E38 kasaantuvat sähköongelmat

[McBeast]

Voihan se "simahtaa", tai ainakin itsellä on kokemuksia vähän vastaavasta ongelmasta MAF:n kanssa, että akun kengän irrotuksen jälkeen ei meinannut saada autoa ns. säätöihin vaan tyhjäkäynti seilasi miten sattuu ja korjaantui myöhemmin uudella MAF:lla. Noi on kuluvaa osaa ja en yhtään ihmettelisi, että olisi jo tien päässä.

Mutta kannattaahan toi nyt vahvistaa vikakoodit lukemalla, vaikka sillä INPA:lla.

Mikäli uutta MAF:ia päädyt tilaamaan, niin sinne ei sitten kannata laittaa, kun merkkitavaraa ja ainakin täältä löytyy sopuhintaan.

[Jaristr]

Epäily: MAF.

Vahvistus: Inpalla.

Voihan se "simahtaa", tai ainakin itsellä on kokemuksia vähän vastaavasta ongelmasta MAF:n kanssa, että akun kengän irrotuksen jälkeen ei meinannut saada autoa ns. säätöihin vaan tyhjäkäynti seilasi miten sattuu ja korjaantui myöhemmin uudella MAF:lla. Noi on kuluvaa osaa ja en yhtään ihmettelisi, että olisi jo tien päässä.

Mutta kannattaahan toi nyt vahvistaa vikakoodit lukemalla, vaikka sillä INPA:lla.

Mikäli uutta MAF:ia päädyt tilaamaan, niin sinne ei sitten kannata laittaa, kun merkkitavaraa ja ainakin täältä löytyy sopuhintaan.

Kiitos valaisevasta vastauksestasi.

[KuusistO]

Vaihto on erittäin helppo homma toteuttaa, ei vaadi juuri minkäänlaista ammattitaitoa suorittaa itse. TÄSSÄ ohje.

Virtalukon pohja yleensä on entinen, kun TÄMÄN videon yksi tai useampi oire esiintyy. Tuolla E38 kysymyksiä & vastauksia topikissa on aina silloin tällöin jollakin ollut vikaa virtalukon pohjassa ja oireet ovat lähes aina täsmänneet videon kanssa. Eli jos viat ovat täysin erilaisia, kuin videossa, niin vika ei välttämättä ole virtalukon pohjassa, mutta siitä lähtisin silti ensiksi liikkeelle, koska se on yksinkertaisin vaihtaa ja ei tee omistajalleen konkurssia. Uusi osa muistaakseni 70€ KL-varaosissa.

Käytän tätä topiccia hyväkseni ja kysyn, kannattaisiko itseni kokeilla virtalukon pohjan vaihtoa seuraavilla oireilla:

-ajotietokone/radio toimivat vain satunnaisesti(jäävät välillä aivan pimeäksi, jolloin ohjaustehostinkaan ei pelaa) tässä yhteydessä myös auton jarruvalot palavat vaikka ei jarrua painaisikaan, myös sisävalo palaa, vaikka ovet olisivat kiinni
-vakkari toimii vain satunnaisesti, samoin muut ratin napit oireilevat
-ikkunat aukeavat vain puoliväliin
-ja kaikkia muita pieniä sähköihmeitä

Omituisin piirre on että yleensä ajotietokone herää henkiin, kun laittaa virrat päälle mutta sammuu startatessa...

Riittävän monta kertaa kun käynnistää auton peräkanaa niin kyllä kaikki sähkölaitteet jollain kerralla jäävät toimimaan.. paitsi vakkari vain harvoin..

[McBeast]

Akun kunto ja onko tarpeeksi järeä? Akun kengät?

[Ramzez]

Akun kunto ja onko tarpeeksi järeä? Akun kengät?

Jep, akku on yleisin sähkövikojen aiheuttaja aiemmin mainitun virtalukonpohjan kanssa. Jos akku on huono, niin sähköviat voivat olla mitä mystisimpiä ja esiintyä käytännössä jollain tapaa kaikissa auton varusteissa. Noin 100 Ah akku pitäisi löytyä takaluukusta. Olen kerran todistanut sellaista erikoista tapausta, missä etsittiin eräästä E38:sta sähkövikojen aiheuttajaa ja selvisi, että joku tuuninki tero oli ilmeisesti rahapulassaan laittanut 100 Ah akun tilalle 62 Ah Bilteman akun.

[jakeluvesimies]

Akun kunto ja onko tarpeeksi järeä? Akun kengät?

Normaalia kelien jäähtyessä, että akku alkaa oireilla... Nyt on hyvä sää vielä vaihtaa.

