F11 ja toinen puoli perästä alhaalla

[e46touring]

Kiitokset vinkistä! Vaihdoin sulakkeen ja perä nousi kiltisti ylös Nyt seurattava tilannetta, että toistuuko vika...

veikkaisin että kertaalleen palaneen sulakkeen ongelma toistuu.
Siinä F sarjan kompurassa näkyy olevan tyyppivikana huonolaatuinen kollektori kompuran moottorissa. 3 kpl noita olen aukonut ja sorvannut kollektorin ja aukonut kollektorin lamellien välit puhtaaksi. Juuri tuo kollektorin lamellien oikosulku aiheuttaa tuon 40A sulakkeen palamisen.

[Simo77]

AutoSalpa otti auton tiedot ja mittarilukemat ja pyysi valokuvat huoltokirjasta kun jostain syystä ensimmäistä huoltoa ei ollut netissä näkyvillä. Huoltokirjasta se löytyy, nyt odotellaan mikä on vastaus, näin sen homman kuuluu mennä, kyllä jatkossa käytän vaan AutoSalpaa vaikka senkin joskus olen kironnut mutta en näe syytä huoltaa Laakkosella enään..

Seuraavana päivänä jos soittiavat Auto-Salvasta ja goodwill olisi ollut 30% uuden osan hinnasta joka siis 475e, eli hintaa tälle yhdellekin puolelle olisi tullut päälle 500 eur joten edelleen on vasenpuoli tontissa joka aamu ja nyt alkanut oikea puoli olemaan todella paljon normaalia ylempänä.. Eli kun vasen puoli nousee oikealle tasolle oikea on noin5 centtiä liian korkealla, asettuu pikkuhiljaa ajossa.. Pitäis sinne Jmtechille olla yhteydessä on vaan ikävän kaukana ja mietin voiko johtua jostain muusta esim kompurasta tuskin pelkästään kaipa ne vaihtokunnossa on, jos renkaanvaihdon yhteydessä parin viikon päästä tuttu voisi tarkistaa.. Siksikin vähän venyttänyt tuota korjaustoimenpidettä.

[Simo77]

Jm Tech keikka eilen tehty, olipas nopeeta ja mielyttävää palvelua.. Ei o perä enää tontissa ja hintaa asennuksineen 480€. Suosittelen..

[pete95zhn]

No entäs jos perä laskee tasaisesti molemmin puolin auton seistessä yön yli. Nousee kiltisti ylös kun auton käynnistää, eikä kompura käy itsekseen kuten E61:ssä kun se tuli matkansa päähän. Vähän vaikeaa uskoa että molemmat pussit olisivat hajonneet samaan aikaan, eli missä mahtaa olla vikaa? 116tkm.

[pete95zhn]

Vähän vaikeaa uskoa että molemmat pussit olisivat hajonneet samaan aikaan, eli missä mahtaa olla vikaa? 116tkm.

Eivät ne olleetkaan, vain vasen. Molemmat silti vaihtoon. Ihanan halpaa.

[Renkaanpotku]

Goodwill-pyynnön käsittely

Laakkoselta sanottiin että auto pitää tuoda heille tutkittavaksi jonka jälkeen tätä goodwilliä voidaan lähteä hakemaan/kyselemään. 80€ koodinlukeminen ja 125€/tunti kun vika todetaan, tämä tulee toki maksettavaksi jos tuon pussien vaihtotyön heillä teettää, en kyllä usko että kannattaa hakea tuota tuolla menetelmällä kun saa alle puoleen hintaan tuolta JmTechiltä? Mietin vaan kun kaikki puhuu että soittamalla on saanut heti tiedon, ei ainakaan espoon eikä herttoniemen laakkoselta, odotan vielä Auto-Salvasta soittoa..

Sama kokemus Espoon Laakkoselta, että auto piti tutkia ensin ja maksaa vianselvitys, vaikka vikahan oli ilmiselvä Vasta tämän jälkeen sai goodwill-päätöksen välittömästi tietokoneelta, joka oli odotetusti 0%.

[Renkaanpotku]

Palanut sulake

veikkaisin että kertaalleen palaneen sulakkeen ongelma toistuu.
Siinä F sarjan kompurassa näkyy olevan tyyppivikana huonolaatuinen kollektori kompuran moottorissa. 3 kpl noita olen aukonut ja sorvannut kollektorin ja aukonut kollektorin lamellien välit puhtaaksi. Juuri tuo kollektorin lamellien oikosulku aiheuttaa tuon 40A sulakkeen palamisen.

