F10\F11 madaltavat jousilautaset sekä eri jousivaihtoehdot

[veku]

Kiitoksia kommenteista, vielä kaipaisin laajempaa otantaa. Eibachit näyttää irtoavan halvimmillaan rahteineen 105,60€, joten hinnastahan tuo ei ole kiinni. Uudet H&R:t halvimmillaan 158€ rahteineen. -50mm jousia ei näköjään ihan heti löydy kuin K.A.W. ja Lowtec.

Onko säädettävät iskarit ?

[Laku]

Ei ole.

[pete95zhn]

Jousilautaset pudottavat M-Sport -alustaa 12-15 mm. Taka-akselia laskettiin ohjelmalla n. 8mm. Silleen rengas on kivasti kaaren linjalla, mutta lokasuoja ei vielä tule renkaan päälle. Pystyy ajamaan vähän huonommallakin tiellä, mutta ei missään tapauksessa ole tontissa, ei lähelläkään.
Tosin tuonkin madalluksen näyttää huomaavan sellainen, joka on autoja ennenkin katsellut...

[tonit]

Mikä tässä nyt olisi viisainta, jos haluaa miedon, mutta näkyvän madalluksen ja alustan yhtä mukavana ja toimivana kuin orkkis M-Sport-alusta. Hiukan jämäkämpi saa olla. Vaihtoehdot:

1) Vaihdetaan pelkät jousilautaset
2) Vaihdetaan Eibach -30mm
3) Vaihdetaan H&R -35mm?
4) Vaihdetaan Eibach/H&R -50mm?
5) Vaihdetaan jousilautaset ja Eibach/H&R -3xmm

Edellisessä E61 oli H&R -50mm, joka näytti kyllä hyvältä oikeilla vanteilla ja renkailla (perää säädetty asianmukaisesti), mutta kamalalta Style 135 vanteilla ilman spaceria . Nyt haluaisin hieman korkeamman käyttömukavuuden vuoksi ja vaikean traktoritien takia.

Minulla menossa jo toinen sarja Eibachin -30mm jousia, edellisessä farmarissa toki vain edessä mutta nykyisessä sedanissa täysi kierros. Myös minulla on pelkästään hyvää sanottavaa ko. jousista.

[Laku]

Jousilautaset pudottavat M-Sport -alustaa 12-15 mm. Taka-akselia laskettiin ohjelmalla n. 8mm. Silleen rengas on kivasti kaaren linjalla, mutta lokasuoja ei vielä tule renkaan päälle. Pystyy ajamaan vähän huonommallakin tiellä, mutta ei missään tapauksessa ole tontissa, ei lähelläkään.
Tosin tuonkin madalluksen näyttää huomaavan sellainen, joka on autoja ennenkin katsellut...

Tuo kaaren linja riippuu vanne- ja rengaskoostakin?

[pete95zhn]

M-Sportvakiolla mennään.

[Stombe]

Minä oon nyt kohta vuoden päivät ajanu m-sportti alustalla muokattuna madaltavilla jousilautasilla ja perää säätämällä.
Ihan ok, ei muuttanut jousituksen tuntua vakio m-sportista. Pystyy ajamaan hyvin talvellakin tuolla Itä-Suomen sivuteillä ja maatalon pihoilekkin. Jokunen on kysyny että onko madallettu, eli harjaantuneempi saattaa huomata.

Tosin mulla ei ole paremmasta tietoa joten vertailukelpoinen tämä fakta ei kai sinänsä ole, mielestäni tämä sopii ihan hyvin edustustehtäviinkin ja enempää en madallusta tai jäykkyyttä tarvitse - kertaakaan en ole myöhästynyt tapaamisesta alustan takia

[Juhi$]

Minä oon nyt kohta vuoden päivät ajanu m-sportti alustalla muokattuna madaltavilla jousilautasilla ja perää säätämällä.
Ihan ok, ei muuttanut jousituksen tuntua vakio m-sportista. Pystyy ajamaan hyvin talvellakin tuolla Itä-Suomen sivuteillä ja maatalon pihoilekkin. Jokunen on kysyny että onko madallettu, eli harjaantuneempi saattaa huomata.

