F10\F11 madaltavat jousilautaset sekä eri jousivaihtoehdot

[veku]

Homma on jo osittain hoidossa ja toivotaan näin että paranee! Tänään tuli pari satkua mittariin ja menohan on aivan hirveää kun kulmatkin on vielä säätämättä... Iskarit pohjaa, rampeissa missä kovempi nopeus, asfaltin sauma kohdista tuntuu että irtoaa tiestä. Tuntuma on samaa luokkaa kuin 15 vuotta sitten E36:ssa missä oli halvin, matalin ja jäykin jousisetti

Ajattelin itsekin että menikö auto totaalisen vituralleen madalluksella mutta tuo kalibrointi onneksi pelastaa tilanteen

[alttu]

Calibrointi muuttaa lähes vakioksi alustan toiminnan.
Eikös böntti ole lähimaastossa :think

Homma on jo osittain hoidossa ja toivotaan näin että paranee! Tänään tuli pari satkua mittariin ja menohan on aivan hirveää kun kulmatkin on vielä säätämättä... Iskarit pohjaa, rampeissa missä kovempi nopeus, asfaltin sauma kohdista tuntuu että irtoaa tiestä. Tuntuma on samaa luokkaa kuin 15 vuotta sitten E36:ssa missä oli halvin, matalin ja jäykin jousisetti

[veku]

Ei Tampere nyt ihan Nummelan kyljessä ole :think

Täältä pohjanmaalta katsottunahan se melkein on

[Laku]

Calibrointi muuttaa lähes vakioksi alustan toiminnan.
Eikös böntti ole lähimaastossa :think

Ei Tampere nyt ihan Nummelan kyljessä ole :think

[veku]

Pro-kit asennettu ja ensi vaikutelma ok. Keulasta voisi olla sentin verran alempana, toki jonkinverran tuosta painuu kun alusta asettuu...

Mitä mukavuuteen tulee niin ainakin edc ym. alustan säätö menetti ominaisuutensa eli sportin ja comfortin välillä en enää huomannut eroa maantie ajossa joka perus jousilla oli huomattava. Tosin alustaa ei vielä ole kalibroitu, joten tilanne voi siltäosin vielä muuttua...

Onko pk-seudulla tiedossa keneltä onnistuisi alustan calibrointi??

Calibrointi muuttaa lähes vakioksi alustan toiminnan.
Eikös böntti ole lähimaastossa :think

[alttu]

Pro-kit asennettu ja ensi vaikutelma ok. Keulasta voisi olla sentin verran alempana, toki jonkinverran tuosta painuu kun alusta asettuu...

Mitä mukavuuteen tulee niin ainakin edc ym. alustan säätö menetti ominaisuutensa eli sportin ja comfortin välillä en enää huomannut eroa maantie ajossa joka perus jousilla oli huomattava. Tosin alustaa ei vielä ole kalibroitu, joten tilanne voi siltäosin vielä muuttua...

Onko pk-seudulla tiedossa keneltä onnistuisi alustan calibrointi??

[alttu]

Ei, tuossa on vain etujouset.

Ok. Aavistuksen sekava tuo ebay tämän kaltaisissa osissa joissa vaihtoehtoja monia. Löytyykö F10 valmiita settejä vai myydäänköhän nämä aina pareittain? Ilmeisesti jousi menee kaikkiin alustoihin myös F10 oli alusta millä varustuksella hyvänsä..:think

[pyyn0]

Voiko pitää paikkansa että 4kpl Eibachin jousia saa alle 100€ kuten tuossa ebay linkissä:think http://www.ebay.de/itm/EIBACH-PRO-KI...cAAOSwbYZXTqNt

Ei, tuossa on vain etujouset.

[alttu]

Voiko pitää paikkansa että 4kpl Eibachin jousia saa alle 100€ kuten tuossa ebay linkissä:think http://www.ebay.de/itm/EIBACH-PRO-KI...cAAOSwbYZXTqNt

[TuomasTee]

Madallus on nyt suoritettu onnistuneesti Eibachin etujousilla. Perän madallukselle ja AD/DD kalibroinnille ei tältä seudulta meinannut löytyä halukasta tekijää mutta Kouvolan Delta Bavaria hoiti homman arvosanalla 10+. Ei muuttunut madallettuna epämukavaksi alkuperäiskokoisilla 20" renkaillakaan, mukulakivikadullakin menee vielä pehmeästi. Alusta jämäköityi juuri sopivasti joten lopputulos on sitä mitä tavoittelinkin, paras alusta mitä omissa autoissani on ikinä ollut. Omaan makuun olisi voinut alkuperäinen takavetomallin M-Sport etujousikin (-20mm?) riittää mutta nyt tuli tehtyä näin.

