F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia V

[Juize]

Tuolta löytyy suomelkielinen ohjekirja valmistusnumerolla jos ei auton mukana ole tullut.

[Vilkutin]

Nojuu... kiitos, sieltä muuten löytyy myös lisävaruste listaus hintoineen tohon F10 518, mielenkiintosta kateltavaa... noita ämmän hiilikuitu jarruja meinannu, Hinnat alkaen 17.965,00 € tota hintaa vaan mietin et voiko noin halvalla saada kunnon jarruja.

[buubaa]

Mikäs tossa 535d:ssä muuten jää suriseen hetkeksi keulassa kun sammuttaa auton? Joku kiertovesipumppu vai? Ei mitään vikaa oo kuhan vain mielenkiinnosta mietin että mikä se mahtaa olla, kaverin x5 40e:ssä kuuluu sama ääni kanssa.

[sönkkö]

Mistäs tällä kertaa lähtis vikaa paikallistamaan?

Avaimeton (tai avaimellinen) aukasu/lukitus ei toimi niinkuin kuuluisi. Kädellä aukeaa vähän milloin sattuu ja kantaman sisällä ollessa kokoajan napsuttelee lukkoja auki, auki, auki, auki… n. sekunnin välein. Ovet saa pysymään lukossa kun poistuu kantamalta ja avaimen keskinamikasta sulkee. Käynnistäminen ja ajot toimii ihan normaalisti.

Varmaan taas vikakoodien luku olisi se paras, muttakun siihen ei nyt heti ole mahdollisuutta niin onko jotain mitä voisi kokellla? Toki vikakooditkaan välttämättä mitään sano jos auto saa kokoajan vain jostain käskyä aukoa lukkoja? Tekee molemmilla avaimilla samaa, toiseen vaihdettu patteri pari päivää sitten.

Edit: Kävin vielä tutkimassa ulkosalla ja kyllähän toi nyt on kaikinpuolin ihan sekasin. Ylläoleva teksti oli parin kerran nopea huomio mut ei tosta ota mitään tolkkua kun vähän tutkii. Comfort access naputtelee ihan miten sattuu eikä toimi, avain ei toimi niinkun pitää ja ihan sekasin koko systeemi.. Eli nyt kuitenkin seuraavaks huoltoon. Toki saa omia kokemuksia ja ideoita heitellä kun tämän ehdin aloittamaan..

[TheRipper]

Mistäs tällä kertaa lähtis vikaa paikallistamaan?

Avaimeton (tai avaimellinen) aukasu/lukitus ei toimi niinkuin kuuluisi. Kädellä aukeaa vähän milloin sattuu ja kantaman sisällä ollessa kokoajan napsuttelee lukkoja auki, auki, auki, auki… n. sekunnin välein. Ovet saa pysymään lukossa kun poistuu kantamalta ja avaimen keskinamikasta sulkee. Käynnistäminen ja ajot toimii ihan normaalisti.

Varmaan taas vikakoodien luku olisi se paras, muttakun siihen ei nyt heti ole mahdollisuutta niin onko jotain mitä voisi kokellla? Toki vikakooditkaan välttämättä mitään sano jos auto saa kokoajan vain jostain käskyä aukoa lukkoja? Tekee molemmilla avaimilla samaa, toiseen vaihdettu patteri pari päivää sitten.

Edit: Kävin vielä tutkimassa ulkosalla ja kyllähän toi nyt on kaikinpuolin ihan sekasin. Ylläoleva teksti oli parin kerran nopea huomio mut ei tosta ota mitään tolkkua kun vähän tutkii. Comfort access naputtelee ihan miten sattuu eikä toimi, avain ei toimi niinkun pitää ja ihan sekasin koko systeemi.. Eli nyt kuitenkin seuraavaks huoltoon. Toki saa omia kokemuksia ja ideoita heitellä kun tämän ehdin aloittamaan..

Kahva rikki.

[Spere]

Jep, comfort access kava sökö, avaimen ollessa lähellä kahva nakusuttelee lukkoja miten sattuu.

Jos ei lukijaa ole millä tarkentaa mikä (mitkä) kahva sökö, niin ei muuta kuin töpseliä irti kahvoista ja katsoo mikä (mitkä) kahva temppuilee. Itse kahvan irroitus on noin minuutin homma.

https://www.youtube.com/watch?v=hT4c5vdLgcw

Tuossa mallivideo. LEDin piuhan voi jättää kiinni, että kahvan valo jää toimimaan.

