E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

[Heguli 31]

Bemator illa oli x3 xenon umpioita myynissä..

Kattelin tuoltakin aiemmin,mutta en löytänyt tuohon vanhempaan xenon-umpiota.

Kävisiköhän tuohon vanhempaan facelift mallin umpiot "bolt on",jos innostuisi ja vaihtaisi molemmat?Ja jos menee,niin onkohan johdoissa/pistokkeissa isoja muutoksia?Adapterit johtoihin?Entä tarviiko mitään koodailuja lopuksi?

[Heguli 31]

Kävisiköhän tuohon vanhempaan pre-face malliin facelift mallin umpiot "bolt on",jos innostuisi ja vaihtaisi molemmat?Ja jos menee,niin onkohan johdoissa/pistokkeissa isoja muutoksia?Adapterit johtoihin?Entä tarviiko mitään koodailuja lopuksi?

Tähän kellään faktaa?

[Peasant]

Mikä on jarrulevyjen minimipaksuus? Nyt edessä 22mm ja takana 20mm. Uudet on ilmeisesti 25 ja 22. Etulevyjen pinnoissa ruostevaurioita. 180tkm ajettu '05.

[jjanii]

En nyt kerkeä selailemaan niin onko näissä x3sissä minkälaisia tyyppivikoja tai muuta mitä kannattaa tutkia ostohetken yhteydessä? (Nopeat vastaukset tervetulleita kun e61 keula on jo menossa jyväskylää kohti)

Kyseessä tämä x3

http://www.nettiauto.com/bmw/x3/7576181

[matti.mk]

Ainakin takajouset menee helposti poikki alapäästä juuresta

[Kiding]

Hei,

Olen yrittänyt kuuklettaa, mutta ilman tulosta, eli:

Mihin tossa uskaltaa ruuvata kiinni ton lämppärin? Siihen keskikonsolin kylkeen tietty, mutta muoviin vai siihen karvapaneeliin? Pistokekin roikkuu vapaana...

T:Vellu

[ansba]

Itse laitoin hansikaslokeron "alle" muoviin kiinni.On hyvä paikka ja huomaamaton. Tietenkin katsot ja varmistat vielä ettei ole mitään johtoja takana.

[Kiding]

Tietenkin katsot ja varmistat vielä ettei ole mitään johtoja takana.

Tämä onkin se hankala juttu, pitäisi irrottaa ne osat jos haluaa olla varma ettei takana mene mitään johtoja. Ja haluaisihan sitä olla.

[chevy55]

Voin laittaa omasta asennuksesta kuvia tarvittaessa.

Sisätilalämmittimen asensin keskikonsolin muovipaneeliin riittävän lyhyillä ruuveilla, joiden pää on varmuudeksi katkaistu ettei riko mitään paneelin alta. Alkureiät porasin varovasti akkuporalla paneelista läpi. Sitten johto pistokkeelle kulkee nippusiteillä varmistettuna hanksikalokeron saranoinnin kohdalla, pois näkyviltä. Itse pistoke on apukuskin jalkatilan oikeassa seinässä. Täältä tietty läpiviennit konehuoneen puolelle, se oli kohtuuhelppo homma.

Toivottavasti muistin nuo oikein, aikaa on jo pari vuotta asennuksesta enkä ole sen koommin paljon katsellut niitä :-)

[kt10734]

Itse laitoin hansikaslokeron "alle" muoviin kiinni.On hyvä paikka ja huomaamaton. Tietenkin katsot ja varmistat vielä ettei ole mitään johtoja takana.

Tämä onkin se hankala juttu, pitäisi irrottaa ne osat jos haluaa olla varma ettei takana mene mitään johtoja. Ja haluaisihan sitä olla.

Joo, äsken asensin lämmittimen (e83 X3) juurikin tuonne hanskalokeron taakse ja täytyy sanoa, että onneksi en ruuvannut katsomatta muovin taakse! Siellä oli lokeroissa/"sloteissa" pari elektroniikkaboksia (en katsonut että mitä ne olivat), jotka piti nostaa yleempiin tyhjiin lokeroihin ettei ruuvit mene niistä läpi.

ELI KANNATTAA IRROTTAA hanskalokero ja sen "ympärillä" oleva muovi ja tarkastaa, että ruuvit eivät mene bokseista läpi kiinnittäessä lämmittimen jalkaa/telinettä! Sitten kun jalka on paikallaan, voi muovit laittaa takaisin.

(Kannattaa myös huomioida, että asentaa lämmittimenjalan on suht eteen, koska lämmitin (aikanakin vanha Defa) liukuu taaksepäin, kun se kiinnitetään jalkaan ja voi ottaa tulipeltiin kiinni niin, ettei sitä saa paikalleen enää.)

[teko]

Kellään tiedossa PK-seudulla jotain pajaa, jossa onnistuisi turboahtimen vaihto? Uusi turbo minulla on jo, joten vaihtotyölle olisi tarvetta. Auto on X3 2.0d 2007, moottori M47N2.

..ja vielä toinen kysymys. Ratti on alkanut täristää jarruttaessa aika voimakkaasti n. 60km/h nopeudesta ylöspäin. Jarrulevyt kierot? Reaktiotangon puslat entiset? Muu vika? Auto meni kyllä katsastuksesta juuri läpi, että kai tollaiset väljät puslat olisi siellä huomattu..

[Jeans]

Kyllä melkein voisi veikata kieroja jarrulevyjä täristyksen syyksi.
Itselläni meni kahdet etujarrulevyt noin kuukauden välein kieroksi X5:sessa.
Mitään jarrusatulan laahaamisongelmaa ei ollut. Seurasin jarrusatuloden lämpöjä infrapunalämpömittarilla.
Levyt olivat Motonetista. Toiset olivat paketin mukaan jotkut halppis Brembot ja toiset olivat italialaiset LPR:levyt. Takuuseen meni molemmat.
Vasta kolmannet levyt alkoivat kestämään. Tilasin ne toisesta liikkeestä ja ne ovat Brembon hieman paremmat levyt.
Jos nämäkään eivät olisi kestäneet, niin sitten olisi pitännyt ostaa alkuperäiset.

[teko]

Kyllä melkein voisi veikata kieroja jarrulevyjä täristyksen syyksi.
Itselläni meni kahdet etujarrulevyt noin kuukauden välein kieroksi X5:sessa.
Mitään jarrusatulan laahaamisongelmaa ei ollut. Seurasin jarrusatuloden lämpöjä infrapunalämpömittarilla.
Levyt olivat Motonetista. Toiset olivat paketin mukaan jotkut halppis Brembot ja toiset olivat italialaiset LPR:levyt. Takuuseen meni molemmat.
Vasta kolmannet levyt alkoivat kestämään. Tilasin ne toisesta liikkeestä ja ne ovat Brembon hieman paremmat levyt.
Jos nämäkään eivät olisi kestäneet, niin sitten olisi pitännyt ostaa alkuperäiset.

Okei, Febi Bilsteinin etujarrulevyt ovat matkalla Suomeen. Katsotaan poistuiko tärinä vaihdon jälkeen.

[Mockba11]

Talvirenkaat

Toin juuri saksasta E83 3.0 sd:n ja pitäisi hoitaa uudet renkaat.
Lähinnä on ollut mietinnässä kitkat kun täällä etelässä asustan.
Oiskos suosituksia? Nyt alla 255/40/19

[30Puimurisd]

Laita niin kapeat kuin voit, luisteleepahan vähemmän loskan päällä kuin leveä rengas. Nasta kitka vääntöön en ala.