F10\F11 tehonlisäykset

[VolvoTDi]

egr poistettiin ohjelmallisesti käytöstä. mitä tarkoitat että poistettu jotenkin väärin? mekaanisestihan se on paikoillaan edelleen, mutta takeita ei ole onko se jäänyt mekaanisesti raolleen vaikka ohjelmoitu olemaan kiinni.
vai tarkoitatko että ohkelmallisesti poistettu väärin?

mitäs noille aiemmin mainitsemille pakolämpöasioille voisi tehdä? oisiko esim bg dpf puhdistuksesta apua vai onko dpf:stä luovuttava kokonaan jos mielii ettei tule vikakoodeja? dpf:stä en halua luopua.

välijäähyn saa suurennettua ehkä helpostikin...

Ehkä liian tylysti sanottu tuo väärin, mutta itse jos poistan EGR:n niin koodeja sen osalta ei enää tule ja jos tulee niin jotain on jäänyt muokkaamatta tai on muokattu väärin. Ilmamäärä kenties on tapauksessasi kerrottu väärin, jotta on saatu EGR pysymään kiinni, ehkä tai sitten ei.

Jos haluat noista pakolämpökoodeista eroon niin rajoja voi nostaa jonkin verran, mutta suojelemaan ne sinne on keksitty. Lämpöön tietysti vaikuttaa missä suhteessa on ilma ja polttoaine... paljonko pitäisi olla voimaa nyt?

[poke]

Voisiko tuo egr vikakoodi tulla mekaanisesti auki jumineesta egr:stä?
eilen tuli nimittäin ohituksessa vanhan bussin tuoksu koppiin...

voimaa mitattiin 311/648

[VolvoTDi]

Voisiko tuo egr vikakoodi tulla mekaanisesti auki jumineesta egr:stä?
eilen tuli nimittäin ohituksessa vanhan bussin tuoksu koppiin...

voimaa mitattiin 311/648

Alkaa tuntumaan siltä, että onko se EGR poistettu käytöstä vai vaan sanottu, että on otettu? Tampereella nimittäin tämä touhu on tosi yleistä eräällä yrityksellä, joka vielä rahastaa extraa EGR poistolla... Käyppä nyt jossain testerin nokassa varmistamassa onko EGR kuollut vai ei.

[poke]

Alkaa tuntumaan siltä, että onko se EGR poistettu käytöstä vai vaan sanottu, että on otettu? Tampereella nimittäin tämä touhu on tosi yleistä eräällä yrityksellä, joka vielä rahastaa extraa EGR poistolla... Käyppä nyt jossain testerin nokassa varmistamassa onko EGR kuollut vai ei.

ok, pitää varmistella tuo vielä. ja soitella ohjelmantekijälle.

[veku]

Itse käyn kanssa poistattaan softasta kun kerkeen, näyttää taas jumimisen merkkejä.
satunnaisesti kylmänä pöläyttää samoin vedättäessä eikä vetoja ole kuten ennen.
Muistan kun jumivalla egr ei saatu kuin 650nm ja kun uusi oli niin puristettiin 820nm..

Turha kapistus

[poke]

Itse käyn kanssa poistattaan softasta kun kerkeen, näyttää taas jumimisen merkkejä.
satunnaisesti kylmänä pöläyttää samoin vedättäessä eikä vetoja ole kuten ennen.
Muistan kun jumivalla egr ei saatu kuin 650nm ja kun uusi oli niin puristettiin 820nm..

Turha kapistus

seköhän se rajoitti tuossa f31:ssäkin sitä vääntöä.

[veku]

seköhän se rajoitti tuossa f31:ssäkin sitä vääntöä.

Epäilyt sille

[Palomies]

Kokemuksia..


http://www.lisäätehoa.fi/

Kiitos kommenteista.

[exautisti]

Kokemuksia..


http://www.lisäätehoa.fi/

Kiitos kommenteista.

Jälleenmyyjä tuikun ja ajtechin ohjelmille. Softat takuulla hyviä molemmat. Alkuperäiset ohjelman tekijät löytyy Kajaanista ja Seinäjoelta.

[Vilkku89]

Nyt on loivennettu ohjelma sisässä ja suuttimet menossa penkkiin tarkastettavaksi. Jos ei sieltäkään mitään poikkeavaa löydy niin seuraava askel on m550d pumppu. Boschin kataloogin mukaan 258hv:ssa on sekä sama railitukki että 75:nen pumppu kun 313hv 535d:ssä joten mahdollisesti ketjussa aikaisemmin mainituilla osanumeroilla m550d pumppu ja toinen korkeapaineputki menee tähänkin paikalleen. Suuttimissakin on eroa.

Selviskös suuttimista mitään tai poikkeavuuksia virtauksissa? Mikä muuten siinä 30d:n turbon ahtoputken lähdössä oleva musta mötikkä on? 🙃 Tutkin ahtoputken tumppeja ja mietin saisko niitä parannettua, niin huomasin kyseisen kappaleen. Jonkinlainen vaimennin tai vastaavaa?

[TuomasTee]

Selviskös suuttimista mitään tai poikkeavuuksia virtauksissa? Mikä muuten siinä 30d:n turbon ahtoputken lähdössä oleva musta mötikkä on? 🙃 Tutkin ahtoputken tumppeja ja mietin saisko niitä parannettua, niin huomasin kyseisen kappaleen. Jonkinlainen vaimennin tai vastaavaa?

Kuten aikaisemmin kirjoitin niin suuttimissa oli niin suuri ohivuoto että sen takia polttoaine ei riittänyt. Nyt on hyvin vetoja, ei ole vielä käytetty penkissä.

Ahtoputken lähdössä oleva mötikkä on äänenvaimennin.

[Jantsade]

Onko täällä kukaan laittanut 535i:hin JB4 boksia vielä? Vai onko kaikki täällä diesel vehkeitä? Pähkäilen itse omani 535i kanssa,laittaisiko ohjelman sisään vai hommaanko tuon jb4 suoraan?

[Palomies]

Tällä viikolla päivitettiin 2012 syntynyt 535D x-drive.

Lisäätehoa.fi työsti autoon EGR:n pois käytöstä, vaihteistoon nopeutta sekä hippasen lisää vääntöä ja voimaa.
Luvut olivat 313hv 630nm nyt 370-380hv 700nm. Miksi kymmenen ero.. riippuu hiukkas suodattimen täyttöasteesta. Tyhjänä 380 ja juuri ennen polttoa 370.

Seuraavaksi webasto ja maskista kivenisku jäljet pois.

[Laku]

Tällä viikolla päivitettiin 2012 syntynyt 535D x-drive.

Lisäätehoa.fi työsti autoon EGR:n pois käytöstä, vaihteistoon nopeutta sekä hippasen lisää vääntöä ja voimaa.
Luvut olivat 313hv 630nm nyt 370-380hv 700nm. Miksi kymmenen ero.. riippuu hiukkas suodattimen täyttöasteesta. Tyhjänä 380 ja juuri ennen polttoa 370.

Seuraavaksi webasto ja maskista kivenisku jäljet pois.

Aika pieniä tehoja äijät saa...:think

[Palomies]

Aika pieniä tehoja äijät saa...:think

Juu, perheemme arkisen köröttely tarkoitukseen riittävät.
Tarkoitus ei ollut repiä sitä viimeisintä tehoa ulos ja tuo hiukkasloukku joka tapauksessa ahdistaa tehon kasvattamista.

Auto on meillä arki käytössä, kilpurit on eri vermeitä.