E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia III

[touring39]

Mihin väliin tuon paperin työnsit? Pitäisi kokeilla omassakin vaikka epäilenkin äänen tulevan muualta.

Siihen telineeseen/auton vastakappaleeseen. Ensin tollo paikalleen ja sitten verkko väkisin paikalleen.

[markok]

Mä taittelin paperinenäliinasta pienen tollon sinne väliin. Natinat lakkas.

Mihin väliin tuon paperin työnsit? Pitäisi kokeilla omassakin vaikka epäilenkin äänen tulevan muualta.

[touring39]

Kiitos vinkeistä nitinän suhteen - tulee koiraverkosta/tavaratilan suojasta. Pitää kokeilla ensin pesua ja sitten silikoneja, jos ei rauhoitu.

Mä taittelin paperinenäliinasta pienen tollon sinne väliin. Natinat lakkas.

[hihnala]

Kiitos vinkeistä nitinän suhteen - tulee koiraverkosta/tavaratilan suojasta. Pitää kokeilla ensin pesua ja sitten silikoneja, jos ei rauhoitu.

[Rale]

Vanhemmissa oli, mutta onko vielä tässäkin? Niin raskas kaasujalka ei ole kyllä ollut, että noin paljon olisi vaihtoväli lyhentynyt.

Katsoin netin antia, niin se on kaksitoiminen. Eli mittaa polttoaineen kulutusta, sekä öljynlaatua.

[markok]

Olikos näissä se polttoaineen kulutuksen mukaan laskeva. Eli raskaammalla jalalla pääsee aiemmin vaihtamaan ölpät?

Vanhemmissa oli, mutta onko vielä tässäkin? Niin raskas kaasujalka ei ole kyllä ollut, että noin paljon olisi vaihtoväli lyhentynyt.

[Rale]

Miten näissä lasketaan kilometrit seuraavaan öljyn vaihtoon? Osaako anturi katsoa öljyn laatua vai perustuuko laskenta ajettuihin kilometreihin? Ihmetyttää kun tuossa omassa on lähtenyt 5000km lasketusta pois 2000km matkalla.

Olikos näissä se polttoaineen kulutuksen mukaan laskeva. Eli raskaammalla jalalla pääsee aiemmin vaihtamaan ölpät?

[markok]

Miten näissä lasketaan kilometrit seuraavaan öljyn vaihtoon? Osaako anturi katsoa öljyn laatua vai perustuuko laskenta ajettuihin kilometreihin? Ihmetyttää kun tuossa omassa on lähtenyt 5000km lasketusta pois 2000km matkalla.

[Kiree äMMä]

Muistanko ihan väärin että polttimotyyppi lukee kurvivaloissa siinä umpiossa linssin kehällä?
Varmin tapa on tietysti ottaa luukku auki ja tarkastaa mikä siellä luuraa.

Juuri tuo hämäsi, kun umpioissa lukee D2S mutta sitten polttimoksi paljastui kuitenkin D1S. Auto tullut linjalta 5/06 mutta umpioiden valmistusajankohtaa en osaa sanoa.

[buksin-1]

Mistä tietää mitkä xenon-polttimot on missäkin e60/e61 korisessa?
Taustalla kysymykseeni oma kokemus asiasta. Eli motonetissä koneelta katsoivat että D2S pitäis olla(auto 5/06, kurviksenoneilla). Sitten kotiin umpioita irroittamaan, missä vaiheessa vielä näytti hyvältä; umpion lasissa selkeä teksti D2S. Siinä vaiheessa ihmetys kuitenkin oli suuri, kun sain muovikuoren umpion takaa auki ja polttimona olikin -ei D2S -vaan D1S. Ei kun polttimoita vaihtamaan.
Meneekö nuo vuosimallin mukaan vai onko esim. kurvivaloissa eri polttimot kuin muissa vai miten? Hämäävää .

09/05 vaihtuu polttimotyyppi

[Tommix]

Mistä tietää mitkä xenon-polttimot on missäkin e60/e61 korisessa?
Taustalla kysymykseeni oma kokemus asiasta. Eli motonetissä koneelta katsoivat että D2S pitäis olla(auto 5/06, kurviksenoneilla).

Muistanko ihan väärin että polttimotyyppi lukee kurvivaloissa siinä umpiossa linssin kehällä?
Varmin tapa on tietysti ottaa luukku auki ja tarkastaa mikä siellä luuraa.