Tässä madallusta pohtiville kuvia ennen/jälkeen, kuvissa Eibach -30mm etujouset E10-20-022-04-20.
Renkaat suurin alkuperäiskoko eli 245/35-20 ja 275/30-20.

[TuomasTee]

Kiitoksia hyvät herrat, tälläisiä kokemuksia juuri kaipasinkin.

Eibachin jousisarjan mukana ei siis ilmeisesti tullut perän korkeudensäätötankoja kuten kuvassa näkyvässä Hartgen jousisarjassa on? Nämä eivät sitten taida olla tarpeellisia jos koodauksia tarvitaan joka tapauksessa oikean toiminnan saavuttamiseksi.

Edit: Asia selvisi, samat jouset sopii myös AD/DD alustaan, Eibachilta ei perän korkeudensäätötankoja tule mukana vaan korkeus muutetaan ohjelmallisesti. Nyt on jouset tulossa ja böntti lupautuikin ystävällisesti koodariksi jos en lähempää löydä.

[veku]

Minkälaisia kokemuksia teillä on F11 madallusjousista AD/DD yhteydessä?
Olen ajatellut esim. Eibach -30mm Pro-Kittiä.
-sopiiko samat jouset kuin ilman AD/DD?
-tuleeko sarjoissa mukana madaltavia perän korkeudensäätötankoja vai pitääkö madaltaa ohjelmallisesti?

Yksi tuttu asentaja oli sitä mieltä, ettei madalluksen yhteydessä AD/DD:tä kannata kalibroida prosessin monimutkaisuuden takia, ellei ole pakottavaa tarvetta.

Täällä juurikin nuo 30mm eibach jouset, perän saa ohjelmalla laskettua.
Ja ehdottomasti tuo kalibrointi.
Vaihdoin jouset kevät talvella ja koodausta ei tehty silloin, alusta oli huonompi kuin vakio jotenkin pintapehmeys puuttui .
Comfort asetuksella tuntui lähes kuin iskarit olisivat pohjanneet.

No Kissavesala tiputtu perää noin 10-15mm ja kalibroi tuon ja kas auto muuttui kertaheitolla lähes kun oli tehtaalla tullessa.
Toki aavistuksen jämympi mutta todella loistava käyttöautoon

Hieman erikoiselta kuulosta että "ei kannata kalibroida prosessin monimutkaisuuden vuoksi", hommassa kun ei ole mitään monimutkaista. Kait se on kuitenkin parempi että alustan nollakohdat on oikein, näin ainakin minimoidaan epätarkoituksenmukainen toiminta.

Oikeassa jälleen kerran

[böntti]

Hieman erikoiselta kuulosta että "ei kannata kalibroida prosessin monimutkaisuuden vuoksi", hommassa kun ei ole mitään monimutkaista. Kait se on kuitenkin parempi että alustan nollakohdat on oikein, näin ainakin minimoidaan epätarkoituksenmukainen toiminta.

[TuomasTee]

Minkälaisia kokemuksia teillä on F11 madallusjousista AD/DD yhteydessä?
Olen ajatellut esim. Eibach -30mm Pro-Kittiä.
-sopiiko samat jouset kuin ilman AD/DD?
-tuleeko sarjoissa mukana madaltavia perän korkeudensäätötankoja vai pitääkö madaltaa ohjelmallisesti?

Yksi tuttu asentaja oli sitä mieltä, ettei madalluksen yhteydessä AD/DD:tä kannata kalibroida prosessin monimutkaisuuden takia, ellei ole pakottavaa tarvetta.

[suppari]

Oliko autosi toi valkoinen m-sport? xdrive? säädettävällä alustalla?

M-sport Xdrive ja eibach jouset keulassa ja takapää säädetty siis tietokoneella. Ei toki minun auto vaan asiakkaani.