Tosin mulla ei ole paremmasta tietoa joten vertailukelpoinen tämä fakta ei kai sinänsä ole, mielestäni tämä sopii ihan hyvin edustustehtäviinkin ja enempää en madallusta tai jäykkyyttä tarvitse - kertaakaan en ole myöhästynyt tapaamisesta alustan takia

Sama combo täällä ja on mielestäni just sopivan matala, eikä edes kustantanut juuri mitään.

[T0mm1]

Mulla on tollane f11 530xda, jossa seuraavanlainen alusta:
2VA* ADAPTIVE DRIVE*
223* DYNAMIC DAMPER CONTROL* 
229* DYNAMIC DRIVE*

Etujousi oli mennyt poikki ja laitatin tilalle uudet OEM jouset ja keula nousi n.5cm aiemmasta ja on nyt oikea traktori prkl

Osaisko joku sanoa voiko alustan kalibroinnilla vaikuttaa asiaan eli laskettua keulaa?

Kyselin varaosaliikkeestä, että löytyykö madaltavia jousia, niin vastaus oli ei. Lueskelin nämä keskustelut läpi ja ilmeisesti tähän löytyykin madaltavat jouset?!?

[suppari]

Eibachilla on juu ainakin. FB sivuiltani www.facebook.com/bmwhuoltosi löytyy kuvat f11 Eibachin jousilla ja perä laskettuna.

[T0mm1]

Eibachilla on juu ainakin. FB sivuiltani www.facebook.com/bmwhuoltosi löytyy kuvat f11 Eibachin jousilla ja perä laskettuna.

Oliko autosi toi valkoinen m-sport? xdrive? säädettävällä alustalla?

[suppari]

Oliko autosi toi valkoinen m-sport? xdrive? säädettävällä alustalla?

M-sport Xdrive ja eibach jouset keulassa ja takapää säädetty siis tietokoneella. Ei toki minun auto vaan asiakkaani.

[TuomasTee]

Minkälaisia kokemuksia teillä on F11 madallusjousista AD/DD yhteydessä?
Olen ajatellut esim. Eibach -30mm Pro-Kittiä.
-sopiiko samat jouset kuin ilman AD/DD?
-tuleeko sarjoissa mukana madaltavia perän korkeudensäätötankoja vai pitääkö madaltaa ohjelmallisesti?

Yksi tuttu asentaja oli sitä mieltä, ettei madalluksen yhteydessä AD/DD:tä kannata kalibroida prosessin monimutkaisuuden takia, ellei ole pakottavaa tarvetta.

[böntti]

Hieman erikoiselta kuulosta että "ei kannata kalibroida prosessin monimutkaisuuden vuoksi", hommassa kun ei ole mitään monimutkaista. Kait se on kuitenkin parempi että alustan nollakohdat on oikein, näin ainakin minimoidaan epätarkoituksenmukainen toiminta.

[veku]

Minkälaisia kokemuksia teillä on F11 madallusjousista AD/DD yhteydessä?
Olen ajatellut esim. Eibach -30mm Pro-Kittiä.
-sopiiko samat jouset kuin ilman AD/DD?
-tuleeko sarjoissa mukana madaltavia perän korkeudensäätötankoja vai pitääkö madaltaa ohjelmallisesti?

Yksi tuttu asentaja oli sitä mieltä, ettei madalluksen yhteydessä AD/DD:tä kannata kalibroida prosessin monimutkaisuuden takia, ellei ole pakottavaa tarvetta.

Täällä juurikin nuo 30mm eibach jouset, perän saa ohjelmalla laskettua.
Ja ehdottomasti tuo kalibrointi.
Vaihdoin jouset kevät talvella ja koodausta ei tehty silloin, alusta oli huonompi kuin vakio jotenkin pintapehmeys puuttui .
Comfort asetuksella tuntui lähes kuin iskarit olisivat pohjanneet.

No Kissavesala tiputtu perää noin 10-15mm ja kalibroi tuon ja kas auto muuttui kertaheitolla lähes kun oli tehtaalla tullessa.
Toki aavistuksen jämympi mutta todella loistava käyttöautoon

Hieman erikoiselta kuulosta että "ei kannata kalibroida prosessin monimutkaisuuden vuoksi", hommassa kun ei ole mitään monimutkaista. Kait se on kuitenkin parempi että alustan nollakohdat on oikein, näin ainakin minimoidaan epätarkoituksenmukainen toiminta.

Oikeassa jälleen kerran