E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Heguli 31
    replied
    Automaattivaihteisena ainakin melko juoppo. Maantiellä saisi löytyä vielä yksi pykälä lisää,että kierrokset hieman putoaisi. Meillä oli kakkosautona ja vähällä ajolla,niin ei pahemmin ollut merkitystä.

    Vanhahkoa ja ja suht luotettavaa tekniikkaa kuitenkin. Laatuvaikutelma hieman huonompi kuin muissa omistuksessa olleissa Bemareissa. Huomaa jo siitä,kun sulkee ovia. Sellainen "Mossemainen" rämähdys.

    Muutamia mahdollisia ongelmia voi ilmetä mm. tuulilasin pyyhkijöiden vivustoissa. Kuluu väljiksi jopa alle 200tkm ja sulat osuu toisiinsa. Vaihdettava uuteen.

    ABS kehät saattaa ruostua ja ruoste pullauttaa kehän soikeaksi. Anturi kuluu pilalle. Molemmat vaihtoon.

    Oviverhoilujen höyrysulkujen liimaukset irtoaa ja vedet tulee sateella autoon lattioille. Uudelleen liimaus.

    Mahdollinen panoraama kattoluukku voi olla ongelma. Foorumilta löytyy noista juttua.

    Varapyöräkotelon pohja kannattaa tsekata ostovaiheessa. Sinne on voinut päästä vettä. Voi aiheuttaa vaikka mitä.

    Ym. kaikkea muuta pientä mitä tuon ikäisissä autoissa voi olla.

    Leave a comment:


  • Tojopa
    replied
    Originally posted by Heguli 31 View Post
    Oman 3.0 bensan kun myin,niin ostaja sanoi haluavansa juuri tuon isompi koneisen. Syy: Kulutus on samaa luokkaa,mutta tehoissa on eroa selvästi isompi koneisen eduksi. Tämä siis ihan vaan kuultua "faktaa".
    Millaisia kokemuksia muuten ko. autosta?

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Oman 3.0 bensan kun myin,niin ostaja sanoi haluavansa juuri tuon isompi koneisen. Syy: Kulutus on samaa luokkaa,mutta tehoissa on eroa selvästi isompi koneisen eduksi. Tämä siis ihan vaan kuultua "faktaa".

    Leave a comment:


  • Tojopa
    replied
    Hieman katsellut noita alkupään X3:sia bensakoneella. Onko käytännössä kuinka iso ero 3,0- ja 2,5-litraisten koneiden välillä kulutuksen, tehojen ym. suhteen? Kestävyyden suhteen M54 varmasti yksi parhaita koneita, eikä kilsoja tule dieseliä ajatellen tarpeeksi, mutta pitäisikö syystä X dieseliäkin harkita?

    Leave a comment:


  • eizzi
    replied
    Originally posted by KJL View Post
    Sitä tikulla silmään kuka vanhoja kaivelee... mut oon koittanut kaivella tietoa, että mikä se oikein oli juttu GM tekemässä vaihdelaatikossa 2004 ja joissakin vielä 2005. Eli autossa X3 PB51, 150kW.

    Tässä selaillut foorumia tämän päivän, ja olen löytänyt muutaman maininnan mutta en mitään oikeeta asiaa siitä laatikosta. Eli onko loota oikeesti susi, vältettävä kaikin keinoin vai olenko ymmärtänyt jotain nyt helkkaristi väärin.:think

    Kiitos ja anteeksi
    Eikö varsinkin dieseleissä ole turbiini se heikoin kohta ja usein hajonneet kun on lastutettu yli valmistajan ilmoittaman maksimiväännön eikä ikiöljyjäkään ole koskaan vaihdettu..? Onhan noita GM laatikoitakin hyvinkin isoilla kilometreillä ilman rikkoja. Rikkihän ne kaikki saa..

    Noita bensakoneisia on aika vähän myynnissäkin (n. 10% vs. dsl). Onko tosiaan näin ettei kukaan ole vaihtanut bensakoneiseen polttoainesuodatinta?

    miten ne öljyn suositukset (merkki, malli yms viskositeeti)? mistä ne yksinkertaisin saa selville? search toimii aika huonosti ja usein mainitaan hyvin puutteellisesti joku öljy, mutta onko olemassa joku taulukko tms mistä saa näiden rakkineiden voitelu suositukset?

