BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[Koala]

Avaimet käteen paketit irroitettavalle on pyörinyt 800-1000 välissä. Useampi firma on tiedustelun jälkeen ilmoittanut että heidän koukut ei käy m-sport tai autoon jossa DAP.
Muutamia käytettyja alkuperäisiä koukkuja täydelllisellä johtosarjalla on tullut vastaan alle 900e. Asentaminen ei ole kummoinen homma niin sen voisi tehdä itse.

[MajorDrake]

Jos jälkiasentaisin alkuperäisen vetokoukun, niin saako sitä ohjelmoitua muualla kun merkkikorjaamolla?

Kyllä, ei tosin ihan missä tahansa... Itse en kyllä näkisi hintansa väärtiksi taittuvaa koukkua asentaa jos kärrylle ei ole viikottain tarvetta, puolene hintana kun saa irroitettavan...

[paavju]

^veikkaan että ei. Kun itse olin ostamassa X5:sta, niin joku taisi suositella että etsii sellaisen jossa koukku on ollut jo tehtaalta tullessa.

[Koala]

Jos jälkiasentaisin alkuperäisen vetokoukun, niin saako sitä ohjelmoitua muualla kun merkkikorjaamolla?

[bittivirhe]

Hei
Olen katsellut 2019-2021 välin yksilöitä. En ole saanut täyttä selvyyttä mitkä on vakiovarusteita ja mitkä ruksattuja. Jos tätä joku voisi minulle avata.

Onko M-varusteet valittu erikseen kun näkee että löytyy, ratti. jarrut. ulko ja sisäpuoli, vai valitaanko ne könttänä?

Mitenkä bemareissa menee vakkari, adaptiivinen paketit? Onko osittainen autopilot vain parhaassa vai kuinka?

Huonosti muistan enää viiden vuoden takaa, mutta vakiona tuli kääntyvät etupyörät, melkein kaikki muu lisävarusteina ;-) Tässä on laskulta listaa omasta autostani (45e):

Tehdasvarusteet
Travel
Tummennetut taka- ja takasivuikkunat
Vetokoukku, elektronisesti auton alle taittuva
Innovation
Integroitu aktiiviohjaus etu- ja takapyörille
M Sport -paketti
Ovien Soft-Close toiminto
Phytonic Blue
Puhelinvarustus, jossa wireless charging(yhteensopivi
Acoustic glazing
Aktiivi-tuuletus etuistuimille
Automaattinen ilmastointi, 4-alueinen
BMW Drive Recorder
BMW Individual Shadow Line ulkoiset yksityiskohdat l
BMW Laserlight
BMW Night Vision -pimeänäköavustin, jossa jalankulk
Comfort access -avaimeton sisäänkäynti
Comfort istuimet edessä, sähkötoimiset
Cupholder, temperate
Fine-wood trim poplar grain anthracite-brown open-po
Glass application 'CraftedClarity' for interior elements
Harman Kardon Surround Sound System -kaiutinjärje
Heat Comfort -paketti, etumatkustajille
Hierontatoiminto kuljettajalle ja etumatkustajalle

"Travel" ja "Innovation" olivat jotain paketteja, joissa tuli läjä erillisiä varusteita. Ajoavustin oli vissiin driving assistant professional (tähän sisältyi varmaan adaptiivinen vakkari yms) ja olikohan se 360-kamera parking assistant plus -nimellä tms.

Tässä on vielä lista varusteista (puuttuu panoraamakaton led-valaistus, matkustamon tuoksutoiminto, paras nahkaverhoilu ja jotain muuta):

01CB  CO2 equipment
01DF  Exhaust emission standards EU6 rde II
01TC  20" light-al.whl. star spoke 740M em.op.
0230  Extra package, EU-speciifc
0258  Tyres with runflat properties
02NH  M Sport brake
02PA  Locking wheel bolt
02TB  Sport automatic gearbox
02VB  Tyre pressure display
02VH  Integral active front steering
02VR  Two-axle air suspension
0302  Alarm system
0322  Comfort access
0323  Soft-Close-Automatic doors
0337  M Sports package
03AC  Trailer coupling
03DS  BMW display key
03KA  Acoustic comfort glazing
03MC  Indiv.roofrailing,mirror-fin.Shadow Line
0402  Panorama glass roof
0413  Luggage compartment net
0417  Roller sun visor, rear door
0418  Luggage compartment package
0420  Sun protection glazing
0423  Floor mats velours
0428  Warning triangle and first aid kit
044A  Cup holder temperature-adjustable
0453  Climate-controlled seats, front
0456  Electr. BMW front seat with memory
04A2  Glass application Crafted Clarity
04AW  Instrument panel Sensatec
04FL  Travel & Comfort rail system
04HA  Seat heating, front and rear
04HB  Heat comfort package, front
04KT  Fine wood poplar anth.brown open-pored
04NB  Autom. climate control with 4-zone ctrl
04NE  Blow-by heater
04T7  Massage function f.driver & fr.passenger
04T8  Outside mirror with auto dip
04U9  Acoustic pedestrian protection
04UR  Ambient interior light
0548  Kilometre speedo
05A1  LED Fog lights
05AC  High-beam assistant
05AQ  Active guard plus
05AU  Driving assistant professional
05AZ  BMW Laserlicht
05DN  Parking assistance system Plus
0610  Head-up display
0654  DAB tuner
0688  Harman/Kardon surround sound system
06AE  TELESERVICES
06AF  Statutory emergency call
06AG  eDrive services
06AK  Connected Drive Services
06C3  Digital professional
06DR  BMW drive recorder
06NW  Telephony with wireless charging
06U3  BMW Live operating area Professional
06U8  BMW gesture control
06UK  Night Vision with person recognition
0710  M leather steering wheel
0715  M Aerodynamics package
0760  High gloss shadow line
0775  Headlining anthracite
07M9  Individual option high-gloss Shadow-Line
0842  Cold-climate version
08A9  Language version Finnish
08AX  On-board literature, Finnish
08KA  Oil service interval 24 mths / 30,000 km
08R9  Refrigerant R1234yf
08SM  Car ident. number visible from outside
08TF  Active pedestrian protection
08TG  Thiefproofing device
0925  Dummy-SALAPA
0993  model year code in VIN
09WL  Gruppierung WLTP
​