[sönkkö]

Kiitos taas avusta, eipä lähetäkään vielä korjaamolle . Taitaa olla kuskin kahva kun sen vieressä oireet aina alkaa, mutta täytyy tänään vielä testata tuo.

Voisin siis vaikka vaihtaa vain tuon kahvan ulkokuoren, jos sattuisi käytettynä löytymään esim. musta kahva..? Toki siitä se sisäosa jää vähän pilkottamaan joten omalla sävyllä olisi se siistein vaihtoehto.

[Laku]

Vikakoodeista selviää viallinen kahva, ei kannata mutulla vaihtaa. Yksi kaveri noita foorumilla korjaileekin.

[Nessu]

Taas on palattu bemareihon ja kyseessä vm 12 f11. Tarkotuksena oli koodailla esysillä start/stop muistamaan edellinen valinta, mutta CAS:in alta ei löydy vaadittavia TC_MSA_MEMORY tai TC_MSA_DEFAULT_OFF. Onko tietoa miten saan muo näkyviin tai miten saan start/stopin koodattua pois?

[sönkkö]

Käytin nyt jokaisen kahvan yksitellen piuhoista irti ja kokeilin aina välissä muita. Ei toimi, samanlaista sekoilua. Eikös sen ny pitäis kuitenki lähteä toimimaan kun viallisen tiputtaa pois? Voiks niitä nyt olla samalla hetkellä kyrvähtäny sit useempi kahva

[HTK12]

Taas on palattu bemareihon ja kyseessä vm 12 f11. Tarkotuksena oli koodailla esysillä start/stop muistamaan edellinen valinta, mutta CAS:in alta ei löydy vaadittavia TC_MSA_MEMORY tai TC_MSA_DEFAULT_OFF. Onko tietoa miten saan muo näkyviin tai miten saan start/stopin koodattua pois?

Kaikissa softa versioissa ei ole tuolla nimellä. Osassa versioista ei myöskään saa start/stop koodattua pois. Päivittämällä CAS softan saa sitten koodattua, jos nykyisessä softaversiossa ei onnistu.

[Laku]

Käytin nyt jokaisen kahvan yksitellen piuhoista irti ja kokeilin aina välissä muita. Ei toimi, samanlaista sekoilua. Eikös sen ny pitäis kuitenki lähteä toimimaan kun viallisen tiputtaa pois? Voiks niitä nyt olla samalla hetkellä kyrvähtäny sit useempi kahva

Pitäisi. Ainahan tuo on mahdollista, vaikka epäilyttää toki, että olisi samanaikaisesti hajonnut useampi. Hakeudu vikakoodien lukuun suosiolla.

[bmw77]

Käytin nyt jokaisen kahvan yksitellen piuhoista irti ja kokeilin aina välissä muita. Ei toimi, samanlaista sekoilua. Eikös sen ny pitäis kuitenki lähteä toimimaan kun viallisen tiputtaa pois? Voiks niitä nyt olla samalla hetkellä kyrvähtäny sit useempi kahva

Kyllä itsellä meni kaksi kahvaa risaksi aikalailla yhtäaikaa viime kesänä. Kun sekoilu alkoi, sen pystyi paikallistamaan vänkärinpuolen takakahvaan. Piuha irti, ja homma pelasi ehkä jonkun viikon. Sitten alkoi toinen takakahvakin sekoilla. Kuskin puolen takakahva oli itselle enempi tärkeä kuin vänkärin, niin otin kummatkin kahvat irti, ja lähetin ne jo aiemmin mainitulle "yksi kaveri noita fooorumilla korjaileekin"-tyypille.

Kahvat tuli kuntoon, ja nyt vain odotellaan milloin menee etukahvat

edit: Ja tosiaan vika oli juurikin se, että kun avain taskussa lähestyi risaa kahvaa, auto rupesi napsuttamaan lukkoa kiinnippäin...

[Laku]

Kahvat tuli kuntoon, ja nyt vain odotellaan milloin menee etukahvat

Minulla toisinpäin. Jokunen vuosi sitten molemmat etukahvat korjattu (ei yhtäaikaa), mutta takakahvat vielä alkuperäiset.

[shamalainen]

Moro!

F11 535dX -15 alkaa lähenemään tuo 150tkm mittariin. Mitäs mahdollisia huoltoja suosittelisitte tekemään lähitulevaisuudessa?

Auto on pörissyt ongelmitta jo kohta 2 vuotta. Ehkä liiankin hyvin... :think