BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[paavju]

Onko porukat laitelleet näihin miten roiskeläppiä, varsinkin eteen? Edelliseen X3:n piti tilata kiinan pojalta kun alkuperäisiä Msport -versioon ei saanut, ei kyllä tullut maalipinnan puhallusta takapyörän eteen. Voi olla, että X3 renkaat oli ulompana.... Tuo oma (Nordean) X5 on siltä osin ainakin vielä virheetön mutta majaillut fiinimmästi Ruottissa tähän saakka.

[Veeksi]

Kylläpä lähtisi tämä auto jo vaihtoon, jos en olisi just ostanut vanteita, takaspoileria ja keraamista pinnoitusta.

Nyt tulee ilmeisesti ilmastoinnin kondenssivedet kuskin maton alle eli ei voi käyttää ilmastointia eikä ladata autoa lämpimällä kelillä. Sen lisäksi satunnaisesti bensatankin luukku ei vaan aukea. Ei edes vaikka miten repisi takakontista löytyvää hätäavausnarua. Talvella ei siis pääse akulla mihinkään ja kesällä ei voi ladata ja tankata ei voi välttämättä kesällä eikä talvella. On saatana bemarin laatu kyl heilentynyt lähes yhtä kovaa vauhtia kuin muotoilu.

[Milko75]

Onko porukat laitelleet näihin miten roiskeläppiä, varsinkin eteen? Edelliseen X3:n piti tilata kiinan pojalta kun alkuperäisiä Msport -versioon ei saanut, ei kyllä tullut maalipinnan puhallusta takapyörän eteen. Voi olla, että X3 renkaat oli ulompana.... Tuo oma (Nordean) X5 on siltä osin ainakin vielä virheetön mutta majaillut fiinimmästi Ruottissa tähän saakka.

Tässä threadissa (sivulla 9) on M-Sport roiskeläpistä keskustelua. Eli ainakaan tuolloin ei ollut M-Sportiin saatavilla OEM-läppiä ja itsekin tilailin ne silloin eBaysta.

[Milko75]

Kylläpä lähtisi tämä auto jo vaihtoon, jos en olisi just ostanut vanteita, takaspoileria ja keraamista pinnoitusta.

Nyt tulee ilmeisesti ilmastoinnin kondenssivedet kuskin maton alle eli ei voi käyttää ilmastointia eikä ladata autoa lämpimällä kelillä. Sen lisäksi satunnaisesti bensatankin luukku ei vaan aukea. Ei edes vaikka miten repisi takakontista löytyvää hätäavausnarua. Talvella ei siis pääse akulla mihinkään ja kesällä ei voi ladata ja tankata ei voi välttämättä kesällä eikä talvella. On saatana bemarin laatu kyl heilentynyt lähes yhtä kovaa vauhtia kuin muotoilu.

Kylläpä vastustaa Ulkoisesti autosi on kyllä todella upea, mitä IGssä sitä ihailin

Meillä on ollut aikalailla huolettomia kilometrejä. Yksi parkkitutka antautui edessä talvella ja koko 360° järjestelmä oli sekaisin, mutta meni jatkotakuuseen, joka tosin päättyy nyt 9/2024.

[veku]

Olen 80 km:n luokkaa päässyt pelkällä sähköllä, kun ajelen 80 km/h (ja hitaampia) teitä. Tuosta 152 kilometristä osa selittyy sillä, että reitti kävi yli puolen kilometrin korkeudessa ja päättyi merenrannan tuntumaan. Luultavasti osan matkaa oli myös myötätuuli. Ajoin koko matkan hybrid eco pro -tilassa. En ole samalla reitillä aikaisemmin päässyt noin pitkälti sähköllä, mutta bensan kulutus on ollut joskus alempikin.

Täällä 330e ja sama huomattu että mäkiset maastot tekee paljon kun alamäet rullaa.
Itselle katsellut tuollaista X5

[paavju]

Laitahan tänne viestiä ja kommenttia kun saat nuo uudet Hankookit alle et minkälaiset on ajossa.