[kemo81]

Tänää erikoiset heitti oma pirssi.Olisikohan kellään heittää hyvää noppaa asiasta?
Ollaan autolla ja asuntovaunulla reissussa.Tänään ei kumminkaan vaunu perässä laisinkaan.Ajeltiin erimittaisia siivuja muutamasta kilometrista muutamaan kymmeneen kilometriin tammisaaren ympäristössä.
Oltiin siivua päästetty viime startista ehkä 20km kun jarrutin risteykseen.Siinä odoteltiin tielle pääsyä.Kun tilaa tuli ja oli aika lähteä liikkeelle,niiasi auto ja sammui.Vaihde hyppäsi vapaalle(automaatti).Mittaristoon syttyi ymmärtääkseni käsijarru valo keltaisena ja olisko ollut esp:n tms valo keltaisena.Ei muuta kun starttia perään.Auto käynnistyi samat valot päällä.Jos oikein tulkitsin,oli varoitus luokkaa saa ajaa,mutta käänny bmw huoltoon jne.Auto vielä hetkeksi tien sivuun.Sammutus ja avain pois virtalukosta.Uusi startti ja valot oli poissa.Matka jatkui.
Oltiin taas ajettu jokunen kilometri kun alkoi vettä sataa ohan vimmatusti.Käväsimme leirintä alueella ja auto käv koko ajan.Kun lähdimme leirintä alueelta hyytyi auto ensimmäiseen mäkeen ja taas valot tauluun ja lisäksi moottorin vikavalo keltaisena.Olimme sen verran pahassa paikkaa kapealla polulla ja vastaantulevaa liikennettä,että en katsellut mitä näytöllä luki,ei muuta kun starttia perään..sahaa sahaa vaan ei käynnisty.Näytössä tällä kertaa lukee -fuel pump-.Pari yritystä ja silloin näytössä paloi vain keltainen moottorin vika valo.Ja teksti fuel pump.Avaimet pois virtalukosta ja uus startti.Lähti käyntiin mutta valo jäi palamaan.Mielestäni näytössä luki taas että autolla voi ajaa mutta käänny bmw huoltoon.Samalla olin jo soittamassa laakkoselle espooseen,että mitä kuuluisi tehdä.Lähdin liikkeelle ja valo paloi taulussa.Ajoin hiljaa ja pienen matkan, että sain auton parempaan paikkaan,mutta mielestäni oli ehkä jossain vika tilassa.Ajoin auton parkkiin ja sammutin.En saanut laakkoselta siihen hätään ketään kiinni.Starttasin auton uudelleen ja valo oli sammunut.Kaikki toimi moitteetta ainakin kauppa reissun ajan.Laakkoseltakin soitettiin klo17.05 jolloin olivat jo kiinni(hienoa palvelua,kun jätin soittopyynnön).Ei kylläkään osannut sanoa oikein mitään näkemättä.Kyseli vaan että onko autolla ollut lyhyttä ajoa,että olisiko akku voinut tyhjentyä?Näin ei kumminkaan ole ollut..Lopun iltaa auto onkin ottanut huilia ja ei tietoa sen enempää.Huomenna olisi tarkoitus jatkaa matkaa.Kädet ristissä että oli jokin hetkellinen oikku?
Autoon vaihdettu merkkihuollossa uusi akku.Tänä keväänä vaihdettu pa-suodatin.Mitään vikoja ei autossa ole ollut minun omistus ajallani.Onko kellään heittää mitään ilmoille?Vettä ei siis satanut viellä kun tuo ensimmäinen herja tuli.Mietin että olisino tuo rankkasade ja isot vesilätäköt aiheittanut tuon"fuel pump herjan"?

EditPC oli yks mitä se herjaili silloin ensimmäisen sammumisen aikaan?

Tänään jatkettiin matkaa ehkä noin 150-200km ilman mitään varoitus valoja tai huolia.En tiä mitä nuo meinasivat..?

[Konu]

Originally Posted by hihnala View Post
Nitinä kuuluu takakontin oikean puoleisen ikkunan kieppeiltä. Oisko jossain ohjeistusta miten verhoilut puretaan tai jotain helpompaa kikkaa natinan hävittämiseksi?

Luulisin, että kyseessä on koiraverkko. Otapa se kokonaan pois telineestään ja tee koeajo.

Mulla teki samaa rengasliikkeen jäljiltä. Oli irrottanut sen paketin missä peite/ koiraverkko ja nakanneet renkaat takahutlariin. Tän jälkeen ärsyttävä nitinä oikealta puolelta.

Kolme kertaa joutu irrottaa ja ruiskuttaa silikonispraytä, et loppu. Nyt pysyny poissa sitten maaliskuun...

[Kiree äMMä]

Mistä tietää mitkä xenon-polttimot on missäkin e60/e61 korisessa?
Taustalla kysymykseeni oma kokemus asiasta. Eli motonetissä koneelta katsoivat että D2S pitäis olla(auto 5/06, kurviksenoneilla). Sitten kotiin umpioita irroittamaan, missä vaiheessa vielä näytti hyvältä; umpion lasissa selkeä teksti D2S. Siinä vaiheessa ihmetys kuitenkin oli suuri, kun sain muovikuoren umpion takaa auki ja polttimona olikin -ei D2S -vaan D1S. Ei kun polttimoita vaihtamaan.
Meneekö nuo vuosimallin mukaan vai onko esim. kurvivaloissa eri polttimot kuin muissa vai miten? Hämäävää .

[-rik]

Vikakoodinluku auttaisi varmaan aika paljon eteenpäin. Itselläni viallinen kampiakselinasentotunnistin aiheutti mm. dsc, transmission failure, vakkari nakkas pelaamas ym. Tosin itselläni ei kyllä auto sammunut koskaan.