F10\11 ostamassa

[EeNeljäKuus]

Kieltämättä ajatus 3-pyttyisestä koneesta 5-sarjan keulalla tuntuu aika hullulta. Mutta ajat muuttuu ja miksei se voisi olla kestävä ja ihan pätevä moottori...
B47 myllystä en ainakaan itse ole kuullut vielä mitään "vakavaa" esim jakopää ongelmia mitä N47 oli riittämiin.
Mulla ei perse kestä ostaa isoa 6-pyttyistä bemaria niin pitää tyytyä näihin mopokoneisiin. Ja ihan päteviä nämä 4-pyttyisetkin on. Toki olisihan se 6 mukinen hieno sitä en kiellä.

Mulla kesti B47 4tkm/2 viikkoa. Venttiili poikki ja auto pajalla jo kolmatta viikkoa..

[BMW_Harrastaja]

Mulla kesti B47 4tkm/2 viikkoa. Venttiili poikki ja auto pajalla jo kolmatta viikkoa..

Eli kertakäyttömoottoreita ne taitaa olla edelleen.

[EeNeljäKuus]

Eli kertakäyttömoottoreita ne taitaa olla edelleen.

Siltä vaikuttaa. Jos oisin tän tiennyt, niin oisin sijoittanut kutoskoneeseen:think

[Spetke]

Saisiko asiallisia perusteluja miten se B47 sama venttiili kestäisi paremmin pidemmässä 6 sylinterisessä moottorissa? Miten sylintereiden määrä vaikuttaa venttiilin kestoon? :think

[Juh4]

Saisiko asiallisia perusteluja miten se B47 sama venttiili kestäisi paremmin pidemmässä 6 sylinterisessä moottorissa? Miten sylintereiden määrä vaikuttaa venttiilin kestoon? :think

Elä ny, nämä nelisynteriset on tuomittu kuolemaan nettifoorumeilla jo aikapäiviä sitten, aivan sama vaikka samoja palikoita on käytetty näissä kuusisylinterisissä.

[juuhee]

Väittäisin tämän venttiilin katkeamisen olevan yksittäistapaus. Olishan tästä juttua jo netti pullollansa jos olis tyyppivika.

[BMW_Harrastaja]

Saisiko asiallisia perusteluja miten se B47 sama venttiili kestäisi paremmin pidemmässä 6 sylinterisessä moottorissa? Miten sylintereiden määrä vaikuttaa venttiilin kestoon? :think

Aivan oikeutettu kysymys, ja hyvin paljon mahdollista, että nykyiset isommatkin koneet ovat aivan yhtä surkeita. Toivotaan, että on yksittäistapaus.

[peLoGo?]

Mikähän tämän yksilön tarina on:

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7770462

Ilmoituksessa väitetään vuosimalliksi 2011, mutta oikeasti kuitenkin 2010 vuosimallin auto.
Production Date: 2010-02-26
Rekisteröintipvm: 2011-06-01

Vaikuttaa erikoiselta :think

[TheRipper]

Mikähän tämän yksilön tarina on:

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7770462

Ilmoituksessa väitetään vuosimalliksi 2011, mutta oikeasti kuitenkin 2010 vuosimallin auto.
Production Date: 2010-02-26
Rekisteröintipvm: 2011-06-01

Vaikuttaa erikoiselta :think

Samaa olen itse ihmetellyt...vai onko sitten että on tuon vuoden ollut ruotsissa, mutta pitäisihän siitäkin merkintä jäädä. :think

[Tyko]

Olen isompaa perheautoa hankkimassa nykyisen coupen tilalle perheen päämäärän lisääntyessä ja BMW:n F-darja vahva ehdokas. Eli tuleva perheen kokoonpano lisäkseni on vaimo ja yksi mukula vaunuineen, sekä isohko 35 kg koira. Muksu vasta tuloillaan eikä vaunuja hankittuna, joiden kanssa noita F-sarjalaisia voisi käydä sovittamassa. Siksi kysyn.

Koira menee tarvittaessa takapenkilläkin, on tottunut siihen jo coupessa. Fyysisesti on ole kokeillut mutta ilmeisesti F10 tavaratilaan menee kivuttomasti kauppakassit ja vaunut rinnan (pakko mennä kun A4 b8 sedaniinkin menee)?

Itse asiassa mahtaako edes F11:n tavaratilaan mahtua samanaikaisesti lastenvaunut ja koira, eli koira menisi lähes joka tapauksessa takapenkille? Koira on tottununut olemaan vapaana autossa (turvavöissä toki kiinni) eli mihinkään ahtaaseen kuljetushäkkiin sitä ei olla tunkemassa. F10 vaan miellyttäisi omaa silmää huomattavasti enemmän kuin F11.

[touring39]

Olen isompaa perheautoa hankkimassa nykyisen coupen tilalle perheen päämäärän lisääntyessä ja BMW:n F-darja vahva ehdokas. Eli tuleva perheen kokoonpano lisäkseni on vaimo ja yksi mukula vaunuineen, sekä isohko 35 kg koira. Muksu vasta tuloillaan eikä vaunuja hankittuna, joiden kanssa noita F-sarjalaisia voisi käydä sovittamassa. Siksi kysyn.

Koira menee tarvittaessa takapenkilläkin, on tottunut siihen jo coupessa. Fyysisesti on ole kokeillut mutta ilmeisesti F10 tavaratilaan menee kivuttomasti kauppakassit ja vaunut rinnan (pakko mennä kun A4 b8 sedaniinkin menee)?

Itse asiassa mahtaako edes F11:n tavaratilaan mahtua samanaikaisesti lastenvaunut ja koira, eli koira menisi lähes joka tapauksessa takapenkille? Koira on tottununut olemaan vapaana autossa (turvavöissä toki kiinni) eli mihinkään ahtaaseen kuljetushäkkiin sitä ei olla tunkemassa. F10 vaan miellyttäisi omaa silmää huomattavasti enemmän kuin F11.

