8HP öljynvaihdosta

[suosukeltaja]

En tiedä löytyykö istasta mutta googlaamalla "Throttle body adaptation" löytyy. esim http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=571583

Olikohan tämä sellainen että se toimii hetken ja sit vanha ominaisuus tulee takaisin...

edit: Joo tämän on raportoitu toimivan tietyn aikaa ja sitten tulevan takaisin. Minulla on uusimmat softat niin minulla tuo ongelma pitäis olla korjattu jo. Täytyy vielä ajella jonkin aikaa ja kattoa tuleeko tuota ongelmaa vai onko se vain korvien välissä.

Olen aiemmin yrittänyt Googlettaa asiaa mutta ei oo onnistunut löytämään aiheesta noin hyvin juttua. Kiitos, pitää tutustua aiheeseen.

[karis79]

Löytyiskö vinkkiä mistä tämä kalibrointi onnistuu? ISTA löytyy.

En tiedä löytyykö istasta mutta googlaamalla "Throttle body adaptation" löytyy. esim http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=571583

Olikohan tämä sellainen että se toimii hetken ja sit vanha ominaisuus tulee takaisin...

edit: Joo tämän on raportoitu toimivan tietyn aikaa ja sitten tulevan takaisin. Minulla on uusimmat softat niin minulla tuo ongelma pitäis olla korjattu jo. Täytyy vielä ajella jonkin aikaa ja kattoa tuleeko tuota ongelmaa vai onko se vain korvien välissä.

[suosukeltaja]

Joo täytyypä kokeilla sitä että auttaako.

Löytyiskö vinkkiä mistä tämä kalibrointi onnistuu? ISTA löytyy.

[karis79]

Eikös toi ole kaasupolkimen kalibrointia vaativaa?

Joo täytyypä kokeilla sitä että auttaako.

[PNM2]

Nyt autolla ajettu noin 4000km tuon viimeisimmän pesun jälkeen ja toistaiseksi toiminut ihan ok. Ei se minusta vieläkään ihan täydellinen ole mutta esim vaimon mielestä se on toiminut hyvin. Minusta tuntuu että joskus kun valuu liikennevaloihin moottorijarrutuksella ja siitä lähtee uudestaan kiihdyttään ennen kuin auto on kokonaan pysähdyksissä niin tuntuu että kestää hetken aikaa ennen kuin veto tulee päälle.

Eikös toi ole kaasupolkimen kalibrointia vaativaa?

[karis79]

Joka palstalla kun tuntuu olevan väittely että kannattaako laatikon ikiöljyt vaihtaa vai ei niin tässä yks tarina ettei jutut jää tasolle kuinka joku oli ehkä kuullu esson baarissa että paskat lähtee liikkeelle kun vaihtaa öljyt tai ainakin niin kävi siihen 450tkm ajettuun vehkeeseen jossa laatikko jo ryki ja pätki valmiiksi.


Vaihdatin n.130tkm ajettun 530xd F11 vaihteistoöljyt ja se tehtiin tuollaisella koneella (luulin että oli BG kone mutta olikin joku ATF kone) joka mainosten mukaan pesee laatikon puhtaaksi ettei vain lähtis moskat liikkeelle ja aiheuta ongelmia. Ennen öljyn vaihtoa ei ollut minkäänlaisia oireita mutta öljyn vaihto tehtiin ennalta huoltavana toimenpiteenä.

