E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia III

[Clavurion]

Jos siinä tutkassa on ainoastaan vikana linssin lämmityspiiri, niin sen saa korjattua. Itekin olen yhden tuollaisen onnistuneesti korjannut autoliikkeelle. Lämmityspiiri korvataan purkin sisällä muutamalla tehovastuksella.

Jos käytetty tutka ei toimi pelkän koodauksen (esim. NCSexpert) jälkeen, sen voi ohjelmoida ja samalla muuttaa VIN oikeaksi WinKFP:llä.

[Kissvesala]

Jos käytetty tutka ei toimi pelkän koodauksen (esim. NCSexpert) jälkeen, sen voi ohjelmoida ja samalla muuttaa VIN oikeaksi WinKFP:llä.

Juurikin näin. Lähes kaikki B osat saa pelittään eri autoissa kunhan vaan tietää mitä tekee. Winkfp:llä sen saa muokattua niin että sen kummemmin auto, kun merkkiliikekkään edes tietää että on eri autosta!

[markok]

Lähteekö muilla N52 kone käyntiin kuin dieseli tai siis starttaus on jotenkin nihkeä kun on tottunut M52 koneeseen? Akku on ihan uusi ja siinä ei pitäisi vika olla. Myös lataus puoli tuntuisi olevan kunnossa. Onko kukaan mitannut jännitettä konehuoneen pistokkeesta starttauksen aikana? Omassa tuo tippui 10,3 volttiin.

[Mlatvala]

Lähteekö muilla N52 kone käyntiin kuin dieseli tai siis starttaus on jotenkin nihkeä kun on tottunut M52 koneeseen? Akku on ihan uusi ja siinä ei pitäisi vika olla. Myös lataus puoli tuntuisi olevan kunnossa. Onko kukaan mitannut jännitettä konehuoneen pistokkeesta starttauksen aikana? Omassa tuo tippui 10,3 volttiin.

Starttis on täynnä metallipölyä.

[rattiandy]

Onko kukaan ikinä puhdistanut ajovaloumpion muovin sisäpintaa? Pienen oikarin seurauksena umpiossa pöllähti savupilvi joka sumensi muovin sisäpintaa. Millähän tuota putsailisi? :think

[djs^]

Onko kellään kokemusta noista digituning:in ohjelmista? :think
Kattelin kun lupaavat 545:seenkin melkein +30hp lisää? Laitoin s-postia ja kyselin että millä tehot on todettu, ja onko paikan päällä mahdollista penkittää autoa.

[markok]

Starttis on täynnä metallipölyä.

Osaatko antaa lisätietoa tästä? Onko yleistäkin ja mistä metallipöly on peräisin? Saako putsauksella kuntoon vai uutta starttia tilalle? Googlella löytyy kyllä paljon juttua dieselin startti ongelmista, mutta bensasta ja varsinkin N52 mallista vähemmän. Muutama juttu kyllä löytyy missä apu on löytynyt startin vaihdolla, mutta niissäkään ei ole kerrottu mikä startista on hajonnut.

[Mlatvala]

Osaatko antaa lisätietoa tästä? Onko yleistäkin ja mistä metallipöly on peräisin? Saako putsauksella kuntoon vai uutta starttia tilalle? Googlella löytyy kyllä paljon juttua dieselin startti ongelmista, mutta bensasta ja varsinkin N52 mallista vähemmän. Muutama juttu kyllä löytyy missä apu on löytynyt startin vaihdolla, mutta niissäkään ei ole kerrottu mikä startista on hajonnut.

Sepä se. Ei niistä mikään hajoa eikä hiilet loppuun kulu. Rattaat vaan irrottaa metallipölyä joka maadottaa sen startin vituiks runkoon. Helpoin tapa on mitata vaan pihtimittarilla startatessa virrat startin plus kaapelista. Ehyt noin 350A ja pölyinen on sit 500-600 A.

Startti irtoo sit imusarjan alta ja kakku kasattu parilla pinnapultilla, pakka levälleen ja jollain pööllä tai benssulla puhdistus ja takaisin nippuun.

Aikaa ottaa kolmesta neljään tuntiin syystä kun startti on aika nihkeessä paikassa, ylhäältä kuitenkin purettava.

Voin olla mittauksissa apuna jos tarviit.

[jjanii]

onko normaalia tai miten paljon e61 530d savuttaa tyhjäkäynnillä? vaaleaa savua tulee omasta mielestä suht paljon ja on vähän pistävä haju. kovassa kiihdytyksessä sitten tulee tosin ihan mustaa voimasavua

[casino]

onko normaalia tai miten paljon e61 530d savuttaa tyhjäkäynnillä? vaaleaa savua tulee omasta mielestä suht paljon ja on vähän pistävä haju. kovassa kiihdytyksessä sitten tulee tosin ihan mustaa voimasavua

Hävittääkö jäähdytysnestettä. ?

jostain on mennyt egr jäähdytin.... ja on ruvennyt puhaltamaan höyryy...

[djs^]

Kukapa nokkelana kertoo mikä tämä on? Hanskalokerossa oli ja siin vaa oli tommonen läpyskä, mihin ei edes saa mitään kii? Olisko mahdollisuus jotenkin AUX:ille?

[djs^]

Tässä tuosta johdosta.

[35DP]

Mikähän aiheuttaa sen, että kun laittaa peruutusvaihteen päälle repsikan peili kääntyy siten, että näkyy juuri ja juuri takarengas, mutta valtaosa siis pelkästään tietä? Ja kun laittaa P:n tai D:n niin peili palaa normaaliin asentoon. Exässä (sysleri 300c) oli ominaisuus jolla pakilla repsikan peili kääntyi vain vähän (oli kyllä parempi peruuttaa, näki paremmin viivan (istun perse tontissa siis)) Mut tosta nää enää yhtään taakse..

Ja toinen ominaisuus, että pitäisikö peilit saada lci e61 kääntymään kylkeä vasten joka mallissa sähköisesti? Eli sisältä napista tai kaukosäädön lukituksesta tms?

Kiitos.

Edit.
1) siis koko ajan käytetty samaa avainta
2) sportti-jakkara säädöillä ja parilla muistipaikalla
3) 535d, 11/07

[_Rontti]

Kokeileppas sitä sähköpeiliensäädön nappia, jolla valitaan kumpaa puolta säädetään. Että napsautat sen apukuskinpuolelle, ja sitten pakki päälle. Pitäisi pysyä suorassa tuon peilin.

[Mlatvala]

Ja toinen ominaisuus, että pitäisikö peilit saada lci e61 kääntymään kylkeä vasten joka mallissa sähköisesti? Eli sisältä napista tai kaukosäädön lukituksesta tms?

Ja tuo niin joissain malleissa, viereisestä napista.