Vuoden 2019 autoissa on ilmeisesti ollut muovinen vesipumppu, joita on ameriikanmailla hajonnut ja olikohan myös jakolaatikossa väärää öljyä, joka aiheutti ongelmia. Muista ongelmista on kai tehty takaisinkutsut ja korjattu jo tähän mennessä..

[paavju]

Jaa, näköjään nuo viimeisimmät keskustelut menivät iX -ketjuun, jo sitä ehti ihmetellä....

[paavju]

Oudosti viimeisimmät viestit ei näy, Mutta edelliseen keskusteluun liittyen: Uutena testivaiheena on käyttöliittymätarkistus auton yleisimmille toiminnoille. Tutkittavana on kontrollien sijoittelu, selkeys ja käytettävyys, suosien perinteisiä nappeja ilman katsekontaktia vaativia hipaisu- tai kosketuskontrolleja.

Euro NCAP pistää arvostelukriteerit uusiksi 2026 – katso mikä kaikki muuttuu

[Koala]

Hei

Vuosien harhailun jälkeen olisi aikeissa palata Baijerilaisen pariin.

Olen katsellut 2019-2021 välin yksilöitä. En ole saanut täyttä selvyyttä mitkä on vakiovarusteita ja mitkä ruksattuja. Jos tätä joku voisi minulle avata.

Onko M-varusteet valittu erikseen kun näkee että löytyy, ratti. jarrut. ulko ja sisäpuoli, vai valitaanko ne könttänä?

Mitenkä bemareissa menee vakkari, adaptiivinen paketit? Onko osittainen autopilot vain parhaassa vai kuinka?

[sassi]

G05 45e ja aktiivinen vakionopeudensäädin: Tuohan ottaa mukavasti SET napilla aina kulloisenkin nopeusrajoituksen nykyiseksi nopeudeksi, mikä on erittäin mahtava ominaisuus.
Ilmeisesti jossain päin maailmaa on mahdollista, että vakkari muuttaa nopeutta automaattisesti sen mukaan, kun rajoitus vaihtuu, mutta jostakin älyvapaasta syystä "ei käytössä tässä maassa".

Saisiko tuon ominaisuuden koodattua toimintaan? Jos kyllä, niin missä ja miten? Bimmercode ei ainakaan tuollaista mahdollisuutta tunne.

PS. Esim. teslassa tuo ominaisuus toimii myös suomessa...

[jiihaa]

Okei, nyt olikin näköjään oikea hetki siirtyä takaisin bensalenkkariksi

[pyroz]

Ja ne moduulithan eivät sieltä luovuta tasaisesti prosentteja laskemalla, vaan se päivä koittaa kun siellä kenno luovuttaa ja yhtäkkiä se SoH onkin 95% sijasta 70% ja hups mikään ei toimi.

[ritariässä]

Jos akussa muutama kwh puskuria, ei sieltä juurikaan yli 5 prossaa kaiveta esiin vaikka miten laskettaisiin eli Ojalan laskuopilla ollaan yhä +90% soheissa.

[MajorDrake]

OH-testin tulos 95,5 %. Autolla menty 98000 kilometriä jja vuosimalli 2020. Vähän turhan paljon parjataan hybrideitä mediassa.

Kommenttisi ei paljon lohduta sellaista kenen kohdalle se SoH vammainen osuu, nuilla kilometreillä harvemmin hybridissä on noin hyvä SoH. Tosin Bemari taitaa ilmoittaa SoHin siten että puskurista syödään akun kapasiteettia kun 180 tkm ajetussa iX3:ssa oli Soh 97% joka on käytännössä mahdoton jos kapasiteettia ei ole syöty puskurista.

[jiihaa]

Huomenta, eipä ole datoja luettu, toiminut niin hyvin. En tiedä onko toimittu väärin latauksen suhteen, mutta kaikki pätkäajot sähköllä, 50-100 km matkat sportilla, niin että moottori lämpee kunnolla. Yli 100 km matkat navilla jja adaptiivisella ajolla. Aina, kun akku tyhjä, niin sukolla tallissa täyteen ja matkoilla ABC tolpissa. Olen jo kuusikymppinen vanhus ja historiassa ollut 17 bemaria, mutta yhtään aitoa M mallia ei ole vielä ollut. Nyt suunnitelmissa säästää ens syksyyn ja mennä vaimon 3-sarjalaisella. Haave olisi loppuelämän eläkeharraste F90 saksasta, jos luoja suo ja vaimo.

[paavju]

Möhkö meni viikolla liikkeeseen. Nyt täytyy sanoa, että oli hyvä kokonaisuus bmwltä. Positiivinen yllätys oli liikkeen suorittama akun tämänhetkisen kapasiteetin mittaavan SOH-testin tulos 95,5 %. Autolla menty 98000 kilometriä jja vuosimalli 2020. Vähän turhan paljon parjataan hybrideitä mediassa.

Mikäs tulee tilalle?