E60 535D tehonlisäys ohjelmointi?

[monsteri]

Ei oma ainakaan piirtänyt vauhdista, ei ollut lukkoa ja motin tehot 383/784... Rengastuksena oli 245/40/18 sekä 265/30/19, en toki koskaan oikein testannutkaan mutta kun ripeitä kiihdytyksiä teki joskus niin pirssi vain liikahti ja veti, ei suttaillut Auraukset olivat kunnossa eikä renkaat kuluneet epätasaisesti...

oliko voimansiirrossa vakio palikat nuilla tehoilla

[Väiski]

On siellä silloin jotai oikein tehty alustassa jos tuollaisilla tehoilla ei mee ihan kaasulla pumppailuks pitoa ehtien..

Kyllä se niin täälläkin menee että josko auto on liikkeella niin pitoja kyllä löytyy. Josko rupusella asfaltilla luistonesto pois ja polkasee paikaltaan lusan pohjaan niin kyllä se jonkin verran viivaa piirtää.

Itsellä 285 suht uudet takarenkaat niin ei tosiaan ole pidon kanssa ollut mitään ongelmaa.

[Mlatvala]

itselläni on 340hv/680nm ja ahtopaineita on 2.2bar, onkohan tämä liikaa?? ja onko tietoa paljonko on vakio ahtopaineet tämmöisessä e60 35d.

Kyllä mulla ainakin on reilusti enemmän..

[veku]

oliko voimansiirrossa vakio palikat nuilla tehoilla

Tusklin näihin kukaan mitään palikoita vaihtaa,vakio kestää loistavasti
Lukkoperä ois tietty nannaa..

[LeMansBlau]

2,5bar on vikatilaraja. Palotapahtumaan ei happee saa tuotettua 35d ahdinpaketin kautta mitenkään merkittävästi lisää vaikka paineet kohoo vikatilarajaan.
Helpotusta vikatilan esiinputkahtamiseen, toisinsanoen koneen hengittävyyteen, sekä lämpöjen/ahtojen karkailuun saa tehostamalla pakosarjan paineitten tiputusta, jolloin yhdessä muitten muutosten (putkisto, cooleri) kanssa saa ohjelman tehtyä täysin eri pelivaroilla.

Itellä rengaspidon (hyväkunt. 275) saa kesähelteilläkin vielä 2.vaihteella häviään suoraan ajaessa. Tosin pyrkimys on välttää kyseinen "tahallaan särkeminen". Lusikka lattiaan vasta kakkosella ja silläkin vasta 2500 kiekan jälkeen. Isommilla vaihteilla kestää hienosti ilman jyristelyjä sitten nauttia alaväännöstä.

Rengasmerkki/-laatu pidon osalta vaikuttanee myös äkkiseltään enemmän, kuin +/-50hv. Mulla varmaan jotku zaippuakumit!

[ptikkala]

tahtoo nuo halvat minerva 18" 245 kumit alkaa sutimaan tuolla 530d:lläkin (315 / 725) jo niin eiköhän sillä 535llakin saa jotkut rattaat sutimaan . Mulla ei tosin tommosia paksukais kumeja ookkaan ku muilla

[monsteri]

tahtoo nuo halvat minerva 18" 245 kumit alkaa sutimaan tuolla 530d:lläkin (315 / 725) jo niin eiköhän sillä 535llakin saa jotkut rattaat sutimaan . Mulla ei tosin tommosia paksukais kumeja ookkaan ku muilla

Takana yokohaman 285/25/18 ja 340hv/680nm ja ei paljoo viivaa jätä ku nollasta lähtee

[Mlatvala]

Kovinpa on matalat kumet

[monsteri]

Kovinpa on matalat kumet

vai olivatkohan kolmikymppiset, mutta onko kellään ilmennyt ohjelmoiunnin jälkeen vähän hitaampaa vaihtamista laatikolta täyden kaasun kiihdytyksessä?

[veku]

vai olivatkohan kolmikymppiset, mutta onko kellään ilmennyt ohjelmoiunnin jälkeen vähän hitaampaa vaihtamista laatikolta täyden kaasun kiihdytyksessä?

Eikähän sen pitäis nopeammin reagoida:think

[Väiski]

Eikähän sen pitäis nopeammin reagoida:think

Mulla on vredesteinin 285/25/20 takanakit ja kyllä taitaa kestää lodjut sun muut..lukkoa ei ole mutta lähtee noinkin eteenpäin ihan riittävästi ja tuntuu aikas kelen kestävältä lodjulta..Kaipa se riippuu mikä ohjelma sinulla on...muutamia eri tekijöitä on markkinoilla...itsellä on Harisen

Niinkuin Veku sanoi, nopeemmin se vaihtaa imo

[monsteri]

Mulla on vredesteinin 285/25/20 takanakit ja kyllä taitaa kestää lodjut sun muut..lukkoa ei ole mutta lähtee noinkin eteenpäin ihan riittävästi ja tuntuu aikas kelen kestävältä lodjulta..Kaipa se riippuu mikä ohjelma sinulla on...muutamia eri tekijöitä on markkinoilla...itsellä on Harisen

Niinkuin Veku sanoi, nopeemmin se vaihtaa imo

findieselin arttu tuon ohjelman tuohon laitto ja vähän hitaampaa vaihtamista huomattavissa, www.findiesel.fi

[Väiski]

Eipä ole kokemusta kyseisestä liikeestä, varmaan ok. Itse olen luottanut vuosia hariseen joka teki mm. 530d:en softan joka potki ja laatikon kanssa ei mitään ongelmaa vaikkakin foorumilta voi lukea että tuossa lodjussa ongelmia on ollut.

Nykyisen vein toki Hariselle ja auton esittelyn etusivulta voi nähdä käyrät..toimii imo..voiko parempaa käyrää saada tällä kokoonpanolla ja asetuksillla(rauhallinen konffi, toki ilman dpf)? Josko voi niin suuntaan sinne ;-)
Tuossa toi käyrä, ei nyt mikään yyber mutta toimiva

[monsteri]

onko tietoa paljonko suunnilleen nostaa tehoa tuo dpf poistaminen vai nostaako ollenkaan?

[JP-76]

onko tietoa paljonko suunnilleen nostaa tehoa tuo dpf poistaminen vai nostaako ollenkaan?

Ei sitä yleensä sen takia poisteta että ahdistaisi, vaan sen takia että tietyn rajan yli kun mennään tehojen haussa niin tahtoo tuo DPF mennä tukkoon.

Toki ylimääräiset tulpat putkistossa aina jonkin verran ahistaa...