F11 - Comfort Access - ovenkahva

[jaki]

Et taida ihan elektroniikka miehiä olla. Kyllä siitä vaan uutta vastaava tulee kun se kuntoon laitetaan. Jos sähköisiä lentokonelaitteita kunnostetaan samoilla metodeilla niin äkkiä luulisi myös autossa tämä kestävän ��

Noi hommat vaativat vaan ammattitaitoa ja sellaset työkalut että homma onnistuu (skooppi, juottimet...ynm)

Mihin tuossa skooppia tarvitaan
No, jos olet toimimaan saanut suolavetta saaneen piirilevyn, niin että vielä kestää ajan kanssa, hyvä niin.
Onhan uusi kahva aivan älyttömän kallis ja käytetyn tilalle laittaminen (siis jostakin nettikaupasta) on vähän niin ja näin.
Elektroniikkamiehiä Ehkä olisi kannattanut tarkistaa taustani ennen kuin kirjoitit tuon

[bmw323it]

Ihmeellistä dissaamista, en ymmärrä. Eihän se ole keneltäkään pois jos joku haluaa harrastustoiminnan puitteissa tarjota apuaan :think

[Anzafin]

Heitän sen verran tähän väliin että tuo minun fiksattu kahva siis toimii täysin ja jos lakkaisikin toimimasta niin hankintakustannukset oli sen verran edulliset ettei hirveesti harmita .

- Antti -

[Kosta87]

Mihin tuossa skooppia tarvitaan
No, jos olet toimimaan saanut suolavetta saaneen piirilevyn, niin että vielä kestää ajan kanssa, hyvä niin.
Onhan uusi kahva aivan älyttömän kallis ja käytetyn tilalle laittaminen (siis jostakin nettikaupasta) on vähän niin ja näin.
Elektroniikkamiehiä Ehkä olisi kannattanut tarkistaa taustani ennen kuin kirjoitit tuon

Ei tullut taustoja katseltua 😀

Aika iso apu tuo skooppi on näissä hommissa. Vesi menee tietylle alueelle levyllä. Ei se koko levy hapettunut siellä ole. Eihän siitä uusi tule, mutta toimiva ja tiiviimpi kuin uusi, joka alkaa taas jossain kohtaa vuotamaan yhdestä paikkaa.

[jaki]

Eihän siitä uusi tule, mutta toimiva ja tiiviimpi kuin uusi, joka alkaa taas jossain kohtaa vuotamaan yhdestä paikkaa.

Niinpä. Eikös ne uudetkin ole yhtä "hyviä" kuin hajonneet. Siksi korjaus ei mkään pöhlö homma ole, ainakin harrastusmielessä.
Pitänee itsekin yrittää elvyttää yhtä takaoven kahvaa.
Kuskin kahvan purin osittain ja se on kyllä todella tiukkaan pakattu.

EDIT: ei täällä mitään dissata, ainoastaan arvuutellaan korjauksen kestävyyttä

[Simo77]

Minulla aiheutti nämä sekoilua niin kytkettiin Laakkosella kummatkin etukahvat pois käytöstä, samalla hävisi valotkin niistä, olisi siis mahdollista että valot toimii vaikka CA ei? Mikäli näin niin saavat ens kerralla kytkeä valot takaisin tästä liki vuosi jo aikaa.. Hyvin pärjään kuskin puolen takakahvalla ylettää hyvin avaamaan ja sulkemaan. Apparin taka ei toimi lukitseminen ja avaaminen niin että pitää kahvasta vetää ennenkuin aukeaa.. Mielellään nämä kaikki olisi toiminnassa mutta pärjää näinkin, koska reilu 300 kahvasta plus työt on liikaa..

Ja sen Ca-toiminnon saa pois käytöstä kun käyttää ovipahvia auki ja nyppää kahvalle menevän piuhan irti (ja taippaa sen kiinni johonkin ettei mene väärään väliin). Jos on ulkovalopaketti niin kahvalle menee 2 piuhaa joten kannatta katsoa kumman nyppäisee...

