F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia III

[zakspeed]

.

- Täytyy siis koodata jollain tuo valvonta pois päältä jos käyttää muutenkin vanteita, missä ei antureita kiinni (maksanee hunajaa?)

Minkä vuoksi ostaa auto jossa on kerran varusteita, muttei niitä raskita ylläpitää tai korjata mahdollisen vikaantumisen yhteydessä?

Tässä tapauksessa taitaa satasella saada sarjan antureita vanteisiin.

[Sisäänajettu]

Minkä vuoksi ostaa auto jossa on kerran varusteita, muttei niitä raskita ylläpitää tai korjata mahdollisen vikaantumisen yhteydessä?

Tässä tapauksessa taitaa satasella saada sarjan antureita vanteisiin.

Niin no joo, en itse tuota niin tärkeänä varusteena pidä. Mutta jos tuohon hintaan anturisarjan saa niin mikäs siinä. Silloin voinee harkita noiden ostamista :think

[Jarppa63]

Niin no joo, en itse tuota niin tärkeänä varusteena pidä. Mutta jos tuohon hintaan anturisarjan saa niin mikäs siinä. Silloin voinee harkita noiden ostamista :think

Mulla olis yksi sarja Bemarin antureita tallissa tyhjän panttina.


Jarppa

[Driver22]

Minkätehoisia sisätilan lämmittimiä porukka käyttänyt farkuissa? Riittääkö 1200w pitämään ikkunat sulana ja lämmön edes jonkinlaisena kovemmillakin pakkasilla?

[TON-III]

Minkä vuoksi ostaa auto jossa on kerran varusteita, muttei niitä raskita ylläpitää tai korjata mahdollisen vikaantumisen yhteydessä?

Käytettyä ostettaessa ( eikä aina uuttakaan) pysty valitsemaan niitä varusteita, olisiko minun pitänyt jättää oma F13 ostamatta kun en tykkää sen keinotekoisesti tekemästä moottoriäänestä ?

[alspe]

Minkätehoisia sisätilan lämmittimiä porukka käyttänyt farkuissa? Riittääkö 1200w pitämään ikkunat sulana ja lämmön edes jonkinlaisena kovemmillakin pakkasilla?

Tehon riittävyys riippuu pitkälti käytetystä lämmitysajasta ja lämmittimen sijainnista. Jos lämmitin puhaltelee pitkin lattioita niin teho ei helposti riitä vaan saattaa nousta turhaan kosteutta lattioista. 1200 wattia riittää varmasti mainiosti kunhan suuntaa lämmittimen niin, että se lämmittelee pääasiassa auton ilmatilaa.

[Sisäänajettu]

Mitä jäähdytysnestettä F10 518d:hen ? Motonetista yms. vastaavasta jos saisi nopeasti.

[Markkanenn]

Mitä jäähdytysnestettä F10 518d:hen ? Motonetista yms. vastaavasta jos saisi nopeasti.

Riippuu mitä siellä on. Jos bmw orkkis liemet sisässä laittaisin oem litkua sinne jatkossakin. https://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-f1...3-19-2-211-191

[Clavurion]

Tehon riittävyys riippuu pitkälti käytetystä lämmitysajasta ja lämmittimen sijainnista. Jos lämmitin puhaltelee pitkin lattioita niin teho ei helposti riitä vaan saattaa nousta turhaan kosteutta lattioista. 1200 wattia riittää varmasti mainiosti kunhan suuntaa lämmittimen niin, että se lämmittelee pääasiassa auton ilmatilaa.

Kyllähän tuohon tehontarpeeseen vaikuttaa aika radikaalisti auton lämpöä hukkaava pinta-ala (etenkin lasipinta), joka farkussa on selvästi suurempi. Eli minä sanoisin, että kovilla pakkasilla 1200 W maksimiteho jää isossa farkussa aika naftiksi, vaikka sitä huudattais maailman tappiin.

[alspe]

Kyllähän tuohon tehontarpeeseen vaikuttaa aika radikaalisti auton lämpöä hukkaava pinta-ala (etenkin lasipinta), joka farkussa on selvästi suurempi. Eli minä sanoisin, että kovilla pakkasilla 1200 W maksimiteho jää isossa farkussa aika naftiksi, vaikka sitä huudattais maailman tappiin.

