Originally posted by SC90
View Post
- likainen ABS-kehä aiheutti vikavalon syttymisiä joskus
- termostaatit piti vaihtaa
- reaktiotangon puslat
- startti
- radio kuuluu huonommin kuin muissa bemareissa tähän asti
Laatikon turbiinin vaihdatin Siekkisellä ennen kuin mikään ehti mennä rikki tai oireili eli ennakkohuoltona. Turbiini pitäisi vaihtaa uuteen noin 200tkm välein, jotta paikat kestää eikä laatikkoon pääse metallimurua.
Rahaa on mennyt todella vähän korjauksiin ikään ja kilsoihin nähden. Tosin kilsoja vielä alle 300tkm. Työkaverin X5:seen (e53) on mennyt yli 10ke korjauksii samassa ajassa, mutta autolla on ajettu jo 490tkm.
Pidän X3:sta mahtavana autona, vähän liian kovasta alustasta huolimatta. Vaimokekin siitä pitää kovasti.
Leave a comment: