E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • ockelbo4500
    replied
    Ainakin minulla on -05 mallisessa ihan normaalivalojen yhteydessä kytketty täysin perinteisellä tavalla ohjaus lisävalojen releeseen pitkien valojen johdosta ja on ainakin pari vuotta toiminut.

    Leave a comment:


  • Siltanen
    replied
    Heimoi! Auttakeehan tyhmää! Tuli hommattua lisävalot -07 äxään ja pikku neuvoa kaipaisin. Eli mistä heräte? Onnistuuko siis ihan tällä sarjalla ryöstämällä pitkiltä herätteen? https://www.lumise.fi/ajoneuvovalais...ts/3050120000/ Jostain luin, että olisi pulssiohjatut noi bemun valot, joka aiheuttaa sit taas sen että rele jää paukkumaan, pitääkö paikkansa? Jos näin, niin miten sais homman pelaamaan? :think

    Leave a comment:


  • Niilopi
    replied
    Vaimolle tollasta e83 x3 katellu vaihtoehtona. Ulkomailta haen ja bensakoneella pitäis löytyä. luultavasti 170-200tkm ajettu 2.5 tai 3.0 si. Mielummin automaatti mutta manuaalikin käy. Onko näissä mitään mitä pitäis seurata tarkemmin ja onko jostain vuosimallista eteenpäin jotain suuria muutoksia 2004-2007 välillä? Muistelen että e53 x5 diiselissä oli ainakin joku automaattivaihdelaatikko vaihtunut tossa välissä onko näissä samaa hommaa?

    Kumpaa konetta suositte? Vai kannattaisko sittenkin ostaa 325 xi? about samoissa hinnoissa

    Leave a comment:


  • X07
    replied
    Originally posted by SC90 View Post
    Kiitos, kun päästit piinasta.

    Eilen tämän vielä muistin, nyt yön aikana tiedosto hävinnyt päästä.

    Sama setti omassa autossa. En ole muita nähnyt Suomessa, kovin yleinen ei taida meillä olla?

    Joo, tohon meikäläisen Bimmeriin on istutettu Aerodynamic- ja M-sport paketti...taitaa puolitoista A4-sivua löytyä lisävarusteita kaikkinensa ...tuonti vehje kun on.

    Leave a comment:


  • SC90
    replied
    Originally posted by X07 View Post
    Meikäläisen Bimmerissä Aerodynamic Package (etupuskuri, takapuskuri, helmat...)
    Kiitos, kun päästit piinasta.

    Eilen tämän vielä muistin, nyt yön aikana tiedosto hävinnyt päästä.

    Sama setti omassa autossa. En ole muita nähnyt Suomessa, kovin yleinen ei taida meillä olla?

    Leave a comment:


  • X07
    replied
    Originally posted by SC90 View Post
    Nyt lyö tyhjää...

    Mikä on tuo tehtaan asentama korisarja X3:seen viralliselta nimeltään, ei siis M-Sport, vaan tämä harvinaisempi? Ei saa millään mieleen...

    Meikäläisen Bimmerissä Aerodynamic Package (etupuskuri, takapuskuri, helmat...)

    Leave a comment:


  • SC90
    replied
    Nyt lyö tyhjää...

    Mikä on tuo tehtaan asentama korisarja X3:seen viralliselta nimeltään, ei siis M-Sport, vaan tämä harvinaisempi? Ei saa millään mieleen...

    Leave a comment:


  • veku
    replied
    Mulla on nuo 19 just tuossa koossa toimii hyvin

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    ^Laita 245/50R18 ympäriinsä.

    Leave a comment:


  • Munanjatke
    replied
    Tällä hetkellä kesärenkaina pyörii loppuun ajetut 235/50-18 ja vaihtoehto kokoina on:



    1. akseli:

    235/50-18
    235/45-19


    2. akseli
    255/45-18
    255/40-19


    Ajatuksena olisikin, jos löytyisi 235/55-18 renkaat jotka heittää alle, niin eihän tuossa muuta kuin että nopeusmittari heittää vähän enemmän. Matalampia kumeja en kyllä halua SD:n alustan kovuuden takia, nyttenkin hakkuuttaa selkärankaan aika pahasti .


    Mitkä ihmeen asetukset täältä foorumilta pitää kääntää päälle jos haluaa mailiin ilmotuksia vastauksista

    Leave a comment:


  • ockelbo4500
    replied
    Onkos muilla ollut lievää öljyvuotoa jakolaatikon ja vaihteiston saumasta. Oma epäilys ja selvittely viittaa siihen, että vuotaa vaihteistoöljyä takastefasta. Ilmeisesti ei ole mikään paha homma vaihtaa ?

    Leave a comment:


  • ockelbo4500
    replied
    Jakolaatikko tahmaa. Johtuu pilaantuneesta öljystä. Korjaantuu todennäköisesti kun vaihdat jakolaatikon öljyjä huuhtelutyylillä eli entisen pois, uudet sisään, ajoa siten että öljyt lämpenee ja uusi vaihto. pari kolme kertaa ainakin joutunet öljyt vaihtamaan ( siinä vaiheessa kun öljy alkaa olla hyvää niin pois otettu ei ole enää ihan mustaa ja seassa ei ole enää juurikaan metallin näköisiä hippusia eikä muita roskia.) Ainakin viimeisellä kerralla öljynvaihto pitää myös koodata autolle.

    Sinne menee öljyä 0,65-0,7l ja 1l maksaa 30-40€. Kahdella uudella litralla todennäköisesti saat kolme vaihtoa kun laitat niihin pesuvaihtoihin vaikka sen verran vähempi sitä öljyä, että viimeisellä täytöllä saat sen täyteen.

    Leave a comment:


  • todii7
    replied
    Paukkuu hiljaisella vauhdilla

    Terve,

    Osaako joku sanoa, mistä voisi johtua pauke kävelyvauhdissa ajaessa ja nopeasti oikealle tai vasemmalle kääntyessä? Tekee siis joskus. Takaa kuulostaisi tulevan, joko vaihteisto tai kardaani? Bmw x3 -06 4x4, kytkin ja vauhtipyörä vaihdettu. Välillä paukahtaa myös vaihdetta vaihtaessa ykköseltä kakkoselle. Millainen homma?

    Leave a comment:


  • X07
    replied
    Kerkesin jo kehuskella tuosta 3.0si koneen venttiilin nostajan nakutuksesta, miten se loppuu reilulla motarikaahailulla pidemmäksi aikaa...nyt ei lähde.

    Joka kerta käynnistyksen jälken naputtaa jonkun kilometrin. Viimeisessä huollossa on laitettu Mobilin 1 öljyt koneeseen, jonka jälkeen vika/ominaisuus alkoi toistumaan. Kenelläkään kokemusta/tietoa voisiko olla öljystä johtuvaa, vai jo jotain vakavampaa tulossa.

    Leave a comment:


  • koyama
    replied
    kuljettajan istuin

    Voiko tavanomaisen mekaanisesti säädettävän nahkajakkaran tilalle vaihtaa jotain parempaa mikä menisi heittämällä paikoilleen ?
    Sähkösäätöinen olisi hyvä,mutta taitaa olla hankalaa vai onko johtosarja valmiina jossain verhoilun kätköissä?

    Leave a comment:

Working...
X