Tuoltakin saa sopivaa öljyä:
8HP öljynvaihdosta
Collapse
X
-
Pk seudulla osaavaa öljyjen vaihtajaa joka ensinnäkin tietää mitä öljyä tulee laittaa sekä kertoa autolle että öljyt on vaihdettu? Auto on tosin e61.
Leave a comment:
-
Jos joku haluaa halpaa öljyä suomesta niin tälläisen löysin. Comma sanoo että tämä sopii ZF 8 askeihin niin kai sitä voi sitten käyttää. Jos ette usko niin tarkastakaa itse commaoil.com
Leave a comment:
-
Varmistellaan vielä kerran, eli 2010 F10 520d:n 8-pykäläiseen vaihdelaatikkoon sopii tällainen suodatinpohja ja tämä Mannol AG60 öljy?
Leave a comment:
-
Mulla ainakin tuli oireet koneella tehdyn öljynvaihdon jälkeen. En tiedä oliko vika koneessa vai käyttäjässä mutta vasta toisen pesukerran jälkeen laatikko tuli kuntoon. Välissä koneella pyörittivät samoja öljyjä niin oireet siirty eri paikkaan.Originally posted by alspe View PostTarkenna ihmeessä mitä oikein tarkoitat? Onko koneesta jotain haittaa vai ei? Jos ei niin eikö ole outoa sanoa noin kuin alleviivattu?
----
Pitää 8HP:n öljyjen määrä tarkistaa aivan kylmänä?
Ainakin minulle oli viimeinen kerta kun vaihdatan laatikon öljyt koneella. Saattaa olla viimeinen kerta ylipäätään ja saatan jatkossa säästää rahat mahdollisiin korjauksiin.
Ainakin bmw omissa ojheissa öljyn määrän tarkistukseen on laatikon lämpötila määritelty tosi tarkasti mutta en muista suorilta mikä se on. Aikaisemmin tässä ketjussa se onnollut esillä.
Leave a comment:
-
Originally posted by Lallevihtinen View PostTäällä onnistuu myös laatikon öljynvaihdot huuhtelemalla, 6hp ja 8hp. Vaikka paremmillakin öljyillä, myös alkuperäisellä ZF öljyllä. Hinta tosin ei ole 150€ työn osalta kun kunnolla tehdään eikä ainakaan millään huuhtelukoneella. Itse kyllä suosin orkkis öljyä vaikka vähän kalliimpaa onkin.
Originally posted by Lallevihtinen View PostEi huuhteluun tarvita 5000€ konetta johon luotetaan ainakin joissakin paikoissa vähän liikaakin. Oikein käytettynä konekkin toki toimii ja onhan se siistimpää sillä kuin "itse" tekemällä. Tärkeintä jokaisen vaihdon jälkeen on kuitenkin oikean öljymäärän tarkistus oikeassa lämpötilassa.
Tapauksia on useampiakin missä luotetaan sokeasti koneen mittaamiin öljymääriin ja ei viitsitä tarkistaa öljyn määrää lopuksi jolloin oireita voi tulla. Myös korjaamo joka tekee hienolla/nopeella koneella vaikka useita autoja päivässä niin mahtaako olla laatikot jäähtyneet tarpeeksi.
Ei ollut tarkoitus haukkua koneita, lähinnä vaan ne mahdollistaa homman tekemisen helposti väärinkin nopean rahan toivossa.
Tarkenna ihmeessä mitä oikein tarkoitat? Onko koneesta jotain haittaa vai ei? Jos ei niin eikö ole outoa sanoa noin kuin alleviivattu?
----
Pitää 8HP:n öljyjen määrä tarkistaa aivan kylmänä?
Leave a comment:
-
Ei huuhteluun tarvita 5000€ konetta johon luotetaan ainakin joissakin paikoissa vähän liikaakin. Oikein käytettynä konekkin toki toimii ja onhan se siistimpää sillä kuin "itse" tekemällä. Tärkeintä jokaisen vaihdon jälkeen on kuitenkin oikean öljymäärän tarkistus oikeassa lämpötilassa.Originally posted by pyyn0 View PostIhan mielenkiinnosta kysyn. Miten se vaihto tehdään kunnolla jos ei käytetä huuhtelukonetta? Perinteisesti valuttamalla?
Tapauksia on useampiakin missä luotetaan sokeasti koneen mittaamiin öljymääriin ja ei viitsitä tarkistaa öljyn määrää lopuksi jolloin oireita voi tulla. Myös korjaamo joka tekee hienolla/nopeella koneella vaikka useita autoja päivässä niin mahtaako olla laatikot jäähtyneet tarpeeksi.
Ei ollut tarkoitus haukkua koneita, lähinnä vaan ne mahdollistaa homman tekemisen helposti väärinkin nopean rahan toivossa.