No nyt on Humpuukit alla, ajanut tosin vasta 30 km. Ei ainakaan heti pakasta vedettynä hiljaisimmat karkealla pinnalla, sileällä taasen äänettömät. Onhan nuo kuluneiden RF:ien jälkeen hyvät kun ei vetele ja pompi esim. urapaikkauksista eli ihan ok kumeilta vaikuttavat.

[torso1]

No nyt on Humpuukit alla, ajanut tosin vasta 30 km. Ei ainakaan heti pakasta vedettynä hiljaisimmat karkealla pinnalla, sileällä taasen äänettömät. Onhan nuo kuluneiden RF:ien jälkeen hyvät kun ei vetele ja pompi esim. urapaikkauksista eli ihan ok kumeilta vaikuttavat.

No niin hyvä homma. Luulisi nuo ainakin paremmat olevan kuin kuluneet runflätit. Pistähän kommenttia et miltä renkaat tuntuu ajossa kun muutaman tuhat kilometriä olet niillä päästellyt.

[paavju]

^nyt kun on hiukan kai tekeytyneet kuivalla asfaltilla niin oikein mukavilta tuntuvat. Tän X5:n alla ei muita ole ollut RF:ien lisäksi, mutta uskallan näitä jo sinällään suositella. Kuluminen jää nähtäväksi, uutena pintaa on vain 6-7 mm.

[Reiska56]

Saako X5 e45 2021 start/stopin ohjelmoitua samoin kuin F10:ssä, eli kun ajaa bensalla, ei sammuttaisi moottoria joka pysähdyksessä?

[torso1]

^nyt kun on hiukan kai tekeytyneet kuivalla asfaltilla niin oikein mukavilta tuntuvat. Tän X5:n alla ei muita ole ollut RF:ien lisäksi, mutta uskallan näitä jo sinällään suositella. Kuluminen jää nähtäväksi, uutena pintaa on vain 6-7 mm.

Olikos noissa muuten se akustiikka foami siellä renkaan sisällä?

[paavju]

Ei, ihan normikamaa...

[paavju]

Edellinen omistaja oli hankkinut Service Inclusiven kolmeksi vuodeksi. Kun sain auton rekattua Connected Drive portaaliin niin siellä näkyi muutaman viikon että olisi voimassa vielä n. vuoden, mutta nyt se on hävinnyt sieltä. Liekkö tämä sellainen, ettei siirry auton mukana? Edit: pysyy voimassa.

[bittivirhe]

Saako X5 e45 2021 start/stopin ohjelmoitua samoin kuin F10:ssä, eli kun ajaa bensalla, ei sammuttaisi moottoria joka pysähdyksessä?

Ei varmaankaan, mutta sport-tilassa ei sammune..

[paavju]

Ei varmaankaan, mutta sport-tilassa ei sammune..

Tänään piru istui olkapäälle ja piti "räppäillä" tällä mohköllä. Kyllä se minun mielestä sportillakin sammutti koneen valoissa, riippunee motin lämmöistä. Edellisessä X3:ssa oli mm. Xtraboost tila, ja sillä ei kyllä sammunut motti. Vaan harvemmin tuota tuli käytettyä....Ei tullut kokeiltua sportilla keppi vasemmalle, oisko eroa....

[bittivirhe]

Olen ainakin onnistunut lämmittämään moottoria liikennevaloissa sport-tilassa (en muista, kummassa niistä) ennen moottoritielle kiihdytystä. Muussa tilanteessa en ole kokenut tarvetta pakottaa moottoria käyntiin paikallaan ollessa.

Oletteko muuten seuranneet Cardata-tietoarkistosta ajoakun kuntoa? Minulla viimeisin "Korkeajänniteakun energiasisältö" on 21,2 kWh. Arvo on vaihdellut hieman ylös ja alas, mutta mitään selvää laskusuuntaa ei ole havaittavissa. Autolla on ajettu reilu 57000 km, josta sähköllä vajaa 26000 km. Lataan akun täyteen aina ajosta tultua.