F10 / F11 ostamassa

[poke]

Tämä ei olisi huono idea lainkaan. Böntti?

Kävin böntillä viime perjantaina, kun hän koodaili autoani. Ei pysty tekemään asialle mitään. Lopulta otin sen ruksin pois hud valinnoista, jotta ei näytä ollenkaan. Kyttäillään rajoitukset itse kuten tähänkin asti edellisellä kulkineella.

edit: miten lie toimii bemareissa, joissa ei ole navia ollenkaan? Faijalle tulee ensi kuussa uusi avensis, jossa on liikennemerkkikamera ja navi. Saapa nähdä toimiiko 30keur autossa tuokin paremmin...

[veku]

Kävin böntillä viime perjantaina, kun hän koodaili autoani. Ei pysty tekemään asialle mitään. Lopulta otin sen ruksin pois hud valinnoista, jotta ei näytä ollenkaan. Kyttäillään rajoitukset itse kuten tähänkin asti edellisellä kulkineella.

edit: miten lie toimii bemareissa, joissa ei ole navia ollenkaan? Faijalle tulee ensi kuussa uusi avensis, jossa on liikennemerkkikamera ja navi. Saapa nähdä toimiiko 30keur autossa tuokin paremmin...

Isällä 2015 mallinen mondeo(uusin malli) autossa ei navia ja muistelen että lukee kameralla liikennemerkit.
Muuten olisi bemarissa fixu systeemi mutta talvella tuohon ei voi luottaa kuin 50%

[JKK]

Faijalle tulee ensi kuussa uusi avensis, jossa on liikennemerkkikamera ja navi. Saapa nähdä toimiiko 30keur autossa tuokin paremmin...

Todennäköisesti siinä kodinkoneessa toimii kaikki paremmin ja luotettavammin. Mutta se miltä se auto tuntuu persiin alla onkin toinen juttu...

[Petsku333]

Moro, nyt kun todenteolla on koittanut mobile ja intternettiä muutenkin kahlata, niin valaiskaapas: onko F10/11:sta 2013 mallista alkaen siinä ratin vasemmalla puolen valokytkimen alla se rivillinen nappeja (jos on)?

Ja kiinnostaisi myös missä järjestyksessä siinä napit menee ja mitä siinä voi olla, eli mitkä kaikki varusteet siihen napin tuo. Mobile.de ei ole mikään maailman kätevin noissa lisävarustehauissa...

t.Pekka

https://www.youtube.com/watch?v=0_YO68EBvBw

Tämä video selittääkin kaikki.

[poke]

Todennäköisesti siinä kodinkoneessa toimii kaikki paremmin ja luotettavammin. Mutta se miltä se auto tuntuu persiin alla onkin toinen juttu...

juu tämä totta. eipä tätä bemua ole sen takia tullut valittuakaan. mulle se ja sama koko liikennemerkkien tunnistus.

[pertsa]

Onkohan F10:n LCI -mallin neloskoneiden jakopäihin tullu mitään parannuksia vanhempiin verrattuna? 190hv versiota meinaan. Tai onko joku kuullut, että olis jo paukkunu? Onkohan muihin F10/11 tyyppivikoihin saatu parannusta LCI:ssä?

[pexodus]

Onkohan F10:n LCI -mallin neloskoneiden jakopäihin tullu mitään parannuksia vanhempiin verrattuna? 190hv versiota meinaan. Tai onko joku kuullut, että olis jo paukkunu? Onkohan muihin F10/11 tyyppivikoihin saatu parannusta LCI:ssä?

yhden 518d:n olen kuullut hajonneen samalla lailla kun vanhempienkin

tehokkaimpien koneiden eroista ei tietoa.

[juuhee]

Eipä ole ainakaan omaan tietooni tullut et täs uudessa B47 myllys olis jakopää vikoja ollu. Kai tästä olis jo netti pullollaan kirjotusta jos samat ongelmat olis jatkunut. Omalla ajettu nyt 51tkm ja tällä B47 koneella eikä mitään ongelmaa. Väittäisin että on parempi kone kuin N47 jakopään osalta mutta kuinka paljon niin aika näyttää...

[TimE39]

Moi,

Uuden auton hankinta vähitellen edessä ja yks vaihtoehto olisi esim. F10/11 520d.
Kattonut noita 2010-2012 vuosimalleja alta 150tkm ajettuna manuaali/automaatti.

Mitä olisi tärkeetä ottaa huomioon tollasta ostaessa?
Kuinka vakava esim tuo jakopää ongelma on ja onko jotenkin mahdollista todeta tuo ongelma vai pamahtavatko ihan yhtäkkiä?

