E60/E61 pakkasongelmia ?

[VESiX]

Eikö sitä pumppua saa ehjättyä? Tuossa vaan eräs range rover teki samaa, tiskiltä ei saanut kuin koko pumppua, hinta aika mieletön, mutta tutkimalla löyty syy. Nimittäin kuoleentunut o-rengas. Sen vaihdossa toimivuus palasi täysin. Hintaa tuli jokunen euro plus työtunnit pajalle missä irroittivat mokkulan jne.
BMW voi toki olla ihan oma lukunsa, vaikka range joitain osia on bemarista lainannutkin..

Hyvä pointti. Meikäläisessä on enemmän kokeilijaa kuin rahamiestä, joten eipä tuo paljoa ota jos sen kokeilee avata, kun remonttituomio tulee. Aika pienestä noita herjoja sinkoilee näytölle, itse en huomannut auton asenossa mitään muutosta kun iDrive kehotti varovaiseen ajoon.

Nyt on ainakin toistaiseksi päästy eroon herjoista, mutta lupasi taas kireämpää pakkasta....

[Lallevihtinen]

Hyvä pointti. Meikäläisessä on enemmän kokeilijaa kuin rahamiestä, joten eipä tuo paljoa ota jos sen kokeilee avata, kun remonttituomio tulee. Aika pienestä noita herjoja sinkoilee näytölle, itse en huomannut auton asenossa mitään muutosta kun iDrive kehotti varovaiseen ajoon.

Nyt on ainakin toistaiseksi päästy eroon herjoista, mutta lupasi taas kireämpää pakkasta....

Väitänpä että pumpun avaus suuressa osassa tapauksia on turhaa. Olen avannut yhden kiinni leikanneen ja yhden jossa ei mitään nähtävää/huomattavaa vikaa ja molemat ne sököjä ovat, enemmän tai vähemmän.

[Tonukka]

Noniin eilen pulkka sit laittoi ovet lukkoon auton ollessa käynnissä ja allekirjoittanut putsailemassa ikkunoita ovet tietenkin kiinni. Onkos konsteja millä päästä E61:seen sisään kun ovet ovat lukossa? Hinauspalvelun miehet olisivat kuulemma päässeet, mutta olisi päivystysaikana maksanu 180e niin joutu mieluummin kutsumaan emännän vara-avaimineen paikalle.

Ja näin talvisin saako sen keskikonsolissa olevan ilmanpuhaltimen, joka puhaltaa takapenkkiläisille, puhaltamaan lämmintä ilmaa? Nyt puhaltaa vaan kylmää kokoajan. Missä vika voisi olla (jos on?) Autossa (530d -04) siis karvalakki ilmastointi.

Kiittäen ja kumartaen jo etukäteen.

[Lallevihtinen]

Noniin eilen pulkka sit laittoi ovet lukkoon auton ollessa käynnissä ja allekirjoittanut putsailemassa ikkunoita ovet tietenkin kiinni. Onkos konsteja millä päästä E61:seen sisään kun ovet ovat lukossa? Hinauspalvelun miehet olisivat kuulemma päässeet, mutta olisi päivystysaikana maksanu 180e niin joutu mieluummin kutsumaan emännän vara-avaimineen paikalle.

Ja näin talvisin saako sen keskikonsolissa olevan ilmanpuhaltimen, joka puhaltaa takapenkkiläisille, puhaltamaan lämmintä ilmaa? Nyt puhaltaa vaan kylmää kokoajan. Missä vika voisi olla (jos on?) Autossa (530d -04) siis karvalakki ilmastointi.

Kiittäen ja kumartaen jo etukäteen.

Eli pääsit kuitenkin sit vara-avaimella sisään? Eipä sinne hevillä murtauduta kyllä, mielenkiintonen vika kylläkin. Täytyy jättää ovi raolleen tai ikkuna auki ku lumia rupee putsaan.

Onkos sulla sielä taka ilma suulakkella mitään säätöjä? Laajennetussa ilmastoinnissa sielä on säätö että tuleeko ilmaa vai ei ja lämpötilan säätö.

[viktor]

.................

[veku]

-tyhjäkäynti seilaa kylmällä koneella muuteman sek, vaikka olisi roikan nokassa =hehkuja pimeenä
-tasosäätöä herajannut jo muutaman kk=kompura menossa
-parkkitutkat vinoilee=anturi sököö

Noi viat laitetaan kuntoon seuraavassa huollossa,kenties uusin vielä akunkin kun kuitenkin on reilut 200 tkm takana,pitäisi pari pohjoisen reissua pitäisi kevään aikana tempasta..
Niin mikään ei ärsytä niin paljon kun lomalla rupee vehkeet laukeaan ennen aikojaan

[Das_Bimmer]

Lisää ilmaantu tuossa viimeviikolla... Eli kesken normi ajelun syttyi active steering varoitus valo. Pysäytin auton, käänsin ratin ääriasentoihin ja sammutin. Käyntiin ja ajamaan jolloin huomasin että ratti aikas pahasti vinossa. Kanttari osumaa tms ei ole tullut... Samalla lopetti vilkku palauttamatta eli jää päälle kun ei tunnista ilmeisesti ratin asentoa? DVD asema edelleen kaput eli pitää sille keksiä jotain

[viktor]

.............

