E60/61 530d hidas lämpeään ja muutenkin kylmää kyytiä..termariko III

[zener]

Todennäköisesti, tästä ei kuitenkaan varmuutta? OEM-termostaatit hajoaa nekin ihan randomisti niin mietin vain että kannattaako niitä ostaa kun hinta on tuplaten.

Tätä miettinyt... Ehkä kokeilen jotain random merkkiä kun tuosta orggiksesta aika jättää. Gates on kuitenkin blacklistillä.

[revote]

Motonetistä saisi päätermariksi tuon mainitun Behrin termarin.

[fraatti]

Motonetistä saisi päätermariksi tuon mainitun Behrin termarin.

Itse en laittaisi kuin alkuperäisen termostaatin. Täällä oli eroista: https://www.btcf.fi/forum/showthread...47#post4048547

[MikkoÄr]

Ääni orkkikselle, vaihdoin nimittäin kiireessä M47:n Behrin "logothiottupois"-mallin, kun lämmöt huiteli 40 asteessa kovilla pakkasilla. Alkuun olikin ok, mutta nyt kahden viikon jälkeen lämmöt nousee hitaasti ja seilaavat takaisin alaspäin taajama-ajossa vaikka ulkolämpökin korkeampi. Pistetään nyt sitten oikea orkkisosa tilalle ja todetaan kannattiko taas repiä seteleitä turhaan.

[Juuså]

M57 sarjan koneiden päätermareissa tuota OEM vastaavaa päätermaria ei saa mistään tarvikkeena. Kaikki tarvikemallit ovat rakenteeltaan erillaisia, näkee jo aivan silmämääräisesti. EGR termostaateissa BEHR on sama tarvikkeena ja alkuperäisenä, ainakin silmämääräisesti (logot hiottu pois), mutta päätermarissa omien kokemusten mukaan OEM on ainut vaihtoehto.

[revote]

Kyllä ne orggis termaritkin ovat paukkuneet pienilläkin suoritteilla. Arpapeliä lienee siis.

[HTK12]

Todennäköisesti, tästä ei kuitenkaan varmuutta? OEM-termostaatit hajoaa nekin ihan randomisti niin mietin vain että kannattaako niitä ostaa kun hinta on tuplaten.

Kukaan ei voi varmaksi tuohon sanoa mitään, kun ei kenelläkään ole niin paljon testidataa, että siitä voisi jotain varmasti sanoa. 30-40€ saa kunnon valmistajan termarin, joku harakiri sitten ~20€, itse en ainakaa sitä harakiriä ostaisi, joko kunnon valmistajan tai alkuperäinen. Alkuperäistä saa ~60€ ulkomailta.

On se nyt kumma kun ei osata yhtä termostaattia tehdä niin että kestäis Onhan näitä ny jokasessa koneessa,jossa nestekiertonen jäähytys, ettei M57 ensimmäinen motti ole, jossa näitä käytetään. Simppeli vehje kuitenki rakenteeltaan.

No ei ole mitenkään ainut kone maailmassa, jossa on termarin kanssa ongelmia, esim. GM monissa moottoreissa menee myös termareita.

[revote]

30-40€ saa kunnon valmistajan termarin, joku harakiri sitten ~20€, itse en ainakaa sitä harakiriä ostaisi, joko kunnon

Nimeäpä kunnon valmistaja.

[HTK12]

Nimeäpä kunnon valmistaja.

Behr, Hella, Mahle, Gates jne. Tälläiset yleisesti tunnetut kunnon valmistajat. Vastaavasti topran ym. pysyisin erossa.

[Heguli 31]

Joku taisi täälläkin kirjoitella,että marmorilta ostettu termari paskana alle kuukaudessa...Laatu???

[kt10734]

Ääni orkkikselle, vaihdoin nimittäin kiireessä M47:n Behrin "logothiottupois"-mallin, kun lämmöt huiteli 40 asteessa kovilla pakkasilla. Alkuun olikin ok, mutta nyt kahden viikon jälkeen lämmöt nousee hitaasti ja seilaavat takaisin alaspäin taajama-ajossa vaikka ulkolämpökin korkeampi. Pistetään nyt sitten oikea orkkisosa tilalle ja todetaan kannattiko taas repiä seteleitä turhaan.

Sama homma, ensin nousi normaalisti 90´C termareiden vaihdon jälkeen (2x Behr), mutta pari päivää myöhemmin enää noin 75. Vikana oli laatikon lämmönvaihdin, joka mahdollisesti jumittui auki-asentoon, kun lämmöt saatiin taas ylös normitermareilla. Voi korjaantua sulla samoin konstein...tai sitten ei.

[MikkoÄr]

Sama homma, ensin nousi normaalisti 90´C termareiden vaihdon jälkeen (2x Behr), mutta pari päivää myöhemmin enää noin 75. Vikana oli laatikon lämmönvaihdin, joka mahdollisesti jumittui auki-asentoon, kun lämmöt saatiin taas ylös normitermareilla. Voi korjaantua sulla samoin konstein...tai sitten ei.

Kyseessä manuaali 118d, tässä ei siis kaiketi moista ole. Päätermarin ohella vaihdoin toki myös EGR-termostaatin. Keräillään tässä nyt sitten motivaatiota uusintakierrokselle...

[kt10734]

Kyseessä manuaali 118d, tässä ei siis kaiketi moista ole. Päätermarin ohella vaihdoin toki myös EGR-termostaatin. Keräillään tässä nyt sitten motivaatiota uusintakierrokselle...

Joo, ei ole kuin automaatilla olevissa vempeleissä. Harmi homma, että joutuu uusiks tekemään.

[JAK85]

Jos ajaa egrstä alavesiletkuun yhdistyvä letku pihditettynä ja lämmöt ei nouse yli 70 plus 4 kelillä (alavesi letku vähän lämmin)
Siirtää pihdit syylärin alle laatikonlämmönvaihtimen letkuun ja nousee lämmöt sinne 90 (alavesiletku kylmenee) Voi todeta että voi prkl sehän kesti melkein viikon! Edellinen kesti kuiten jopa pari kk....
Ei sillä että ketuttais

[Clavurion]

Jos ajaa egrstä alavesiletkuun yhdistyvä letku pihditettynä ja lämmöt ei nouse yli 70 plus 4 kelillä (alavesi letku vähän lämmin)
Siirtää pihdit syylärin alle laatikonlämmönvaihtimen letkuun ja nousee lämmöt sinne 90 (alavesiletku kylmenee) Voi todeta että voi prkl sehän kesti melkein viikon! Edellinen kesti kuiten jopa pari kk....
Ei sillä että ketuttais

Vaihdoit siis laatikon lämmönvaihtimen toistamiseen?