N57 Jakopää

[Ceeray]

No enpä nyt stressais yhdestä jakopäästä ja luopuisi uudempien valikoimasta.

[KOMBI7]

330d tuli lci yhteydessä N57 ja 325d malliin vasta alkuvuodesta 2010.

Kiitos tästä infosta, ilmeisesti on aloitettava metsästämään "uutta" autoa tästä valikoimasta M57 koneella.

[janne30]

E6x kutosdieselit on kaikki m57. E9x 335d myös kaikki m57. Lci e9x 325d ja 330d on n57. Vanhemmat m57.

330d tuli lci yhteydessä N57 ja 325d malliin vasta alkuvuodesta 2010.

[makkis]

Tietenkin, koska M57:lla on ajettu 400-500 tkm, mutta jos N57 ei uskalla viestiketjun perusteella ostaa edes 100tkm ajettuna jos ei heti budjetoi jakopää- ja laakeriremppaan niin hieman askarruttaa:think

Juurikin näin, M57 koneiset joista ketjuja mennyt ovat 10v vanhempia kuin N57.
Joten kun ja jos N57 pääsee samaan ikään ja kilometreihin M57 kanssa niin kyllä se suurempi prosentti rikkoutuneita tulee menemään N57

[Markkanenn]

Onko E6X viimeinen malli missä on tuo M57- kone?
Löytyykö 3- sarjalaisesta tuota M57- moottoria ja jos löytyy niin mihin vuosimalliin asti?

Taitaa tulle eteen merkin vaihto tämän viestiketjun luettuani:think neloskone ei tule kysymykseen kuitenkaan ja jos tama "uusi kiutonen" on tällainen laadultaan niin voi voi.

E6x kutosdieselit on kaikki m57. E9x 335d myös kaikki m57. Lci e9x 325d ja 330d on n57. Vanhemmat m57.

[janne30]

Sanoisn niin että jos öljynvaihtovälit olleet 20 000-30 000 km niin ei huolta mutta jos venyneet 30 000km ja paljon yli jättisin väliin.

Omassa autossa 10-15tkm välein vaihdettu, nyt 160tkm mittarissa. Ei pitäis olla hätää ainakaan tällä saralla :think

[makebm5]

Tietenkin, koska M57:lla on ajettu 400-500 tkm, mutta jos N57 ei uskalla viestiketjun perusteella ostaa edes 100tkm ajettuna jos ei heti budjetoi jakopää- ja laakeriremppaan niin hieman askarruttaa:think

Sanoisn niin että jos öljynvaihtovälit olleet 20 000-30 000 km niin ei huolta mutta jos venyneet 30 000km ja paljon yli jättisin väliin.

[KOMBI7]

Lähtökohtaisesti N57 ei ole heikko jakopää. Kuten aiemmin kirjoitin, tämänpäivän M57 koneiden kilometreillä ne on niitä joista ketjut paukkuu, ei N57.

Tietenkin, koska M57:lla on ajettu 400-500 tkm, mutta jos N57 ei uskalla viestiketjun perusteella ostaa edes 100tkm ajettuna jos ei heti budjetoi jakopää- ja laakeriremppaan niin hieman askarruttaa:think

[zakspeed]

Onko E6X viimeinen malli missä on tuo M57- kone?
Löytyykö 3- sarjalaisesta tuota M57- moottoria ja jos löytyy niin mihin vuosimalliin asti?

Taitaa tulle eteen merkin vaihto tämän viestiketjun luettuani:think neloskone ei tule kysymykseen kuitenkaan ja jos tama "uusi kiutonen" on tällainen laadultaan niin voi voi.

Lähtökohtaisesti N57 ei ole heikko jakopää. Kuten aiemmin kirjoitin, tämänpäivän M57 koneiden kilometreillä ne on niitä joista ketjut paukkuu, ei N57.

[KOMBI7]

Onko E6X viimeinen malli missä on tuo M57- kone?
Löytyykö 3- sarjalaisesta tuota M57- moottoria ja jos löytyy niin mihin vuosimalliin asti?

Taitaa tulle eteen merkin vaihto tämän viestiketjun luettuani:think neloskone ei tule kysymykseen kuitenkaan ja jos tama "uusi kiutonen" on tällainen laadultaan niin voi voi.

[makkis]

Kyllähän se 30tkm on pitkä taival samoilla öljyillä mutta olihan E60/E61 jo 2v/30tkm öljynvaihtoväli. Eli onko jakopään osat vaan heikommasta tavarasta tehty N57 moottorissa kuin M57?

Onhan se jo näennäisestikkin heikompaa tavaraa N57 kuin M57.

[zakspeed]

Kyllähän se 30tkm on pitkä taival samoilla öljyillä mutta olihan E60/E61 jo 2v/30tkm öljynvaihtoväli. Eli onko jakopään osat vaan heikommasta tavarasta tehty N57 moottorissa kuin M57?

En sanoisi heikompia, paukkuu niitä M57 ketjujakin ja ainakin omalla kohdalla huomattavasti enemmän on katlennutkin, kuin N57 koneista.

[Markkanenn]

Öljynvaihtoväli on se suurin vaikuttava tekijä tässä asiassa. Tietenkään aiemmin pitkäksi ajetut huollot ei kuittaannu jälkikäteen tiuhaan öljyjä vaihtamalla.

Mittaustyökalun numero 2353281 niin voit helpottaa huoltoneuvojan arkea 😁

Kyllähän se 30tkm on pitkä taival samoilla öljyillä mutta olihan E60/E61 jo 2v/30tkm öljynvaihtoväli. Eli onko jakopään osat vaan heikommasta tavarasta tehty N57 moottorissa kuin M57?

[ptikkala]

Vara kone hommata varastoon ni voi sitte vaan vaihtaa ja remontata vanhan varalle 😀

[heht]

Paljon ketjun ja rattaiden uusiminen maksaa korjaamolla ns. Varmuuden vuoksi? Eli jos tuon teettäisi ennakoivana huoltotoimenpiteenä.. Ketjussakin taitaa muutama yrittelijä olla jotka moisia on tehneet? Auto f11 530d 11, 180kw. Tässä ei ole startstoppia tehtaalta, metrejä mittarissa 168tkm ja öljyvaihtovälit näyttää vähän turhan pitkiltä, n. 30tkm. Juuri uitettu saksasta, kilsat pitää paikkansa jos sähköiseen huoltokirjaan on uskominen.