[Das_Bimmer]

Ratin rajojen opetus ei onnistunut. Kokeile uudelleen. Voi joskus ottaa parikin kertaa. Tai sitten se asentotunnistin sanoi itsensä kerrasta irti. Ratti jää vikatilassa kai siihen asentoon missä oli vian kytkeytyessä. Luistonesto ei myöskään toimi eikä tosiaan tuo vilkkupalautus..

Oon pariin kertaan tuota koittanu tehdä ja ei auta, luulen että on mekaanista pielessä kun rattikin vinossa, ei liene mahdollista muuten.
En ole huomannut luistonestossa mitään puutteita tosin ajelen muutenkin ilman aika ajoin

[Lallevihtinen]

Lisää ilmaantu tuossa viimeviikolla... Eli kesken normi ajelun syttyi active steering varoitus valo. Pysäytin auton, käänsin ratin ääriasentoihin ja sammutin. Käyntiin ja ajamaan jolloin huomasin että ratti aikas pahasti vinossa. Kanttari osumaa tms ei ole tullut... Samalla lopetti vilkku palauttamatta eli jää päälle kun ei tunnista ilmeisesti ratin asentoa? DVD asema edelleen kaput eli pitää sille keksiä jotain

Hämminkiä varmaan kääntökulma tunnistimessa, niitä on näistä menny ihan kesälläkin. Jos vika on ollu vaan tilapäinen niin testerin päähän ja ajaan opetus toiminto läpi niin taas pelaa..mutta kuinka kauan.

[bayern]

Tästä topicista löytyy paljon omiakin kokemuksia, tuntuu pakkanen tekevän kaikennäköstä kivaa näille nykyautoille (Otsikon vois muuten muokata E60/E61..?)
Omassa saldossa on tähän mennessä ilmoitukset:

1. Active Steering Fault
   Steering behaviour altered.
   Steering wheel may be at an angle.
   Possible to continue the journey.
   Steer with care!
   Have the problem checked by the nearest BMW Service.
2. Dynamic Drive Inactive
   (Vehicle may tilt more than usually) tms., en muista ilmotusta eikä löydy pikasella haulla
3. Restraint Systems
   Function of airbags, belt tensioners and belt force limiters faulty. Ensure your seat belt is fastened despite the fault

1. ja 2. - kohtiin löytyy syy monilta foorumeilta ohajustehostimen nesteen vähyydestä tai huonosta akun varauksesta (tai siitä surullisen kuuluisasta maakaapelista), en ole nesteitä vielä tarkastanu ku ongelmia ei uudestaan ole näkyny, mut katson kunhan käyn jossain lämpösessä. 3. kohta tuntuu vaivaavan myös E90/E91/E92-malleja, mitä olen lueskellu. Jos toi ilmotus olis nimenomaan pelkääjän puolelle, olis aika arvokas korjaus (olis aika varmasti matkustajan tunnistava paineanturi istuimessa), mutta toi tuli kerran ilman puolen ilmoitusta -25 pakkasessa ja hävis sen sileän tien, ei ole uudestaan näkyny.

1. Kohta mulla ilmaantui kun starttasin kylmästä ja rupesin kiireessä jo startin aikana kääntämään, hävis ääriasentoihin kääntelyn ja uuden startin jälkeen.
2. Kohta ilmesty kun olin pesemässä autoa, auto seiso mäessä ja pesun jälkeen löin virrat & vapaalla laskettelin takaperin. Ilmotus hävis kun starttasin auton hallista sisäputsin jälkeen, eikä ole uudestaan näkyny
3. Kohta ilmesty kovilla pakkasilla ja hävis niin ikään ton yhden kerran jälkeen, joten en sitä sen kummemmin tutkinu.

[viktor]

..........................

[Das_Bimmer]

Tästä topicista löytyy paljon omiakin kokemuksia, tuntuu pakkanen tekevän kaikennäköstä kivaa näille nykyautoille (Otsikon vois muuten muokata E60/E61..?)
.

Tuota tuumin itsekkin jossain välissä ja nyt lisätty, suuremmalti osin samat viat vaivaa

[Das_Bimmer]

Kyllä se on mahdollista ja yleisimmin jää juuri vinoon. Rattiakseli ei näissä ole yhtä puuta mekaanisesti, joskin toki vikatilanteessa se lukittuu siihen asentoon mikä silloin on. Realoemista voi tutkia tuon rakennetta jos kiinnostaa.
DSC ei saa ohjauskulmatietoa niin ei toimi, se kyllä ilmottaa sen siinä iDrive viestissäkin mielestäni.

Jes oikeassa olit, ratin asentoon pystyi ohelmallisesti vaikuttamaan Tosin ei normi vääntelyt ja käynnistelyt enään auttanut vaan piti huollossa käyttää. Testerin päässä melkeen tunti ja ratin kääntelyä, resetointia ja uudestaan kääntelyä jne....Ja kuntoon tuli.

Samalla kertaa onneksi pyysin kurkaamaan täälläkin vaivanneen kompuran ilmaletkun ja hitto kompuran päästä letku oli puoliksi poikki Huh toivottavasti ei oo kerenny imee kitusiinsa liikaa skeidaa.

2 ongelmaa vähemmän

[viktor]

............................