BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[MajorDrake]

Yleensä apukuskin penkille ei mene vaadittavaa väylää jolla mm. muistitoiminto hoidetaan, se pitää sinne vetää. Vanhemmissa se oli K-väylä jos oikein muistan. TISsistä pitäisi katsoa miten ne johdotukset poikkeaa toisistaan. Alkuun pääsee kun katsoo mitä värejä sieltä apukuskin puolen johtosarjasta puuttuu, kuskin puolelle verrattuna ja kaivelee TISsistä ko. värien tiedot.

[TinoTK]

Olisiko täällä tietoa minkälainen homma on retrofitata multi contour (comfort) penkit sporttien tilalle? Comfortit on identtisillä ''varusteilla'' eli pelkästään lämmityksellä. Netistä löytyy todella vähän tietoa, mutta jostain postauksesta luin että tarvitsisi johdotusta. Siinä kuitenkin viitattiin penkkien hierontaan eli voiko olla plug n play, kun sitä ei ole vai onko jollain tietoa johdotuksen tarpeesta?

[MikaLaaksonen]

Päivitys tähän auton esilämmitykseen ja penkin lämpiämiseen. Tänään, kun ulkolämpötila oli +2 astetta, niin esilämmityksellä myös pankki läppeni, eli kyllä se joskus lämpenee.

Siellä ilmastoinnin valikoissa on kyllä ne automaattiset lämmitysasetukset ulkolämpötila,potilaan mukaan, mutta ne koskee lähinnä tai ainakin sitä tilannetta, kun lähdetään ajamaan ja että laitetaanko silloin lämmitys automaattisesti päälle. Koskeeko se myös esilämmitystä? En tiedä. Ai sanoo, että ei koske. Itse en osaa sanoa. Sitä vastaan puhuisi se, että minulla on ollut siellä ratin lämmitykseen 3asteen raja ja penkin lämmitykselle 7 asteen raja. Silti on ollut tilanteita, että ratti on lämmitetty ja penkki ei. Pitäisi olla toisin päin noilla lämpitilarajoilla.

Eli joskus näköjään lämpenee. Miksi ja milloin ja miten sitä voi säätää, on epäselvää

[paavju]

Mulla oli 2020 malli, joka lienee käyttöjärjestelmältään sama kuin tuuo '22. Muistaakseni siellä ilmastointivalikon syvyyksissä oli rajat lämpötilalle, jonka alapuolella penkkiä ja rattia lämmitettään. Ratin lämmitin oli hieman äkänen ja sen sai laittaa pois päältä heti autoon istuessaan.

Minä en käytä tätä, mutta silti penkki tuntuu lämpimältä jos etänä lämmittää. Voisiko olla, että ihan puhallus lämmittää penkkiä. Tuossa asetuksessa on se "bugi", että jos auto on jo lämmin, ja pysähdyt hetkeksi vaikka kauppaan, niin laittaa taas pankin ja/tai ratin lämmitykset päälle vaikkei olisi tarvis jos ulkolämpötilan rajat täyttyvät.

[tiko4tiko]

En usko tätä. Ei kai kukaan voi suunnitella autoa niin, että lämmmitetään muuta, mutta ei penkkiä j ajolla sitten sen jälkeen sitä mieltä, että hyvin suunniteltu. Toi on pakko olla riippuvainen jostain asetuksista. Varsinkin, kun joillakin se penkki lämpiää

Mulla oli 2020 malli, joka lienee käyttöjärjestelmältään sama kuin tuuo '22. Muistaakseni siellä ilmastointivalikon syvyyksissä oli rajat lämpötilalle, jonka alapuolella penkkiä ja rattia lämmitettään. Ratin lämmitin oli hieman äkänen ja sen sai laittaa pois päältä heti autoon istuessaan.

[MikaLaaksonen]

Ei mikään. Noin se vain toimii.

En usko tätä. Ei kai kukaan voi suunnitella autoa niin, että lämmmitetään muuta, mutta ei penkkiä j ajolla sitten sen jälkeen sitä mieltä, että hyvin suunniteltu. Toi on pakko olla riippuvainen jostain asetuksista. Varsinkin, kun joillakin se penkki lämpiää

[hrajasso]

Kyllä minulla lämpiää myös penkit. Voi tosin riippua lämpötilasta?

[Messier]

Huomasin, että kun laitan auton etänä lämpenemään, niin ratti ja kyynärnojat lämpenee, mutta penkki ei. Mikä minulla on pielessä? 2022 auto kyseessä

Ei mikään. Noin se vain toimii.

[MikaLaaksonen]

Huomasin, että kun laitan auton etänä lämpenemään, niin ratti ja kyynärnojat lämpenee, mutta penkki ei. Mikä minulla on pielessä? 2022 auto kyseessä

[jleinonen]

Ihan hyvin, jos on sentään 184000 km päästy, minulla on vain puolet siitä. Tietysti voihan nuo olla jo kolmannet tukivarret sinulla

Juu, sitähän ei tiedä kuinka monennet ne jo on, mutta veikkaan ettei olleet alkuperäiset.

[bittivirhe]

Ihan hyvin, jos on sentään 184000 km päästy, minulla on vain puolet siitä. Tietysti voihan nuo olla jo kolmannet tukivarret sinulla

[jleinonen]

Olettekos joutuneet vaihdattamaan 45e:hen paljonkin alustan osia? Käytin auton öljynvaihdossa ja tuli tuomio, että eteen alhaalle pitäisi uusia molemmat poikittaistukivarret väljien nivelten takia. Auto on alle 6-vuotias ja kilometrejä noin 90000. Tehdas ei varmaan tule noissa tippaakaan vastaan, vaikka kyseessä on selvästi liian heppoisten osien käyttö raskaassa autossa? Operaatio kustantaisi alun toista tonnia.

Mun autoon vaihdettiin juuri kesällä. Käytin katsastuksessa kesäkuussa ja ei mitään vikaa. Viikko siitä alkoi narina ja kun kävin näyttämässä niin sanoivat että väljää on. Ihmettelen miten se meni katsastuksesta läpi.
Autolla ajettu toki jo 184tkm, mutta olis melkein pitäny vaihdattaa jo myyjäliikkeen piikkin silloin kun auton ostin 1,5v sitten. Ajettu oli silloin about 145tkm.

En edes yrittänyt takuuta / goodwilliä kun kuitenkin takuu menny jo ajat sitten ja kuluvia osia. 4 tukivartta+auraskulmien säätö oli noin ~1200€

Mitä nyt nettikeskusteluista ymmärtänyt että näitä pitää vaihtaa noin 80tkm välein...

[bittivirhe]

Minulla jatko"takuu" loppui jo, joten...

[torso1]

Olettekos joutuneet vaihdattamaan 45e:hen paljonkin alustan osia? Käytin auton öljynvaihdossa ja tuli tuomio, että eteen alhaalle pitäisi uusia molemmat poikittaistukivarret väljien nivelten takia. Auto on alle 6-vuotias ja kilometrejä noin 90000. Tehdas ei varmaan tule noissa tippaakaan vastaan, vaikka kyseessä on selvästi liian heppoisten osien käyttö raskaassa autossa? Operaatio kustantaisi alun toista tonnia.

Mulla oli juuri äsken 60tkm huolto omassa Hedinillä. Otin siihen ylimääräisenä jakolaatikon öljynvaihdon, maksoi n. 160-170€. Huollon yhteydessä huomasivat että myös mulla nuo etupään ko. tukivarret väljiä. Sanoin et vaihtakaa ehdottomasti samalla huoltokäynnillä jos osia löytyy hyllystä. Osat löytyi hyllystä ja kaikki huoltotyöt saatiin mahtumaan samalle päivällä. Kustannus tukivarsien vaihdosta 0€, koska takuunalainen auto. Ostin uutena tehdastakuun päälle 2 vuotta lisää eli autossa yhteensä 4 vuoden takuu tällä hetkellä. Nyt menossa 3 vuosi. Täytyy vakavasti miettiä otanko vielä 5 vuoden. Saa nähdä. Mutta pointtina vaan et Bemariin en ole ikinä maksanut mitään lisähintaa tukivarsista yms. kuluvista osista, jos auto on ollut takuunalainen tuote. En tiedä sit miten muilla on asiat mennyt.

[bittivirhe]

Olettekos joutuneet vaihdattamaan 45e:hen paljonkin alustan osia? Käytin auton öljynvaihdossa ja tuli tuomio, että eteen alhaalle pitäisi uusia molemmat poikittaistukivarret väljien nivelten takia. Auto on alle 6-vuotias ja kilometrejä noin 90000. Tehdas ei varmaan tule noissa tippaakaan vastaan, vaikka kyseessä on selvästi liian heppoisten osien käyttö raskaassa autossa? Operaatio kustantaisi alun toista tonnia.