E60/61 53X Diesel, Ahdinpuuhailuja ja teoriaakin

[nachi]

Minkälaisia lukemia näistä LCI 25d -malleista irtoaa, konehan on M57TU2D30-UL? Manuaali oletettavasti rajoittaa?

[Heguli 31]

http://www.mersuforum.net/forum/view...?f=35&t=165175

Kiitos linkistä.Eipä ole tuolla muuten tarvinnut "kahlailla"...

http://www.mersuforum.net/forum/view...p?f=35&t=90684

Tossa se ketju, josta puhuin.

Tuplasti "Meseä".Eipä ole tuolla(kaan) tarvinnut isommin "kahlailla"...

[Hakkapeliitta]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=35&t=90684

Tossa se ketju, josta puhuin.

[Siim]

Minkälaisia lukemia näistä LCI 25d -malleista irtoaa, konehan on M57TU2D30-UL? Manuaali oletettavasti rajoittaa?

197hp -->> 280/600
204hp -->> 320/700

[jardahl]

Minkälaisia lukemia näistä LCI 25d -malleista irtoaa, konehan on M57TU2D30-UL? Manuaali oletettavasti rajoittaa?

197hp -->> 280/600
204hp -->> 320/700

Entäpä LCI 530d ilman DPF:ää?

[tuikku]

.
BMW,n vakiokytkin ei kestä pyhätöntä viikkoa, jos yli 650nm,n laittaa vääntöä.
Se on melkein maailman helpoin homma saada luistamaan ...
Se, että vääntöä joutuu hiukan rajoittamaan, ei merkitse sitä, että max tehosta tarvitsisi tinkiä.

Kun oikein tällää väännön kohdilleen, niin noin 700 luokaa olevilla väännöillä saa nelisatasen juuri ja juuri rikottua.
Käytännössä vääntöä pitää aina rajoittaa.

Hiukkassuodattimen poistolla, jos se kerran toimii, ei ole kummoista merkitystä, en suosittele toimivan osan särkemistä.
Näistä E60/61 3L kuusipyttyisistä käytännössä kaikista +300 lähtee vakio osilla jos on kunnossa, oli suodatinta, tai ei.
Vääntöä sitten niin paljon että voimansiirto nöyrtyy, helposti. Olipa automaatti, tai man.

[Hakkapeliitta]

DPF ahdistaa käytännössä takapyöriltä mitattuna noin 10hv verran. Ei siis mitenkään merkittävästi.

[Heguli 31]

DPF ahdistaa käytännössä takapyöriltä mitattuna noin 10hv verran. Ei siis mitenkään merkittävästi.

Onko tämä mitattu "vakio".Vai muuttuuko määre,kun syötöt vaikka nousee vakiosta esim.40-50% (toki ahtojen myös noustessa oikeassa suhteessa syöttöihin).

[Hakkapeliitta]

Tuo on mitattu pre-LCI 525d:stä. Jotenkin luulisi että sama pönttö ahdistaa saman verran riippumatta ohjelmasta mutta faktaa ei ole.

Onhan siellä katti ja äänenvaimenninkin jotka varmaan tekevät oman vaikutuksensa.

[AiM]

Tuo on mitattu pre-LCI 525d:stä. Jotenkin luulisi että sama pönttö ahdistaa saman verran riippumatta ohjelmasta mutta faktaa ei ole.

Onhan siellä katti ja äänenvaimenninkin jotka varmaan tekevät oman vaikutuksensa.

Ainakin LCI 535D:ssä sekä keskimmäinen että peräpönttö ovat mallia "läpivirtaava" eli ne ahdistukset taitaa olla kyllä tuolla cat/dpf-akselilla sekä downpipen jouston ja pakoputken liitoksen kohdilla (ulkohalkaisija 70mm, loppuputkisto 80mm) -painoa saanee tuolla peräpöntön poistamisella ~10kg pois mitä tuota putkistoa tuli käsissään pyöriteltyä.

[tuikku]

.
Tulipa tänään pitkästä aikaa bemarilla ajettua.
Mukava oli päästellä, olikin jo kerinnyt unohtumaan, miten mukava auto.

Mersussa on jo mörkösuuttimet ja efr 7163 paikoillaan, parin päivän päästä pakoputken teetätys ja loppuosien laitto, ahtimelle hukkaportin jäykempi painekello, sekä vesijäähdytyksen letkujen veto ahtimelle. Loppuviikko meneekin sitten varmaan ohjelman säätelyssä.

Enpä malttanut kuitenkaan olla kokeilematta pikkuisen ...
Vuotavalla hukkaportilla ja kolmos vaihteella 382hv, yhden millisekunnin ruiskutusajalla. Ruiskutusta on varaa lisätä ainakin 50% vielä, eli tarvittaessa ~600,taan. Efr herää hyvin, paras vääntö ilman kummempia sormien vääntelyä asettuu 2500-3000rpm välimaastoon, eli oikein hyvälle kohden, kaikin puolin. Isommalla vaihteella tulisi kyllä parempi tulos, mutta laitetaan ensin systeemit kuntoon ja särjetään vasta sitten.
En halua nyt polttaa ahtimen laakereita jo ennakkoon, ennen kuin tekniikka on edes valmistunut.
Ihan kiva käyttöauto tuosta tulee - vanhalle miehelle ...

[tuikku]

.
MörköPaawossa hukkis vaan vuotaa, taitaa olla vanhan miehen taudit jo heti syntyessään ...
Ei tule vääntöjä, eikä kierroksia, kun paine karkaa.

Siihen nähden ~426/840 ihan ok tulos.
Pikkuhiljaa se puolen kilon raja näyttäis lähenevän kuitenkin.

[tuikku]

.
- Olen päässyt nyt rakentelussa jo särkemispuolelle.
Hetken aikaa jo toimi, kunnes joko hukkaportti, tai -kello jumitti auki.
Nyt mennään vaparilla hetken aikaa ....

[ptikkala]

Mörköpaavo vai Bmw? ☺

[tuikku]

.
Bemarissahan ei ole hukkaporttia, vanhassa mersussa on.