OIreet alkoivat heti öljyn vaihdon jälkeen ja esim 80kmh vauhdista tehtävä kick down rysäytti vaihteet niin että penkiltä meinasi tipahtaa. Vein heti auton takaisin huoltoon ja he "huuhtelivat" lisää eli ajattivat samaa öljyä koneen läpi lisää mutta eihän se auttanu mitään. Siinä vaiheessa vein istasta tulostetun lapun öljyn tason tarkistuksesta jossa kerrotaan että öljyn vaihto pitää kertoa laatikolla tai muuten laatikko saatta porsia mutta vastauksena oli että ei tartte sellaisa tehdä kun he on ennenkin vaihtanu öljyt. Laatikon kuulemma piti sopeutua ajamalla niin minähän ajoin kunnes tuli ensimmäiset alle 5c yöt ja silloin alko kylmänä laatikon arpomiset. Vein auton uudestaan ja taas "huuhdeltiin". Oireet tuntui aluksi hävinneen ja esim kick down alkoi toimia oikein mutta ensimmäisen 100km jälkeen oireet tulivat takaisin ja nyt 3->2 ja 6->7 vaihtoon. 3->2 vaihto paukautti joka kerta niin että lapset säikky takapenkillä ja ite meinas tipahtaa penkiltä. Nyt vein auton taas kerran huoltoon ja siellä tehtiin pesu ja öljyn vaihto uudestaan ja lasku tietenkin minulle koska mitään virhettähän ei ollut tapahtunut vaan kone oli tehtny työn oikein.

Nyt autolla on ajettu n.30km tuon viimeisimmän pesun jälkeen ja se on toiminut hyvin mutta niin se toimi viimeisen huuhtelunkin jälkeen jonkin aikaa hyvin. Nähtäväksi jää tuliko tuolla kuntoon mutta hiukan on epäilevä fiilis


Jos joku joku vielä miettii kannattaako vaihtaa laatikon ikiöljyt niin minun mielipide asiaan on että kiertäkää ainakin kaukaa tuollaiset "pesu"-koneet jotka ei kumminkaan pese mitään vaan korkeintaan liottaa ja pehmittää sen paskan sieltä laatikosta että varmasti lähtee liikkeelle...


t.Kesälomalla latviaan?

ps. Minä olen vaihdattanu kahdesti öljyt e39:n laatikkoon ilman ongelmia mutta ne vaihdot tehtiin huuhtelemalla.

Nyt autolla ajettu noin 4000km tuon viimeisimmän pesun jälkeen ja toistaiseksi toiminut ihan ok. Ei se minusta vieläkään ihan täydellinen ole mutta esim vaimon mielestä se on toiminut hyvin. Minusta tuntuu että joskus kun valuu liikennevaloihin moottorijarrutuksella ja siitä lähtee uudestaan kiihdyttään ennen kuin auto on kokonaan pysähdyksissä niin tuntuu että kestää hetken aikaa ennen kuin veto tulee päälle.

[Limit]

Onko joka kerralla käytetty bg omaa öljyä, vai jotain muuta? Öljypohja olisi nyt ebaysta hommattuna ja tarkoitus olisi se öljynvaihto teettää 215tkm ajettuu, mutta en osaa päättää viekö ns. normaaliin huuhteluvaihtoon esim. AJ techille vai bg-vaihtoon M putz:lle jalasjärvelle ? Bg-öljyllä kyllä näyttäisi luokitukset olevan kunnossa 🤔

Aina BG:llä. Saan takuut jne..ei huvita kikkailla.

[-kiki-]

Onko joka kerralla käytetty bg omaa öljyä, vai jotain muuta? Öljypohja olisi nyt ebaysta hommattuna ja tarkoitus olisi se öljynvaihto teettää 215tkm ajettuu, mutta en osaa päättää viekö ns. normaaliin huuhteluvaihtoon esim. AJ techille vai bg-vaihtoon M putz:lle jalasjärvelle ? Bg-öljyllä kyllä näyttäisi luokitukset olevan kunnossa 🤔

~200tkm ajettuun vaihdatin oilpointilla bg:n ölpät toimi ennen ja jälkeen vaihdon.

[Gräns]

Teetätin tuon bg huuhtelu vaihdon jo 7: teen autooni lahden öljypisteessä. 140tkm ajettu. Ei koskaanvaihdettu öljyjä. Toimi hienosti ennen ja nyt jälkeenkin. Vaidossa nollattiin adaptio arvot sekä laitettiin suodatin. Toimii erittäin hyvin.

Onko joka kerralla käytetty bg omaa öljyä, vai jotain muuta? Öljypohja olisi nyt ebaysta hommattuna ja tarkoitus olisi se öljynvaihto teettää 215tkm ajettuu, mutta en osaa päättää viekö ns. normaaliin huuhteluvaihtoon esim. AJ techille vai bg-vaihtoon M putz:lle jalasjärvelle ? Bg-öljyllä kyllä näyttäisi luokitukset olevan kunnossa 🤔

[HV530XD]

Tuskin se hyöty pelkästää omassa päässä on, sillä miksi muuten ZF suosittais öljyn vaihtoa 80t-120tkm välein.

