E38 kysymyksiä ja vastauksia III

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • kaikkonen___
    replied
    Originally posted by Uddiz83 View Post
    Semmoisella asialla tällä kertaa liikenteessä ku omasta 95vuoden seiskasta meni nähtävästi puhallin rikki tuossa jonkin aikaa aikaa sitten niin onkohan kellään kokemusta http://alvadi.ee/fi/kataloog/varuosa/50863/11223 tuosta alvadin puhaltimesta että passaako se yms.
    just pari viikkoa sit vaihoin itelleni just ton Alvadin puhaltimen.
    ihan hyvin se sinne sopi ja helppo homma vaihtaa ku kaivaa netistä ne kuvallisen ohjeet...
    vajaa kolmen tunnin juttu...

    Leave a comment:


  • Uddiz83
    replied
    Semmoisella asialla tällä kertaa liikenteessä ku omasta 95vuoden seiskasta meni nähtävästi puhallin rikki tuossa jonkin aikaa aikaa sitten niin onkohan kellään kokemusta http://alvadi.ee/fi/kataloog/varuosa/50863/11223 tuosta alvadin puhaltimesta että passaako se yms.

    Leave a comment:


  • Facelifted
    replied
    Originally posted by zener View Post
    Jep, sanoinkin sen "vippaskonstin".
    Ourait. Kattotaan tekeekö tuolle mitään kun ei ajoa haittaa

    Kiitokset vastauksista.

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by rattiandy View Post
    Löytyi sekin bensavuodon aiheuttaja. Prässäys juuri ennen tukkia jossa metalliputki vaihtuu letkuksi sylki oikein kunnolla.. Mitä mieltä, voisiko prässäyksen korvata vain työntämällä putken uuteen letkuun sisään ja klemmari päälle? :think
    just my 10 cents: bensalinjojen kanssa ei kannata kikkailla.

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Originally posted by jakeluvesimies View Post
    Eli moduulissa vika, jolloin Juurikin näin... tai uutta lcm eli valomoduulia koodauksineen
    Jep, sanoinkin sen "vippaskonstin".

    Leave a comment:


  • rattiandy
    replied
    Originally posted by rattiandy View Post
    750:issä pientä propleemaa.. Aika ajoin haisee bensa (tulee vauhdissa kabiiniin ja konehuoneen puolella haisee). Esiintyy esim. täyskaasukiihdytyksestä nopeasti pudotettaessa kaasu nollaan. Tai miedosti silloin jos autolle antaa paikallaan kierroksia eli pumppaa esim. tyhjäkäynti - 2000 rpm. muutaman kerran. Mistähän kannattaisi etsiä?

    Jännää sinänsä että ongelma jokseenkin ajoittainen. Monta kertaa saa ajella ihan ilman hajuja kun ajelee tasaisella kaasulla.
    Löytyi sekin bensavuodon aiheuttaja. Prässäys juuri ennen tukkia jossa metalliputki vaihtuu letkuksi sylki oikein kunnolla.. Mitä mieltä, voisiko prässäyksen korvata vain työntämällä putken uuteen letkuun sisään ja klemmari päälle? :think

    Leave a comment:


  • jakeluvesimies
    replied
    Originally posted by zener View Post
    Koodaa jarruvalojen tarkistuksen pois.
    Eli moduulissa vika, jolloin Juurikin näin... tai uutta lcm eli valomoduulia koodauksineen

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Koodaa jarruvalojen tarkistuksen pois.

    Leave a comment:


  • Facelifted
    replied
    Originally posted by jakeluvesimies View Post
    Toimiiko ne jarruvalot? Onko ledipolttimoita? Mites se kolmas jarravalo siellä takalasilla? Jos nuo kunnossa, niin valomoduulissa vika. Muuten poltinvika tai vääränlainen poltin, eli ledi. Herjan voi kyllä koodata poies

    kennzeichenlicht = http://www.youtube.com/watch?v=ugybFaOKx3g
    Ok.

    On koitettu ihan vakio valoilla, sekä ledeillä, molemmilla sama juttu. Lisäjarruvalo palaa normaalisti.

