F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia VI

[Joni_p]

Mistähän se nappi tuolle ratinlämmitykselle olisi fiksuin ostaa? Ja ilmeisesti ne muovit pitää ympärille vaihtaa.

[toddpacker]

Mistähän se nappi tuolle ratinlämmitykselle olisi fiksuin ostaa? Ja ilmeisesti ne muovit pitää ympärille vaihtaa.

No napin kyllä uskaltaa ovokosta ostaa. Sieltä minäkin löysin. Ja uskaltaa sen ratinkin, mutta pitää vaan myyjiltä kysyä riittävästi lisäkuvia, että voi varmistua tarvittavista hilppeistä. Ei tarvii muoveja vaihtaa:

https://youtu.be/GsZ9vdjnZwM?list=PL2TJ7yloTIY8KoCu40fB4FzatQJdLcdB

KYSYMYS: Vaihdoin N57 koneeseen mekaanisen vesipumpun ja yritin valuttaa nesteet tyhjäksi alaletkun kautta. Tekeekö tuollaisella yleismallin jäähdytinnesteen alipainevaihtajalla mitään? Vai luottaako järjestelmän itseilmaantuvuuteen?
esim: Timco jäähdytysjärjestelmän täyttölaite

[Joni_p]

No napin kyllä uskaltaa ovokosta ostaa. Sieltä minäkin löysin. Ja uskaltaa sen ratinkin, mutta pitää vaan myyjiltä kysyä riittävästi lisäkuvia, että voi varmistua tarvittavista hilppeistä. Ei tarvii muoveja vaihtaa:

https://youtu.be/GsZ9vdjnZwM?list=PL2TJ7yloTIY8KoCu40fB4FzatQJdLcdB

KYSYMYS: Vaihdoin N57 koneeseen mekaanisen vesipumpun ja yritin valuttaa nesteet tyhjäksi alaletkun kautta. Tekeekö tuollaisella yleismallin jäähdytinnesteen alipainevaihtajalla mitään? Vai luottaako järjestelmän itseilmaantuvuuteen?
esim: Timco jäähdytysjärjestelmän täyttölaite

Kiitos linkistä

[Joni_p]

Pystyyköhän bimmercodella koodaamaan ratinlämmityksen ja rattivaihteet käyttöön?

[ptl]

Vai luottaako järjestelmän itseilmaantuvuuteen?

Letkulämmittimen asennuksessa valui ulos useampi litra jäähdytinnestettä, uutta sisään paisarista ja ilmaantui kerrasta, ei mitään ongelmaa.

[toddpacker]

Letkulämmittimen asennuksessa valui ulos useampi litra jäähdytinnestettä, uutta sisään paisarista ja ilmaantui kerrasta, ei mitään ongelmaa.

5 litraa meni sisään ja helposti ilmaantui itsestään.

[zener]

Pystyyköhän bimmercodella koodaamaan ratinlämmityksen ja rattivaihteet käyttöön?

Pystyy.

[Joni_p]

Rattia vaihtamassa sellaiseen missä on rattivaihteet niin pitääkö koodata muuta kuin rattivaihteet käyttöön? Pitääkö esim tuo sport automatic transmission koodata päälle?

[TheRipper]

Jos oikein muistan niin kyllä pitää.

[zener]

205 pois varustelistalta ja 2TB tilalle ja jos muistan oikein ni VO koodaus näille: EGS, KOMBI, ICM, GWS, SZL

Saa korjata jos ihan metsässä ollaan.

[teemu.k]

En tiedä toimiiko 5 sarjalaisessa, mutta F01 seiskassa meni näin. 2TE varustelistaan ja szl koodaus. Ei muuta tarvinnut koodailla. Jos siis haluaa pelkät rattivaihteet ilman tuota sport laatikkoa.

[Joni_p]

Lisäyksenä että tarkoitus kokeilla bimmercodella tehdä tuo koodaus.

[zener]

Lisäyksenä että tarkoitus kokeilla bimmercodella tehdä tuo koodaus.

Sillähä ei tarviku aktivoida szl:ltä nuo läpsykät.

[316bemi]

Pitäs isän b47 koneiseen f10iin moottoriin tukikumit vaihtaa. Onko kellä tietoa onko molemmat kumit alipainesäätösiä? Kuskin puolella näky ainakin lähellä kulkevan alipainelinja. Mut sitten aeromotorsilta katoin cortecon kumeja niin tarjoaa oikealla puolen alipainesäätöstä pelkästään. Lemförderin kohalla ei kummassakaan mitään mainintaa löytyykö alipainesäätöä.

Osanrot vasen 22116868301, oikea 22116868302.

[316bemi]

Pitäs isän b47 koneiseen f10iin moottoriin tukikumit vaihtaa. Onko kellä tietoa onko molemmat kumit alipainesäätösiä? Kuskin puolella näky ainakin lähellä kulkevan alipainelinja. Mut sitten aeromotorsilta katoin cortecon kumeja niin tarjoaa oikealla puolen alipainesäätöstä pelkästään. Lemförderin kohalla ei kummassakaan mitään mainintaa löytyykö alipainesäätöä.

Osanrot vasen 22116868301, oikea 22116868302.

Hiljasta pidelly. Räjäytyskuvista ja ovokon käytetyistä osista päättelin että molemmat on alipainelähdöllä. Vasuri piti ottaa lemförder nii pitäs autodocilta katsottuna olla alipainelähtö osassa.

Mutta sitten oma f10 520d xdrive n47 koneella. En oo kovin hätäilly hidasta nesteiden lämpeemistä kun webastolla kyllä lämpiää talvellakin kohtuu hyvin ja poltot onnistuu yms. Oon tainnu 2 termaria tuohon vaihtaa ja molemmilla aikalailla sama homma. Nyt talvipakkasilla kokeilin alavesiletkua 50-70 lämmöillä että kylmältä tuntu. Pitäs vielä lämpökameralla testailla. Onko muita hyviä kikkoja millä selvitellä missä vika?

Ja mitä vikakohtia tämmösessä nyt on mahdollisia? Automaatti kyseessä. Keulakin ollut talvet aina tukittuna. Esim kärriä vetäessä lämpöjä tarkkaillu niin termari tuntus pitävän lämmöt 90 korvilla ja nyt plussakeleillä tais korkeimmillaan 95 käydä kun mäkistä maastoa ja kelkka kyydissä.