Joo, ZF suosittelee öljynvaihtoa erityisesti jos on paljon kovaa ajoa ja kuumia olosuhteita. En ymmärrä termiä "ikiöljy" ainakaan vaihteistojen yhteydessä. Kyllä öljyt ikääntyvät, keräävät likaa ja lisäaineistus ikääntyy. Jos öljyt eivät kerää paskaa, ni miksi lähes kaikissa öljyä sisältävissä vekottimissa on suodatin?? Kerran tuli kohdalle taksivolvo missä oli parisataatuhatta pääkaupunkiseudun kilometriä mittarissa. Automaattilaatikon sisällä ollut neste ei muistuttanut vähäisissäkään määrin tuoretta punaista laatikkoöljyä... Siellä oli mustaa palaneelta haisevaa tervaa. Se niistä "ikiöljyistä". Eiköhän noita likaisia öljyjä tuu aika usein kohdalle esim. laatikoiden korjaajille, liekö kukaan kysynyt vaikka Siekkiseltä mielipidettä laatikkoöljyjen vaihdosta...Rikkaat tietty vaihtaa auton satkun välein ja heille 200tkm on loppuunajettu raato ni heille laatikossa on "ikiöljy" ku ei tarvii ikinä öljynvaihtoa miettiä...

[pyyn0]

Teetätin tuon bg huuhtelu vaihdon jo 7: teen autooni lahden öljypisteessä. 140tkm ajettu. Ei koskaan vaihdettu öljyjä. Toimi hienosti ennen ja nyt jälkeenkin. Vaihdossa nollattiin adaptio arvot sekä laitettiin suodatin. Toimii erittäin hyvin.

Lainasin omaa tekstiä. Toimii edelleen moitteetta. 5tkm ajettu vaihdon jälkeen.
Tämä homma kannattaa tehdä, jos on rahaa. Jos ei ole voi ajaa myös ilman vaihtoa. Taitaa kummatkin vaihtoehdot olla ok, mutta vaihdetussa laatikossa sitten ehkä vähän pitemmpi elinaika. Mutta rahalla selviää kaikissa vaihtoehdoissa.
Rahaa ei siis säästä kuin markinaalisesti, kun vaihtaa öljyt. Ehkä hyöty on omassa päässä tai jälleen myynnin helpoudessa? Se ja sama. Fakta on, että hyvin toimii ja kukkuu.

Tuskin se hyöty pelkästää omassa päässä on, sillä miksi muuten ZF suosittais öljyn vaihtoa 80t-120tkm välein.

[Limit]

Teetätin tuon bg huuhtelu vaihdon jo 7: teen autooni lahden öljypisteessä. 140tkm ajettu. Ei koskaan vaihdettu öljyjä. Toimi hienosti ennen ja nyt jälkeenkin. Vaihdossa nollattiin adaptio arvot sekä laitettiin suodatin. Toimii erittäin hyvin.

Lainasin omaa tekstiä. Toimii edelleen moitteetta. 5tkm ajettu vaihdon jälkeen.
Tämä homma kannattaa tehdä, jos on rahaa. Jos ei ole voi ajaa myös ilman vaihtoa. Taitaa kummatkin vaihtoehdot olla ok, mutta vaihdetussa laatikossa sitten ehkä vähän pitemmpi elinaika. Mutta rahalla selviää kaikissa vaihtoehdoissa.
Rahaa ei siis säästä kuin markinaalisesti, kun vaihtaa öljyt. Ehkä hyöty on omassa päässä tai jälleen myynnin helpoudessa? Se ja sama. Fakta on, että hyvin toimii ja kukkuu.

[Lallevihtinen]

Itse en ainakaan ikinä laittaisi mitään "pesuaineita" laatikkoon, aivan varmasti tulee enemmän haittaa kun hyötyä. Huuhtelu vaihto kunnon öljyllä ja oikea oppinen öljyn pinnan tarkistus perään.

