F11 - Comfort Access - ovenkahva

[Kosta87]

Sulake 2 (5A) kuvassa glove boxissa on noille kahvoille. Jos sulake on palanut niin silloin sytyttää todella monta vikaa näytölle.

Ilmeisesti sulla Istandam ei kuitenkaan ollut vaikutusta itse kahvalla tuohon vikaan? Meinasin vain että viallinen kahva vois seota myös tuollain että jättää oven lukkoon..

[Istandam]

Sulake 2 (5A) kuvassa glove boxissa on noille kahvoille. Jos sulake on palanut niin silloin sytyttää todella monta vikaa näytölle.

Ilmeisesti sulla Istandam ei kuitenkaan ollut vaikutusta itse kahvalla tuohon vikaan? Meinasin vain että viallinen kahva vois seota myös tuollain että jättää oven lukkoon..

Eikös nuo kaikki ole sen saman takana, joten se ei voi olla kyllä palanut? Muistissa oli vikakoodi siitä takaovesta joka kuittaantu pois kun laitto toimivan kahvan. Apukuskin etuovesta tulee vielä vikakoodi, mutta se lukko kyllä pelaa. :think



Tarvinnee maanantaina vielä vaihtaa kahvaa ristiin ja koittaa onko vaikutusta..

[Istandam]

Eikös nuo kaikki ole sen saman takana, joten se ei voi olla kyllä palanut? Muistissa oli vikakoodi siitä takaovesta joka kuittaantu pois kun laitto toimivan kahvan. Apukuskin etuovesta tulee vielä vikakoodi, mutta se lukko kyllä pelaa. :think



Tarvinnee maanantaina vielä vaihtaa kahvaa ristiin ja koittaa onko vaikutusta..

Tää jatkui niin, että kun sato pari päivää niin kuskin puolelta hajosi takakahva täsmälleen samanlailla eli avaa ovea kokoajan kun vaan kävelee viereen. No otin piuhat irti ja tämän episodin seurauksena sitten ei toimi kumpikaan ovi apukuskin puolella.. On nää hienoja laitteita!


Ovet sitten seuraavaksi purkuun, ei kai tässä muutakaan enää keksi? :think

[Spere]

On nämä surkeita laitteita. Omassa autossa repsikan puolella ei toimi kumpikaan kahva, hipaisusta ei tapahdu mitään. Nyt kuskin ovi kävi sekoilemaan. Ehkä avaa, ehkä lukitsee, ehkä rämpyttää lukkoja tai naksuttaa vain tyhjää pelkästään vierellä seisoessa.

Sentään kuskin puolen takaovi toimii, jos ei seiso liian lähellä kuskin ovea...

Edit: Otin kuskin oven kahvasta CA töpselin irti, homma toimii.
Osaako kukaan antaa vinkkejä kuinka kahvan kuori irtoaa ehjänä? Voisi takaovesta siirtää toimivan kahvan kuskin paikalle..

Edit2: Apukuskin puolella kummassakaan kahvassa ei hipaisut toimi. Molemmat kahvat kyllä avaa lukot ku avain taskussa nykäisee kahvasta. Mikäs tämän aiheuttaa?

[Palomies]

On nämä surkeita laitteita. Omassa autossa repsikan puolella ei toimi kumpikaan kahva, hipaisusta ei tapahdu mitään. Nyt kuskin ovi kävi sekoilemaan. Ehkä avaa, ehkä lukitsee, ehkä rämpyttää lukkoja tai naksuttaa vain tyhjää pelkästään vierellä seisoessa.

Sentään kuskin puolen takaovi toimii, jos ei seiso liian lähellä kuskin ovea...

Edit: Otin kuskin oven kahvasta CA töpselin irti, homma toimii.
Osaako kukaan antaa vinkkejä kuinka kahvan kuori irtoaa ehjänä? Voisi takaovesta siirtää toimivan kahvan kuskin paikalle..

Edit2: Apukuskin puolella kummassakaan kahvassa ei hipaisut toimi. Molemmat kahvat kyllä avaa lukot ku avain taskussa nykäisee kahvasta. Mikäs tämän aiheuttaa?

Ihan täysillä ohi aiheen..


Kyllä nämä Bimmerin ovenkahvat toimii huomattavasti paremmin mitä tuon "sähköauton uskonlahkon" tuotteen ovissa.

[Istandam]

Tää jatkui niin, että kun sato pari päivää niin kuskin puolelta hajosi takakahva täsmälleen samanlailla eli avaa ovea kokoajan kun vaan kävelee viereen. No otin piuhat irti ja tämän episodin seurauksena sitten ei toimi kumpikaan ovi apukuskin puolella.. On nää hienoja laitteita!


Ovet sitten seuraavaksi purkuun, ei kai tässä muutakaan enää keksi? :think

Laitetaan tähän sen verran että lukkopesät sieltä oli rikki kummastakin ovesta. Veikkaan kyllä jälkiviisaana ettei liity mitenkään tuohon ovenkahvan hajoamiseen.

[Kosta87]

Jos porukalta löytyy ylimääräsenä rikkinäisiä kahvoja niin voisin niitä ostaa pois. Myös jos ongelmia kahvojen kanssa niin ota yhteyksiä.

[Juspa]

Alkanut tekemään täällä myös silloin tällöin tuota, että aukoo ovet kun kävelee viereen. Ongelmana nyt miten paikallistaa rikkinäinen kahva kun vikakoodeja ei ole..? ISTAlla luettu.

Oletuksena se olisi kuskin puoleinen takakahva, josta vian ollessa päällä ei lukitse ovia vaan naksahtaa vain. Muista ovista lukitsee mutta avaa samantien uudestaan. Pitänee irroittaa siitä kahvasta johto ja koittaa ilmeneekö ongelma silloin.

[fraatti]

Alkanut tekemään täällä myös silloin tällöin tuota, että aukoo ovet kun kävelee viereen. Ongelmana nyt miten paikallistaa rikkinäinen kahva kun vikakoodeja ei ole..? ISTAlla luettu.

Oletuksena se olisi kuskin puoleinen takakahva, josta vian ollessa päällä ei lukitse ovia vaan naksahtaa vain. Muista ovista lukitsee mutta avaa samantien uudestaan. Pitänee irroittaa siitä kahvasta johto ja koittaa ilmeneekö ongelma silloin.

Ainakin E60:ssa inpalla pääsee katsomaan livedataa kahvoista. Yhdessä autossa viallisen kahvan näki siitä että sen tila antureiden osalta poikkesi muista kahvoista ja taisi joku tunnistus vilkkuakin siellä miten sattuu...

Kapasitiivisia antureita näyttää tuossa kahvassa olevan kaksi.

Outside door handle electronics
The outside door handle electronics are located in the outer door handle of each door.

The 3 sensors in the outside door handle electronics send the following signals to the CAS control unit:

Unlocking: When a hand reaches into the handle recess via capacitive sensor 1
Unlocking: When a hand pulls on the outer door handle via pull sensor (redundant to capacitive sensor 1)
Locking and deadlocking: On contact with the sensitive area of the door handle via capacitive sensor 2
A built-in aerial also sends radio signals in order to check for an ID transmitter located on the outer area of the driver's door or front passengers door.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...access/XocPBph

Täällä oli myös jotain juttua noista kahvoista ja toiminta vanhemmissa korimalleissa lienee aivan samanlainen. Jonkun foorumilaisen kautta taisi onnistua myös kahvojen korjaus.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=317103

[Juspa]

Ainakin E60:ssa inpalla pääsee katsomaan livedataa kahvoista. Yhdessä autossa viallisen kahvan näki siitä että sen tila antureiden osalta poikkesi muista kahvoista ja taisi joku tunnistus vilkkuakin siellä miten sattuu...

Kapasitiivisia antureita näyttää tuossa kahvassa olevan kaksi.

Täytyy tutkia ISTAlla olisiko sieltä livedataa nähtävissä.

[fraatti]

Täytyy tutkia ISTAlla olisiko sieltä livedataa nähtävissä.

E60:n tapauksessa en saanut live-dataa näkymään ISTAlla vaan se vaati nimenomaan INPA:n...

[Kosta87]

Korjaus onnistuu kyllä. Nyt useita kahvoja laittanut kuntoon ja homma toimii. Jos ilmenee kunnostukselle tarvetta niin ota yhteyttä niin selitän miten homma menee ☝️.

Tuo linkki missä puhutaan e60 korimallin kahvasta on erinlainen kahva. Noita e60 kahvoja taitaa olla erittäin hankala korjata.

[fraatti]

Korjaus onnistuu kyllä. Nyt useita kahvoja laittanut kuntoon ja homma toimii. Jos ilmenee kunnostukselle tarvetta niin ota yhteyttä niin selitän miten homma menee ☝️.

Tuo linkki missä puhutaan e60 korimallin kahvasta on erinlainen kahva. Noita e60 kahvoja taitaa olla erittäin hankala korjata.

juu.... toteutus on varmaan erilainen mutta toiminta lienee samanlainen, eli samat anturit yms löytyy kuitenkin... eli livedatasta löytyy samanmoiset mollukat anturin tilaa varten.

Hyvä että korjaus onnistuu. Mitä tuollainen operaatio maksaa?

[Laku]

juu.... toteutus on varmaan erilainen mutta toiminta lienee samanlainen, eli samat anturit yms löytyy kuitenkin... eli livedatasta löytyy samanmoiset mollukat anturin tilaa varten.

Hyvä että korjaus onnistuu. Mitä tuollainen operaatio maksaa?

Kosta87 korjasi kuskinkahvani hiljattain. Vahva suositus kaverille !

[Nateliini]

Täältä myös suositus

Kosta87 korjasi kuskinkahvani hiljattain. Vahva suositus kaverille !

Kahva tuli kuntoon ja toimii paljon paremmin kuin ebaysta ostettu vaihtoversio