N57 Jakopää

[fraatti]

Ketjuremppa 24 minuutissa:
https://www.youtube.com/watch?v=7CzbGFa-9xs

Ketjuremppa ottamalla kone pois 9 minuutissa:

https://youtu.be/HVKcO1WH9X8

Ketjuremppa 17 minuutissa:

https://www.youtube.com/watch?v=sPMVgeVlysE&feature=youtu.be

[Puisto]

Kyllä minun F10/F11 -kuume lähti näitä postauksia lueskellessa.
E60:ssä sentään vielä vanha kunnon M57, joskin siinäkin omat heikkoutensa.

Mutta niitähän saisi edukkaasti... :think

[Magor]

Kuumetta joo

Itsekkin katsellut vaihtomielessä nyt hetken alta 150tkm ajettuja F11 530d ja 535d nelikkona, mutta saapa nähdä alkaako nyt kuume laskea ko lukasi tämän "ketjun" läpi ja katteli nuo videot.
Koeajolla kävin 530d x-drivellä ja olihan se mukavaa kyytiä, mutta onko se sitte tarpeeksi mukavaa kyytiä, täytyy pohdiskella viimisen pääle tämä homma nyt.
Tuuristakin tietenkin paljon kiinni minkälaisen saa, mutta omaani en luota juurikaan enää autojen kanssa.

Hyvä topicci kyllä, itse en edes muistanut kyseistä ongelmaa näissä ennen kuin kuume kasvo kovaksi ja foorumin kautta jo heikot lenkit hakusessa.

[repsa]

Aina välillä iskee autokuume, ja olen näitä N57 koneisia ihanuuksia katsellutkin.

Mutta kysymys : onko näissä havaittavissa että tämä ketjun venymisongelma (ja kk-laakeri yms) korreloivat longlife-huollon käytön kanssa ?

Pitkään metsästin nykyistä autoa missä ei ole käytetty LL -> tietäisi vaan että kuinka pitkään metsästysaikaan pitää varautua.

[fraatti]

Jakopään romuhin liittyen tuli vastaan eräs paikka missä oli käsitelty hiukan tuosta vanhaa kiristäjää ja sen ongelmia.
Uusihan oli pidempi ja jousi tuplat voimakkaampi. Uutena juttuna tuossa osui silmiin sellainen juttu että ajan saatossa laahaimen ja kiristimen pään hinkaaminen toisiinsa saattaa aiheuttaa sen että kiristäjän keskellä oleva öljyreikä menee tukkoon. Tämä ei varmaan ainakaan pidennä ketjun elinikää...

BMW Timing Chain Tensioner: Today we report on the problem with the BMW timing chain and the BMW Timing Chain Tensioner. We have selected and compared 2 models.
What strikes you directly is the overall length of the chain tensioners. The left (old version) has a length of about 8,6cm and a travel of 2,3cm to a very light counter-pressure spring installed which favors the cause of a skipped timing chain. The right BMW chain tensioner (new version) has a total length of 9.7cm and a travel of 2.9cm but directly a harder spring which is at least twice as strong as the old version. The new version of the BMW chain tensioner should prevent skipping, but it does not.



You can also see exactly the difference here. Compared to the new BMW timing chain tensioner, the old version also has metal abrasion on the front of the counter-pressure spring housing and seals the oil pressure hole on the front of the BMW chain tensioner.

https://motorschmiede.com/bmw-steuerkettenspanner-fuer-die-bmw-steuerkette-im-vergleich-zur-vorversion/?fbclid=IwAR2B8keV_owNAvqstXopeCTMbxnMgnDiMhQLs08reytkEM2fOG6RX8qRuqY

Liekö sitten lenkkien väli heikoin paikka kun siitä on narahtanut riippumatta onko ollut kyseessä ala vai yläketju. Uudemmat laahaimetkaan ei aina pelasta.



Melko vetelässä kunnossa kettinki 167tkm ajettuna.

https://www.facebook.com/Motorenschmiede/videos/385678242234748/?__xts__%5B0%5D=68.ARCFKY_2krCBPKYznG7Bf5a1z3rP62knPL7NV0HHAkwM1fHPBL8mYekVRVIdr0UZlIFRryTTygIsR5bv2Q-94AwCj4yYjieBXiLXl5dJkTMoKQRpitbHmO0p1y18RGRcxJax9Aioq1TeiCpRwzsvrBR5nPkwMxQCgA7jkttHVwU-UGsIbp25LhtkU3c85YFJ-IlpZFVIlO0sLW_dI7ZRj40MaRHaN_IYqnOSh-F8TlVbCuF3OWvukNKMW4G1p7hOp2EJbCIunkqYl6epBgOwBIbvGBoZNs9aPS2e9_wf1rG3PF5IDYUbtZY7GLsGaB5Q5xkXxrbIkMazVyNkJBvQuAiw9COCKi3tNxgxfp1r&__tn__=-R

[MajorDrake]

Omassa F11 vaihtokone laitettu n. 100tkm kohdalla Saksassa - syytä en tiedä.

Yleensä syynä on joko laakerivika tai ketjun katkeaminen...

[Laku]

Kuopiossa osaa ainakin DT-Consulting Oy Jännevirralla. Palaavat vasta elokuussa tosin lomilta.

Oho, pitkä loma Markuksella. Teki ex E61:eeni remontin, kun alempi jakoketju meni poikki.

Omassa F11 vaihtokone laitettu n. 100tkm kohdalla Saksassa - syytä en tiedä.

[Juuså]

Onko tullut jo puskaradio tietoa missä porukat noita kyseessä olevia remontteja teettää?
Hintaa se 3k€?

Kuopiossa osaa ainakin DT-Consulting Oy Jännevirralla. Palaavat vasta elokuussa tosin lomilta.

[exhaust]

Kuka tiettävästi osaa tämän?

Onko tullut jo puskaradio tietoa missä porukat noita kyseessä olevia remontteja teettää?
Hintaa se 3k€?

[MajorDrake]

Miksi ne suuttimet muuten pitää ottaa pois?

Venttiilikoppaa ei saa muuten irti...

[Calypsocoupe]

Vai imuroiko sittenkin tuossa.

Voi olla, mutta ei mielestäni poista suojaustarvetta jos kerran on tarvetta imuroida/puhaltaa. Miksi ne suuttimet muuten pitää ottaa pois?

Onko missään näkynyt missä kunnossa kampuran ketjupyörä on siinä vaiheessa kun ylin näyttää tuolta?

[makebm5]

Mä olisin käyttänyt 25 minuuttia ja suojannut nuo railin liitokset ennen paineilmalla puhaltelua.. Hyvin näyttää olevan tilaa joo, E91:sessä tulee noilla huudeilla äitiä ikävä vaikkei etuvetoa olisikaan. Mutta hyvä video.

Vai imuroiko sittenkin tuossa.

[Calypsocoupe]

Mä olisin käyttänyt 25 minuuttia ja suojannut nuo railin liitokset ennen paineilmalla puhaltelua.. Hyvin näyttää olevan tilaa joo, E91:sessä tulee noilla huudeilla äitiä ikävä vaikkei etuvetoa olisikaan. Mutta hyvä video.

[ptikkala]

Tuo takaveto näyttää olevan huomattavasti kivempi tehdä mitä nelikko . Melkos kakkanen kone mitä vrt esm. omaani 260tkm ajettuun, kun se käytettiin levällään.

[fraatti]

Ketjuremppa 24 minuutissa:

https://www.youtube.com/watch?v=7CzbGFa-9xs