    Millä arvoilla tuo check control nuota valojen kuntoa mittaa, ohmeina?

    Onkos tuolle valomoduulille mitään kikka kolmosta, vai pitääkö koittaa suosista uudella?

    Leave a comment:


  • jakeluvesimies
    replied
    Originally posted by Facelifted View Post
    730i.

    Ilmoittaa mittaristoon kokoajan jarruvalosta herjaa.

    Takana on nyt kokonaan uudet umpiot ja lamput.

    Kaikki valot palaa niinku niitten pitää, joten mistä ettis vikaa seuraavaksi?


    Sitten vielä mikä on: kennzeichenlicht?

    Edittiä: Autocomi ei näytä mitää vikakoodeja.
    Toimiiko ne jarruvalot? Onko ledipolttimoita? Mites se kolmas jarravalo siellä takalasilla? Jos nuo kunnossa, niin valomoduulissa vika. Muuten poltinvika tai vääränlainen poltin, eli ledi. Herjan voi kyllä koodata poies

    kennzeichenlicht = http://www.youtube.com/watch?v=ugybFaOKx3g

    Leave a comment:


  • Laku
    replied
    Originally posted by Facelifted View Post
    Sitten vielä mikä on: kennzeichenlicht?

    Edittiä: Autocomi ei näytä mitää vikakoodeja.
    Kennzeichenlicht on rekisterikilvenvalo.

    Leave a comment:


  • Facelifted
    replied
    730i.

    Ilmoittaa mittaristoon kokoajan jarruvalosta herjaa.

    Takana on nyt kokonaan uudet umpiot ja lamput.

    Kaikki valot palaa niinku niitten pitää, joten mistä ettis vikaa seuraavaksi?


    Sitten vielä mikä on: kennzeichenlicht?

    Edittiä: Autocomi ei näytä mitää vikakoodeja.
    Last edited by Facelifted; 03-01-2014, 22:08.

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Originally posted by 174000 View Post
    Kelvolliset uudet turbot maksaa noin tonnin kipale.
    Ja jos johdinsiivet on ehjät, vanhojen huolto noin 500€ paikkeilla kappale riippuen mitä tarvitsee uusia.
    740d vienyt kesällä noin 8 maantiepainotteisessa ajossa, talvella 9-10.
    Verot 807€/vuosi.
    Last edited by Supa; 02-01-2014, 11:15. Reason: editoitu+korjattu tekstiä

    Leave a comment:


  • 174000
    replied
    Originally posted by Tyramies View Post
    Kulutus 730d, mikä ero noissa kahdessa 3 litraisessa dieselissä ja kuinka paljon kulutus 740d? + mitkä turbot noissa on (että tietää suurinpiirtein paljon maksaa turboremppa tohon 740d jos menee paskaks )
    Omani (193hv) vie seka-ajossa talvella yli 8 litraa ja kesällä alle. Puhdas maantieajo menee kutosella alkavalla numerolla. Ainoastaan ohituskiihtyvyys 730d:ssä on kohtalaista, paikaltaan lähtiessä laiska lehmä, kuten olettaa saattaa, tosin riippuu mihin on tottunut.
    Kelvolliset uudet turbot maksaa noin tonnin kipale.

    Leave a comment:


  • Tyramies
    replied
    nyt kun on tullut oltua e39 leirissä noin 5kk niin rupesi vanha suola janottamaan, mutta tällä kertaa dieseliä kiitos... Mitenkäs ton kolmelitrasen e38 laita? toi 725on sama ku tää nykynen 525tds ja tääkin on lussu, puhumattakaan tää moottori tossa 725, ei varmasti kulje mihinkään eli ei meikän tarkoitukseen.

    Kulutus 730d, mikä ero noissa kahdessa 3 litraisessa dieselissä ja kuinka paljon kulutus 740d? + mitkä turbot noissa on (että tietää suurinpiirtein paljon maksaa turboremppa tohon 740d jos menee paskaks )

    Kellään kuvaa heittää konepellin alta, varsinkin toi 740 ja uudempi 730 kiinnostais...

    Leave a comment:

Working...