F10\F11 tehonlisäykset

[takur]

Tuon swir läppien koodin sain omasta N57 525D:stä pois putsaamalla nuo imusarjan läpät. Läpät ei päässeet kunnolla kiinni asti ja takertelivat karstaan. Koodit oli jo 80tkm ajetussa autossa.

Ajelin vikakoodit, ei uutuuksia mutta swirl flap mietityttää.

Oliko kellään ideaa mikä tämä Carlylla saatu vikakoodi "279100 - Swirl flap swirl flap is offset learn mechanically defective " mahtaa olla?

[Kissvesala]

Ajelin vikakoodit, ei uutuuksia mutta swirl flap mietityttää.

Oliko kellään ideaa mikä tämä Carlylla saatu vikakoodi "279100 - Swirl flap swirl flap is offset learn mechanically defective " mahtaa olla?

Muistaakseni oli jo viimeksi huollossa (vehicle check) muttei puututtu siihen, ilmeisesti ei siis kovinkaan huolestuttava. Googlekaan oikein tiedä tuosta mitään.

Liittyykö jotenkin alhaisten kierrosten pakokaasukiertoon tehostamaan alavääntöä tai EGRään?

Tuskin sentään suorituskykyä haittaava?

Olis muikeaa testata jonkun muun vastaavaa 535D jossa softaus. Että onko persrullilta eroa :think

Jep.
Ei muutaku imusarjaa käteen. Ne läpät ja tietysti imusarja karstottuu ihan stnasti näissä. Ja ennemmin tai myöhemmin se läppien akseli napsahtaa poikki.

[laur77]

Imusarjan läppien putsausta, hyvä tietää. Kiitokset vinkeistä!

[makkis]

Imusarjan läppien putsausta, hyvä tietää. Kiitokset vinkeistä!

Tai sitten yksinkertaisesti poisto, samalla/pienemmällä vaivalla.

[laur77]

Tai sitten yksinkertaisesti poisto, samalla/pienemmällä vaivalla.

Niin tuollainenkin vaihtoehto oli, mutta jos ne saa kuosiin putsaamalla niin kannattaako poistaa, eikai niitäkään huvikseen ole tuonne suunniteltu.

Vaikuttaakohan karstoittunut imusarja suorituskykyyn?

[MajorDrake]

Vaikuttaakohan karstoittunut imusarja suorituskykyyn?

Vaikuttaa. Kyllä se imusarjan virtauspinta-ala pienenee pahimmillaan liki puoleen jos on oikein karstottunut siitä egr-venttiilin jälkeen...

[makkis]

Niin tuollainenkin vaihtoehto oli, mutta jos ne saa kuosiin putsaamalla niin kannattaako poistaa, eikai niitäkään huvikseen ole tuonne suunniteltu.

Vaikuttaakohan karstoittunut imusarja suorituskykyyn?

Hajoamisen pelko on suurin syy poistoon, sillä hajotessaan/irrotessaan hajoittaa moottorin.
Erittäin pieni vaikutus automaatissa, ei se suuri ole manuaalissakaan ja sit jos vielä on softattu niin aina vähemmän eroa.

Eli onhan kaikki tarkoituksella sinne tehty, egr, dpf, läpät, mutta silti niitä paljon otetaan pois.

On se tehdas tarkoituksella ne alkuperäiset tehot/softankin sinne tehnyt ja laittanut, silti sinäkin olet mennyt sen sieltä muutattamaan

[takur]

Ainakaan N57 läpät ei mahdu menemään edes imukanavaan asti. Koneen hajoamisen pelkoa tuohon liittyen ei taida olla....
Läppä on "pallon" muotoinen. Ja muovia, läppät ja akseli.

[MajorDrake]

Ainakaan N57 läpät ei mahdu menemään edes imukanavaan asti. Koneen hajoamisen pelkoa tuohon liittyen ei taida olla....
Läppä on "pallon" muotoinen. Ja muovia, läppät ja akseli.

Samaa meinasin kirjoittaa, ei ole tiedossa yhtään tapausta että kone olisi läppien takia hajonnut, taidettiin sekoittaa vanhempaan malliin...

[makkis]

Samaa meinasin kirjoittaa, ei ole tiedossa yhtään tapausta että kone olisi läppien takia hajonnut, taidettiin sekoittaa vanhempaan malliin...

Jep, vanhempaan malliin sekoitin.
Kuitenkin loppujen lopuksi turhia vikaantuvia osia. IMO

[laur77]

Eli putsaukseen nyt ainakin kannattaa laittaa imusarjat, pitääpä udella hoviasentajalta kiinnostaako mokoma homma vai pitääkö kysellä Schmiedmannilta tarjousta. Purkamaan joutuu eli tunteja palaa työhön varmaan vähintään pari kolme.

Elikkäs jopa mahdollisesti pientä suorituskyvyn nousua voisi olla tiedossa, mutta pelkoa rikkoontumisesta ei.

Kiitokset asian valaisusta

[laur77]

Kaverilla onnistuu kuulema imusarjojen putsaus, mutta suositteli ensin BG nimistä ainetta jota laitetaan tankkiin. Ammatti ihmisille tarkoitettu, ei myydä kaupoissa. Sisältää jotain typen muotoa joka hajoittaa karstaa. Ellei ihan imusarjaan asti ylety vaikuttamaan (putsaa normisti jopa pakosarjaa...) niin ainakin suutinkärjet putsaa tehokkaasti.

Tästä hänellä useita hyviä kokemuksia sekä bensa että diesel autoissa, kun ei paljoa maksa eikä ainakaan haittaa tee niin kannattaa ilman muuta kokeilla. Jos satuiskin auttamaan swirl flap hommeleihinkin.

Siis katsastusmies kyseessä joka kova autoharrastelija, harmi kyllä hurahtanut enempi mersuihin ettei tunne niin hyvin bemareita.

Hurjat luennot tuli samalla EGRstä jne.

Jos tuo litku toimii (nostaa alkuunsa dieselin seta-arvoja niin voi tuntua hetken liiankin hyvältä) kun tankillisen ajellut niin kerron kyllä kokemukset. Savukampelan pyrstöä pitää toki viedä tuliaisiksi.

Teille varmaan tuttuja juttuja mutta itelle uusia, näitä kaiken maailman "motor uppeja" varmaan ollut iät ajat mutta tämä nyt tällä hetkellä karstojen siivoamiseen pätevää.

[takur]

Älä nyt kuitenkaan hirveen pettynyt ole jos sillä tv shop tms. aineella ole mitään vaikutusta imusarjan ja swir läppien paskasuuteen.....

[laur77]

Älä nyt kuitenkaan hirveen pettynyt ole jos sillä tv shop tms. aineella ole mitään vaikutusta imusarjan ja swir läppien paskasuuteen.....

Juuri näin. Skeptisyyttä mukaan näihin. Tosiaan noihin imusarjoihin ei varmaan pure, mutta muutoinkin paikallaan jos kerran karstaa puskee muutenkin. Hyviä kokemuksia pojilla näistä muutoin. Kokeillaan tätäkin ennen manuaalista putsausta.

En tiedä onko merkkikohtaisia eroja mutta puhdas kuiva noki ei pitäis olla ongelma, yleensä syytetään EGR:ää vaikka syypää usein hieman väljähtänyt turbo joka sotkee mukaan öljyä ja tekee noesta liisteriä. Kuulemma.

Jos tuo soosi jotain edes putsaa niin välittömästi testiin, mulla ainakin täysin puhtaat pakoputken sisustat muuttui pikimustiksi softauksen jälkeen niin miltähän muut osat näyttää

[MajorDrake]

Olisin kyllä hivenen huolissani jos joku aine sieltä imusarjasta ne karstat sais häviämään, nimittäin sen jälkeen katti ja DPF voisivat olla vaihdon tarpeessa...
Sieltä tulee useampi desi sitä mömmöä ja jos se kovin nopeasti lähtisi liikenteeseen niin tuskin ne mömmöt palaisi kokonaan pois ja viimeistään dpf:ään ne pysähtyy...