E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia III

[McBeast]

Omaan e60.seen ei löydy ku vaan yks avain.. pitäis saada jostain uusi, mutta mistä se kannttaa hommata? Entä miten onnistuu sen koodaaminen :think

Edit. autossa ei ole keyless go.ta ja on vuosimallia 04

Merkkiliikkeestä tilaamalla runkonumeron perusteella. Halvemmalla Saksasta tai kalliimmalla Suomesta.

Avainta tilatessa pitää todistaa henkilöllisyys ja että auto on sun nimissäsi. Saksasta tilatessa tilatessa kuva passista ja auton rekisteriotteesta riittää.

Avaintilaukset maksetaan aina ennakkoon.

edit. Kissvesala ehti ensin

[Kissvesala]

Omaan e60.seen ei löydy ku vaan yks avain.. pitäis saada jostain uusi, mutta mistä se kannttaa hommata? Entä miten onnistuu sen koodaaminen :think

Edit. autossa ei ole keyless go.ta ja on vuosimallia 04

Marmorilta n. 200e tai saksan Marmorilta jonku kympin edukkaammin.

[Savey]

Omaan e60.seen ei löydy ku vaan yks avain.. pitäis saada jostain uusi, mutta mistä se kannttaa hommata? Entä miten onnistuu sen koodaaminen :think

Edit. autossa ei ole keyless go.ta ja on vuosimallia 04

[exautisti]

Hammastanko viat ei kovin helposti haittaa katsastusta,raidetanko viat löytyy liianki helposti välillä... Toivottavasti vika ei oo hammastagossa,vaihto on "mielenkiintoinen"

[Vesa]

Ohjauksessa väljys?

Sigun autossa on aktiiviohjaus ja ajokilometrejä noin 130 tkm. Nyt olen huomannut ohjauksessa ihan pienen "tyhjän" alueen eli maantie-/moottoritienopeudessa keskialueella on 1 cm klappia. Kuinka todennäköistä, että ois hammastangossa vikaa? Raidetangotkin lienee mahdollinen syypää. Tosin vastikään katsastuksessa ei väljyyksiä löytynyt.

[Pex]

Ainakin e39:ssä menee plussan ääripäähän kun piuhat laittaa yhteen. E6x en tiedä että kokeile omalla vastuulla

kokeilin. Meni +50:een ja ilmastointikin alkoi iloisesti puhaltaa viileetä

Anturinkin sain sitten irrotettua ja vaihdettua kun vähän isommalla voimalla sen vetäisin ulos.

Kokeilin senkin onko väliä kummin päin piuhat kytkee anturin napoihin. Näköjään ei ole. Samaa lämpötilaa näyttää kummin päin vain. Tähän kysymykseen eivät osanneet merkkiliikkeessä vastata kun jouduin anturin piuhaliittimen sieltä hakemaan. Itse anturi saksalaisen Febin valmistamana AD-Varaosamaailmasta 21 euroa. Merkkiliikkeessä olis ollu 51 euroa.

Se on vissiin sitten joku ihan normaali vastustyyppinen anturi? Tietääkö joku onko se PT100, PT1000 vai NTC-tyyppinen? Termoelementti se tuskin on vai onko?

[Clavurion]

E61 530d imusarjan etuosassa ja keskellä jotkut pienet letkujen lähdöt mutta ei ole letkuja? Osaisko kukaan ulkomuistista sanoa mitkä ne on.

Ei siinä itse imusarjassa ole mitään letkulähtöjä. Laita vaikka kuva, mitä lähtöjä tarkoitat.

[-rik]

Oisko läppien alipaineletkut?

[jjanii]

E61 530d imusarjan etuosassa ja keskellä jotkut pienet letkujen lähdöt mutta ei ole letkuja? Osaisko kukaan ulkomuistista sanoa mitkä ne on.

[Aceishigh]

Mahtaakohan AUX:n kautta paljoa ääniraitaa kummempaa tietoa kulkea; oikea ja vasen kanava siis. Eikös sulla normi 3,5mm kuulokeliitäntä omenaluurissa ole? USB olis asia erikseen, sen kautta vois kuvitella ehkä saavankin...:think

Tätä muistelin:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=253380&page=11

[Kissvesala]

Jeesus kun repesin kuin luin tämän....kai tuo ohje oli autoon

Laita kaveri painamaan luukkua kevyesti sisälle samalla kun ryit siitä hätävivusta.

:think pistää hiljaseksi. Mitähän jäbät duunaa

[veku]

Laita kaveri painamaan luukkua kevyesti sisälle samalla kun ryit siitä hätävivusta.

Jeesus kun repesin kuin luin tämän....kai tuo ohje oli autoon

[Mik@]

e61 ja ulkolämpötila-anturi. Miten sen saa irti siitä mustasta muovisesta noin 15x40cm pohjaläpyskästä, jossa se on kiinni? Kolme kertaa tinannut katkenneita johtoja. Viimeisimmällä kerralla tinasin suoraan piuhat anturin napoihin kun oli hangannut liittimen juuresta toisen johdon poikki, käytännössä siinä ei ollut enää mihin tinata. Ja isoa kutistesukkaa päälle. Eilen sitten prakasi sekin viritys. Joka kerta pitänyt ottaa anturi tuon muovin kanssa pois kun ei tajua miten ne irrotetaan toisistaan.
Nyt tarkoitus vaihtaa koko anturi sekä se liitin.

edit.
Eipä ole tullut koskaan kokeiltua mitä tapahtuu, jos nuo piuhat oikosulkee?
Piuhojen katketessahan lämpötila menee ääripäähän -40C, meneekö se sitten toiseen ääripäähän (mikä lieneekään) jos laittaa oikkariin? Kysyn siksi kun huomenna pitäis lähteä työreissulle just kun tuli nämä helteet..saattaa hiki tulla kun ei puhaltele viileetä oikein ollenkaan nyt. Jos oikkarissa menee vaikka +40C:een niin pitääpä alkaa könyämään keulan alle illalla

Ainakin e39:ssä menee plussan ääripäähän kun piuhat laittaa yhteen. E6x en tiedä että kokeile omalla vastuulla

[Clavurion]

Mitä eroa on M5 etupyöränlaakerilla, verrattuna ns. muihin moottorivaihtoehtoihin?
Hinta nyt ainakin, mutta muuta? :think

Lieneekö jotain samankaltaista, kuin E39:ssä? Eli laipassa noi natsat jarrulevyä varten.

[vekkuli]

Mitä eroa on M5 etupyöränlaakerilla, verrattuna ns. muihin moottorivaihtoehtoihin?
Hinta nyt ainakin, mutta muuta? :think