E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia III

[kemo81]

Ihan tähän avaimien lataantumiseen liittyvä kymysys niin lataantuuko avaimet heti kun avaimet on virtalukos vai vasta 1 tai 2 asennos? Vai pitääkö auto olla käynnis? Aattelin sitä vaan että jos laittaa laturin kiinni ja avaimet virtalukkoon niin tapahtuuko avaimien patteriis mitää. Harvemmin tulee ajeltua tuota monen tunnin rallia kerralla.

Itsellä kun LCI ja siinä ei saa erinäisiä "asentoja" avaimeen säädettyä.

Mut en taida alkaa vielä penkomaan tuota.Ja yks mitä vois tehdä,jos tuolla olisi vain kosteutta tms niin avaisi tuon spoilerin perästä ja jättäis tyylillä yöksi auki ja kuivailis kaiken mahdollisen sieltä..?

[TseiPii]

Itsellä kun LCI ja siinä ei saa erinäisiä "asentoja" avaimeen säädettyä.

Mut en taida alkaa vielä penkomaan tuota.Ja yks mitä vois tehdä,jos tuolla olisi vain kosteutta tms niin avaisi tuon spoilerin perästä ja jättäis tyylillä yöksi auki ja kuivailis kaiken mahdollisen sieltä..?

Eli sulla on kans varmaan tuo startti nappula ja avaamena on sellanen palikka mistä saa vedettyä sen avaamen pois? Onhan siinäkin sinänsä eri asentoja, palikka sisään = 1 asento, ja ainakin manuaalis jos painaa starttinappulaa kun kytkintä ei paina = 2 asento.

Ja onhan nuota e6x olemas ihan perus avaamellakin olevia.

[Heguli 31]

Ja onhan nuota e6x olemas ihan perus avaamellakin olevia.

Onko LCI malliakin?

[MajorDrake]

Onko LCI malliakin?

LCI mallissa on joko "normaali" uudemman mallinen avain (eli mokkula)
tai sama key less go:lla, päällisin puolin saman näköinen mutta KLG avaimessa on litium paristonlle kotelo/luukku.

[vilsku]

Tietääkö joku miten automaattivaihteisen e61:n vaihdekepin "nuppi" irtoaa? Ylöspäin vetämällä(kö)?

[Kissvesala]

Tietääkö joku miten automaattivaihteisen e61:n vaihdekepin "nuppi" irtoaa? Ylöspäin vetämällä(kö)?

Tiietään me vaa ei kerrota no joo eli vaihe vapaalle, nappi pohjaan, tiukka ote nupista ja tempase niin että v....tu repeää niin seo siinä.

[Heguli 31]

LCI mallissa on joko "normaali" uudemman mallinen avain (eli mokkula)
tai sama key less go:lla, päällisin puolin saman näköinen mutta KLG avaimessa on litium paristonlle kotelo/luukku.

Ok.Minulla on nuo "KLG" avaimet.Joten niitä on turha latailla ajellessa.Ihmettelin vaan tuota "normaali avain" sanontaa.

[Tommix]

Tiietään me vaa ei kerrota no joo eli vaihe vapaalle, nappi pohjaan, tiukka ote nupista ja tempase niin että v....tu repeää niin seo siinä.

Itellä tuo ei lähtenyt millään vetämällä. Vipuvartta käyttöön ja naps, irti.

[BmwPunisher]

Mistä löydän varaosanumeron sähköisen takaluukun nostavan pumpun yläpään kiinnitys sokalle?



Omasta autosta irtosi eilen tuo pumppu ja ei se enää pysy paikallaan eli ilmeisesti jokin sokka hävinnyt matkalla?

[MajorDrake]

Eipä sitä sokkaa saa erikseen.
Pistä foorumin ostopuolelle ilmoitus että ostetaan pelkkä sokka tai käytetty pumppu, luulisin että normi pumpussa on samanlainen sokka...

[Jusu^]

Eipä sitä sokkaa saa erikseen.
Pistä foorumin ostopuolelle ilmoitus että ostetaan pelkkä sokka tai käytetty pumppu, luulisin että normi pumpussa on samanlainen sokka...

Tai kysy jostain purkaamolta! Eikö se Jalonen ole siinä lähellä ja varmasti löytyy tuollainen pumppu

[AnttiMH]

Moro, e61/60 konepelti näyttää tietyissä autoissa siltä ettei se mene kokonaan kiinni, joissain autoissa on munuaisen ja konepellin välissä vai. 2-3 milliä, toisissa enemmän, ja omassani suunnilleen 6-7 milliä. Vaikuttaa siltä että,kun konepelti pitkään auki (esim huollossa) jää vieläkin isompi rako...

Pystyykö tuota säätämään tai korjaamaan jollain tavalla? Tuo yli 5mm ajaa jo reippaasti katupölyä tiivisteiden ja konepellin välistä konehuoneeseen.

Mikä neuvoksi?

Kiitos.
Antti

[MajorDrake]

Moro, e61/60 konepelti näyttää tietyissä autoissa siltä ettei se mene kokonaan kiinni, joissain autoissa on munuaisen ja konepellin välissä vai. 2-3 milliä, toisissa enemmän, ja omassani suunnilleen 6-7 milliä. Vaikuttaa siltä että,kun konepelti pitkään auki (esim huollossa) jää vieläkin isompi rako...

Pystyykö tuota säätämään tai korjaamaan jollain tavalla? Tuo yli 5mm ajaa jo reippaasti katupölyä tiivisteiden ja konepellin välistä konehuoneeseen.

Mikä neuvoksi?

Kiitos.
Antti

Pystyy säätämään konepellissä olevia lenkkejä.
Onhan kutenkin pelti kunnolla kiinni eikä esim. toinen puoli auki?

[AnttiMH]

Pystyy säätämään konepellissä olevia lenkkejä.
Onhan kutenkin pelti kunnolla kiinni eikä esim. toinen puoli auki?

Kiitos, joo on kiinni molemmin puolin, olin vienyt auton huoltoon ja paluumatkalla ja lähtiessä huomasin tarkkana miehenä siinä oli mielestäni milli 2 lisää. Moottoritiellä vaikutti siltä että ilmaa meni pellin alle oikein kunnolla, pelkäsin että 140 km/h rävähtää koko pelti auki.

Onkos jossain ohjetta miten lenkkejä voi säätää, vai vaatiiko huoltomekaanikkoa?

[eiskalt]

Kiitos, joo on kiinni molemmin puolin, olin vienyt auton huoltoon ja paluumatkalla ja lähtiessä huomasin tarkkana miehenä siinä oli mielestäni milli 2 lisää. Moottoritiellä vaikutti siltä että ilmaa meni pellin alle oikein kunnolla, pelkäsin että 140 km/h rävähtää koko pelti auki.

Onkos jossain ohjetta miten lenkkejä voi säätää, vai vaatiiko huoltomekaanikkoa?

mitä äkkiseltään kuvista kattelin, niin ihan tuollaset perinteiset "neliskanttiset" lenkit siellä pellissä, kaksi kappaletta? yleensä ihan myötäpäivään pyörittämällä menevät sisäänpäin, jollon peltikin tulee alemmas. ainakin ykkösessä pyöri ihan ilman työkaluja.
ei muuta, kun ihmettelemään ja kokeilemaan, sillä se selviää.