    Leave a comment:


  • KJL
    replied
    GM "kauhuloota"

    Sitä tikulla silmään kuka vanhoja kaivelee... mut oon koittanut kaivella tietoa, että mikä se oikein oli juttu GM tekemässä vaihdelaatikossa 2004 ja joissakin vielä 2005. Eli autossa X3 PB51, 150kW.

    Tässä selaillut foorumia tämän päivän, ja olen löytänyt muutaman maininnan mutta en mitään oikeeta asiaa siitä laatikosta. Eli onko loota oikeesti susi, vältettävä kaikin keinoin vai olenko ymmärtänyt jotain nyt helkkaristi väärin.:think

    Kiitos ja anteeksi

    Leave a comment:


  • eizzi
    replied
    Kovin vähän on bensakoneisia E83 viestejä tässä ketjussa...

    Tuli hankittua -04 2.5ia ja siitä etsiskellyt tietoutta..

    Onko kukaan vaihtanut/vaihdattanut tällaiseen bensasuodatinta? realoem:n mukaan se on tankissa ja suodattimessa on regulaattori mukana? Millainen homma kyseessä? Tilasin suodattimen ja meinasin vaihtaa kun tuskin on koskaan vaihdettu..

    Mitä öljyä (merkki/viskositeetti yms tietoja) etu- ja takaperään?

    Mitä öljyä jakolaatikoon (merkki/viskositeetti yms tietoja)?

    Leave a comment:


  • PepeK
    replied
    Originally posted by nnurmi View Post
    Katsoppa löytyykö aux-liitin keskikonsolin takapäästä ”tuhkakupista”
    Ei siellä kupissa ollu muuta kun tupakansytyttimen reikä:think
    Keskinonsolissa on ylemmässä lokerossa puhelimen luurin paikka ja alemmassa cd vaihtaja. Muita paikkoja mistä etsiä, tai keinoja millä saada auxia tai bluethoottia?

    Leave a comment:


  • nnurmi
    replied
    Katsoppa löytyykö aux-liitin keskikonsolin takapäästä ”tuhkakupista”

    Leave a comment:


  • PepeK
    replied
    Yritin lueskella, mutta en löytänyt tietoa. Eli meille tuli taloon 1.5v tauon jälkeen taas Bmw, e83 3.0da -06 ja olisi yksi kysymys kun yhdessäkään aikaisemmassa autossa ei ole ollut tuollaista radio/ ajotietokone systeemiä.

    Eli varusteista löytyy preparation f mobile phone w bluetooth s644, onkos olemassa jotain tapaa että saisi puhelimen kautta kuunneltua musiikkia, eli saako auxia tai bluethoothia jotenkin tähän radio systeemiin, ja jos saa niin onko foorumilla joku joka tekee?

    Leave a comment:


  • veku
    replied
    Originally posted by chevy55 View Post
    Tällaisen löysin vuosimalleihin 2004-2006: sulake 24, Parking aid, 5A
    Tack pitääpä kokeilla

    Leave a comment:


  • chevy55
    replied
    Originally posted by veku View Post
    joko joku tietää parkkitutkan sulakkeen ?

    t.Laiska
    Tällaisen löysin vuosimalleihin 2004-2006: sulake 24, Parking aid, 5A

    Leave a comment:


  • veku
    replied
    joko joku tietää parkkitutkan sulakkeen ?

    t.Laiska

    Leave a comment:


  • chevy55
    replied
    Joo se on vissiin vaan tuo apukuskin peili joka kääntyy eri asentoihin ajotilan mukaan. Nyt ei edes enää muista kun tuo on hetken aikaa ollut pimeänä.

    En aiemmin mittaillut sähkönsaantia ja nyt kun on paskakelit ja pesulalta ei pääse auto puhtaana talliin asti niin ei huvita edes käpistellä vielä :-D Kaipa se vaan on mitattava että pääsee hommassa eteenpäin

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Mittailitko tuleeko sinne sähköä ollenkaan?

    Ps. Eihän tuo kuskin puolen peili käänny "peruutus asentoon",kuten repsikan puoli. Sen kääntymisen voi ottaa halutessa pois kun laittaa peilien valintavivun sinne repsikan peilille. Eli jos se vipu on tuossa asennossa vaikka vahingossa,niin peili ei käänny alas.
    Last edited by Heguli 31; 13-02-2018, 22:26.

    Leave a comment:

Working...
X