F10/F11 Vanne- ja rengasfit -topic II

[TON-III]

Niin tuohan on nyt tilanne, meinasin että onko jotain tieteellistä tutkimusta miten nuo renkaat ’muuttuvat’ ajossa. Ainakin voimakkaasti kiihdytettäessä takapää notkahtaa (renkaan säde laskee hieman ?) samalla kun etupää kevenee (ja säde kenties kasvaa vähän). Lonkalta ajatellen etusen pitäisikin olla 235/45 niin renkaiden kehien suhde olisi sama kuin jo mainitun 245/40/19 ja 275/35/19 yhdistelmän.

[VilleP]

Rengastus ja paineet poikkeaa tehtaan suosituksista. Voi olla että ei jakolaatikolle käy mitään, tai voi olla että käy. Mitä tässä muuta voi todeta?

[TON-III]

Meinaat etä se vierintäkehä muuttuu jos rengas on vähän lytyssä? nosta tunkilla ilmaan ja mittaa kehä mittanauhalla.

Kyllä, en kaivannut tähän viisastelua vaan aitoa tietoa ja kokemusta.

Kyllä se kehäpituus muuttuu jos rengas on lytyssä, se mihin vauhtiin asti näin tapahtuu onkin eri juttu.

Voidaan toki yhdessä katsoa mikä on tuon eturenkaan kierroksen matka sen alla ollessa vs. otetaan alta pois ja tehdään kierros uudestaan. Vai väitätkö edelleen että tulos on sama ?

Edit:eräässä bemmin x-drive-mallissa on suosituksena 225/45/19 ja 255/40/19 yhdistelmä ja kun siinä sama (?) jakoboxi niin ?

[VilleP]

Jos takapääni on AINA etupäätä kevyempi miksi minun tulisi pitää siellä kovempia paineita ? Takapää tuntuu oman näppituntuman mukaan pelaavan paremmin pienemmillä paineilla (etenkin mukavuus).

Leveämmän renkaan takia. Oletan että paineiden suositukset menee samoin kuin muidenkin bmw merkkisten autojen eri pari setupeissa.

[bemu2000]

Tämmöinen x-drive-aiheinen rengasprobleemi, minulla on nyt nelarissani listojen mukaan sopiva eripari rengastus (225/45/19 ja 255/40/19) mutta livenä eturengas on ’löysempi’ ja vanteen reunan etäisyys maahan on n.7 mm. vähemmän kuin takapäässä - tulisiko minun huolestua jakoboxin kestävyyden osalta ? Laatikko kestää jonkinlaista renkaiden kehäeroa mutta jos tuo ero pysyy liikkeessä samana niin n.210 sentin kehissä on reilun 4 sentin (2%) ero.

Meinaat etä se vierintäkehä muuttuu jos rengas on vähän lytyssä? nosta tunkilla ilmaan ja mittaa kehä mittanauhalla.

[TON-III]

Taka paineet pitäisi olla myös kovemmat kuin edessä.

Jos takapääni on AINA etupäätä kevyempi miksi minun tulisi pitää siellä kovempia paineita ? Takapää tuntuu oman näppituntuman mukaan pelaavan paremmin pienemmillä paineilla (etenkin mukavuus).

[VilleP]

Löytyy toki, mutta se on 17" ja silloin molemmilla akselissa saman kokoiset kumit. Stragged setup on 245/40 ja 275/30r19, joten kun siitä ei poikkea niin ei tarvitse murehtia, eritoten jos käytössä oem levyiset vanteet.

Taka paineet pitäisi olla myös kovemmat kuin edessä.

[TON-III]

Eipä sitä paikallaan toinna tuijotella. Keskipakoisvoima nostaa rengasta. Tehtaan kokohan on 245 ja 275, joten siinä mielessä koko on perseellään, eikä välttämättä käyttäydy kuten valmistaja suunnitellut. 225 melko sirkkeli isoon autoon, onko kokoon joku syy? Mikä on kumien kantavuus?

Löytyyhän sieltä myös 225/55/17 jostain versiosta. Etupään kantavuus on 96 XL (710 kg) ja kun katsastuspaino oli etunurkissa 550 kg. (etupenkeillä kaksi 80 kiloista jässikkää) niin pitäisi sekin olla kunnossa. Nyt paineet ed. 2,9 bar./ tak. 2,7 bar.

Edit: talvella auto toimii jokseenkin täydellisesti 225/50/18 95-kantavuusluokan renkailla.

[VilleP]

Eipä sitä paikallaan toinna tuijotella. Keskipakoisvoima nostaa rengasta. Tehtaan kokohan on 245 ja 275, joten siinä mielessä koko on perseellään, eikä välttämättä käyttäydy kuten valmistaja suunnitellut. 225 melko sirkkeli isoon autoon, onko kokoon joku syy? Mikä on kumien kantavuus?

[juha_s]

Tämmöinen x-drive-aiheinen rengasprobleemi, minulla on nyt nelarissani listojen mukaan sopiva eripari rengastus (225/45/19 ja 255/40/19) mutta livenä eturengas on ’löysempi’ ja vanteen reunan etäisyys maahan on n.7 mm. vähemmän kuin takapäässä - tulisiko minun huolestua jakoboxin kestävyyden osalta ? Laatikko kestää jonkinlaista renkaiden kehäeroa mutta jos tuo ero pysyy liikkeessä samana niin n.210 sentin kehissä on reilun 4 sentin (2%) ero.

Ootko rengaspaineet kattonu?

[TON-III]

Tämmöinen x-drive-aiheinen rengasprobleemi, minulla on nyt nelarissani listojen mukaan sopiva eripari rengastus (225/45/19 ja 255/40/19) mutta livenä eturengas on ’löysempi’ ja vanteen reunan etäisyys maahan on n.7 mm. vähemmän kuin takapäässä - tulisiko minun huolestua jakoboxin kestävyyden osalta ? Laatikko kestää jonkinlaista renkaiden kehäeroa mutta jos tuo ero pysyy liikkeessä samana niin n.210 sentin kehissä on reilun 4 sentin (2%) ero.

[peLoGo?]

Mitä sadetansseja minun tulisi tehdä jotta saisin nuo uudet TPSM anturat lähettelemään viestiä autooni ? Eivät lähde pelittämään

Mulla oli myyjäliike laittanut kaksi väärää anturia jotka sekoitti systeemin.
Uusilla oikeilla antureilla lähti toimimaan kun ajeli noin 15 kilometriä.

[TON-III]

Mitä sadetansseja minun tulisi tehdä jotta saisin nuo uudet TPSM anturat lähettelemään viestiä autooni ? Eivät lähde pelittämään

[PNM2]

Voiko 245/45 ja 275/40 yhdistelmässä korvata takakumit myös 245/45:silla? Takavannehan on tuuman leveämpi (8"/9"), eli aiheuttaako pieni kumin venyttäminen vierintäkehään muutoksen joka voi olla haitallista jakolaatikolle?

245/45R18 -rengas menee laskureiden mukaan vanteelle, joka on 7,5-9" leveä. Kysymys osaltaan myös, miksi ei hankita sitä tehdaskokoista takarengasta, jos samat vanteet halutaan pitää.

[veku]

Voiko 245/45 ja 275/40 yhdistelmässä korvata takakumit myös 245/45:silla? Takavannehan on tuuman leveämpi (8"/9"), eli aiheuttaako pieni kumin venyttäminen vierintäkehään muutoksen joka voi olla haitallista jakolaatikolle?

Mulla talvitossut 255/35-20 ja edessä 8,5 ja takana 9,5 tai 10 ja pelaa loistavasti