Jos jotakuta mietityttää tällaisen vanhemman korimallin X3:n osto niin minulla olisi tuolla myyntiosastolla yksi siisti kutoskoneinen, hyvillä varusteilla oleva diesel/automaattiyksilö tarjolla. Hinta viilataan harrastajakollegoiden kesken kuntoon, mulla olisi uudempaa korimallia jo mielenkiintoinen yksilö kiikarissa ja liikkeeseen en tuota anna.
Kellään kokemuksia/tarinoita X3:een jälkiasennetuista enkelin silmistä? Halua ois laittaa -05 rinkulat xenonien kaveriks. Tois ihan uutta ilmettä mut vähän arvelluttaa onko kestäviä/toimivia
Veikkaisin vaihteistoa ja sen monivammaisuutta mutta voi temppuileva jakolaatikon pakkakin tehdä käännöksissä nykäyksiä. Itsellä vaihteisto vaihtaa joka vaihteen pienemmälle reilummassa jarrutuksessa aina sellaisella nykäyksellä että hävettää jos on kyytiläisiä. Myös liikkeellelähdöt ja 1-2 vaihto nykäisevät yleensä kun kierroksia on n. 2700 rpm vaikka ajaisi ihan sukkasillaan.
2kuukautta nyt ajellut autolla jossa ilmenee juuri sama ärsyttävä vika. 2007 3.0da. Ohjelmointi tehtiin, ei auttanut kyseiseen ongelmaan. Laatikon ja jakolaatikon öljyt vaihdettu, ei auttanut. Rintajoupin mielestä autossa ei ole vikaa. Voiko tämä johtua jostain muusta kuin laatikosta, esim hiukan mietityttää kun autoa kaasuttaa nii kierrokset ikään kuin jäisivät päälle eli sekottaisiko se kun tullaan risteykseen ja kierrokset ei putoa tarpeeksi alas niin joka vaihteen vaihto tuntuu pieninä ärsyttävinä nykäyksinä. Ja vertailuna pihassa toinenkin x3 3.0da 2004 vuodelta ja se kaikkien haukkuma 5vaihteinen automaatti loota niin ei mitään ongelmaa ja kaasuttaessa kierrokset palautuvat nopeasti tyhjäkäynnille. Kummallakin autolla ajettu 290.
Onko joku kokeillut 17" muita kokoja renkaissa kuin tuo vakio 235/55r17
esim 215/60R17 on sama kehä ja korkeus niin mittarinäyttämä pysyisi samana.. Hieman edullisempikin tuo 215 koko..? mitenhän vaikutaa ajettavuuteen yms asioita kiinnostaisi ennen hankinta..?
Tuo 215/60 on vakio koko ja meillä oli molemmat sarjat noita, nyt tuli f25 koko alle, näyttää paljon fiksumman kun on kaarissa täytettä, mittari lukema lähempänä totuutta, 80kmh lukemalla todellinen nopeus 78kmh
Onko joku kokeillut 17" muita kokoja renkaissa kuin tuo vakio 235/55r17
esim 215/60R17 on sama kehä ja korkeus niin mittarinäyttämä pysyisi samana.. Hieman edullisempikin tuo 215 koko..? mitenhän vaikutaa ajettavuuteen yms asioita kiinnostaisi ennen hankinta..?
Kiitos vastauksesta! Ebayssa näyttäs olevan myytävänä ihan X3 E83 04-10 rinkuloita, jospa noi menis siihen ilman ongelmia..? Mut jos tosiaan on todennäköisempää et menis säädöks nii en rupee laittaa.. Oliko muute iso homma purkaa umpio ja liimailla takas?
Purku ei sinänsä ole vaikeaa hommaa, käsiä vaan tuntuisi tarvitsevan enemmän kuin omat. Umpio on suljettu klipsuilla ja liimamassalla ja sitä liimaa kun lämmittelee kuumailmapuhaltimella niin se notkistuu. Samalla se pehmetessään tarttuu ihan kaikkeen kiinni: käsiin, vaatteisiin, pöytään jne.
Kasaaminen on sitten ihan sama homma käänteisessä järjestyksessä. Taas liiman lämmitys auttaa tarttumiseen ja sotkee kaikki paikat jos ei ole varovainen :-)
Ostin ledrinkulat aikoinaan -06:een ja oli ajatus asentaa ne xenonien kanssa. Purinkin toisen umpion kokeeksi ja aikani mallailtuani tulin siihen tulokseen, että antaa olla ja löin paketin takaisin kasaan. Koko ei ihan täsmännyt rinkuloiden ja umpiossa olevien paikkojen kanssa, nuo rinkulat kun oli tarkoitettu muistaakseni E46:een tms.
Mutta paranisihan ulkonäkö kyllä rinkuloiden kanssa
Kiitos vastauksesta! Ebayssa näyttäs olevan myytävänä ihan X3 E83 04-10 rinkuloita, jospa noi menis siihen ilman ongelmia..? Mut jos tosiaan on todennäköisempää et menis säädöks nii en rupee laittaa.. Oliko muute iso homma purkaa umpio ja liimailla takas?
Kellään kokemuksia/tarinoita X3:een jälkiasennetuista enkelin silmistä? Halua ois laittaa -05 rinkulat xenonien kaveriks. Tois ihan uutta ilmettä mut vähän arvelluttaa onko kestäviä/toimivia
Ostin ledrinkulat aikoinaan -06:een ja oli ajatus asentaa ne xenonien kanssa. Purinkin toisen umpion kokeeksi ja aikani mallailtuani tulin siihen tulokseen, että antaa olla ja löin paketin takaisin kasaan. Koko ei ihan täsmännyt rinkuloiden ja umpiossa olevien paikkojen kanssa, nuo rinkulat kun oli tarkoitettu muistaakseni E46:een tms.
Mutta paranisihan ulkonäkö kyllä rinkuloiden kanssa
Kellään kokemuksia/tarinoita X3:een jälkiasennetuista enkelin silmistä? Halua ois laittaa -05 rinkulat xenonien kaveriks. Tois ihan uutta ilmettä mut vähän arvelluttaa onko kestäviä/toimivia
Pitäisi isän äksään vaihdella noi, mutta mistä ne kannattaisi tilata?
Mielummin sellaiset, joissa pallonivelet valmiina.
Ja käsittääkseni lemförder, meyle tai febi/bilstein olisi hyvä merkki.
Oem koodit olisi myös kivoja.
Samalla aloin tutkailemaan vasemman moottorin kumityynyn kuntoa, koska havaitsin, että koko voimalinjapaketti on kallellaan vasemmalle jonkin verran. Piti ihan käydä autoliikkeessä vaihtoautosta katsomassa ja niissä näytti kyllä olevan suorassa tuo paketti.
Onko joku vaihtanut tuon vasemman kumityynyn. Näytti äkkiseltään olevan aika hankalassa paikassa nuo pultit irrottaa ja sopiiko se tyyny edes sieltä välistä pois jos kone on paikallaan ?
Ei tuo kumityyny kovin pahasti oireile, mutta täristää tyhjäkäynnillä ja tietyillä kierroksilla mielestäni aiempaa enemmän.
Leave a comment: