N57 Jakopää

[makkis]

Kylläpäs on surkean näköisessä kunnossa.
Paljonko tarvike ja orggis osilla olisi ollut hintaeroa?

Laitas vertailukuva vanhasta ja uudesta rattaasta..

Ei ole vielä uutta ratasta, se on vasta matkalla, minä kun kuvittelin että tuolla ei ole mitään vikaa ja jätin rattaat pois alkuperäisestä vaihtolistasta.
Nuo rattaathan on jostain syystä eri varaosanumerolla N47 vs N57 ja tarvikkeena ei saa kuin N47 rattaat

Hinta eroa en nyt muista, kun noikin osat on tilattu jo viime vuoden puolella ja luotto on kova siihen että Ina:lta saa saman tavaran kuin marmorilta tai ainakin vastaavan laadultaan.

Kyllähän siinä ketjussa pientä eroa on Tämä siis yläketju, alaketju on vielä paikallaan.

[fraatti]

Kylläpäs on surkean näköisessä kunnossa.
Paljonko tarvike ja orggis osilla olisi ollut hintaeroa?

Laitas vertailukuva vanhasta ja uudesta rattaasta..

[makkis]

Pitikö tuo minkäänlaista ääntä vai tuliko ihan yllätyksenä?

Pikku ronksotus tuli kylmällä koneella, mutta luulin että tuli lopuillaan olleesta isosta turbosta.
Mutta ilmeisesti tuli tuolta.

Et verrannut uuden ja vanhan ketjun pituutta irrallaan?

Hankalahan se on sanoa kauanko ketju olisi vielä kestänyt mutta ei nuo kovin hyvälle näytä :think

Se onnistuu vielä, uusia rojuja en ole vielä pultannut kiinni. Pitääkin kohta mittailla kun talliin pääsee.

[MajorDrake]

Et verrannut uuden ja vanhan ketjun pituutta irrallaan?

Hankalahan se on sanoa kauanko ketju olisi vielä kestänyt mutta ei nuo kovin hyvälle näytä :think

[alpine3]

Pitikö tuo minkäänlaista ääntä vai tuliko ihan yllätyksenä?

[makkis]

Nyt ei ole tarkoitus kysyä mitään, vaan jakaa kanssa harrastajien kanssa.
Useammassa paikassa kirjoitettu fakta on se että N57 käyttää samaa jakopäätä surullisen kuuluisan N47 kanssa, tästä asiasta motivoituneena nostin omasta F11 535d:stä moottorin pois ja jakopään vaihtoon.

Oletin että jakopää kaikesta huolimatta olisi ollut kunnossa, mutta toisin kävi. Nokassa kiinni oleva ratas oli kulunut ihan piikiksi ja piikkien kärjistä lohkeillut jo paloja pois, vaikea arvioida kuinka kauan tuo olisi vielä kestänyt... Itse veikkaan että olisi 20-80tkm sisään ollut moottori valmis.
Muuten vaikutti olevan jakopää vielä siedettävässä kunnossa.
Osathan tähän projektiin ei paljoa maksa, Inan sarjat tarvikkeena n. 200-300e, moottorin tiivistesarja 100e (niin pääsee samalla stefat, öljynsuodatin jalan yms. tiivisteet uusimaan)

Tähän voisi kerätä minkälaisessa kunnossa muilla on jakopäitä ollut yms.

Autona siis F11 535d -11 299hp 240tkm ajettu