Asut aika lähellä, joten jos on tarvetta tarkempaan mittailuun/vertailuun F10/11 niin tervetuloa käymään.

[MazterI]

Käytetäänpäs tätä ketjua kun kerran tämmöinen on. Autokuumetta meinaa puskea ja oma e60 LCI tekisi mieli vaihdella F10/F11 settiin. Kaikki aiemmat 5-satkut on ollut bensakoneella kun kilsoja tulee aika maltilla, se ehkä 20000 vuoteen ja sama meno jatkuu.

Onko näitten F-sarjaisten osalta tilanne tosiaan se että näitä ei bensakoneella juuri ole myyty? Ainakaan ei käytettynä tunnu liikkuvan yhtään. Kysymys kuuluukin että joutuuko tässä siirtymään diisselin (onko noissa bensapeleissä jotain kategorista vikaa), vai kannattaako lähteä kaivamaan Saksasta bensavermeitä jossa niitä edes jonkinverran tuntuu olevan tarjolla... Onkos täällä ylipäänsä kellään bensa F:stä kokemusta vai onko kaikilla diisseli alla?

[b mutteri kasa]

Käytetäänpäs tätä ketjua kun kerran tämmöinen on. Autokuumetta meinaa puskea ja oma e60 LCI tekisi mieli vaihdella F10/F11 settiin. Kaikki aiemmat 5-satkut on ollut bensakoneella kun kilsoja tulee aika maltilla, se ehkä 20000 vuoteen ja sama meno jatkuu.

Onko näitten F-sarjaisten osalta tilanne tosiaan se että näitä ei bensakoneella juuri ole myyty? Ainakaan ei käytettynä tunnu liikkuvan yhtään. Kysymys kuuluukin että joutuuko tässä siirtymään diisselin (onko noissa bensapeleissä jotain kategorista vikaa), vai kannattaako lähteä kaivamaan Saksasta bensavermeitä jossa niitä edes jonkinverran tuntuu olevan tarjolla... Onkos täällä ylipäänsä kellään bensa F:stä kokemusta vai onko kaikilla diisseli alla?

Itse törmäsin samaan ongelmaan kun piti nopeasti vaihtaa farkkuun,niin F11 tai sitten F10 ei löytynyt muutakuin:perus busines varustelulla kangaspenkein...eli vähän ajettuja,ylihintaisia suomiautoja.Jos itsellä olisi ollut enemmän aikaa,niin Saksasta olisin katsellut bensamallin kun rahalla ostin (ei ollut vaihtoautoa)

Nyt sitten erehdyksessä dieselin ostin,mutta hyvin palvellut tuo 520D perheen kauppakassina.Muista vaan ostaa auto jossa varusteita piisaa.Sen takia itselläkin tuo 2.0D pannu,kun sillä hetkellä kun autoa hain,se oli parhaiten varusteltu mitä Suomesta löysin joka sopi omaan budjettiin ja Saksasta uitettu oli tietenkin,koska Suomessa ei kukaan lyö 520D:hen 37k€ lisävarusteita

[veku]

Käytetäänpäs tätä ketjua kun kerran tämmöinen on. Autokuumetta meinaa puskea ja oma e60 LCI tekisi mieli vaihdella F10/F11 settiin. Kaikki aiemmat 5-satkut on ollut bensakoneella kun kilsoja tulee aika maltilla, se ehkä 20000 vuoteen ja sama meno jatkuu.

Onko näitten F-sarjaisten osalta tilanne tosiaan se että näitä ei bensakoneella juuri ole myyty? Ainakaan ei käytettynä tunnu liikkuvan yhtään. Kysymys kuuluukin että joutuuko tässä siirtymään diisselin (onko noissa bensapeleissä jotain kategorista vikaa), vai kannattaako lähteä kaivamaan Saksasta bensavermeitä jossa niitä edes jonkinverran tuntuu olevan tarjolla... Onkos täällä ylipäänsä kellään bensa F:stä kokemusta vai onko kaikilla diisseli alla?

Otappa viacar:iin yhteyttä niin etsii sulle mieluisen bensakoneella olevan myllyn saksasta ja ottaa tarvittaessa vanhan vaihdossa.
Eipä noita bensakoneella ole pahemmin tarjolla satunnainen 535i vois joskus olla..

Tosiaan varusteita mahdollisimman paljon niin tuntuu ihan eri autolta kuin karvalakki mausteilla oleva

[JP-76]

Otappa viacar:iin yhteyttä niin etsii sulle mieluisen bensakoneella olevan myllyn saksasta ja ottaa tarvittaessa vanhan vaihdossa.
Eipä noita bensakoneella ole pahemmin tarjolla satunnainen 535i vois joskus olla..

Tosiaan varusteita mahdollisimman paljon niin tuntuu ihan eri autolta kuin karvalakki mausteilla oleva

Samaa mieltä. Jos n. kuukauden pystyt varaamaan auton vaihtoon eli ettei tarvi saada per heti, niin Markukseen yhteys.

Annat Markukselle speksit mitä vähintään autossa pitää olla ja Markus heittää sulle 2-3 vaihtoehtoa mistä valkkaatte sulle parhaiten sopivan.

Kaikki normaalit autoliikkeen palvelut löytyy eli esim. rahoitus, vaihtoauton hyvitys, lisähinnasta toiset renkaat, vetokoukku, ulkopuolinen takuu yms.

Kilometreistä saat myös kirjallisen takuun.

P.s. Pyörii täällä foorumilla nimimerkillä MajorDrake, josset jo tiennyt