[MajorDrake]

Kuten jo aiemmin kirjoitin ca-kahvalle menee 2 piuhaa jos auto on valopaketilla. Kahvan irroitus ja asennus on parin minuutin homma/kahva...

Eli ovi auki, oven päädystä muovitulppa irti, sieltä alta torx meisselillä ruuvia löysälle ja "lukkopesä" eli kahvan pääty lähtee irti,
sen jälkeen kahva lähtee irti kun vetää sitä auton perää kohti,
liittimet on kahvan etupäässä. Tietysti jos se piuha on jätetty oven sisään roikkumaan niin sen kalastaminen sieltä on oma hommansa...

[ooke]

Terve,

F11 2010 takajalkatilat ovat märkiä niin mistä voisin selvittää onko ovenkahva ongelman syy??

t. Olli

[Kosta87]

Eikös näissä ollut ongelmana joku oven sisältä irtoava pahvi massauksestaan tms jolloin lattiat kastuvat..

[Kimmo-R]

Eikös näissä ollut ongelmana joku oven sisältä irtoava pahvi massauksestaan tms jolloin lattiat kastuvat..

Joo solumuovi irtoo liimauksistaan ja vesi pääsee oven sisästä sisätiloihin. Ovilistan alla tais olla pari ruuvia sit kiskoo pahvin irti. Kuivatus ja butyylinauhalla tai mustalla possulla liimaa takas. Alta puolen tunnin homma kun huolellisesti tekee ja toinen puoli kandee samalla.

[Von Anssi]

Kahvan purkaminen oli helppoa. Mutta miten olette tehneet kahvan irtikytkennän? Jos liittimet jättää irralleen, niin johto imaisee oven puoleiset liittimet sisään. Niiden myöhemmin esille kaivaminen ei juuri innosta. Oletteko vetäneet kylmästi sivareilla piuhat poikki kahvan puolelta, ja kytkeneet liittimet takaisin? Parempia ideoita?

[pete95zhn]

Kahvan purkaminen oli helppoa. Mutta miten olette tehneet kahvan irtikytkennän? Jos liittimet jättää irralleen, niin johto imaisee oven puoleiset liittimet sisään. Niiden myöhemmin esille kaivaminen ei juuri innosta. Oletteko vetäneet kylmästi sivareilla piuhat poikki kahvan puolelta, ja kytkeneet liittimet takaisin? Parempia ideoita?

Erkkaa johtojen ympärille ja sitten takasin kiinni kahvaan "erkkanarulla".

[F01]

Omassa f01 bemussa syttyi kaikki mahdolliset vikavalot .
Viallinen ovenkahva poltti sulakkeen. Kahva irti ja 4 napainen liitin irti. 2 napaisen voi jättää kiinni on ledin johto. Uusi sulake ja ei mitään vikoja. Comfort access toimii muissa paitsi kuskin ovessa jossa johto irti.

[P3zku]

Moro!

Kuinkas tuon takaoven saisi auki kun jäi kokonaan lukkoon.
Eli aluksi toimi niin että ovet aukeili kun käveli ohi. ja sitten alko naputtaan sitä lukkonappia ylösalas kun avasi oven.
Loppujenlopuksi tuo oikea takaovi jäi sitten kokonaan lukkoon.
Meneekö sulakkeen vaihdolla, ja jos menee niin mikä sulake ?
Muut ovet toimii normaalisti ca kahvasta.

[Istandam]

Moro!

Kuinkas tuon takaoven saisi auki kun jäi kokonaan lukkoon.
Eli aluksi toimi niin että ovet aukeili kun käveli ohi. ja sitten alko naputtaan sitä lukkonappia ylösalas kun avasi oven.
Loppujenlopuksi tuo oikea takaovi jäi sitten kokonaan lukkoon.
Meneekö sulakkeen vaihdolla, ja jos menee niin mikä sulake ?
Muut ovet toimii normaalisti ca kahvasta.

Olikos kellään tähän mitään arvausta? On meinaan identtinen ongelma täällä, syntykin sama.