Last edited by Lallevihtinen; 15-02-2018, 23:22.
Leave a comment:
-
Ihan mielenkiinnosta kysyn. Miten se vaihto tehdään kunnolla jos ei käytetä huuhtelukonetta? Perinteisesti valuttamalla?Originally posted by Lallevihtinen View PostTäällä onnistuu myös laatikon öljynvaihdot huuhtelemalla, 6hp ja 8hp. Vaikka paremmillakin öljyillä, myös alkuperäisellä ZF öljyllä. Hinta tosin ei ole 150€ työn osalta kun kunnolla tehdään eikä ainakaan millään huuhtelukoneella. Itse kyllä suosin orkkis öljyä vaikka vähän kalliimpaa onkin.
Leave a comment:
-
Täällä onnistuu myös laatikon öljynvaihdot huuhtelemalla, 6hp ja 8hp. Vaikka paremmillakin öljyillä, myös alkuperäisellä ZF öljyllä. Hinta tosin ei ole 150€ työn osalta kun kunnolla tehdään eikä ainakaan millään huuhtelukoneella. Itse kyllä suosin orkkis öljyä vaikka vähän kalliimpaa onkin.
Leave a comment:
-
Joo oli se ok, täytyy sen verran lisätä, että autoon vaihdettiin kaikenlaisia muitakin osia niin lasku oli aika paljon isompiOriginally posted by alspe View PostOK, kiitos paljon tästä tiedosta. Tuolla hinnalla ei tosiaan kannata enää miettiäkään. Heille siis on OK, että saavat vain 150€ työ-osuuden?
Leave a comment:
-
Melkein saman teetätin Benkaralla syksyllä ja myös E91:llä pari kertaa aiemmin. 150e ottivat E91 6HP huuhtelusta, mutta jostain syystä taisivat 200e veloittaa F11 omilla Mannoleilla. Jakolaatikkoon tehtiin samalla tuplavaihto välissä ajaen lenkki, taisi olla 150e öljyineen tämä eli 350e lasku vaihteisto+jakolaatikko ja omia osia siis vaihteistoöljyt+pohja.
Leave a comment:
-
OK, kiitos paljon tästä tiedosta. Tuolla hinnalla ei tosiaan kannata enää miettiäkään. Heille siis on OK, että saavat vain 150€ työ-osuuden?Originally posted by groul View PostJust käytin viime viikolla omani Benkara-autossa. Mannolit meni laatikkoon ja hyvin se pelaa. Tosin ihan hyvin se toimi ennen vaihtoakin, aika mustaa kuraa se oli mitä sieltä pois tuli, 180tkm ajettu. Meniköhän joku 17-18 litraa. Vaihdettiin samalla perien ja jakolaatikon (Ravenol) öljyt myös. Itse vein öljyt ja suodattimen laatikkoon. Kuten osa täälläkin kirjoitelleista, tilasin Mannolit saksasta ja öljypohjan myös saksan ebaystä. Ei se laatikon öljynvaihto silloin enää sitä 700e maksa. Taitaa olla mainittu ainakin tuon firman nettisivuilla, että vaihtotyö 150eur+öljyt+muut.
Tuossa laatikossa ilmeisesti on joku lauhdutiin mistä ei saa valuttamalla sitä öljyä pois, kuten ei turbiinikaan tyhjene. Eli huuhtelemalla niin kauan ennenkun tulee kirkasta kamaa läpi ja välillä nosturilla ajaen.
Leave a comment:
-
Just käytin viime viikolla omani Benkara-autossa. Mannolit meni laatikkoon ja hyvin se pelaa. Tosin ihan hyvin se toimi ennen vaihtoakin, aika mustaa kuraa se oli mitä sieltä pois tuli, 180tkm ajettu. Meniköhän joku 17-18 litraa. Vaihdettiin samalla perien ja jakolaatikon (Ravenol) öljyt myös. Itse vein öljyt ja suodattimen laatikkoon. Kuten osa täälläkin kirjoitelleista, tilasin Mannolit saksasta ja öljypohjan myös saksan ebaystä. Ei se laatikon öljynvaihto silloin enää sitä 700e maksa. Taitaa olla mainittu ainakin tuon firman nettisivuilla, että vaihtotyö 150eur+öljyt+muut.Mitä vaihtoehtoja pirkanmaalla 8HP:n öljynvaihdolle?
Tuossa laatikossa ilmeisesti on joku lauhdutiin mistä ei saa valuttamalla sitä öljyä pois, kuten ei turbiinikaan tyhjene. Eli huuhtelemalla niin kauan ennenkun tulee kirkasta kamaa läpi ja välillä nosturilla ajaen.
Leave a comment:
Leave a comment: