista joita tuo alhanen jännite aiheuttaa.

[pommi]

Suosittelen itsekin tuota ylläpitolaturia kaikille, joilla ajo on vähänkään kaupunkiajoa.
Itsellä uusi 100Ah akku ei pitänyt virtoja 15km/15min suuntaansa päivittäisellä työmatka-ajolla, vaikka oli ihan merkkiliikkeessä vaihtokin koodattu.
Tyhjenevä akku oireili erilaisilla virheilmoituksilla, eikä lämmityslaitteen puhallin suostunut pyörimään kuin aivan pienellä.
Nyt taitaa olla menossa toinen talvi ylläpitolaturin kanssa ilman ongelmia.