[Limit]

Joka palstalla kun tuntuu olevan väittely että kannattaako laatikon ikiöljyt vaihtaa vai ei niin tässä yks tarina ettei jutut jää tasolle kuinka joku oli ehkä kuullu esson baarissa että paskat lähtee liikkeelle kun vaihtaa öljyt tai ainakin niin kävi siihen 450tkm ajettuun vehkeeseen jossa laatikko jo ryki ja pätki valmiiksi.

Vaihdatin n.130tkm ajettun 530xd F11 vaihteistoöljyt ja se tehtiin tuollaisella koneella (luulin että oli BG kone mutta olikin joku ATF kone) joka mainosten mukaan pesee laatikon puhtaaksi ettei vain lähtis moskat liikkeelle ja aiheuta ongelmia. Ennen öljyn vaihtoa ei ollut minkäänlaisia oireita mutta öljyn vaihto tehtiin ennalta huoltavana toimenpiteenä.

OIreet alkoivat heti öljyn vaihdon jälkeen ja esim 80kmh vauhdista tehtävä kick down rysäytti vaihteet niin että penkiltä meinasi tipahtaa. Vein heti auton takaisin huoltoon ja he "huuhtelivat" lisää eli ajattivat samaa öljyä koneen läpi lisää mutta eihän se auttanu mitään. Siinä vaiheessa vein istasta tulostetun lapun öljyn tason tarkistuksesta jossa kerrotaan että öljyn vaihto pitää kertoa laatikolla tai muuten laatikko saatta porsia mutta vastauksena oli että ei tartte sellaisa tehdä kun he on ennenkin vaihtanu öljyt. Laatikon kuulemma piti sopeutua ajamalla niin minähän ajoin kunnes tuli ensimmäiset alle 5c yöt ja silloin alko kylmänä laatikon arpomiset. Vein auton uudestaan ja taas "huuhdeltiin". Oireet tuntui aluksi hävinneen ja esim kick down alkoi toimia oikein mutta ensimmäisen 100km jälkeen oireet tulivat takaisin ja nyt 3->2 ja 6->7 vaihtoon. 3->2 vaihto paukautti joka kerta niin että lapset säikky takapenkillä ja ite meinas tipahtaa penkiltä. Nyt vein auton taas kerran huoltoon ja siellä tehtiin pesu ja öljyn vaihto uudestaan ja lasku tietenkin minulle koska mitään virhettähän ei ollut tapahtunut vaan kone oli tehtny työn oikein.

Nyt autolla on ajettu n.30km tuon viimeisimmän pesun jälkeen ja se on toiminut hyvin mutta niin se toimi viimeisen huuhtelunkin jälkeen jonkin aikaa hyvin. Nähtäväksi jää tuliko tuolla kuntoon mutta hiukan on epäilevä fiilis


Jos joku joku vielä miettii kannattaako vaihtaa laatikon ikiöljyt niin minun mielipide asiaan on että kiertäkää ainakin kaukaa tuollaiset "pesu"-koneet jotka ei kumminkaan pese mitään vaan korkeintaan liottaa ja pehmittää sen paskan sieltä laatikosta että varmasti lähtee liikkeelle...


t.Kesälomalla latviaan?

ps. Minä olen vaihdattanu kahdesti öljyt e39:n laatikkoon ilman ongelmia mutta ne vaihdot tehtiin huuhtelemalla.

Teetätin tuon bg huuhtelu vaihdon jo 7: teen autooni lahden öljypisteessä. 140tkm ajettu. Ei koskaanvaihdettu öljyjä. Toimi hienosti ennen ja nyt jälkeenkin. Vaidossa nollattiin adaptio arvot sekä laitettiin suodatin. Toimii erittäin hyvin.

[karis79]

Mitä muita oikeasti huuhtelevia koneita on kuin tuo BG?

Joku ATF se oli. Pienellä googlaamisella löyty ATF evolution mutta en tiedö oliko se tuollanen. Pitää varmaan soittaa ja kysyä tarkka malli... Mutta veikkaan että se on ihan samanlainen ku bg.