BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[Milko75]

Uusi threadi, uudet laitteet.

Oma hybridi (45e) makailee recallin alaisuudessa Hangossa jo toista viikkoa. Syy; patterin soluvika, joten auto voi syttyä palamaan

Ennen tuota, sen kaksi viikkoa sai nauttia autosta. On kyllä parasta mitä BMW on tarjonnut alle omalle kohdalle Aivan todella upea auto sähköllä, bensalla ja em. yhdistelmällä.

Nyt odotellaan autoa takaisin ja toivottavasti pian nautitaan taas.

[bittivirhe]

Kyllähän sillä ajelee ja toivottavasti pääsee joskus pitempäänkin reissuun.

Valot saisivat olla paremmat, akusto ja bensatankki isommat. Tavaratilakin on pienempi kuin 500-sarjalaisessa.

[MajorDrake]

Kyllähän sillä ajelee ja toivottavasti pääsee joskus pitempäänkin reissuun.

Valot saisivat olla paremmat, akusto ja bensatankki isommat. Tavaratilakin on pienempi kuin 500-sarjalaisessa.

No eipä noista Lazer valoista ole ainakaan sanomista, parhaat pitkät mitä missään muussa vakioautossa on ollut...

M50d:n ajelin viimeviikolla Saksasta, älykäs nopeusrajoitusavustin on kyllä mukava, harmi kun se ei toimi automaattisesti Suomessa...

Lisäksi key-lessin kehittyminen siten että avaa ja lukitsee ovet automaattisesti kun lähtee autolta/tulee autolle on hyvä ominaisuus...
Ja se että saa vaikka puhelimen paritettua avaimeksi.

[Laku]

Ja se että saa vaikka puhelimen paritettua avaimeksi.

Oho. Tämä on tervetullut uudistus! Ei tarvii kaikkia romuja taskunpohjissa kanniskella.

[maagi]

Uusi threadi, uudet laitteet.
Oma hybridi (45e) makailee recallin alaisuudessa Hangossa jo toista viikkoa. Syy; patterin soluvika, joten auto voi syttyä palamaan

Harmin paikka, että sinulle sattui tämä takaisinkutsu kohdalle Jospa sen sieltä pian takaisin ajoon saisit!

Olin ilmeisesti onnekas ja omani valmistui sellaisessa ikkunassa, että ei ole takaisinkutsua eikä auto ole palanut Kovin on ajot jääneet vähälle näin koronavuotena ja mittarissa komeilee 3237 km. Yli 2/3 on tullut ajettua sähköllä paikallisajoja. Omaan ajoprofiiliini ainakin näin koronavuotena oikein käypäinen peli siis.

Lisäksi key-lessin kehittyminen siten että avaa ja lukitsee ovet automaattisesti kun lähtee autolta/tulee autolle on hyvä ominaisuus...

Onhan tämä näppärä ominaisuus esimerkiksi kaupan parkkipaikalla. Omassa pihassa tuo lähinnä ärsyttää, jos sattuu ulkona avaimet taskussa touhuamaan, niin auto räpsyttelee ovia auki-kiinni... Tästä syystä olen tämän poiskytkenyt ja mennään "normaalilla" kahvakosketus-Comfort Accessilla.

Näin talviaikaan on jonkun verran yllättänyt miten paljon enemmän syö patteria kuin kesäkelillä. Kesällä pääsi n. 70 km lukemiin ja nyt lukemat liikkuvat 30-40 km välillä lyhyessä pätkäajossa. Kabiinin lämmitys tuntuu verottavan paljon akkua. Näin se näyttää olevan muillakin merkeillä.

Uutena vikana muutama viikko sitten lopetti eleohjaus toimintansa... pitäisi nollata vikakoodit ja katsoa auttaako vai pitääkö käyttää Laakkosella..

[Milko75]

Harmin paikka, että sinulle sattui tämä takaisinkutsu kohdalle Jospa sen sieltä pian takaisin ajoon saisit!

Olin ilmeisesti onnekas ja omani valmistui sellaisessa ikkunassa, että ei ole takaisinkutsua eikä auto ole palanut Kovin on ajot jääneet vähälle näin koronavuotena ja mittarissa komeilee 3237 km. Yli 2/3 on tullut ajettua sähköllä paikallisajoja. Omaan ajoprofiiliini ainakin näin koronavuotena oikein käypäinen peli siis.

Näin talviaikaan on jonkun verran yllättänyt miten paljon enemmän syö patteria kuin kesäkelillä. Kesällä pääsi n. 70 km lukemiin ja nyt lukemat liikkuvat 30-40 km välillä lyhyessä pätkäajossa. Kabiinin lämmitys tuntuu verottavan paljon akkua. Näin se näyttää olevan muillakin merkeillä.

Uutena vikana muutama viikko sitten lopetti eleohjaus toimintansa... pitäisi nollata vikakoodit ja katsoa auttaako vai pitääkö käyttää Laakkosella..

Oma autoni on valmistui maanantaina Hangosta ja odottelen sitä nyt kotiin Itsellä kanssa ajot olleet todella vähissä ja sähköllä ajoa oli yli 90%.

Tuo patterin kesto talvella oli odotettu – varmaan lämmin talli tuo apuja jonkun verran tuohon rangeen, kun ei tarvitse esilämmitellä kabiinia.

Jotain softahäikkiä myös itsellä esiintyi useasti esim. lataustehon tippuminen 16 A -> 6 A. En tiedä päivittivätkö softan tuolla Hangossa uusimpaan versioon, siinä käsittääkseni joitakin lastentauteja on saatu pois. Pitää raportoida siitä sitten myöhemmin, kun auto on alla taas.

