BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[paavju]

Muutamia vuosia sitten tein pinnoituksen F10 rattiin, kun siinä oli alareunassa muutamia naarmuja ja muutenkin jo kulumaa. Ostin netistä leather restoration kit ja sillä homma luonnistui. Nahkan hiominen hienolla hiomapaperilla tuntui tosi hurjalta, varsinkin minkä näköinen se oli hionnan jälkeen, mutta sillä nahkamaalilla siitä tuli kuin uusi. Kerrosten välissä kuivattelin hiustenkuivaajalla, nopeutti prosessia ettei tarvinnut odottaa tuntikausia.
Pinnoitus myös kesti hyvin, auto oli minulla sen jälkeen vielä pari vuotta.

Kannattaa teipata puolat ja muut paikat, joihin ei halua maalia ja paras levitysväline oli vaahtomuovin palanen, jolla sai tehtyä tasaisen jäljen.Netistä löytyy pilvin pimein opastusvideoita tähän, ei kun rohkeasti tekemään.

Kiitos, on tullut noita videoita katsottuakin, ja tämäkin rohkaisee kokeilemaan!

[sassi]

Mittarissa 80 tkm, ja ehkä liian innokkaasti tullut putsattua rattia. Ajattelin maalata sen uudelleen satiinimustalla, onkos kukaan muu tehnyt täällä vastaavaa? Muutamia nettivideoita katsellut ja ei nyt kovin vaikealta näytä? Voi vaan muistella muutamien uusien Bemujen ratin suloista kahinaa kun ratti oli uusi ja kulumaton...

Muutamia vuosia sitten tein pinnoituksen F10 rattiin, kun siinä oli alareunassa muutamia naarmuja ja muutenkin jo kulumaa. Ostin netistä leather restoration kit ja sillä homma luonnistui. Nahkan hiominen hienolla hiomapaperilla tuntui tosi hurjalta, varsinkin minkä näköinen se oli hionnan jälkeen, mutta sillä nahkamaalilla siitä tuli kuin uusi. Kerrosten välissä kuivattelin hiustenkuivaajalla, nopeutti prosessia ettei tarvinnut odottaa tuntikausia.
Pinnoitus myös kesti hyvin, auto oli minulla sen jälkeen vielä pari vuotta.

Kannattaa teipata puolat ja muut paikat, joihin ei halua maalia ja paras levitysväline oli vaahtomuovin palanen, jolla sai tehtyä tasaisen jäljen.Netistä löytyy pilvin pimein opastusvideoita tähän, ei kun rohkeasti tekemään.

[paavju]

Mittarissa 80 tkm, ja ehkä liian innokkaasti tullut putsattua rattia. Ajattelin maalata sen uudelleen satiinimustalla, onkos kukaan muu tehnyt täällä vastaavaa? Muutamia nettivideoita katsellut ja ei nyt kovin vaikealta näytä? Voi vaan muistella muutamien uusien Bemujen ratin suloista kahinaa kun ratti oli uusi ja kulumaton...

[torso1]

Nykyiset Hankookin 20” kesärenkaat alkavat 2.kesän jälkeen vedellä viimeisiään. Onko kellään kokemusta miten nuo uudet Goodyearin Eagle F1 Asymmetric 6 renkaat toimii G05 koppasessa? Takarengaskoko (305/40 R20) hieman rajoittaa tuota kesärengasvalintaa suppeaksi.

Jonkun verran olen nähnyt parkkipaikoilla myös noita Contin ContiSportContact 5 P -kumeja noissa, vaikka se on kyllä Porche speksattu rengas. Ilmeisesti ensiasennuskumin jälkeen ei haluta enää palata Run Flat -renkaisiin, kuten en minäkään.