[KuusistO]

Jep, akku on yleisin sähkövikojen aiheuttaja aiemmin mainitun virtalukonpohjan kanssa. Jos akku on huono, niin sähköviat voivat olla mitä mystisimpiä ja esiintyä käytännössä jollain tapaa kaikissa auton varusteissa. Noin 100 Ah akku pitäisi löytyä takaluukusta. Olen kerran todistanut sellaista erikoista tapausta, missä etsittiin eräästä E38:sta sähkövikojen aiheuttajaa ja selvisi, että joku tuuninki tero oli ilmeisesti rahapulassaan laittanut 100 Ah akun tilalle 62 Ah Bilteman akun.

Autossa mahtaa olla alkuperäinen 100Ah akku... Kengät ja kaikki hyvännäköiset... Joskin aika turvepölyn alla koko akku. Ja auto lähtee aina hyvin käymään.. Tietysti se ei uuden veroinen ole mutta.. Haen biltemasta viikon aikana sen virtalukon pohjan(64,5e) ja jos ei sillä parane niin sitten akku... Jossei akkukaan auta asiaa tuikkaan koko vehkeen tuleen!

[Ramzez]

Joskin aika turvepölyn alla koko akku.

Tarkoitatko, että se akku on sellaisen sinertävän/vaalean jauhomaisen aineen peittämä? Nimittäin silloin akku keittää ja on entinen. Tärkeää on tietysti varmistaa, mikä auton latausjännite on (jos vaikka jännitteensäädin olisi viallinen ja ylilataa akkua), mutta jos akku keittää, niin se pitää silloin uusia. Suosittelen esim. Vartan Silver Dynamic akkua 100 amppeerisena. Virtalukonpohjan hakisin mieluiten esim. KL:stä. Saat alkuperäisen osan ja hintakaan tuskin paljoa korkeampi kuin tuo Biltema.

[KuusistO]

Tarkoitatko, että se akku on sellaisen sinertävän/vaalean jauhomaisen aineen peittämä? Nimittäin silloin akku keittää ja on entinen. Tärkeää on tietysti varmistaa, mikä auton latausjännite on (jos vaikka jännitteensäädin olisi viallinen ja ylilataa akkua), mutta jos akku keittää, niin se pitää silloin uusia. Suosittelen esim. Vartan Silver Dynamic akkua 100 amppeerisena. Virtalukonpohjan hakisin mieluiten esim. KL:stä. Saat alkuperäisen osan ja hintakaan tuskin paljoa korkeampi kuin tuo Biltema.

Joo ei sellasta vaan siis ihan konkreettisesti turvepölyä kun olen ollut kesän nevalla töissä :-) paljonko olis sitte optimaalinen latausjännite, jos senki yhtäkkiä mittais?

[KuusistO]

Nojooo mun tapaukses vika oli virtalukon pohjas... Kyllon taas mieli kevyt ku kaikki pelaa niinku pitää!!! Kiitosta taas foorumille!

[ARDler]

Itellä ilmaantu ilmastointiin vikaa.

Puhaltaa kuumaa jalkotilaan ja tuulilasille kokoajan säädöistä huolimatta. Vikakoodit saan tsekattuu vasta kun kaapeli saapuu. Mistä lähtis vikaa metsästämään?

[Ramzez]

Itellä ilmaantu ilmastointiin vikaa.

Puhaltaa kuumaa jalkotilaan ja tuulilasille kokoajan säädöistä huolimatta. Vikakoodit saan tsekattuu vasta kun kaapeli saapuu. Mistä lähtis vikaa metsästämään?

Autosi vesiventtiilit ovat jumiutuneet auki-asentoon. Käytännössä korjaaminen onnistuu vain vaihtamalla venttiilipaketti uuteen. Todella tyypillinen vika E38:ssa. En välttämättä suosittelisi ostamaan käytettynä (koska niin yleinen vika). Venttiilit löytyvät kuljettajan puolelta, vasemman lohkon ja rintapellin välistä.

[ARDler]

Autosi vesiventtiilit ovat jumiutuneet auki-asentoon. Käytännössä korjaaminen onnistuu vain vaihtamalla venttiilipaketti uuteen. Todella tyypillinen vika E38:ssa. En välttämättä suosittelisi ostamaan käytettynä (koska niin yleinen vika). Venttiilit löytyvät kuljettajan puolelta, vasemman lohkon ja rintapellin välistä.

Kiitokset nopiasta vastauksesta täytyy tutkailla kun pääsee töistä

[Zmuli]

Tutkin tuota oman kulutusta, lepotilassa menee noin 0.15-0.17 eli huomattavasti liikaa :think Ei hyvä.
Virtalukonpohjan vaihdoin muutamavk sitten, samalla putsasin akunkengät molemmat ja tarkistelin muutenkin että ovat ok. Mistä nyt kannattaisi alkaa etsimään ensinnä syyllistä tuohon virransyömiseen? Ja miten? Sulakkeita vaan yksi kerrallaan irti?

[Doni666]

Olihan kaikki sisävalot ja takaluukun valo pimeänä mitattaessa?