Selvästi suurempi? Sinänsä olet oikeassa, mutta kyllä minusta ero lasipinta-alassa hyvin vähäinen. Farkussa ensisiaisesti on enemmän ilmatilaa.
Pointtini oli se, että suunnatkaa lämmitin niin ettei kylmä/märkä lattia viilennä lämmittimen ilmavirtaa.

[MattiMan]

Niin no joo, en itse tuota niin tärkeänä varusteena pidä. Mutta jos tuohon hintaan anturisarjan saa niin mikäs siinä. Silloin voinee harkita noiden ostamista :think

Itse totesin käytännössä tämän varusteen hyödyn (vaikkakin mittaa minulla rengaspaineet pyörien nopeuserosta).

Ruuvi oli uponnut kitkarenkaaseen ja mutta paine laski renkaassa tosi hitaasti. Vasta noin 1,5 baarissa hälytti. En talvella ollut havainnut tätä ollenkaan.

[awd-69]

Tuohon sisätilalämppäriin...itsellä ollut jo monessa autossa n.-80 luvun lopusta hankittu kooltaan iso lämppäri. Mittoja jos arvailen, niin, leveyttä vois olla n.35-40 cm, korkeutta n.7-10cm, syvyys myös reilu, n.40-50cm.
Suurin huomion arvo mielestäni on se, kuinka iso puhallin laitteessa on ja kuinka paljon sieltä tulee ilmaa. Tämä siis tässä vanhassa rohjossa...
Tärkeää on myös se ,että ilma suunnataan ylös...

Tehoja on kaksi , 5,5-/600w ja tuplat noista. Nämä siis arvioita, koska en nyt tarkalleen muista mitä ne oikeasti on.

Jos auto on taivasalla ja lämpötila on alle nollan ja -10 asteen välillä, niin lämmitykseen riittää Max. 45min. Silloin ikkunat ovat sulana.

Tästä kylmemmät ilmat taivasalla menee n. 3h lämmityksen.

Minulle siis riittää, että ikkunat on autosta sulat.
Moottori lämpenee saman aikaa "paistinpannulla" , eikä ole vielä jäänyt käynnistymättä.

Eli: ei ne tehot mitään ratkaise, jos ei ymmärrä perusasioita.... Saa vetää herneitä ihan vapaasti....

[kanja]

Itse totesin käytännössä tämän varusteen hyödyn (vaikkakin mittaa minulla rengaspaineet pyörien nopeuserosta).

Ruuvi oli uponnut kitkarenkaaseen ja mutta paine laski renkaassa tosi hitaasti. Vasta noin 1,5 baarissa hälytti. En talvella ollut havainnut tätä ollenkaan.

Täysin sama homma oli itsellänikin. Ruuvi oli yhdessä renkaassa ja hitaasti laski paineet. Mutta onko F11 x-drivessa erilliset anturit?
Itsellä ei ainakaan löytynyt vanteista mitään antureita ja silti rengaspainevalvonta ilmoitti tyhjästä renkaasta.

[Driver22]

Paistinpannu on paikallaan ja se lentää mäkeen ja tilalle TT-thermo joko 1000 tai 1500 wattisena. Itsellä on käytännössä 3 eri paikkaa missä autoa tulee talvella pidettyä roikassa, niin pitää selvittää onko ne 10 vai 16 amppeerin sulakkeilla. Olisihan se kiva kun olisi vaikka 1700w sisälämmitin ja 1500w koneelle Toki viime talven perusteella 1000w riittää kyllä 3l dieselille hyvinkin. Mutta jotta 10A sulakkeet kestää niin 2300 watin yhteisteho on se maksimi :think

[PNM2]

Täysin sama homma oli itsellänikin. Ruuvi oli yhdessä renkaassa ja hitaasti laski paineet. Mutta onko F11 x-drivessa erilliset anturit?
Itsellä ei ainakaan löytynyt vanteista mitään antureita ja silti rengaspainevalvonta ilmoitti tyhjästä renkaasta.

Mulla ei ole renkaissa erillisiä antureita vaan vanhempi systeemi, joka mittaa eri tavalla (epätarkemmin todennäköisesti) ja pari viikkoa sitten tosiaan sen ansiosta löytyi ruuvi renkaasta. 245/45/18 Michelin Pilot Sport 4 ilmoitti vasemman takarenkaan paineesta ja lisäsin kaikkiin painetta takana ollen 2,8. Kolmen viikon päästä hälytti uudelleen ja vasen takarengas oli pudottanut paineen 2,1 baariin.