Webaston asennus

[RRR77]

Chromella käyttänyt, tabletin kautta.

Täytyy kaivella tietoa jostakin, huomenna saan vastuksen ja kokeilen sillä ensin.

25min lämmityksellä n. 60 astetta lämpöä koneeseen, nollakeli ja moottorilämpö myös nolla.

Itse itselleni vastaten..ei löytynyt apuja vastuksesta. Mulla on autossa 3-napaimen liitin vesiventtiilille. Sumuvalon takana ei ole mitään, vaan vesiventtiili ( tai mikä lie on virallinen nimi?) on runkoaisan luona kuskin puolella ja sinne menee ruskea, pinkki ja keltainen johto. Letkuja menee venttiililtä tulipellin läpi 3kpl, 2 vie nestettä kennolle ja kolmas on paluu.

Mitähän tälle keksis seuraavaksi? Automaatti/manuaaliasennolla ei ole merkitystä, venttiili sulkeutuu joka tapauksessa ja lämmitin kuumenee liikaa. Jos ohitan koko venttiilin niin tuleeko kesällä kuuma? Edit, luultavasti tulee kuuma joten unohetaan tämä vaihtoehto.

Kyseessä siis linkin takaa löytyvä versio letkutuksesta:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=MW91-EUR-03-2011-F11-BMW-530dX&diagId=64_1667

[M-ERiMiEs]

Itse itselleni vastaten..ei löytynyt apuja vastuksesta. Mulla on autossa 3-napaimen liitin vesiventtiilille. Sumuvalon takana ei ole mitään, vaan vesiventtiili ( tai mikä lie on virallinen nimi?) on runkoaisan luona kuskin puolella ja sinne menee ruskea, pinkki ja keltainen johto. Letkuja menee venttiililtä tulipellin läpi 3kpl, 2 vie nestettä kennolle ja kolmas on paluu.

Mitähän tälle keksis seuraavaksi? Automaatti/manuaaliasennolla ei ole merkitystä, venttiili sulkeutuu joka tapauksessa ja lämmitin kuumenee liikaa. Jos ohitan koko venttiilin niin tuleeko kesällä kuuma? Edit, luultavasti tulee kuuma joten unohetaan tämä vaihtoehto.

Kyseessä siis linkin takaa löytyvä versio letkutuksesta:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=64_1667

Vesiventtiilien pitäs kyllä aueta kun auto menee lepotilaan.

[RRR77]

Vesiventtiilien pitäs kyllä aueta kun auto menee lepotilaan.

Niin ongelma on siinä että ne menee kiinni kun virrat laittaa päälle.

[M-ERiMiEs]

Niin ongelma on siinä että ne menee kiinni kun virrat laittaa päälle.

Aivan empä lukenut tarpeeksi taakse. Kahan ohjeessa käsketään laittamaan ohituslinja vesiventtiiliä ennen kennon paluulinjaan 9mm kuristuksella, mutta siihenhän voisi hifistellä vaikka solenoidiventtiilin joka on lepoasenossa kiinni ja lämmittimen käydessä auki?

[Clavurion]

Aivan empä lukenut tarpeeksi taakse. Kahan ohjeessa käsketään laittamaan ohituslinja vesiventtiiliä ennen kennon paluulinjaan 9mm kuristuksella, mutta siihenhän voisi hifistellä vaikka solenoidiventtiilin joka on lepoasenossa kiinni ja lämmittimen käydessä auki?

Tai muuttaa vesiventtiilien ohjauksen releen kautta (lepotilassa kärki kiinni ja Weban aktivoituessa avaa kärjen).

[M-ERiMiEs]

Tai muuttaa vesiventtiilien ohjauksen releen kautta (lepotilassa kärki kiinni ja Weban aktivoituessa avaa kärjen).

Yks vaihtoehto kans mutta toimiiko lämpötilansäätö sillon jos lämmitin jää päälle auton käydessä?

[MajorDrake]

Itse itselleni vastaten..ei löytynyt apuja vastuksesta. Mulla on autossa 3-napaimen liitin vesiventtiilille. Sumuvalon takana ei ole mitään, vaan vesiventtiili ( tai mikä lie on virallinen nimi?) on runkoaisan luona kuskin puolella ja sinne menee ruskea, pinkki ja keltainen johto. Letkuja menee venttiililtä tulipellin läpi 3kpl, 2 vie nestettä kennolle ja kolmas on paluu.

Mitähän tälle keksis seuraavaksi? Automaatti/manuaaliasennolla ei ole merkitystä, venttiili sulkeutuu joka tapauksessa ja lämmitin kuumenee liikaa. Jos ohitan koko venttiilin niin tuleeko kesällä kuuma? Edit, luultavasti tulee kuuma joten unohetaan tämä vaihtoehto.

Kyseessä siis linkin takaa löytyvä versio letkutuksesta:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=64_1667

Ilmeisesti sinulla ei ole tehdaswebastoa? Jos sitä webaston vesiventtiiliä ei kuskin etukulmasta löydy...
Et voi ohittaa kyseistä vesiventtiiliä, sen jälkeen sinulla ei toimi sisätilan lämmönsäätö ollenkaan...

[RRR77]

Aivan empä lukenut tarpeeksi taakse. Kahan ohjeessa käsketään laittamaan ohituslinja vesiventtiiliä ennen kennon paluulinjaan 9mm kuristuksella, mutta siihenhän voisi hifistellä vaikka solenoidiventtiilin joka on lepoasenossa kiinni ja lämmittimen käydessä auki?

Ok, tämä voisi toimia. Riittääkö sisälle lämpö kunnolla jos tuohon lisää ohituksen? Kahan ohjeistus oli weballe ilmeisesti?

[M-ERiMiEs]

Ok, tämä voisi toimia. Riittääkö sisälle lämpö kunnolla jos tuohon lisää ohituksen? Kahan ohjeistus oli weballe ilmeisesti?

Webastolle kyllä. En tiedä miten toimii käytännössä mutta siihenhän voi hakea mahdollisimman pienen reiän.

[fraatti]

Ok, tämä voisi toimia. Riittääkö sisälle lämpö kunnolla jos tuohon lisää ohituksen? Kahan ohjeistus oli weballe ilmeisesti?

Letkutus F3x malliin on tälläinen. Oliko sun ohje myös joku tälläinen?

https://webasto-russia.ru/doc-montmanual-BMW-3-GT-2015-B-1325381A-evo-en.pdf

f1x tuolla ei ole manuaalia mutta joihinkin muihin korimalleihin näyttää olevan.

https://webasto-russia.ru/page/manuals

[fraatti]

Tuossa vielä tuollainen saksankielinen

https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=752407

Orggisweban ohje: https://www.manualslib.de/manual/706...2-222-636.html

[zakspeed]

Kaksi viimeisintä esillä ollutta kytkentää on bybass kiertoja eli eivät lämmitä sitä motoria jos näin haluttiin.

[RRR77]

Ei oo tosiaan noiden kuvien mukainen kierto mulla.

Kuva liitteenä, ja binar on ennen kv-pumppua. Kv-pumpun painepuoli olisi ehkä ollut parempi, mutta pumppu on järjestelmässä lähes alimpana ja imuteho tuntuu riittävän. Eli letkun 11 ja kv-pumpun väliin laitoin.

[RRR77]

Kattelin kuvia lisää. Eli orkkisweballa varustetussa autossa on erillinen venttiili jolla ohjataan kierto joko sisälle tai moottorille tai kumpaankin. Mulla ei ole ko. palikkaa. Eli täytyy testaa sitä ohikiertoa, ajattelin toteuttaa sen niin että laitan sekä ennen vesiventtiiliä että paluuletkuun y-haarat siten että paluuletkuun tuleva haara on ns. normaali kiertosuuntaan, ja ennen vesiventtiiliä oleva on suunnattu kiertosuuntaa vastaan. Eli vesiventtiilin aukiollessa kierto olisi liki normaalia, mutta kiinni ollessaan virtaus kääntyisi paineen vaikutuksesta takaviistoon kohti paluuputkea. Tällä tavoin se ohivirtausputki ei luultavasti aiheuta juurikaan virtausmuutoksia kiertoon silloin kun vesiventtiili on auki.

Hienosta piirroksesta saa varmaan lisäpisteitä? Eli kuvassa punainen on normi kierto, sininen/vihreä on y-haara ja virtaussuunta silloin kun vesiventtiili on kiinni. Ajatuksia?

Muistaako joku ulkoa millä halkaisijalla olevat haarat mun tarvis hankkia?

[jerko]

Laitoin myös juuri Binarin 530 diisseliin. Meinasin jättää tuon ohitus haaran tekemättä että jos se syö lämmitys laitteen tehoa. Laita kommenttia onko paljon vaikutusta.
SHAM moduuli pitäisi vielä osata asentaa ja se lisärele.
Onko kukaan laittanut sham moduulia Binarin kanssa