E70 Kysymyksiä ja vastauksia

[Jh5xx]

hyvä homma JOS johtimet ehjät, mutta oman kokemuksen mukaan AINOASTAAN ensin fyysisesti vetämällä jokaista johdinta erikseen koko matkalta todeten fyysisesti ehjäksi ja sitten vasta ohmimittarilla mitaten vedon jälkeen sähköisesti ehjäksi toteamalla on se vika löytynyt. Eli nuo johtimet murtuu eristemuovin sisältä ja näyttävät päällepäin ehjiltä. Fyysinen veto ja ohmi /jatkuvuus mittauksella olen AINA löytänyt vika paikan muovisen johtosarjan kiinnikkeen kohdilta. Vähän se on työläs tehtävä selvittää JOKAISEN johtimen molempien päiden kytkentä piste, mutta netistä löytyy kytkentäkaavio. Kerran vielä mittaamaan ??

onko laittaa linkkiä mistä löytyy kytkentäkaavio

[e46touring]

onko laittaa linkkiä mistä löytyy kytkentäkaavio

tääältä löytyy mutta vaatii rekisteröitymisen https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...0d-sav/orWWdmK

[AnttiL]

Hubon auto löysi mielenkiintoisen vikapaikan X6:sta joka aiheuttaa väylävikoja. Oikealla takana vesi ja huonot liittimet:
https://www.youtube.com/watch?v=TNqqJRZn9d8

Mun X5:ssa oli noin vuosi sitten tuo kyseinen vika ja silloinkin oli samat ongelmat ja vikakoodit kuin nyt. Silloin korjasin liitokset ja ongelmat hävisi ja vikakoodit myös. Tarkistin nyt liitokset uudestaan ja ovat ok. Jotain vastaavaa ogelmaa jossain muualla kuin kontissa aiemmin mutta kun vaan löytäisi paikan.
Tuo veden pääsy kontin pohjalle on myös mysteeri.

[Rattiukko]

Vesi tulee sisään johtojen läpiviennistä tai takavaloista?

https://m.youtube.com/watch?v=2T2hKASUlGI

[Jka]

Onko motonetin jarrulevyt ”alkuperäislaatuinen” ihan toimivia, ettei vempota ensimmäisen jarrutuksen jälkeen? Pitäisi uusia kaikkiin kulmiin paloineen.

[MajorDrake]

Pääsääntöisesti liki kaikki jarrulevyt toimii, yleensä kieroontumiseen on syynä joko jumittavat satulat tai reaktiotankojen puslat...

[vexu524tdic]

Pääsääntöisesti liki kaikki jarrulevyt toimii, yleensä kieroontumiseen on syynä joko jumittavat satulat tai reaktiotankojen puslat...

Ja e70 ollessa kyseessä, tarvike etupyöränlaakerit vie etulevyjä.

[AnttiL]

Mun X5:ssa oli noin vuosi sitten tuo kyseinen vika ja silloinkin oli samat ongelmat ja vikakoodit kuin nyt. Silloin korjasin liitokset ja ongelmat hävisi ja vikakoodit myös. Tarkistin nyt liitokset uudestaan ja ovat ok. Jotain vastaavaa ogelmaa jossain muualla kuin kontissa aiemmin mutta kun vaan löytäisi paikan.
Tuo veden pääsy kontin pohjalle on myös mysteeri.

Vika paikallistettu JBE boxin siniseen 54 napaiseen liittimeen josta oli kolme pinniä poikki. Tännekin on päässyt vesi joistain ja ruostuttanut pinnit poikki. Tein nopean väliaikaiskorjauksen ja ohitin liittimen poikkinaiset pinnit juottamalla JBE boxiin vastaavien pinnien kohdalle piirilevyyn piuhat ja kytkin ne suoraan johtosarjaan eli ohitin näiden kolmen pinnin osalta koko littimen. Nyt aukeaa hanskalokero napista sekä takaluukku luukun napista. Pitää vielä tarkistaa poistuiko kaikki k-can väylään liittyvät koodit.

Poikkinaisia pinnejä oli k-can low, hanskalokeron napilta tuleva signaali sekä takaluukun napilta tuleva signaali.

[Bemukka530]

Ilmastointi lakkasi pukkaamasta kylmää. Käytetty täyttöhuollossa, kymäainetta oli vielä ok määrä. Antaa koodin kompuran mangneettikytkimestä. Eli kompura uusiin vai saako näitä järkihintaan kunnostettua? auto -07 x5 3.0d. Itse itselleni vastaten, on sen verran hankalassa pikassa kompura että kannattaa suosiolla vaihtaa uus mötikkä

[t1hu]

X5 e70 lci kääntäessä paukkuu. Onko ajatuksia mikä voisi olla? Katsastuskonttorilla ravistuskoneessa ja iskaritestisä käyny eikä sieltä mitään selkeää löytynyt.. Autossa aktiivi ohjaus ja adaptive drive jos näillä merkitystä.

[Rulla]

Ilmastointi lakkasi pukkaamasta kylmää. Käytetty täyttöhuollossa, kymäainetta oli vielä ok määrä. Antaa koodin kompuran mangneettikytkimestä. Eli kompura uusiin vai saako näitä järkihintaan kunnostettua? auto -07 x5 3.0d. Itse itselleni vastaten, on sen verran hankalassa pikassa kompura että kannattaa suosiolla vaihtaa uus mötikkä

Tästä nyt ei kysyjälle enää apua ole, jos uusi kompura on jo vaihdettu. Mutta itse vaihtelin pelkän magneettikytkimen kompuraa irroittamatta. Kytkimelle tuli hintaa 22€ (mallikoodi nrf 38565) ja aikaa meni siinä kahden ja kolmen tunnin väliin. Iso osa ajasta meni työkalujen etsimiseen ja lukkorenkaiden räpläämiseen liki sokkona, puhelinta periskooppina käyttäen. Tilaa tulee ihan hyvin kun ottaa flektin pois edestä.

[Bemukka530]

Tästä nyt ei kysyjälle enää apua ole, jos uusi kompura on jo vaihdettu. Mutta itse vaihtelin pelkän magneettikytkimen kompuraa irroittamatta. Kytkimelle tuli hintaa 22€ (mallikoodi nrf 38565) ja aikaa meni siinä kahden ja kolmen tunnin väliin. Iso osa ajasta meni työkalujen etsimiseen ja lukkorenkaiden räpläämiseen liki sokkona, puhelinta periskooppina käyttäen. Tilaa tulee ihan hyvin kun ottaa flektin pois edestä.

kiitti vinkistä. Laitoin magneettikytkimen tilaukseen. Eli en oo vielä vaihtanu koko kompuraa.

[AnttiL]

Vika paikallistettu JBE boxin siniseen 54 napaiseen liittimeen josta oli kolme pinniä poikki. Tännekin on päässyt vesi joistain ja ruostuttanut pinnit poikki. Tein nopean väliaikaiskorjauksen ja ohitin liittimen poikkinaiset pinnit juottamalla JBE boxiin vastaavien pinnien kohdalle piirilevyyn piuhat ja kytkin ne suoraan johtosarjaan eli ohitin näiden kolmen pinnin osalta koko littimen. Nyt aukeaa hanskalokero napista sekä takaluukku luukun napista. Pitää vielä tarkistaa poistuiko kaikki k-can väylään liittyvät koodit.

Poikkinaisia pinnejä oli k-can low, hanskalokeron napilta tuleva signaali sekä takaluukun napilta tuleva signaali.

Tähän lisäselvitys siihen miksi vesi oli todennäköisesti päässyt kyseiseen liittimeen. Apparin puolella siellä missä on moottorinohjainyksikkö koteloineen on jonkin asteinen onkalo ja jonka pohjalla on vedenpoistoreikä. Tänne onkaloon pääsee kaikenlaista shaibaa ja vedenpoisto menee tukkoon ja sen seurauksena veden pinta pääsee nousemaan niin ylös että se pääsee johtosarjan läpiviennistä sisään ja sitä kautta liittimeen. Yläkautta imurilla shaibaa pois mutta ei saanut kaikkea joten sisälokari irti ja sitä kautta onkalon puhdistus. Nyt toivottavasti ei pääse enää sama toistumaan.

[AnttiL]

Yhdestä viasta kun pääsee niin uutta pukkaa. Olin vaihtamassa hehkuja X5 e70 lci 30d ja 5 ja 6 sylinterin hehkut napsahti molemmat poikki kierteiden yläpäästä. Kone oli ajettu kuumaksi joten siitä ei pitäisi johtua. Voisin ihan suosiolla jättää iroituksen jollekin joka sen osaa niin onko pääkaupunkiseudulla tai tarvittaessa kauempanakin jokin asiallainen paja joka homman osaa? Täällä oli jossain ketjussa mainittu ainakin Diesel-Asennus Vantaalla ja Tammer Diesel.

[Jh5xx]

E70 X5 polttaa satunnaisesti radion sulaketta nro 132.sulakekoko 7.5 mistähän lähtisi vikaa etsimään