Väliaikatietona, että ainakin on toiminut nyt reilun kuukauden ongelmitta sulakkeen vaihdon jälkeen.

[rville]

Empiirisenä havaintona tuli tänään huomattua että 40A lattasulake on melko harvinainen koko.. Rukalta ei sellaista löytynyt, joten lainasin takaluukun sulaketta ja kuvittelin korvaavani sen 30A kun parempaakaan ei löytynyt... Ei kestänyt 30 sekuntiakaan, eliauto pakataan ikkunasta jahka paluun hetki koittaa.

[Puuankkuri]

JM Tech:stä hommasin pussit ja vaihdoin autotallissa kahdella tunkilla nostaen koko perän ilmaan, aikaa meni tunti ja rahaa n.400€ osiin joten eipä toi nyt paha rasti ollut. Autolla nyt ajettu 145tkm ja molemmat pussit oli jo aika "laskostuneet" ala ja yläpäistään. Kuskin puolen nurkka oli silloin tällöin tontissa ja yhden kerran oli molemmat säkit tyhjänä.

[Laku]

Jos nuo ovat samassa "piirissä", eikö toisen vuotaessa molemmat ole tyhjänä?

[HV530XD]

Jos nuo ovat samassa "piirissä", eikö toisen vuotaessa molemmat ole tyhjänä?

Ilmeisesti eivät ole samassa piirissä. Kompuran jälkeen on sellainen jakotukki, mikä säätelee ilman kulkua erikseen kummallekin jousipussille. Mulla löytyi apparin puolelta selvä reikä, ja jos perä laski, niin se laski vaan apparin puolelta eikä kertaakaan kuskin puolelta.

[kmr]

Vaihdatin omasta autosta kuskin kassin maaliskuun alussa ja se olikin selvästi rikki. Silloin tuli katsottua, että toinen olisi valmiiksi vaihdettu kun näytti hyvältä. Nyt menee sitten toinenkin puoli vaihtoon kun on muutaman kerran ollut nurkka alhaalla.. No madaltuu auto samalla ja sitten toivotaan, että pysyy ryhdissä.

[karis79]

-jousta pyöräytetään myötäpäivään jolloin yläpään kiinnitys irtoaa. Tässä kohtaa kannattaa painaa pussia kasaan jotta mahtuu paremmin kääntämään pussin pois paikoiltaan

ISTA sanoo irroituksesta että "Press air spring upwards and turn through A = 30 degree in counterclockwise direction" niin eikö ilmajousta pois ottaessa pitäisi kääntää normaalisti avaamissuuntaan?


Toinen kysymys tähän vaihtoon liittyen. Ajattelin vaihtaa nämä ilmajouset tallissa ja ei ole mitään korjaamonosturia niin ajattelin nostaa koko perän pukeille ja siitä vaihtaa. Minkälainen kumityyny tohon normaalin hallitunkin väliin pitää laittaa jos nostaa tuosta paikasta mikä tässä dokkarissa näytetää https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...neral/EW6zObtp

[pyyn0]

Minkälainen kumityyny tohon normaalin hallitunkin väliin pitää laittaa jos nostaa tuosta paikasta mikä tässä dokkarissa näytetää https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...neral/EW6zObtp

Minä olen nostanut ilman mitään kumityynyjä, ja tuskin tarvii. Mutta jos haluu laittaa niin tekee vaikka lätkäkiekosta:
https://www.youtube.com/watch?v=Mw_e8ee3iyg

[karis79]

Minä olen nostanut ilman mitään kumityynyjä, ja tuskin tarvii. Mutta jos haluu laittaa niin tekee vaikka lätkäkiekosta:
https://www.youtube.com/watch?v=Mw_e8ee3iyg

Joo minäkin oon nostanut sivusta ilman mitään tyynyjä mutta tarkoitus oli kysyä että jos nostaa koko perän ilmaan tuosta kohtaa mitä tuo dokkari näyttää toisessa ja kolmannessa kuvassa https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...neral/EW6zObtp

Vai tarkoititko että olet tuosta kohtaa nostanut koko perän ilmaan ilman tyynyjä? Näyttää epätasaiselta niin mietin että miten hallitunkki tuohon tarttuu...