Eniten huolettaa tuo ongelma ja isompi koneiset ei oikein tule kysymykseen niin pitäisiköhän jättää bemari susoiolla ulos listalta :think

[TheRipper]

Eniten huolettaa tuo ongelma ja isompi koneiset ei oikein tule kysymykseen niin pitäisiköhän jättää bemari susoiolla ulos listalta :think

Miksi ei tule? Erittäin pienikulutuksinenhan tuo 3l konekin on ja kaikinpuolin kyllä parempi kuin vajaapyttyinen....ja tokihan noissa on myös paremmat varusteetkin vielä.

[rizzo]

Miksi ei tule? Erittäin pienikulutuksinenhan tuo 3l konekin on ja kaikinpuolin kyllä parempi kuin vajaapyttyinen....ja tokihan noissa on myös paremmat varusteetkin vielä.

Olisiko hinta. Useamman tonnin (tai jopa kympin) saa laittaa väliin jos haluaa hyvillä varusteilla olevan. Neloskone on arkikäyttöön aivan riittävä 95% autoilijoista. (Itse silti haluaisin tottakai 6-koneen)

[veku]

Moi,

Uuden auton hankinta vähitellen edessä ja yks vaihtoehto olisi esim. F10/11 520d.
Kattonut noita 2010-2012 vuosimalleja alta 150tkm ajettuna manuaali/automaatti.

Mitä olisi tärkeetä ottaa huomioon tollasta ostaessa?
Kuinka vakava esim tuo jakopää ongelma on ja onko jotenkin mahdollista todeta tuo ongelma vai pamahtavatko ihan yhtäkkiä?

Eniten huolettaa tuo ongelma ja isompi koneiset ei oikein tule kysymykseen niin pitäisiköhän jättää bemari susoiolla ulos listalta :think

Hä..miehellä 3.0 litran diudi ja meinaa 4-koneisiin siirtyä.
Toki matkassa tuollainen 520d menee hajulla ja muutenkin toimii hienosti, kunhan sen jakopään ongelmat tiedostaa.

[nappe74]

Miekin hylkäsin vaihtoehdoista kutosdieselit kokonaan kun ajattelin että vuotuinen vero nousee niin paljon isommaksi... mutta eipä tuo ole kuin 60€ kalliimpi kuin nelosdieselissä kun just laskin aivan itse...

X5 dieselinä taas näillä kilsoilla on taas ihan nounou koska siinä vuotuinen vero kajahtaa ihan tajuttomiin lukemiin !!

[kailinds]

Hä..miehellä 3.0 litran diudi ja meinaa 4-koneisiin siirtyä.
Toki matkassa tuollainen 520d menee hajulla ja muutenkin toimii hienosti, kunhan sen jakopään ongelmat tiedostaa.

Itse tein täsmälleen saman siirron. Ja otin tietoisen riskin jakopäästä.
Toisaalta Premium Selectionin kun ostaa, niin on kahden vuoden takuu ja jos huollattaa valtuutetulla huoltamolla, niin tehtaan goodwill säilyy voimassa.
Nyt vaan itsellä kädet ristissä kainaloita myöten, ettei ongelmia ilmaannu. :think

Kun viime kesänä katselin 3-litraisia dieseleitä, niin ~100tkm ajetuista 530/535:ista olisi pitänyt maksaa vähintään 7000€ enemmän. Hyvällä tuurilla noita löytyy kyllä halvemmallakin jos on mahdollisuus kytätä. Esim. joulukuussa oli pari 535d:tä n. 70tkm ajettuina ~35000€. Ei hassumpaa, toki näissä oli lattapenkit ja muutenkin köyhä varustelu.
Totta kai 3-litrainen olis himottavampi kone, mutta vaatii tosiaan kohtalaisen paljon enemmän rahallista panostusta + korkeammat ylläpitokulut.

[JKK]

Ite kun oli syksyllä omaani ostamassa niin 520d kyllä tuntui niin nuhaiselta että katseet meinasi kääntyä jo ihan muihin merkkeihin ja malleihin. En nähnyt siinä paljoakaan houkuttelevuutta.

Seuraavana otin kokeiluun nelipyttyisen 525xd:n joka tuntui jo ihan siedettävältä. Ja varmasti softattuna olisi täyttänyt jo meikäläisen vaatimukset helposti. Lopulta hintaero kolmelitraiseen oli niin pieni että nokkaketjun riski käänsi kelkan sinne, vaikka budjettia piti venyttää alkuperäiseen suunnitelmaan nähden reilusti. Nyt jälkeenpäin ei kyllä kaduta pätkääkään. Varsinkin jos sattuu kuulemaan nelipyttyisen moottorin roksutuksen,