Hankookit on olleet periaatteessa ihan OK renkaat, kun ovat BMW speksatut (=tähtimerkatut) ja normaalikumit (ei-RFT), mutta semmonen ärsyttävä vollotus niistäkin kuuluu moottoritienopeuksissa kabiinin puolelle. Talvirenkaina Nokian R5 EV:t. Ne onkin sitten tosihiljaiset vaahtomuovipatjan ansiosta)

[paavju]

Onko kukaan aukonut takapenkkien ilmastointikanavan paneelia? Mulla on se halvin versio, niin mietin että voisikos siellä olla johdotuksia valmiina, josko voisi vaihtaa paneliin jossa on enemmän säätömahdollisuuksia. Ohjelmoinnit sitten jossain osaavassa paikassa.

Eikös nelialue -ilmastointi tuo muutoksia myös siihen kuskin ilmastoinnin näyttöön (se pieni ruutu suuttimien välissä)... Veikkaan että tarvitsee jotain moduulien vaihtoa myös. Sinänsä jos intoa riittää niin esim. Ovokosta löytyy osia joka lähtöön (jos ei ole tuttu).

[bittivirhe]

Nyt hävisi sovelluksesta taas koko ajohistoria ja sovellus käskee aktivoida toiminnon. En ole tässä välissä koskenut autoon lainkaan.

EDIT: Auto oli unohtanut (taas) datankeruuasetukset.

Taas hävisi ajodata sovelluksesta, piti vaihtaa autossa profiili guestiksi ja takaisin. Päh. Yrittävät saada ostamaan iX5:n tekemällä kiusaa?

[Koala]

Onko kukaan aukonut takapenkkien ilmastointikanavan paneelia? Mulla on se halvin versio, niin mietin että voisikos siellä olla johdotuksia valmiina, josko voisi vaihtaa paneliin jossa on enemmän säätömahdollisuuksia. Ohjelmoinnit sitten jossain osaavassa paikassa.

[paavju]

Lisätään kuva:

[paavju]

No nyt on konehuone pesty "päällisin puolin". Kysyin tutulta fiksarilta joka on pessyt samoja kapineita kymmenittäin että onko jotain varottavaa, sanoi ettei ole. Peitin oikean nurkan tuulilasin alapuolelta muovikassilla kun siinä on jonkinlainen "sähkökeskus" ja pesin sen kannen erikseen. Ihan liukkarilla, harjalla ja puutarhaletkulla, lopuksi puhaltelin imurilla suurimmat vedet pois näkyvistä paikoista. Näyttää hyvältä kun kahden vuoden schaisset on tiessään...

[ritariässä]

Pesua tärkeämpää löytyä paineilmaa jolla saa pesun jälkeen nurkat/kolot kuiviksi. Mikään ei ketuta enrmpää kuin väärässä liittimessä oleva vesitippa joka aktivoi mittariston vikavalot.

[paavju]

Onko kukaan pessyt 45e:n konehuonetta? Itsellä on aika likainen, ja tekisi mieli pestä Onko jotain erityistä paikkaa mitä pitäisi varoa?

[paavju]

Tuohan on suorastaan edullinen. Missään nimessä ei kannata jättää tekemättä vaikkei huolto-ohjelmaan kuulukaan.

On kyllä ihan selkeä ero entiseen, "parkkihieronnan" ja jarrutuksen aikana ilmennyt muljahtelu/nypytys hävisivät kokonaan. Saisi kyllä olla huolto-ohjelmassa. Mulla oli nykyistå ennen yksi X5 koeajossa, ja se jäi mm. tuon jarrutuksessa ilmenneen nypytyksen takia ostamatta.

[torso1]

Vajaat 150 € maksoi töineen. Ja Wetterillä siis.

Tuohan on suorastaan edullinen. Missään nimessä ei kannata jättää tekemättä vaikkei huolto-ohjelmaan kuulukaan.

[paavju]

Missä vaihdatit nuo öljyt ja paljonko maksoi? Jakolaatikon öljythän olisi hyvä vaihtaa käsittääkseni n. 50tkm välein.

Vajaat 150 € maksoi töineen. Ja Wetterillä siis.

[paavju]

77 tkm. BPS takuu on lopuillaan ja vein sen samalla "takuutarkastukseen" ja hyvä että vein, tuli tuo tukivarsihomma esille. Siinä on joku "geelitäytteinen" (öljy?) pusla joka vuotaa, ajossa en ole huomannut mitään.