[maagi]

Jotain softahäikkiä myös itsellä esiintyi useasti esim. lataustehon tippuminen 16 A -> 6 A. En tiedä päivittivätkö softan tuolla Hangossa uusimpaan versioon, siinä käsittääkseni joitakin lastentauteja on saatu pois. Pitää raportoida siitä sitten myöhemmin, kun auto on alla taas.

Tätä tekee itselläni edelleen, mutta en ole kyllä huomannut eroa latausnopeudessa Wallboxilla...

Toinen on ajoittain käynnistyksessä päälle menevä Hybrid-tila, vaikka oletusarvona on Electric Individual. Varmaan juuri uudella softalla korjautusi, mutta ei ole OTA-päivityksiä näkynyt..

[tiko4tiko]

Tätä tekee itselläni edelleen, mutta en ole kyllä huomannut eroa latausnopeudessa Wallboxilla...

Toinen on ajoittain käynnistyksessä päälle menevä Hybrid-tila, vaikka oletusarvona on Electric Individual. Varmaan juuri uudella softalla korjautusi, mutta ei ole OTA-päivityksiä näkynyt..

Ei ole vielä uutta softaa, mutta noita on ainakin luvattu korjata.

Edellisiin lisäsin vielä kattoluukun joka unohtaa asetukset ja luukku ei toimi ilman initialisointia. Kun unohdus tulee niin myös tuo latauksen asetus tipahtaa 6A:iin. Talvirajoitukset sekoittaa nopeusrajoitusnäytön jollain tieosuuksilla.

[Milko75]

Tänään auto palautui ilman suurempi vaurioita recallista (myllyttämällä selviää).

Softa oli päivitetty onneksi 11/2020.31. versioon.

Elämä taas hymyilee

[maagi]

Tänään auto palautui ilman suurempi vaurioita recallista (myllyttämällä selviää).

Softa oli päivitetty onneksi 11/2020.31. versioon.

Elämä taas hymyilee

Mahtava juttu! Kun tää koronatilanne hellittää, niin voisi suunnitella jo sun kerran mainitsemaa miittiä Meitä on ainakin kolme Siilinjärvi-Varkaus välisellä alueella..

Toivottavasti softapäivitys auttaa noihin täällä mainittuihin pikku softavikoihin...

[Milko75]

Mahtava juttu! Kun tää koronatilanne hellittää, niin voisi suunnitella jo sun kerran mainitsemaa miittiä Meitä on ainakin kolme Siilinjärvi-Varkaus välisellä alueella..

Toivottavasti softapäivitys auttaa noihin täällä mainittuihin pikku softavikoihin...

Pitää seurailla noita vikoja, ovatko korjautuneet päivityksellä.

Joo ja ehdottomasti miitti vaan pystyyn

[bittivirhe]

No eipä noista Lazer valoista ole ainakaan sanomista, parhaat pitkät mitä missään muussa vakioautossa on ollut...

M50d:n ajelin viimeviikolla Saksasta, älykäs nopeusrajoitusavustin on kyllä mukava, harmi kun se ei toimi automaattisesti Suomessa...

Lisäksi key-lessin kehittyminen siten että avaa ja lukitsee ovet automaattisesti kun lähtee autolta/tulee autolle on hyvä ominaisuus...
Ja se että saa vaikka puhelimen paritettua avaimeksi.

Ei ne laser-valot mielestäni mitenkään kehuttavat ole. Se pieni valopiste syttyy keskelle, mutta siinä kaikki. Lumisella kelillä noilla näkee, mutta märällä kelillä kaipaisin kyllä reilusti lisää valoa tielle. Osaatko sanoa, saisiko laser-valoilta helposti ohjauksen lisäpitkille? Matriisivaloiltahan sitä ei ainakaan saa, kun "pitkät" eivät sammu vastaantulijoita kohdattaessa. Mikä lie noiden valojen referenssiluku eli paljonko lisää valoa saisi laillisesti laittaa.. (Tuoretta vertailua valoista oli TM:n farmarivertailussa. Mersussa olisi näköjään hyvät valot, bemarissa huonoimmat.)

Harmi, että moni toiminto on Suomessa kytketty pois. Esim. se reitin vaikutus nopeuteen (auto hidastaisi automaattisesti tietyissä tilanteissa). Kaipaisin myös ajopäiväkirja- ja kameravaroitussovellusta, jotka ovat olemassa, mutta eivät käytettävissä.

Automaattinen lukitus/avaaminen olisi kiva, ellei se remppaisi lukkoja auki ja kiinni, kun satun kulkemaan auton läheltä avaimet taskussa ;-)

Ensi viikolla X5 menee pajalle, rekkarin alapuolella olevat läpät ovat jotenkin jumissa ja moottori yrittää ajosta tultua ilmeisesti sulkea niitä n. puolen tunnin ajan siinä onnistumatta.

[Milko75]

Ensi viikolla X5 menee pajalle, rekkarin alapuolella olevat läpät ovat jotenkin jumissa ja moottori yrittää ajosta tultua ilmeisesti sulkea niitä n. puolen tunnin ajan siinä onnistumatta.

Mitä läppiä tarkalleen ottaen tarkoitat?

[bittivirhe]

Mitä läppiä tarkalleen ottaen tarkoitat?

Kuvassa keltaisella merkittyjä. En tiedä, kuuluisiko niiden olla parkissa/ladatessa auki vai kiinni, mutta kovasti (servo?)moottori yrittää niille jotain tehdä.

[zakspeed]

Kyseisiä läppiä voidaan avata myös latauksen aikana jotta saadaan KLE:n jäähdytys latauksen aikana suoritettua. Matalapaine jäähdytysnestekierron jäähdyttimelle saadaan ilmaa.